專利名稱：一種中厚板剪切邊料卷取設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冶金制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種對(duì)中厚普碳鋼板或者中厚金屬復(fù)合板精整剪切邊料實(shí)現(xiàn)卷取的設(shè)備。
技術(shù)背景在冶金制造領(lǐng)域內(nèi)，金屬板帶要經(jīng)過重卷線、精整線、撕分線等實(shí)現(xiàn)對(duì)邊部進(jìn)行處理，對(duì)邊部處理后的邊料目前有兩種處理方式，薄板帶一般采取破碎或者卷取，中厚板帶的剪切邊料一般是進(jìn)行破碎處理，這樣對(duì)于某些貴重的板帶邊料直接破碎后就沒有二次利用的價(jià)值，造成浪費(fèi)，尤其是比較寬的邊料有必要進(jìn)行整齊的收集后進(jìn)行二次利用，比如復(fù)合板、不銹鋼板、鈦板等。目前鎳、鈦等金屬資源匱乏，進(jìn)行這些板材邊料的二次利用意義很大?，F(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)薄板帶邊料的卷取技術(shù)已經(jīng)很成熟，但是收集卷取的邊料不整齊，而對(duì)于中厚板帶，尤其是屈服極限高的金屬板帶和復(fù)合板帶實(shí)現(xiàn)整齊的收集卷取技術(shù)尚未應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種剪切邊料卷取設(shè)備，以液壓壓力為動(dòng)力源，采用懸臂式結(jié)構(gòu)，實(shí)時(shí)與圓盤剪實(shí)現(xiàn)同步運(yùn)行，完成對(duì)邊料的層層整齊卷取，以實(shí)現(xiàn)通過對(duì)邊料整齊收集提高邊料的二次利用價(jià)值，尤其是實(shí)現(xiàn)對(duì)屈服極限高中厚板或中厚復(fù)合板邊料卷取的目的。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的滑動(dòng)底座連接在底座上，滑動(dòng)底座與底座滑動(dòng)連接，滑動(dòng)底座的動(dòng)力由底座油缸提供；齒輪減速箱與滑動(dòng)底座固定，與齒輪減速箱連接的卷軸的兩端分別連接有用于提供邊料卷取動(dòng)力的液壓馬達(dá)、卷軸箱，卷軸箱的一側(cè)、卷軸上裝有內(nèi)錐套，內(nèi)錐套外套有外錐套，外錐套和內(nèi)錐套之間通過平鍵連接，引料機(jī)構(gòu)固定在卷軸箱的側(cè)部的機(jī)架上，壓料機(jī)構(gòu)固定在滑動(dòng)底座的側(cè)部，壓料機(jī)構(gòu)的動(dòng)力由液壓機(jī)構(gòu)提供，卷盤組元與外錐套連接，卷盤組元有用于固定邊料的帶尾插銷，引料機(jī)構(gòu)的出口處裝有用于檢測(cè)邊料進(jìn)入引料機(jī)構(gòu)中的料邊溜槽后傳感器一以及邊料的寬度的傳感器二。本實(shí)用新型利用液壓馬達(dá)扭矩大特點(diǎn)，動(dòng)力由液壓馬達(dá)通過減速箱減速增大扭矩后帶動(dòng)內(nèi)錐套旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)邊料的卷?。痪肀P組元通過雙錐套與傳動(dòng)軸連接，便于實(shí)現(xiàn)收集成卷的邊料卸卷；通過在雙錐套開槽、在壓料機(jī)構(gòu)的擺臂壓輥與邊料溜槽的配合下實(shí)現(xiàn)穿帶和帶頭的順利卷取；通過料邊溜槽上的傳感器檢測(cè)料邊的寬度，調(diào)整邊料溜槽和卷盤組元機(jī)構(gòu)中的卷盤組元之間距離與料邊寬度一致，保證邊料的層層整齊卷??；通過底座油缸調(diào)整卷取的位置滿足板帶寬度的變化；通過壓料機(jī)構(gòu)的壓輥實(shí)時(shí)壓緊邊料在卷盤機(jī)構(gòu)外錐套上協(xié)助邊料卷曲層層壓緊；通過液壓馬達(dá)流量和液壓壓力的控制來實(shí)現(xiàn)建立卷曲張力和邊料卷取速度與圓盤剪剪切速度實(shí)時(shí)保證同步。