專利名稱：一種螺柱焊接氣體保護裝置及安裝該裝置的焊槍的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種螺柱焊接氣體保護裝置及安裝該裝置的焊槍。
背景技術(shù)：
目前，汽車白車身上需要焊接的螺柱較多，工藝上大多采用專門的螺柱焊機在白車身上焊接M5和M6的螺柱。對于焊接的螺柱，在進行內(nèi)飾件的固定裝配時，常常采用的裝配工具是定力矩扳手，力矩大小設(shè)置為5 N.m—9N.m。而在實際裝配過程中，由于焊接質(zhì)量不好，螺柱被擰脫落的比例相當大，嚴重影響了公司產(chǎn)品的一次合格率，并造成大量的返工、返修工作。造成螺柱焊接的質(zhì)量不好的一個因素就是螺柱焊接是在開放的空氣環(huán)境中進行的，螺柱和鈑金件之間的熔焊區(qū)域中滲入了大量的氧、氮和氫氣體，并且燒損了大部分的合金元素，產(chǎn)生的氣孔引起了虛焊，因此嚴重影響了焊接質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明設(shè)計了一種螺柱焊接氣體保護裝置及安裝該裝置的焊槍，其解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有螺柱焊接時，焊接熔池及熔滴容易被空氣侵入，導(dǎo)致螺柱焊接時產(chǎn)生虛焊，影響螺柱焊接的質(zhì)量。為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下方案
一種螺柱焊接氣體保護裝置，包括氣瓶(1)、焊槍防濺罩(2)、氣動電磁閥(3)、出氣管 (4)以及進氣管(8)，所述氣瓶(1)與所述氣動電磁閥(3)之間通過所述進氣管(8)連通，所述氣動電磁閥(3)與所述焊槍防濺罩(2)內(nèi)部之間通過所述出氣管(4)連通；所述氣瓶(1) 中釋放的惰性氣體進入到所述焊槍防濺罩(2)內(nèi)部并在焊接螺柱的區(qū)域形成局部的惰性氣體保護層。進一步，所述焊接螺柱的區(qū)域包括銷栓夾(16)。進一步，在所述焊槍防濺罩(2)上開設(shè)有用于孔安裝快換氣管接頭(5)，所述快換氣管接頭(5)與所述出氣管(4)連接。進一步，所述氣動電磁閥(3)與一繼電器(6)串聯(lián)連接，所述繼電器(6)并聯(lián)接在螺柱焊機槍的垂直信號指示燈(7)線路兩端。進一步，所述氣動電磁閥(3)的進氣口通過減壓閥與氣瓶(1)連接。進一步，所述惰性氣體為氬氣。一種安裝螺柱焊接氣體保護裝置的焊槍，包括焊槍防濺罩(2)、波紋管(11)、卡圈、裝料桿(13)、伸縮套筒(14)、銷栓夾鎖緊螺母(15)、銷栓夾(16)、焊槍防濺罩鎖緊螺母(17)、銷栓收拾機構(gòu)(18)、連接板(19)以及供應(yīng)軟管(20)，其特征在于螺柱焊接氣體保護裝置釋放出的惰性氣體進入到所述焊槍防濺罩(2)內(nèi)部并在焊接螺柱的區(qū)域形成局部的惰性氣體保護層。 進一步，所述焊接螺柱的區(qū)域包括銷栓夾(16)。
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該螺柱焊接氣體保護裝置及安裝該裝置的焊槍具有以下有益效果本發(fā)明提供一套惰性氣體供氣回路至螺柱焊槍防濺套內(nèi)，并與螺柱焊機的控制回路連接，確保螺柱在焊接過程中與外界空氣隔離，從而防止或消除空氣的負面影響，以此提高焊接質(zhì)量。


圖1 本發(fā)明螺柱焊接氣體保護裝置的氣路連接圖； 圖2 本發(fā)明螺柱焊接氣體保護裝置的電控原理圖I ；
圖3 本發(fā)明螺柱焊接氣體保護裝置的電控原理圖II ； 圖4 本發(fā)明安裝螺柱焊接氣體保護裝置的焊槍結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標記說明
1 一氣瓶；2—焊槍防濺罩；3—氣動電磁閥；4一氣管；5—快換氣管接頭；6—繼電器； 7—垂直信號指示燈；8—進氣管；11 一波紋管；12—卡圈；13 —裝料桿；14一伸縮套筒； 15—銷栓夾鎖緊螺母；16—銷栓夾；17—輝槍防濺罩鎖緊螺母；18—銷栓收拾機構(gòu)；19一連接板；20—供應(yīng)軟管。
具體實施例方式下面結(jié)合圖1至圖4，對本發(fā)明做進一步說明
如圖ι所示，一種螺柱焊接氣體保護裝置，包括氣瓶1、焊槍防濺罩2、氣動電磁閥3、出氣管4以及進氣管8，氣瓶1與氣動電磁閥3之間通過進氣管8連通，氣動電磁閥3與焊槍防濺罩2內(nèi)部之間通過出氣管4連通；氣瓶1中釋放的惰性氣體進入到焊槍防濺罩2內(nèi)部并在焊接螺柱的區(qū)域形成局部的惰性氣體保護層。其中，氣動氣動電磁閥3的線圈電壓為交流220V，主要用來控制惰性氣體或氬氣輸送的通斷；
