專(zhuān)利名稱(chēng)：液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)及裝卸方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)及裝卸方法，特別涉及一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)及裝卸方法。本結(jié)構(gòu)適合大型聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接。
背景技術(shù)：
過(guò)盈配合聯(lián)接目前有圓柱面過(guò)盈配合聯(lián)接和圓錐面過(guò)贏聯(lián)接，圓柱面過(guò)盈聯(lián)接采用高壓油潤(rùn)滑壓機(jī)拆卸，圓錐面過(guò)贏聯(lián)接采用液壓拆卸。已有大型圓柱面過(guò)盈配合聯(lián)接，當(dāng)過(guò)盈量及配合尺寸較大時(shí)，常用溫差法裝配，在拆卸過(guò)程中會(huì)把配合面擦傷，因此不宜多次拆卸。有些多次拆卸的場(chǎng)合，為了減輕拆卸過(guò)程中擦傷，在包容件或被包容件配合面上開(kāi)油溝、油孔，以便拆卸時(shí)在配合面間加高壓潤(rùn)滑 油，以適應(yīng)多次拆卸對(duì)配合面的保護(hù)，但還是需要大型壓機(jī)進(jìn)行拆卸，需要エ件運(yùn)輸和轉(zhuǎn)移場(chǎng)地。例如梅鋼熱軋軋機(jī)主傳動(dòng)人字齒分配齒箱聯(lián)軸器由德國(guó)西馬克公司設(shè)計(jì)，采用圓柱面過(guò)盈聯(lián)結(jié)，在拆卸過(guò)程中采用大型壓機(jī)拆卸。拆卸過(guò)程中聯(lián)軸器軸孔和軸的配合面嚴(yán)重擦傷，不得不進(jìn)行堆焊加工，恢復(fù)配合尺寸?，F(xiàn)有的液壓拆卸圓錐面過(guò)贏聯(lián)接，圓錐孔加工困難，需要螺母緊固放松，在大型傳動(dòng)的聯(lián)接中采用并不多。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供ー種可方便多次拆卸的一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)及裝卸方法主要解決現(xiàn)有圓柱面過(guò)盈聯(lián)接不宣多次拆卸以及需要大型壓機(jī)進(jìn)行拆卸的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明的技術(shù)方案為一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)，由包容件和被包容件組成，包容件呈階梯內(nèi)圓柱孔，被包容件為與包容件形狀匹配的階梯外圓柱軸，包容件和被包容件配合臺(tái)肩端面之間的間距形成液壓油腔，包容件設(shè)有拆卸液壓油進(jìn)油孔與液壓油腔相通，在包容件或被包容件配合臺(tái)肩端面ー側(cè)開(kāi)有潤(rùn)滑油溝。階梯臺(tái)階設(shè)在配合長(zhǎng)度的二等分處，使兩段圓柱面的配合長(zhǎng)度相等。包容件和被包容件配合臺(tái)肩端面之間的液壓油腔其間距為5到8毫米。小直徑圓柱潤(rùn)滑油溝為環(huán)狀與液壓油腔相通，大直徑圓柱潤(rùn)滑油溝為環(huán)狀與潤(rùn)滑油進(jìn)油孔相通，潤(rùn)滑油溝的棱邊倒圓角，以利于高壓油排入配合面間，形成油膜。(被包容件可以為實(shí)心軸或空心軸)；對(duì)配合面采用磨削加工，粗糙度Ra ^ O. 8 μ m ；為便于拆裝，包容件孔端倒有圓角。配合軸、孔肩臺(tái)階高度為相鄰兩配合直徑之差的二分之一，由所需液壓拆卸カ計(jì)算確定。為使各段連接同時(shí)拆開(kāi)，聯(lián)接件各段臺(tái)階配合面的聯(lián)接長(zhǎng)度相等。Ifl = If2 = lf/2If總結(jié)合長(zhǎng)度，dfl為階梯外圓柱軸小直徑圓柱結(jié)合直徑，df2為階梯外圓柱軸大直徑圓柱結(jié)合直徑。
液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的裝卸方法裝配時(shí)，用電爐等加熱裝置，把圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的包容件加熱到裝配溫度，待包容件內(nèi)徑膨脹到裝配尺寸后，包容件套裝到被包容件上，冷卻后，包容件收縮，形成圓柱面過(guò)盈聯(lián)接。液壓拆卸時(shí)，用高壓油泵通過(guò)潤(rùn)滑油進(jìn)油孔經(jīng)大直徑圓柱潤(rùn)滑油溝、小直徑圓柱潤(rùn)滑油溝對(duì)包容件和被包容件配合面間加高壓潤(rùn)滑油，形成油膜，用高壓油泵在包容件和被包容件孔、軸臺(tái)肩端面間液壓油腔內(nèi)打進(jìn)高壓液壓油，高壓液壓油的壓強(qiáng)作用于階梯圓柱軸、孔臺(tái)肩端面，對(duì)包容件和被包容件施加方向相反的軸向液壓推力，推動(dòng)包容件和被包容件軸向相對(duì)滑動(dòng)、進(jìn)而分離，實(shí)現(xiàn)液壓拆卸。本發(fā)明的有益效果本發(fā)明液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接，克服了原有液壓拆卸圓錐面過(guò)盈聯(lián)接加工困難的缺點(diǎn)，克服了原有圓柱面過(guò)盈聯(lián)接圓柱面過(guò)盈聯(lián)接不宣多次拆卸的缺點(diǎn)，同時(shí)具有加工簡(jiǎn)單、拆卸容易的優(yōu)點(diǎn)。其特點(diǎn)見(jiàn)下表
