專利名稱：用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
電梯導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導(dǎo)軌安裝在井道壁上，被導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導(dǎo)軌是“T”字型導(dǎo)軌。剛性強、可靠性高、安全廉價等特點。導(dǎo)軌平面必須光滑，無明顯凹凸不平表面。在電梯導(dǎo)軌的加工過程中，由于是流水作業(yè)，導(dǎo)軌調(diào)直是十分重要的環(huán)節(jié)。在調(diào)直過程中需要翻轉(zhuǎn)導(dǎo)軌，以往都是人員手工操作，兩個操作人員在導(dǎo)軌的兩端用力翻轉(zhuǎn)，這種方式操作費力，效率低下。

發(fā)明內(nèi)容
為解決以上所述的問題，本發(fā)明的目的在于提供一種用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)
直ο為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置， 它包括可升降的安裝有第一滾輪的第一滾輪架、升降的安裝有第二滾輪的第二滾輪架以及驅(qū)動第一滾輪架和第二滾輪架升降的氣缸，第一滾輪的轉(zhuǎn)動軸豎直設(shè)置，第二滾輪的轉(zhuǎn)動軸與第一滾輪的轉(zhuǎn)動軸成45°設(shè)置，第一滾輪架的頂部設(shè)有斜面，該斜面從遠(yuǎn)離第二滾輪的一端至靠近第二滾輪的一端逐漸向下傾斜。導(dǎo)軌調(diào)直送料行進(jìn)方向為前后方向，上下方向與水平面相垂直，前后方向、上下方向與左右方向兩兩垂直。進(jìn)一步地，用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，它還包括與氣缸相連接可升降的下面板、與下面板相可左右移動地連接的上面板，第一滾輪架和第二滾輪架固定連接于上面板上。更進(jìn)一步地，下面板上設(shè)置有下軌道，上面板的下面設(shè)有與下軌道相配合的上軌道。優(yōu)選地，下面板的下面連接有軸心線豎直設(shè)置的導(dǎo)向桿，在調(diào)直機機身上固定設(shè)置有與導(dǎo)向桿相配合的導(dǎo)向套。更優(yōu)地，第一滾輪的轉(zhuǎn)動軸與第二滾輪的軸心線所成的平面垂直于導(dǎo)軌的加工行進(jìn)方向。優(yōu)選地，調(diào)直機機身上固定設(shè)置有托架，托架上設(shè)有支撐導(dǎo)軌的第三滾輪，第三滾輪的滾動軸沿左右方向水平設(shè)置，即垂直于導(dǎo)軌的送料行進(jìn)方向。更優(yōu)地，用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，它還包括固定于調(diào)直機機身的氣缸座， 氣缸固定于該氣缸座上。本發(fā)明用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，適用于電梯T型導(dǎo)軌的調(diào)直，翻轉(zhuǎn)導(dǎo)軌時，第一滾輪架和第二滾輪架在氣缸的推動下上升，位于第三滾輪上的導(dǎo)軌在斜面的作用下自動翻轉(zhuǎn)。減輕了勞動強度、減少了輔助員工，并且只需一人操作即可完成，一般調(diào)直一根導(dǎo)軌不需超過半分鐘，效率大大提高。同時，滾輪架帶動導(dǎo)軌升起至人眼高度，還解決了以往彎腰作業(yè)易疲憊的問題。


附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本發(fā)明的主視附圖3為本發(fā)明的側(cè)視圖。圖中標(biāo)號為
1、氣缸座；2、氣缸；3、導(dǎo)向套；4、導(dǎo)向桿；5、下面板；6、上面板；7、第一滾輪架；8、第一滾輪；9、斜面；10、導(dǎo)軌；11、第二滾輪；12、第二滾輪架；13、第三滾輪；14、耳座；15、上軌道；16、下軌道；17、固定板；18、托架；19、調(diào)直機機身。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。如附圖1至附圖3所示的實施例，用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，可升降的安裝有第一滾輪8的第一滾輪架7、升降的安裝有第二滾輪11的第二滾輪架12以及驅(qū)動第一滾輪架7和第二滾輪架12升降的氣缸2，第一滾輪8的轉(zhuǎn)動軸豎直設(shè)置，第二滾輪11的轉(zhuǎn)動軸與第一滾輪8的轉(zhuǎn)動軸成45°設(shè)置，第一滾輪架7上設(shè)有斜面9，該斜面9從遠(yuǎn)離第二滾輪11的一端至靠近第二滾輪11的一端逐漸向下傾斜。用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置還包括固定于調(diào)直機機身19的氣缸座1，氣缸2 固定于該氣缸座1上。如附圖1至附圖3所示的本實施例中，氣缸1上連接有下面板5，下面板5通過固定板17與氣缸1的活塞相連接。在下面板5的下面連接有軸心線豎直設(shè)置的導(dǎo)向桿4，在調(diào)直機機身19上固定設(shè)置有與導(dǎo)向桿4相配合的導(dǎo)向套3。導(dǎo)向桿4可在導(dǎo)向套3內(nèi)上下移動，這樣使得整個機構(gòu)的升降運動過程更加穩(wěn)定可靠。下面板5的上方設(shè)置有上面板6，第一滾輪架7和第二滾輪架12即固定設(shè)置在上面板6上。在本實施例中，上面板6上固定有耳座14，用于配合第二滾輪架12安裝第二滾輪11。