專利名稱：冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冷軋無縫鋼管生產(chǎn)設(shè)備，特別是一種冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置。
背景技術(shù)冷軋管機(jī)上設(shè)有一個(gè)送進(jìn)鋼管的送料小車，在軋管過程中，鋼管送進(jìn)靠送料小車上的螺母與旋轉(zhuǎn)絲桿旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)，旋轉(zhuǎn)絲桿與螺母在不斷的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中，需要潤滑來減少摩擦力和磨損，延長設(shè)備使用壽命。現(xiàn)有送料小車是依靠人工定時(shí)加油來潤滑絲桿和螺母，存在以下問題1)人工加油不均勻；2)潤滑油浪費(fèi)嚴(yán)重3)加油費(fèi)時(shí)費(fèi)力；4)容易造成污染。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問題就是提供一種冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省潤滑油，降低加油耗時(shí)，提高送料小車的傳動(dòng)絲桿使用壽命，節(jié)能、環(huán)保、安全、高效。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置，其特征在于包括設(shè)在送料小車上儲(chǔ)油的油池，油池上接有滴油管，滴油管的下端管口與送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副對應(yīng)。進(jìn)一步的，所述滴油管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥。便于調(diào)節(jié)滴油管的流量。進(jìn)一步的，所述滴油管的上端管口連接在油池底部。利用油壓進(jìn)行潤滑。進(jìn)一步的,所述滴油管的數(shù)量與送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副數(shù)量相等。設(shè)置多根滴油管一對一控制旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副的潤滑，節(jié)省潤滑油。進(jìn)一步的，所述滴油管包括主管和副管，主管設(shè)有一根，副管的數(shù)量與送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副數(shù)量相等，主管的上端管口與油池連通，主管的下端管口與副管的上端管口連通，副管的下端管口對送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副一一對應(yīng)。由一根主管和多根分接的副管統(tǒng)一控制旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副的潤滑，控制簡單。進(jìn)一步的，所述主管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥。采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)在送料小車運(yùn)行時(shí)對旋轉(zhuǎn)絲桿自動(dòng)滴油潤滑，使旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副時(shí)刻得到均勻潤滑保護(hù)，提高送料小車旋轉(zhuǎn)絲桿的使用壽命。
以下結(jié)合附圖
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明圖I為本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]實(shí)施例一如圖I所示本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置，包括設(shè)在送料小車I上儲(chǔ)油的油池2，油池上接有滴油管3，滴油管的下端管口與送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副4對應(yīng)。在本實(shí)施例中，所述滴油管的數(shù)量與送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副數(shù)量相等。上述實(shí)施例中，滴油管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥5 ;滴油管的上端管口連接在油池底部。實(shí)施例二所述滴油管包括主管31和副管32，主管設(shè)有一根，副管的數(shù)量與送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副數(shù)量相等，主管的上端管口與油池連通，主管的下端管口與副管的上端管口連通，副管的下端管口對送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副一一對應(yīng)。上述實(shí)施例中，在主管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥。本實(shí)用新型通過滴油管并由調(diào)節(jié)閥均勻控制滴油量，在送料小車運(yùn)行時(shí)對旋轉(zhuǎn)絲桿自動(dòng)滴油潤滑，使旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副時(shí)刻得到均勻潤滑保護(hù)，可節(jié)省潤滑油50%，降低加油耗時(shí)80%，提高小車旋轉(zhuǎn)絲桿使用壽命20%以上，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保、安全、高效的目的。除上述優(yōu)選實(shí)施例外，本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實(shí)用新型的精神，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
權(quán)利要求1.冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置，其特征在于包括設(shè)在送料小車(I)上儲(chǔ)油的油池(2)，油池上接有滴油管(3)，滴油管的下端管口與送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副(4)對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置，其特征在于所述滴油管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置，其特征在于所述滴油管的上端管口連接在油池底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置，其特征在于所述滴油管的數(shù)量與送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副數(shù)量相等。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置，其特征在于所述滴油管包括主管(31)和副管(32)，主管設(shè)有一根，副管的數(shù)量與送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副數(shù)量相等，主管的上端管口與油池連通，主管的下端管口與副管的上端管口連通，副管的下端管口對送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副一一對應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置，其特征在于所述主管上設(shè)有調(diào)節(jié)閥。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種冷軋管機(jī)送料小車自動(dòng)潤滑裝置，包括設(shè)在送料小車上儲(chǔ)油的油池，油池上接有滴油管，滴油管的下端管口與送料小車上的旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副對應(yīng)。本實(shí)用新型通過滴油管并由調(diào)節(jié)閥均勻控制滴油量，在送料小車運(yùn)行時(shí)對旋轉(zhuǎn)絲桿自動(dòng)滴油潤滑，使旋轉(zhuǎn)絲桿-螺母傳動(dòng)副時(shí)刻得到均勻潤滑保護(hù)，可節(jié)省潤滑油50％，降低加油耗時(shí)80％，提高小車旋轉(zhuǎn)絲桿使用壽命20％以上，達(dá)到節(jié)能、環(huán)保、安全、高效的目的。
文檔編號B21B39/02GK202356413SQ20112044267
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月10日
發(fā)明者桑國強(qiáng), 蔣君贊, 趙健, 陳迪勇 申請人:浙江健力股份有限公司