專利名稱：風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，高速動(dòng)車組列車及整個(gè)動(dòng)車組系統(tǒng)在中國(guó)得到了快速發(fā)展，隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展和擴(kuò)大，動(dòng)車組列車的生產(chǎn)及制造迫切需要提高效率，增加產(chǎn)能，降低成本，需要一種輕便的、大功率的手持式動(dòng)力工具進(jìn)行鋁合金車體焊接前坡口和焊接后焊縫的清理。這些鋁合金材料傳統(tǒng)的焊接前坡口需要通過(guò)專用的機(jī)床設(shè)備加工，生產(chǎn)效率低， 成本高；傳統(tǒng)的焊縫清理一般采用手持式動(dòng)力角磨機(jī)，通過(guò)砂輪片打磨來(lái)實(shí)現(xiàn)。但由于此類工具沒(méi)有精確的定位和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，完全由操作者的經(jīng)驗(yàn)來(lái)控制打磨的質(zhì)量，隨意性大，焊縫打磨的質(zhì)量差，外觀也不理想，已經(jīng)無(wú)法滿足高效，高質(zhì)量生產(chǎn)的需要。經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國(guó)專利文獻(xiàn)號(hào)CN201006574Y，授權(quán)公告日 2008-1-16，記載了一種“車體焊縫銑削打磨裝置”，該裝置包括銑削裝置、打磨裝置、移動(dòng)滑臺(tái)組成、底座總成，銑削裝置和打磨裝置分別與移動(dòng)滑臺(tái)組成滑動(dòng)連接，移動(dòng)滑臺(tái)組成滑動(dòng)安裝在底座總成上，底座總成同定在焊接自動(dòng)走行小車的底梁上。移動(dòng)滑臺(tái)組成的下部設(shè)有與固定在底序總成中的滑桿相配合的滑套，其上設(shè)置的四個(gè)壓板分別與銑削溜板和打磨溜板相互滑動(dòng)配合。固定在溜板上的絲母座，與在移動(dòng)滑臺(tái)組成上固定的調(diào)整絲桿副相互配合，在底座總成上還同定一個(gè)氣缸推進(jìn)總成。但該技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且不具有深度可調(diào)、緩啟動(dòng)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的功能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，解決現(xiàn)有技術(shù)需要專用大型設(shè)備開焊接坡口，生產(chǎn)效率低下，成本高的問(wèn)題；同時(shí)解決現(xiàn)有技術(shù)清理焊縫時(shí)無(wú)任何調(diào)整和定位機(jī)構(gòu)、質(zhì)量和效率低下的問(wèn)題。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型包括氣馬達(dá)、離心式調(diào)速器、齒輪減速機(jī)構(gòu)、銑刀及切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中離心式調(diào)速器和齒輪減速機(jī)構(gòu)分別連接在氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端，齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸設(shè)置于切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)上并與銑刀固定連接。所述的離心式調(diào)速器包括調(diào)速機(jī)架、配重塊、導(dǎo)向閥和第一彈簧，其中調(diào)速機(jī)架的一端與氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，另一端依次套有配重塊、導(dǎo)向閥和第一彈簧，導(dǎo)向閥與配重塊固定連接，第一彈簧的兩端分別與導(dǎo)向閥和調(diào)速機(jī)架相接觸。所述的調(diào)速機(jī)架的一端與氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸采用螺紋連接。所述的氣馬達(dá)的氣體通道入口相連位置設(shè)有慢啟動(dòng)開關(guān)，該慢啟動(dòng)開關(guān)包括閥套桿及頂在其頭部的第二彈簧。所述的閥套桿的頭部為錐形結(jié)構(gòu)，在該閥套桿的頭部套有副閥門。所述的切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括從上至下依次設(shè)置的調(diào)整手柄、封套、調(diào)整軸和導(dǎo)
