專利名稱：管類零部件車削收口滾筋裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種管類零部件收口滾筋裝置。
背景技術：
管類零部件端面收口時，多采用常規(guī)的沖壓設計專用模具進行收口的加工方法。專用收口模具結構復雜、加工周期長、費用高，一套收口模具只能單一用于相同尺寸管類零件的收口，通用性差，且不適用于形狀相同、外徑尺寸不同的系列管類零部件的收口滾筋加工
發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是為了解決管類零件部收口時所用模具結構復雜、加工周期長、費用高，一套收口模具只能單一用于相同尺寸管類零件的收口，通用性差的問題，提供一種管類零部件車削收口滾筋裝置。本發(fā)明包括軸、軸承、壓圈、限位套、墊圈、螺母、滾輪架、滾輪和三個螺釘，滾輪的軸心處設有階梯孔，階梯通孔依次為軸承安裝孔、過渡孔和滾輪內孔，從滾輪的軸心截面看，滾輪的外表面為向外凸起的圓弧面，軸承設置在軸承安裝孔中，壓圈的外表面為階梯圓柱，階梯圓柱分別為壓緊段和連接段，壓圈的軸心處設有通孔，連接段均布設有三個沉頭釘 孔，壓緊段設置在軸承安裝孔內且壓緊段的端面壓緊軸承的外圈，壓圈通過三個螺釘與滾輪連接，滾輪架為撥叉結構，撥叉結構下端為裝夾部位，撥叉結構上端的兩個撥叉之間為槽形，兩個撥叉上設有同軸線的軸安裝孔，滾輪、軸承和壓圈的組件設置在槽形中，滾輪的軸心線與軸安裝孔的中心線對正，軸的螺紋端依次穿過一側軸安裝孔、滾輪內孔、軸承的內孔、通孔和另一側軸安裝孔，限位套套裝在軸上，且限位套壓緊軸承的內圈，墊圈套裝在軸的螺紋端上，螺母與軸的螺紋端螺紋連接。本發(fā)明具有以下有益效果一、采用本發(fā)明進行管零部件車削收口滾筋加工，解決了一套收口模具只能單一用于相同尺寸管類零件的收口，通用性差的難題。本發(fā)明還具有裝夾簡單、加工周期短、生產效率高、費用低的優(yōu)點。二、本發(fā)明適用于機械加工領域內形狀相同、外徑尺寸不同的系列管類零部件的車削收口滾筋加工，滿足了批量生產的要求。


圖I是本發(fā)明的整體結構主視圖，圖2是圖I的左視圖，圖3是滾輪架8的主視圖，圖4是圖3的左視圖，圖5是滾輪9半剖視圖，圖6是壓圈3的半剖視圖。
具體實施例方式具體實施方式
一結合圖I 圖6說明本實施方式，本實施方式包括軸I、軸承2、壓圈3、限位套4、墊圈5、螺母6、滾輪架8、滾輪9和三個螺釘7，滾輪9的軸心處設有階梯孔，階梯通孔依次為軸承安裝孔9-1、過渡孔9-2和滾輪內孔9-3，從滾輪9的軸心截面看，滾輪9的外表面為向外凸起的圓弧面9-4，軸承2設置在軸承安裝孔9-1中，壓圈3的外表面為階梯圓柱，階梯圓柱分別為壓緊段3-1和連接段3-2，壓圈3的軸心處設有通孔3-3，連接段3-2均布設有三個沉頭釘孔3-4，壓緊段3-1設置在軸承安裝孔9-1內且壓緊段3-1的端面壓緊軸承2的外圈，壓圈3通過三個螺釘7與滾輪9連接，滾輪架8為撥叉結構，撥叉結構下端為裝夾部位8-1，撥叉結構上端的兩個撥叉8-2之間為槽形8-3，槽形8-3放置滾輪9，兩個撥叉8-2上設有同軸線的軸安裝孔8-4，滾輪9、軸承2和壓圈3的組件設置在槽形8-3中，滾輪9的軸心線與軸安裝孔8-4的中心線對正，軸I的螺紋端依次穿過一側軸安裝孔8-4、滾輪內孔9-3、軸承2的內孔、通孔3-3和另一側軸安裝孔8_4，限位套4套裝在軸I上，且限位套4壓緊軸承2的內圈，墊圈5套裝在軸I的螺紋端上，螺母6與軸I的螺紋端螺紋連接。滾輪9為收口刃具，滾輪9的外表面直接與工件加工表面接觸，因此，滾輪9材質要求選用耐磨性好、強度高的工具鋼。
