專利名稱：產(chǎn)品與廢料分離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種產(chǎn)品與廢料分離裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)械手生產(chǎn)線模具第一工程現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)一般是采用浮升塊方式分離產(chǎn)品和廢料， 現(xiàn)有的模具結(jié)構(gòu)比較簡單，產(chǎn)品與廢料分離時(shí)容易把廢料一同帶起來，從而使機(jī)械手生產(chǎn)線經(jīng)常發(fā)生停止，影響正常的自動(dòng)化生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種產(chǎn)品與廢料分離更順利，機(jī)械手生產(chǎn)線自動(dòng)化生產(chǎn)更順暢的產(chǎn)品與廢料分離裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種產(chǎn)品與廢料分離裝置，它包括上模與下模，所述下模上安裝有四組分離部，每組所述分離部包括氣缸、氣缸板、浮升擋料塊、浮升塊，所述浮升擋料塊以及浮升塊的上端穿過所述上模的上端面，所述浮升擋料塊以及浮升塊的下端分別通過復(fù)位部件固定在所述下模的內(nèi)部，所述氣缸的上端與氣缸板固定連接， 所述浮升擋料塊的側(cè)壁上凹設(shè)有一凹槽，所述氣缸板的一端卡在所述凹槽內(nèi)，當(dāng)所述上模、 下模呈閉模狀態(tài)時(shí)，所述浮升擋料塊以及浮升塊下浮，所述復(fù)位部件呈壓縮狀態(tài)；當(dāng)所述上模、下模開模的瞬間，所述氣缸帶動(dòng)所述氣缸板拉下所述浮升擋料塊，所述浮升塊通過所述復(fù)位部件上升復(fù)位。優(yōu)選地，所述復(fù)位部件為彈簧，所述彈簧的下端通過止付螺絲固定在所述下模的內(nèi)部。優(yōu)選地，所述氣缸與控制閥相連，所述氣缸的下浮及上升通過所述控制閥控制。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是采用氣缸與浮升塊結(jié)合結(jié)構(gòu)使產(chǎn)品與廢料分離，結(jié)構(gòu)簡單、有效，能使產(chǎn)品和廢料快速順利分離，有效減少機(jī)械手生產(chǎn)線停止時(shí)間，提高自動(dòng)化生產(chǎn)性。
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。


圖1是本實(shí)施例中上模與下模開模時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)施例中上模與下模閉模時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是
圖1中A處的局部放大圖；圖4是圖2中B處的局部放大圖。圖中1-浮升擋料塊；2-彈簧；3-止付螺絲；4-氣缸；5-氣缸板；6_浮升塊-J-上模； 8-下模；9-凹槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。參閱
圖1至圖4所示，本實(shí)施例的一種產(chǎn)品與廢料分離裝置，它包括上模7與下模 8，下模8上安裝有四組分離部，每組分離部包括氣缸4、氣缸板5、浮升擋料塊1、浮升塊6， 浮升擋料塊1以及浮升塊6的上端穿過上模7的上端面，浮升擋料塊1以及浮升塊6的下端分別通過復(fù)位部件固定在下模8的內(nèi)部，本實(shí)施例中的復(fù)位部件為彈簧2，彈簧2的下端通過止付螺絲3固定在下模8的內(nèi)部，氣缸4的上端與氣缸板5固定連接，浮升擋料塊1的側(cè)壁上凹設(shè)有一凹槽9，氣缸板5的一端卡在凹槽9內(nèi)，當(dāng)上模7、下模8呈閉模狀態(tài)時(shí)，浮升擋料塊1以及浮升塊6下浮，彈簧2呈壓縮狀態(tài)；當(dāng)上模7、下模8開模的瞬間，氣缸4帶動(dòng)氣缸板5拉下浮升擋料塊1，浮升塊6通過彈簧2上升復(fù)位，其中，氣缸4與控制閥相連， 氣缸4的下浮及上升通過控制閥控制。以下詳述本實(shí)施例的原理當(dāng)上模7與下模8呈開模狀態(tài)時(shí)，4個(gè)浮升擋料塊1和 4個(gè)浮升塊6通過彈簧2自動(dòng)復(fù)位，送料機(jī)送料；當(dāng)上模7與下模8呈閉模狀態(tài)時(shí)，4個(gè)浮升擋料塊1和4個(gè)浮升塊6通過沖床力，彈簧2受力從而下浮，當(dāng)上模抬起瞬間，利用氣缸4 帶動(dòng)氣缸板5使4個(gè)浮升擋料塊1再次下浮，從而使產(chǎn)品和廢料徹底順利分離，然后機(jī)械手
可順利抓走第一工程產(chǎn)品。以上實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種產(chǎn)品與廢料分離裝置，它包括上模與下模，其特征在于所述下模上安裝有四組分離部，每組所述分離部包括氣缸G)、氣缸板(5)、浮升擋料塊(1)、浮升塊(6)，所述浮升擋料塊(1)以及浮升塊(6)的上端穿過所述上模的上端面，所述浮升擋料塊(1)以及浮升塊(6)的下端分別通過復(fù)位部件固定在所述下模的內(nèi)部，所述氣缸的上端與氣缸板(5)固定連接，所述浮升擋料塊(1)的側(cè)壁上凹設(shè)有一凹槽，所述氣缸板(5)的一端卡在所述凹槽內(nèi)，當(dāng)所述上模、下模呈閉模狀態(tài)時(shí)，所述浮升擋料塊(1)以及浮升塊(6)下浮，所述復(fù)位部件呈壓縮狀態(tài)；當(dāng)所述上模、下模開模的瞬間，所述氣缸(4)帶動(dòng)所述氣缸板(5)拉下所述浮升擋料塊(1)，所述浮升塊(6)通過所述復(fù)位部件上升復(fù)位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品與廢料分離裝置，其特征在于所述復(fù)位部件為彈簧O)，所述彈簧O)的下端通過止付螺絲(3)固定在所述下模的內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的產(chǎn)品與廢料分離裝置，其特征在于所述氣缸(4)與控制閥相連，所述氣缸的下浮及上升通過所述控制閥控制。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種產(chǎn)品與廢料分離裝置，它包括上模與下模，下模上安裝有四組分離部，每組分離部包括氣缸、氣缸板、浮升擋料塊、浮升塊，浮升擋料塊以及浮升塊的上端穿過上模的上端面，浮升擋料塊以及浮升塊的下端分別通過復(fù)位部件固定在下模的內(nèi)部，氣缸的上端與氣缸板固定連接，浮升擋料塊的側(cè)壁上凹設(shè)有一凹槽，氣缸板的一端卡在凹槽內(nèi)，當(dāng)上模、下模呈閉模狀態(tài)時(shí)，浮升擋料塊以及浮升塊下浮，復(fù)位部件呈壓縮狀態(tài)；當(dāng)上模、下模開模的瞬間，氣缸帶動(dòng)氣缸板拉下浮升擋料塊，浮升塊通過復(fù)位部件上升復(fù)位。本實(shí)用新型采用氣缸與浮升塊結(jié)合結(jié)構(gòu)使產(chǎn)品與廢料分離，使產(chǎn)品和廢料快速順利分離，提高自動(dòng)化生產(chǎn)性。
文檔編號(hào)B21D37/10GK202316773SQ20112046120
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者程海斌 申請人:蘇州新銳電子工業(yè)有限公司