通用繼電器6可采用OMRON的MY4NJMVDC型繼電器，繼電器的線圈電壓為直流MV， 其作用是控制氣動電磁閥3的通斷。連接氣管4和快換氣管接頭5可選用KRH06，用于連接氣動電磁閥3到防濺套，以提供供氣輸送的回路。具體加工工藝如下首先將螺柱焊槍的焊槍防濺套2上鉆孔和攻絲，并與氣管快換接頭5匹配。在出氣管4的接頭螺紋部分纏上生膠帶，并將出氣管4的接頭安裝連接在焊槍防濺套上2，旋轉(zhuǎn)擰緊，固定好方向。Φ6的出氣管4 一頭與氣動電磁閥3的出氣口連接氣源，另一頭與焊槍防濺套2連接安裝。氣動電磁閥3進氣口通過減壓閥與氣瓶1連接。本發(fā)明提供一套惰性氣體供氣回路至螺柱焊槍防濺套內(nèi)，并與螺柱焊機的控制回路連接，確保螺柱在焊接過程中與外界空氣隔離，從而防止或消除空氣的負面影響，以此提高焊接質(zhì)量。如圖2和圖3所示，將繼電器6并聯(lián)接在螺柱焊機槍的垂直信號指示燈線路兩端 (直流電壓24V)。當螺柱焊槍與板件接觸并符合焊接的垂直條件時，垂直信號得電，指示燈亮。同時，繼電器6線圈得電吸合，繼電器常開觸點閉合接通氣動電磁閥3線圈，氣動電磁閥得電接通氣路，將惰性氣體送至焊槍防濺套內(nèi)，在焊接區(qū)內(nèi)形成氣體保護層，為實施焊接做好準備——隔離空氣。然后就可按動焊槍開關(guān)進行正常焊接。
如圖4所示，一種安裝螺柱焊接氣體保護裝置的焊槍，包括焊槍防濺罩2、波紋管 11、卡圈12、裝料桿13、伸縮套筒14、銷栓夾鎖緊螺母15、銷栓夾16、焊槍防濺罩鎖緊螺母 17、銷栓收拾機構(gòu)18、連接板19以及供應(yīng)軟管20。螺柱焊接氣體保護裝置釋放出的惰性氣體進入到焊槍防濺罩2內(nèi)部并在焊接螺柱的區(qū)域形成局部的惰性氣體保護層。焊接螺柱的區(qū)域包括銷栓夾16。是因為銷栓夾16區(qū)域為熔焊的主要區(qū)域，在焊接過程中該熔焊區(qū)域表面包裹一層惰性氣體而使得熔焊區(qū)域與空氣完全隔絕。通過實踐驗證，本發(fā)明的焊接裝置及方法能夠有效地避免在焊接過程中由焊接氣孔而引起的虛焊，從而提高了白車身螺柱焊接的質(zhì)量。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種螺柱焊接氣體保護裝置，其特征在于包括氣瓶(1)、焊槍防濺罩(2)、氣動電磁閥(3)、出氣管(4)以及進氣管(8)，所述氣瓶(1)與所述氣動電磁閥(3)之間通過所述進氣管(8)連通，所述氣動電磁閥(3)與所述焊槍防濺罩(2)內(nèi)部之間通過所述出氣管(4)連通； 所述氣瓶(1)中釋放的惰性氣體進入到所述焊槍防濺罩(2)內(nèi)部并在焊接螺柱的區(qū)域形成局部的惰性氣體保護層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述螺柱焊接氣體保護裝置，其特征在于所述焊接螺柱的區(qū)域包括銷栓夾(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述螺柱焊接氣體保護裝置，其特征在于在所述焊槍防濺罩 (2)上開設(shè)有用于孔安裝快換氣管接頭(5)，所述快換氣管接頭(5)與所述出氣管(4)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述螺柱焊接氣體保護裝置，其特征在于所述氣動電磁閥(3)與一繼電器(6 )串聯(lián)連接，所述繼電器(6 )并聯(lián)接在螺柱焊機槍的垂直信號指示燈(7 )線路兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述螺柱焊接氣體保護裝置，其特征在于所述氣動電磁閥(3) 的進氣口通過減壓閥與氣瓶(1)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任何一項所述螺柱焊接氣體保護裝置，其特征在于所述惰性氣體為氬氣。
7.一種安裝螺柱焊接氣體保護裝置的焊槍，包括焊槍防濺罩(2)、波紋管(11)、卡圈 (12)、裝料桿(13)、伸縮套筒(14)、銷栓夾鎖緊螺母(15)、銷栓夾(16)、焊槍防濺罩鎖緊螺母(17)、銷栓收拾機構(gòu)(18)、連接板(19)以及供應(yīng)軟管(20)，其特征在于螺柱焊接氣體保護裝置釋放出的惰性氣體進入到所述焊槍防濺罩(2)內(nèi)部并在焊接螺柱的區(qū)域形成局部的惰性氣體保護層。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述安裝螺柱焊接氣體保護裝置的焊槍，其特征在于所述焊接螺柱的區(qū)域包括銷栓夾(16)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種螺柱焊接氣體保護裝置及安裝該裝置的焊槍，包括氣瓶(1)、焊槍防濺罩(2)、氣動電磁閥(3)、出氣管(4)以及進氣管(8)，所述氣瓶(1)與所述氣動電磁閥(3)之間通過所述進氣管(8)連通，所述氣動電磁閥(3)與所述焊槍防濺罩(2)內(nèi)部之間通過所述出氣管(4)連通；所述氣瓶(1)中釋放的惰性氣體進入到所述焊槍防濺罩(2)內(nèi)部并在焊接螺柱的區(qū)域形成局部的惰性氣體保護層。本發(fā)明提供一套惰性氣體供氣回路至螺柱焊槍防濺套內(nèi)，并與螺柱焊機的控制回路連接，確保螺柱在焊接過程中與外界空氣隔離，從而防止或消除空氣的負面影響，以此提高焊接質(zhì)量。
文檔編號B23K9/20GK102350577SQ20111028782
公開日2012年2月15日 申請日期2011年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月26日
發(fā)明者劉道東, 汪江, 竇天宇 申請人:奇瑞汽車股份有限公司