專利名稱：一種多功能液壓全自動(dòng)鉆孔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種多功能液壓全自動(dòng)鉆孔機(jī)。
背景技術(shù)：
目前的制動(dòng)凸輪軸“S”型頭部至今已有幾十種系列。反“S”型頭部左右配對(duì)就近百余種，加之制動(dòng)軸長(zhǎng)短不一、直徑大小不一，共四百多個(gè)品種，給加工制動(dòng)凸輪軸兩端中心孔帶來(lái)極大的困難。傳統(tǒng)的加工方法是采用Z4116臺(tái)鉆進(jìn)行改造加高后，再進(jìn)行制動(dòng)凸輪軸兩端中心孔的加工，該加工方法存在下列問(wèn)題1.加工工藝原始、加工速度慢、生產(chǎn)效率低。2.鉆孔樣板放在制動(dòng)凸輪軸“S”型頭部對(duì)照時(shí)，憑眼看，存在誤差。3.在制動(dòng)凸輪軸“S”型頭部找到了原點(diǎn)進(jìn)行加工時(shí)，中心鉆在原點(diǎn)上會(huì)跑位，難找到中心點(diǎn)，加工困難。4.由于加工誤差，中心孔偏移，造成產(chǎn)品報(bào)廢。5.操作工勞動(dòng)強(qiáng)度大。傳統(tǒng)的加工方法使企業(yè)質(zhì)量得不到保證，生產(chǎn)成本高，長(zhǎng)期困擾著企業(yè)的發(fā)展，不能滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。汽車凸輪促動(dòng)車輪制動(dòng)器的制動(dòng)凸輪軸的質(zhì)量好壞，直接影響著汽車的質(zhì)量性能和行駛安全性能。所有國(guó)產(chǎn)汽車和部分國(guó)外汽車，都采用凸輪促動(dòng)的車輪制動(dòng)器，所以，如何提高汽車制動(dòng)凸輪軸的制造精度，亟待著本行業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真研究和解決。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要提供一種多功能液壓全自動(dòng)鉆孔機(jī)，它能克服現(xiàn)有設(shè)備存在的以上缺陷，本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)，一種多功能液壓全自動(dòng)鉆孔機(jī)，包括底板、第一組軌道、升降工作臺(tái)所組成，其特征在于在底板上豎直設(shè)置有兩組軌道，第一組軌道與第二組軌道結(jié)構(gòu)相同，只是定心夾緊裝置操作手柄設(shè)置在兩組軌道的外側(cè)；所述的第一組軌道的下方設(shè)置有升降工作臺(tái)，中間部分設(shè)置有定心夾緊裝置，上端設(shè)置有拖板；所述的拖板上端與進(jìn)給油缸連接，下端設(shè)置有主軸。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)鉆加工相比其優(yōu)點(diǎn)為1.自動(dòng)夾緊、自動(dòng)鉆孔。2.任何異型制動(dòng)凸輪軸“S”型頭部，都能自動(dòng)定中心，并且更換夾具方便、快捷。3.定中心精確、速度快。4.能隨著產(chǎn)品長(zhǎng)度、直徑變化任意調(diào)整加工，方便迅速。5.降低了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；1.底板，2.第一組軌道，3.升降工作臺(tái)，4.工件，5.定心夾緊裝置， 6.主軸，7.拖板，8.進(jìn)給油缸，9.第二組軌道。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明；一種多功能液壓全自動(dòng)鉆孔機(jī)，包括底板1、第一組軌道2、升降工作臺(tái)3所組成， 其特征在于在底板1上豎直設(shè)置有兩組軌道，第一組軌道2與第二組軌道9結(jié)構(gòu)相同，只是定心夾緊裝置5操作手柄設(shè)置在兩組軌道的外側(cè)；所述的第一組軌道2的下方設(shè)置有升降工作臺(tái)3，中間部分設(shè)置有定心夾緊裝置5，上端設(shè)置有拖板7 ；所述的拖板7上端與進(jìn)給油缸8連接，下端設(shè)置有主軸6。 具體實(shí)施時(shí)，本實(shí)用新型型號(hào)為^-1216，操作時(shí)首先將工件放在升降工作臺(tái)的頂尖上，調(diào)整升降工作臺(tái)的高度，定心夾緊裝置夾緊工件。進(jìn)給油缸推動(dòng)拖板向下運(yùn)動(dòng)，夾緊中心鉆的主軸旋轉(zhuǎn)，對(duì)工件兩端中心，進(jìn)行中心孔鉆加工。循環(huán)加工也可采用PC程序控制。
權(quán)利要求1. 一種多功能液壓全自動(dòng)鉆孔機(jī)，包括底板(1)、第一組軌道(2)、升降工作臺(tái)(3)所組成，其特征在于在底板(1)上豎直設(shè)置有兩組軌道，第一組軌道(2)與第二組軌道(9)結(jié)構(gòu)相同，只是定心夾緊裝置(5)操作手柄設(shè)置在兩組軌道的外側(cè)；所述的第一組軌道(2)的下方設(shè)置有升降工作臺(tái)(3)，中間部分設(shè)置有定心夾緊裝置(5)，上端設(shè)置有拖板(7)；所述的拖板(7)上端與進(jìn)給油缸(8)連接，下端設(shè)置有主軸(6)。
專利摘要一種多功能液壓全自動(dòng)鉆孔機(jī)，包括底板、第一組軌道、升降工作臺(tái)所組成。在底板上豎直設(shè)置有兩組軌道，第一組軌道與第二組軌道結(jié)構(gòu)相同，只是定心夾緊裝置操作手柄設(shè)置在兩組軌道的外側(cè)；所述的第一組軌道的下方設(shè)置有升降工作臺(tái)，中間部分設(shè)置有定心夾緊裝置，上端設(shè)置有拖板；所述的拖板上端與進(jìn)給油缸連接，下端設(shè)置有主軸。本實(shí)用新型自動(dòng)夾緊、自動(dòng)鉆孔。任何異型制動(dòng)凸輪軸“S”型頭部，都能自動(dòng)定中心，并且更換夾具方便、快捷。定中心精確、速度快。能隨著產(chǎn)品長(zhǎng)度、直徑變化任意調(diào)整加工，降低了操作工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)B23B39/16GK202278209SQ20112044125
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月9日
發(fā)明者姚彬 申請(qǐng)人:江蘇騰飛汽車配件有限公司