3向臂，其中導(dǎo)向臂與調(diào)整軸固定連接，齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸設(shè)置于導(dǎo)向臂上。[0012]所述的調(diào)整軸與封套固定連接，封套與調(diào)整手柄為螺紋連接。[0013]所述的氣馬達(dá)的排氣口正對(duì)銑刀的切削刃。[0014]所述的氣馬達(dá)的前方設(shè)有中心導(dǎo)向機(jī)輪。[0015]所述的齒輪減速機(jī)構(gòu)為二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)。[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是氣馬達(dá)將壓縮空氣轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，現(xiàn)場(chǎng)使用安全性高，生產(chǎn)效率高，離心式調(diào)速器確保負(fù)荷作業(yè)時(shí)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)保證切削深度精確可調(diào)，中心導(dǎo)向輪保證作業(yè)方向的一致性，銑刀自動(dòng)吹屑及冷卻延長(zhǎng)銑刀的使用壽命。整個(gè)工具使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)維修方便，操作方便、靈活、簡(jiǎn)單、安全，重量輕。


[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。[0018]圖2是圖1中A-A向剖視圖。[0019]圖3是氣馬達(dá)和離心式調(diào)速器的組合圖。[0020]圖4是離心式調(diào)速器的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
[0021]下面對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。[0022]實(shí)施例[0023]如圖1及圖2所示，本實(shí)施例包括氣馬達(dá)1、離心式調(diào)速器2、齒輪減速機(jī)構(gòu)3、銑刀5及切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)6，其中離心式調(diào)速器2和齒輪減速機(jī)構(gòu)3分別連接在氣馬達(dá)1 的轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端，齒輪減速機(jī)構(gòu)3的輸出軸設(shè)置于切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)6上，輸出軸上設(shè)有銑刀 5。[0024]如圖2及圖3所示，所述的離心式調(diào)速器2包括調(diào)速機(jī)架7、配重塊8、導(dǎo)向閥9 和第一彈簧10，其中調(diào)速機(jī)架7的一端與氣馬達(dá)1的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，另一端從里至外依次套有配重塊8、導(dǎo)向閥9和第一彈簧10。[0025]所述的調(diào)速機(jī)架7與氣馬達(dá)1的轉(zhuǎn)動(dòng)軸采用螺紋連接。[0026]所述的氣馬達(dá)1的氣體通道入口處設(shè)有慢啟動(dòng)開關(guān)4，該慢啟動(dòng)開關(guān)4包括閥套桿11及頂在其頭部的第二彈簧12。[0027]所述的閥套桿11的頭部為錐形結(jié)構(gòu)，該閥套桿11的頭部套有副閥門13。[0028]所述的切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)6包括從上至下依次設(shè)置調(diào)整手柄14、封套15、調(diào)整軸 16和導(dǎo)向臂17，其中導(dǎo)向臂17與調(diào)整軸16固定連接，齒輪減速機(jī)構(gòu)3的輸出軸設(shè)置于導(dǎo)向臂17上，調(diào)整軸16與封套15固定連接，封套15與調(diào)整手柄14為螺紋連接。[0029]所述的氣馬達(dá)1的排氣口正對(duì)銑刀5的切削刃。[0030]所述的氣馬達(dá)1的前方設(shè)有中心導(dǎo)向機(jī)輪18。[0031]所述的齒輪減速機(jī)構(gòu)3為二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)。[0032]實(shí)施時(shí)，壓下閥套桿11，壓縮第二彈簧12，閥套桿11處進(jìn)氣面積將隨著其錐形結(jié)構(gòu)逐步變大，而不是一步到最大進(jìn)氣面積，這樣就通過(guò)控制和逐步改變進(jìn)氣面積的方式來(lái)控制進(jìn)氣的流量，從而達(dá)到了慢啟動(dòng)的目的。壓縮空氣進(jìn)入氣馬達(dá)1后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，當(dāng)負(fù)荷變大時(shí)，馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降，此時(shí)離心式調(diào)速器2里的配重塊8因第一彈簧10的作用離心力下降，從而使馬達(dá)的轉(zhuǎn)速恢復(fù)；當(dāng)負(fù)荷減小時(shí)，馬達(dá)轉(zhuǎn)速上升，配重塊8的離心力上升，從而抑制馬達(dá)轉(zhuǎn)速的上升。這樣就能保持一個(gè)穩(wěn)定的負(fù)荷作業(yè)轉(zhuǎn)速。齒輪減速機(jī)構(gòu)3進(jìn)行減速并增加扭矩，同時(shí)，通過(guò)調(diào)整調(diào)整手柄14，操作切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)6，最終作業(yè)深度的調(diào)整精度可以達(dá)到0. 