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過懸臂式卷取機(jī)設(shè)備同時(shí)對(duì)兩側(cè)邊料整齊卷取，打破了對(duì)于中厚板邊料只能破碎處理的常規(guī)模式，綜合了旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和液壓油缸大扭矩的特點(diǎn)，通過傳感器的檢測(cè)和雙錐套特殊結(jié)構(gòu)保證順利穿帶、整齊卷取、卸料，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)中厚板剪切邊料的整齊收集，提高邊料的再次利用價(jià)值，本實(shí)用新型對(duì)穿帶和卷取過程通過計(jì)算機(jī)控制，操作簡單，自動(dòng)化程度高

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的A-A向示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示，滑動(dòng)底座8與底座9滑動(dòng)連接，滑動(dòng)底座8的動(dòng)力由底座油缸10提供，齒輪減速箱2與滑動(dòng)底座8固定，與齒輪減速箱2連接的卷軸12的兩端分別連接有用于提供邊料卷取動(dòng)力的液壓馬達(dá)I、卷軸箱3，卷軸箱3的一側(cè)、卷軸12上裝有內(nèi)錐套5，內(nèi)錐套5外套有外錐套6，引料機(jī)構(gòu)4固定在卷軸箱3側(cè)部的機(jī)架上，壓料機(jī)構(gòu)11固定在滑動(dòng)底座8的側(cè)部，壓料機(jī)構(gòu)11的動(dòng)力由液壓機(jī)構(gòu)13提供，卷盤組元7與外錐套6連接，卷盤組元7有用于固定邊料17的帶尾插銷16，引料機(jī)構(gòu)4的出口處裝有用于檢測(cè)料邊進(jìn)入引料機(jī)構(gòu)4中的邊料17溜槽后的傳感器一 15以及邊料17的寬度的傳感器二 16。液壓馬達(dá)I為低速大扭矩馬達(dá)，轉(zhuǎn)矩經(jīng)過齒輪減速箱2降速增大扭矩后經(jīng)卷軸箱
3傳遞到卷軸12，卷軸12通過平鍵和內(nèi)錐套5剛性連接，內(nèi)錐套5與外錐套6錐角相等，之間通過平鍵連接，外錐套6與卷盤組元7通過螺栓剛性連接，因此經(jīng)過降速增大后的扭矩最終傳遞到卷盤組元7，隨著卷盤組元7的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)將邊料卷取在外錐套6上。卷盤組元7可以根據(jù)板帶的寬度規(guī)格通過底座油缸10來調(diào)整，實(shí)現(xiàn)剪切邊料卷取設(shè)備卷盤組元7與板帶寬度規(guī)格一致。本實(shí)用新型作為中厚板、高強(qiáng)度復(fù)合板的一種剪切邊料卷取設(shè)備，由于板厚強(qiáng)度高，很難實(shí)現(xiàn)人工引料穿帶，本實(shí)用新型穿帶和首圈卷取通過以下過程實(shí)現(xiàn)，當(dāng)剪切邊料由圓盤剪后經(jīng)導(dǎo)料槽進(jìn)入引料機(jī)構(gòu)4中的料邊溜槽，邊料17入引料機(jī)構(gòu)4中的料邊溜槽后由傳感器一 15檢測(cè)，在邊料繼續(xù)向前運(yùn)行經(jīng)外錐套6進(jìn)入內(nèi)錐套5 —定距離(保證首圈卷取時(shí)邊料頭部不會(huì)彈出)后，引料機(jī)構(gòu)4中的溜槽由液壓機(jī)構(gòu)13帶動(dòng)推動(dòng)邊料,當(dāng)邊料靠近卷盤組元7中卷盤側(cè)面后壓料機(jī)構(gòu)11中的壓輥壓緊邊料貼在外錐套6上，液壓馬達(dá)I通過傳感器二 16得到邊料被壓緊信號(hào)好后開始旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)邊料的卷取。由于邊料卷取過程中，要將邊料整齊的層層卷取，需要在圓盤剪和卷取機(jī)之間建立一定的張力，但是由于中厚板邊料的卷取需要較大的張力，這些張力過大會(huì)造成對(duì)圓盤剪剪切時(shí)板帶拉偏現(xiàn)象，造成剪切過程不穩(wěn)定。