具體實施方式
二 結合圖3和圖4說明本實施方式，本實施方式的裝夾部位8-1的截面為長方形。使用時，裝夾部位8-1裝夾于車床刀架上，將裝夾部位8-1的截面設計為長方形以便裝夾。其它組成及連接關系與具體實施方式
一相同。 本發(fā)明的工作過程根據(jù)外徑尺寸不同，在收口加工中選用不同規(guī)格的普通車床，將加工零件(管類零件)裝夾在車床夾盤上，找正后夾緊；將管類零部件車削收口滾筋裝置上的裝夾部位8-1裝夾在車床刀架上，滾輪9的軸心線與車床主軸的軸心線垂直，調整管類零部件車削收口滾筋裝置的位置，使?jié)L輪9上的圓弧面9-4與車床主軸對正，并保證管類零件的收口角度，鎖緊管類零部件車削收口滾筋裝置；車床主軸帶動管類零件做回轉運動，滾輪9上的圓弧形表面9-4直接與工件加工表面接觸，通過車床托板箱帶動小刀臺做縱向進給，完成管類零部件的收口滾筋加工。
權利要求
1.一種管類零部件車削收口滾筋裝置，其特征在于所述裝置包括軸(I)、軸承(2)、壓圈⑶、限位套(4)、墊圈(5)、螺母(6)、滾輪架(8)、滾輪(9)和三個螺釘(7)，滾輪(9)的軸心處設有階梯孔，階梯通孔依次為軸承安裝孔(9-1)、過渡孔(9-2)和滾輪內孔(9-3)，從滾輪(9)的軸心截面看，滾輪(9)的外表面為向外凸起的圓弧面(9-4)，軸承(2)設置在軸承安裝孔(9-1)中，壓圈(3)的外表面為階梯圓柱，階梯圓柱分別為壓緊段(3-1)和連接段(3-2)，壓圈(3)的軸心處設有通孔(3-3)，連接段(3-2)均布設有三個沉頭釘孔(3_4)，壓緊段(3-1)設置在軸承安裝孔(9-1)內且壓緊段(3-1)的端面壓緊軸承(2)的外圈，壓圈(3)通過三個螺釘(7)與滾輪(9)連接，滾輪架(8)為撥叉結構，撥叉結構下端為裝夾部位(8-1)，撥叉結構上端的兩個撥叉(8-2)之間為槽形(8-3)，兩個撥叉(8-2)上設有同軸線的軸安裝孔(8-4)，滾輪(9)、軸承(2)和壓圈(3)的組件設置在槽形(8-3)中，滾輪(9)的軸心線與軸安裝孔(8-4)的中心線對正，軸(I)的螺紋端依次穿過一側軸安裝孔(8-4)、滾輪內孔(9-3)、軸承(2)的內孔、通孔(3-3)和另一側軸安裝孔(8-4)，限位套(4)套裝在軸(I)上，且限位套⑷壓緊軸承⑵的內圈，墊圈(5)套裝在軸⑴的螺紋端上，螺母(6)與軸(I)的螺紋端螺紋連接。
2.根據(jù)權利要求I所述管類零部件車削收口滾筋裝置，其特征在于所述裝夾部位(8-1)的截面為長方形。
全文摘要
管類零部件車削收口滾筋裝置，它涉及一種管類零部件收口滾筋裝置，以解決管類零件部收口時所用模具結構復雜、加工周期長、費用高、通用性差的問題。滾輪的軸心處設有階梯孔，滾輪的外表面為向外凸起的圓弧面，軸承設置在軸承安裝孔中，壓圈上的壓緊段設置在軸承安裝孔內且壓緊段的端面壓緊軸承的外圈，壓圈通過螺釘與滾輪連接，滾輪架為撥叉結構，滾輪、軸承和壓圈的組件設置在槽形中，軸的螺紋端依次穿過一側軸安裝孔、滾輪內孔、軸承的內孔、通孔和另一側軸安裝孔，限位套套裝在軸上，且限位套壓緊軸承的內圈，墊圈套裝在軸的螺紋端上，螺母與軸的螺紋端螺紋連接。本發(fā)明用于形狀相同、外徑尺寸不同的系列管類零部件的車削收口滾筋加工。
文檔編號B21D19/00GK102728683SQ20111009010
公開日2012年10月17日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權日2011年4月12日
發(fā)明者宋興君, 曾慶富, 武曉燕, 程國鋒 申請人:哈爾濱建成集團有限公司