02mm。氣馬達(dá)1的排氣口正好臨近并對(duì)準(zhǔn)銑刀5的切削刃，這樣既能快速吹除切屑，又能冷卻銑刀，延長(zhǎng)刀具的使用壽命，根據(jù)熱力學(xué)定律，當(dāng)壓縮空氣排出氣馬達(dá)1膨脹時(shí)，排氣口附近局部的溫度會(huì)降低，這時(shí)就能起到冷卻銑刀的作用。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，其特征在于，包括氣馬達(dá)、離心式調(diào)速器、齒輪減速機(jī)構(gòu)、銑刀及切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中離心式調(diào)速器和齒輪減速機(jī)構(gòu)分別連接在氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端，齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸設(shè)置于切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)上并與銑刀固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，其特征是，所述的離心式調(diào)速器包括調(diào)速機(jī)架、配重塊、導(dǎo)向閥和第一彈簧，其中調(diào)速機(jī)架的一端與氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，另一端依次套有配重塊、導(dǎo)向閥和第一彈簧，導(dǎo)向閥與配重塊固定連接，第一彈簧的兩端分別與導(dǎo)向閥和調(diào)速機(jī)架相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，其特征是，所述的調(diào)速機(jī)架與氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸采用螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，其特征是，所述的氣馬達(dá)的氣體通道入口相連位置設(shè)有慢啟動(dòng)開關(guān)，該慢啟動(dòng)開關(guān)包括閥套桿及頂在其頭部的第二彈簧。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，其特征是，所述的閥套桿的頭部為錐形結(jié)構(gòu)，在該閥套桿的頭部套有副閥門。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，其特征是，所述的切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括 從上至下依次設(shè)置的調(diào)整手柄、封套、調(diào)整軸和導(dǎo)向臂，其中導(dǎo)向臂與調(diào)整軸固定連接，齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸設(shè)置于導(dǎo)向臂上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，其特征是，所述的調(diào)整軸與封套固定連接， 封套與調(diào)整手柄為螺紋連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，其特征是，所述的氣馬達(dá)的排氣口正對(duì)銑刀的切削刃。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或8所述的風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，其特征是，所述的氣馬達(dá)的前方設(shè)有中心導(dǎo)向機(jī)輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，其特征是，所述的齒輪減速機(jī)構(gòu)為二級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的風(fēng)動(dòng)鋁材銑削機(jī)，包括氣馬達(dá)、離心式調(diào)速器、齒輪減速機(jī)構(gòu)、銑刀及切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)，其中離心式調(diào)速器和齒輪減速機(jī)構(gòu)分別連接在氣馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端，齒輪減速機(jī)構(gòu)的輸出軸設(shè)置于切削深度調(diào)整機(jī)構(gòu)上并與銑刀固定連接。本裝置解決現(xiàn)有技術(shù)需要專用大型設(shè)備開焊接坡口，生產(chǎn)效率低下，成本高的問(wèn)題；同時(shí)解決現(xiàn)有技術(shù)清理焊縫時(shí)無(wú)任何調(diào)整和定位機(jī)構(gòu)、質(zhì)量和效率低下的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B23Q5/22GK202239830SQ20112037486
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者潘志康 申請(qǐng)人:上海哈特工業(yè)設(shè)備有限公司