上面板6與下面板5之間相對可左右移動。下面板5上設(shè)置有下軌道16，上面板6 的下面設(shè)有與下軌道16相配合的上軌道15。以此調(diào)節(jié)第一滾輪8、第二滾輪11與導(dǎo)軌10 之間的相對位置。在本實施例中，導(dǎo)軌10的調(diào)直加工送料行進(jìn)方向為前后方向，前后方向與左右方向相垂直，且都是水平的，上下方向是豎直的，即與水平面相垂直，即前后方向、左右方向、 上下方向兩兩垂直。第一滾輪8的轉(zhuǎn)動軸與第二滾輪11的轉(zhuǎn)動軸線所成的平面垂直于導(dǎo)軌10的送料行進(jìn)方向。調(diào)直機機身19上固定設(shè)置有托架18，托架18上設(shè)有支撐導(dǎo)軌10的第三滾輪13， 第三滾輪13的轉(zhuǎn)動軸沿左右方向設(shè)置。在本實施例中，第一滾輪8、第二滾輪11和第三滾輪13的材料均采用尼龍，以保護(hù)導(dǎo)軌10，避免在其與導(dǎo)軌10的接觸過程中撞傷導(dǎo)軌10。
導(dǎo)軌10調(diào)直機中即位于第三滾輪13上，并可在第三滾輪13上前后移動，第一滾輪架7上的斜面9位于導(dǎo)軌10的下方，導(dǎo)軌10經(jīng)第一次調(diào)直后，氣缸2推動下面板5、上面板6向上運動，第一滾輪架7和第二滾輪架12升起，在斜面9的作用下，導(dǎo)軌10自動向第二滾輪11側(cè)翻轉(zhuǎn)，并落在第一滾輪8和第二滾輪11之間，之后進(jìn)行第二次調(diào)直，調(diào)直后，氣缸2帶動第一滾輪架7和第二滾輪架12下降，失去支撐的導(dǎo)軌10自動翻轉(zhuǎn)復(fù)位。本導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置對稱地設(shè)置與調(diào)直機的兩側(cè)。上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于它包括可升降的安裝有第一滾輪(8)的第一滾輪架(7)、可升降的安裝有第二滾輪(11)的第二滾輪架(12)以及驅(qū)動所述第一滾輪架(7)和第二滾輪架(12)升降的氣缸(2)，所述的第一滾輪(8)的轉(zhuǎn)動軸豎直設(shè)置，所述的第二滾輪(11)的轉(zhuǎn)動軸與第一滾輪(8)的轉(zhuǎn)動軸成45°設(shè)置，所述的第一滾輪架(7)的頂部設(shè)有斜面(9)，該斜面(9)從遠(yuǎn)離第二滾輪(11)的一端至靠近第二滾輪(11) 的一端逐漸向下傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于它還包括與所述氣缸(2)相連接可升降的下面板(5)、與所述的下面板(5)相可左右移動地連接的上面板(6)，所述的第一滾輪架(7)和第二滾輪架(12)固定連接于上面板(6)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述的下面板(5)上設(shè)置有下軌道(16)，所述上面板(6)的下面設(shè)有與下軌道(16)相配合的上軌道 (15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述下面板 (5)的下面連接有軸心線豎直設(shè)置的導(dǎo)向桿(4)，在調(diào)直機機身(19)上固定設(shè)置有與所述導(dǎo)向桿(4)相配合的導(dǎo)向套(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述第一滾輪(8)的轉(zhuǎn)動軸與第二滾輪(11)的轉(zhuǎn)動軸線所成的平面垂直于導(dǎo)軌(10)的送料行進(jìn)方向。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于調(diào)直機機身(19)上固定設(shè)置有托架(18)，所述的托架(18)上設(shè)有支撐導(dǎo)軌(10)的第三滾輪(13)， 所述的第三滾輪(13)的轉(zhuǎn)動軸水平設(shè)置且垂直于導(dǎo)軌(10)的送料行進(jìn)方向。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于它還包括固定于調(diào)直機機身(19)的氣缸座(1)，所述的氣缸(2)固定于該氣缸座(1)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，它包括可升降的安裝有第一滾輪的第一滾輪架、可升降的安裝有第二滾輪的第二滾輪架以及驅(qū)動第一滾輪架和第二滾輪架升降的氣缸，第一滾輪的轉(zhuǎn)動軸豎直設(shè)置，第二滾輪的轉(zhuǎn)動軸與第一滾輪的轉(zhuǎn)動軸成45°設(shè)置，第一滾輪架的頂部設(shè)有斜面，該斜面從遠(yuǎn)離第二滾輪的一端至靠近第二滾輪的一端逐漸向下傾斜。本發(fā)明用于調(diào)直機的導(dǎo)軌自動翻轉(zhuǎn)裝置，適用于電梯T型導(dǎo)軌的調(diào)直，翻轉(zhuǎn)導(dǎo)軌時，第一滾輪架和第二滾輪架在氣缸的推動下上升，位于第三滾輪上的導(dǎo)軌在斜面的作用下自動翻轉(zhuǎn)。減輕了勞動強度、減少了輔助員工，并且只需一人操作即可完成，一般調(diào)直一根導(dǎo)軌不需超過半分鐘，效率大大提高。
文檔編號B21D3/00GK102423775SQ201110457078
公開日2012年4月25日 申請日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者施士清, 林暉 申請人:張家港市優(yōu)希宏達(dá)機電廠