為了克服卷取張力過大帶來的隱患，本實(shí)用新型采用壓料機(jī)構(gòu)11中的壓輥實(shí)時(shí)壓緊料邊輔助在較小張力情況下對(duì)料邊層層卷取，這樣就避免了圓盤剪和邊料卷取機(jī)之間建立較大的張力。本實(shí)用新型的卷盤組元7外徑和剪切鋼卷相匹配，通過液壓馬達(dá)流量和液壓壓力的控制來實(shí)現(xiàn)邊料卷取速度與圓盤剪剪切速度實(shí)時(shí)保證同步，卷取結(jié)束后，采用卷盤組元7中插銷16固定邊料的帶尾，對(duì)帶尾焊接后進(jìn)行邊料的卸卷。邊料卸卷可通過卷盤組元7和外錐套6 —起從內(nèi)錐套二 5取下后進(jìn)行卸卷。本實(shí)用新型對(duì)穿帶和卷取過程通過傳感器一 15、傳感器二 16檢測(cè)信號(hào)，由計(jì)算機(jī)控制液壓馬達(dá)I、 底座油缸10與液壓機(jī)構(gòu)13的啟動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種中厚板剪切邊料卷取設(shè)備，其特征在于滑動(dòng)底座(8)連接在底座(9)上，齒輪減速箱(2)與滑動(dòng)底座(8)固定，與齒輪減速箱(2)連接的卷軸(12)的兩端分別連接有用于提供邊料卷取動(dòng)力的液壓馬達(dá)(I)、卷軸箱(3)，卷軸箱(3)的一側(cè)、卷軸(12)上裝有內(nèi)錐套(5)，內(nèi)錐套(5)外套有外錐套(6)，外錐套(6)和內(nèi)錐套(5)之間通過平鍵連接，引料機(jī)構(gòu)(4)固定在卷軸箱(3)的側(cè)部的機(jī)架上，壓料機(jī)構(gòu)(11)固定在滑動(dòng)底座(8)的側(cè)部，壓料機(jī)構(gòu)(11)的動(dòng)力由液壓機(jī)構(gòu)(13)提供，卷盤組元(7)與外錐套(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中厚板剪切邊料卷取設(shè)備，其特征在于滑動(dòng)底座(8)與底座(9)滑動(dòng)連接，滑動(dòng)底座(8)的動(dòng)力由底座油缸(10)提供。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中厚板剪切邊料卷取設(shè)備，其特征在于卷盤組元(7)有用于固定邊料(17)的帶尾插銷(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的中厚板剪切邊料卷取設(shè)備，其特征在于引料機(jī)構(gòu)(4)的出口處裝有用于檢測(cè)邊料(17)進(jìn)入引料機(jī)構(gòu)(4)中的料邊溜槽后傳感器一(15)以及邊料(17)的寬度的傳感器二(16)。
專利摘要一種中厚板剪切邊料卷取設(shè)備，用于對(duì)中厚普碳鋼板或金屬中厚復(fù)合板精整剪切邊料實(shí)現(xiàn)卷取?；瑒?dòng)底座與底座滑動(dòng)連接，滑動(dòng)底座動(dòng)力由底座油缸提供，齒輪減速箱與滑動(dòng)底座固定，與齒輪減速箱連接的卷軸的兩端分別連接有液壓馬達(dá)、卷軸箱，卷軸箱的一側(cè)、卷軸上裝有內(nèi)錐套，內(nèi)錐套外套有外錐套，引料機(jī)構(gòu)固定在卷軸箱的側(cè)部機(jī)架上，壓料機(jī)構(gòu)固定在滑動(dòng)底座的側(cè)部，壓料機(jī)構(gòu)動(dòng)力由液壓機(jī)構(gòu)提供，卷盤組元與外錐套連接，卷盤組元有插銷，引料機(jī)構(gòu)的出口處裝有用于檢測(cè)邊料進(jìn)入引料機(jī)構(gòu)中的料邊溜槽后的傳感器一以及邊料寬度的傳感器二。本實(shí)用新型通過懸臂式卷取機(jī)設(shè)備同時(shí)對(duì)兩側(cè)邊料整齊卷取，穿帶和卷取過程通過計(jì)算機(jī)控制，操作簡單，自動(dòng)化程度高。
文檔編號(hào)B21C47/26GK202356445SQ201120477750
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月27日
發(fā)明者孫興旺, 易平, 王朝襄 申請(qǐng)人:襄陽博亞精工機(jī)器有限公司