權(quán)利要求
1.一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)，由包容件和被包容件組成，其特征是包容件呈階梯內(nèi)圓柱孔，被包容件為與包容件形狀匹配的階梯外圓柱軸，包容件和被包容件配合臺(tái)肩端面之間的間距形成液壓油腔，包容件設(shè)有拆卸液壓油進(jìn)油孔與液壓油腔相通，在包容件或被包容件配合臺(tái)肩端面一側(cè)開(kāi)有潤(rùn)滑油溝。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)，其特征是所述階梯的臺(tái)階設(shè)在配合長(zhǎng)度的二等分處，使兩段圓柱面的配合長(zhǎng)度相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)，其特征是所述的液壓油腔其間距為5到8毫米。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)，其特征是所述的潤(rùn)滑油溝中小直徑圓柱潤(rùn)滑油溝為環(huán)狀與液壓油腔相通，大直徑圓柱潤(rùn)滑油溝為環(huán)狀與潤(rùn)滑油進(jìn)油孔相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)，其特征是潤(rùn)滑油溝的棱邊倒圓角。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)，其特征是包容件圓柱孔端倒有圓角。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)，其特征是被包容件為實(shí)心軸或空心軸。
8.液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的裝卸方法，其特征是包括以下步驟 裝配時(shí)，用電爐等加熱裝置，把圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的包容件加熱到裝配溫度，待包容件內(nèi)徑膨脹到裝配尺寸后，包容件套裝到被包容件上，冷卻后，包容件收縮，形成圓柱面過(guò)盈聯(lián)接; 液壓拆卸時(shí)，用高壓油泵通過(guò)潤(rùn)滑油進(jìn)油孔經(jīng)大直徑圓柱潤(rùn)滑油溝、小直徑圓柱潤(rùn)滑油溝對(duì)包容件和被包容件配合面間加高壓潤(rùn)滑油，形成油膜，用高壓油泵在包容件和被包容件孔、軸臺(tái)肩端面間液壓油腔內(nèi)打進(jìn)高壓液壓油，高壓液壓油的壓強(qiáng)作用于階梯圓柱軸、孔臺(tái)肩端面，對(duì)包容件和被包容件施加方向相反的軸向液壓推力，推動(dòng)包容件和被包容件軸向相對(duì)滑動(dòng)、進(jìn)而分離，實(shí)現(xiàn)液壓拆卸。
全文摘要
本發(fā)明涉及圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)及裝卸方法，特別涉及一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)及裝卸方法。主要解決現(xiàn)有圓柱面過(guò)盈聯(lián)接不宜多次拆卸以及需要大型壓機(jī)進(jìn)行拆卸的技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)方案為一種液壓拆卸圓柱面過(guò)盈聯(lián)接的結(jié)構(gòu)，由包容件和被包容件組成，包容件呈階梯內(nèi)圓柱孔，被包容件為與包容件形狀匹配的階梯外圓柱軸，包容件和被包容件配合臺(tái)肩端面之間的間距形成液壓油腔，包容件設(shè)有拆卸液壓油進(jìn)油孔與液壓油腔相通，在包容件或被包容件配合臺(tái)肩端面一側(cè)開(kāi)有潤(rùn)滑油溝。裝配通過(guò)溫差法，液壓拆卸時(shí)，用高壓油泵對(duì)包容件和被包容件配合面間加高壓潤(rùn)滑油，形成油膜，在液壓油腔內(nèi)打進(jìn)高壓液壓油，高壓液壓油的壓強(qiáng)作用于階梯圓柱軸、孔臺(tái)肩端面，對(duì)包容件和被包容件施加方向相反的軸向液壓推力，使其滑動(dòng)、進(jìn)而分離。本結(jié)構(gòu)適合大型聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接。
文檔編號(hào)B23P19/027GK102672455SQ20111005555
公開(kāi)日2012年9月19日 申請(qǐng)日期2011年3月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月8日
發(fā)明者楊賽昕, 蔡強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海梅山鋼鐵股份有限公司