專利名稱：可控扭矩旋緊頭的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及動力頭，具體涉及可控扭矩旋緊頭。
背景技術：
冬天北方地區(qū)需要供暖氣，暖氣的熱量就是通過散熱器組傳給空氣來實現(xiàn)的。散熱器組就是將單個散熱器通過散熱器接頭(下稱對絲)組裝在一起。目前大部分的散熱器組裝主要是靠手工組裝將兩對絲分別預旋入散熱器的兩端，然后將另一散熱器與對絲的另一端對緊，用扳手一端一端地輪流旋緊，重復同樣的過程組成一組組散熱器組。這種組裝方式不僅僅只是組裝工人的勞動強度大的問題，更主要的是旋緊扭矩不可控、不均勻，而且生產(chǎn)效率低。這種傳統(tǒng)的組裝方式已滿足不了實際使用的需要，因而需要各種各樣的專用組裝機床，這種機床的核心部件就是可控扭矩旋緊頭，通過本旋緊動力頭組裝，使散熱器與對絲的連接兩端同時旋緊組裝，以保證裝配精度，確保規(guī)定的裝配扭矩，并使效率大大提尚ο
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種有恒定扭矩輸出的散熱器組裝旋緊頭， 其輸出扭矩可在要求范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，上述功能是采用伺服電機通過數(shù)字控制技術，采用位置控制+力矩控制的綜合控制模式，實現(xiàn)旋緊軸旋緊和退扣。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案為一種可控扭矩旋緊頭，其特征在于， 可控扭矩旋緊頭包括伺服電機、電機同步帶輪、同步帶輪、減速箱、旋緊軸、同步帶；旋緊軸安裝于減速箱內(nèi)，減速箱與同步帶輪相連，同步帶輪通過同步帶與電機同步帶輪相連，電機同步帶輪與伺服電機相連；旋緊軸的旋轉(zhuǎn)由伺服電機通過電機同步帶輪、同步帶、同步帶輪帶動減速箱，再通過減速箱來帶動。當旋緊軸用于組裝散熱器和對絲時，由產(chǎn)生的扭矩與要求的扭矩(設定)來比較，達到要求后就停止輸出扭矩。規(guī)定扭矩的調(diào)節(jié)可通過PLC實現(xiàn)。本實用新型具有扭矩可控并可調(diào)、達到規(guī)定扭矩后自動停止運轉(zhuǎn)。具有剛性好、扭矩控制精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、安全可靠的特點。

附圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
可控扭矩旋緊頭包括伺服電機1、電機同步帶輪2、同步帶輪3、減速箱4、旋緊軸5、 同步帶6 ；如圖1，旋緊軸5安裝于減速箱4內(nèi)，減速箱4與同步帶輪3相連，同步帶輪3通過同步帶6與電機同步帶輪2相連，電機同步帶輪2與伺服電機1相連；旋緊軸的旋轉(zhuǎn)由伺服電機1通過電機同步帶輪2、同步帶6、同步帶輪3帶動減速箱4，再通過減速箱4來帶動。頁
當旋緊軸用于組裝散熱器和對絲時，由產(chǎn)生的扭矩與要求的扭矩(設定)來比較，達到要求后就停止輸出扭矩。規(guī)定扭矩的調(diào)節(jié)可通過PLC實現(xiàn)。 本實用新型有如下幾個特征1)恒定扭矩輸出并針對不同要求的散熱器可調(diào)整； 2)具有剛性好；3)扭矩控制精度高；4)結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便；5)安全可靠的特點。
權利要求1. 一種可控扭矩旋緊頭，其特征在于，可控扭矩旋緊頭包括伺服電機(1)、電機同步帶輪O)、同步帶輪(3)、減速箱G)、旋緊軸(5)、同步帶(6)；旋緊軸(5)安裝于減速箱(4) 內(nèi)，減速箱⑷與同步帶輪⑶相連，同步帶輪⑶通過同步帶(6)與電機同步帶輪(2)相連，電機同步帶輪⑵與伺服電機⑴相連。
專利摘要可控扭矩旋緊頭包括伺服電機(1)、電機同步帶輪(2)、同步帶輪(3)、減速箱(4)、旋緊軸(5)、同步帶(6)；旋緊軸(5)安裝于減速箱(4)內(nèi)，減速箱(4)與同步帶輪(3)相連，同步帶輪(3)通過同步帶(6)與電機同步帶輪(2)相連，電機同步帶輪(2)與伺服電機(1)相連。本實用新型具有扭矩可控并可調(diào)、達到規(guī)定扭矩后自動停止運轉(zhuǎn)。具有剛性好、扭矩控制精度高、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、安全可靠的特點。
文檔編號B23P19/04GK202212754SQ20112032941
公開日2012年5月9日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權日2011年9月5日
發(fā)明者方桂法, 陳國成 申請人:蘭溪市萬成機電制造有限公司