專利名稱：散熱器鉚接機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種散熱器的加工設(shè)備，具體涉及一種將散熱器的聯(lián)箱管和散熱管鉚接在一起的鉚接機(jī)。
背景技術(shù)：
專利號(hào)為201020128371. 5、名稱為“一種管件鉚接機(jī)”的中國(guó)專利文件中公開(kāi)了一
種可對(duì)散熱器的聯(lián)箱管和散熱管進(jìn)行鉚接的設(shè)備。其基本結(jié)構(gòu)如下包括機(jī)架，機(jī)架底部固接有固定板，機(jī)架上滑動(dòng)連接有由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)板，固定板和滑動(dòng)板上均安裝有夾持模和各滑動(dòng)連接有滑座，兩滑座分別由兩伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，滑座上連接有套管，套管的外端連接有可在夾持模內(nèi)穿行的模殼，模殼上設(shè)有?？?，?？變?nèi)裝有鉚塊，模殼內(nèi)設(shè)有與鉚塊連接的滑塊，滑塊與裝在套管內(nèi)推桿連接，連桿由裝在滑座上油缸驅(qū)動(dòng)；夾持模包括支撐座， 支撐座上連接有夾板，夾板上設(shè)有用于固定散熱管的U型夾槽。上述結(jié)構(gòu)的鉚接機(jī)主要存在以下缺點(diǎn)一是，由于鉚塊與滑塊為接觸式連接，通過(guò)滑塊的進(jìn)退來(lái)驅(qū)動(dòng)鉚塊的伸出或縮回，鉚塊與滑塊的損壞率較高，使用壽命短，在使用過(guò)程需要經(jīng)常進(jìn)行檢修或更換，而鉚塊與滑塊的加工成本較高，因此加大了設(shè)備的運(yùn)行成本和降低了生產(chǎn)效率；二是，兩滑座要同步動(dòng)作，對(duì)散熱管的兩端同時(shí)進(jìn)行鉚接，而兩滑座由兩伺服電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，因?yàn)槭芄茏訋缀涡螤詈椭本€度等客觀因素的影響，很難實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作亦即兩鉚塊很難同步到位，使鉚塊受到很大的徑向力，導(dǎo)致鉚塊和滑塊的破壞，即使能實(shí)現(xiàn)相對(duì)同步，其控制電路也非常復(fù)雜。 三是，上述結(jié)構(gòu)的鉚接機(jī)可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)箱管和沒(méi)脹套有散熱型材的散熱管的鉚接，但是，為了增加散熱效果，散熱管在鉚接前，其外都預(yù)先脹套散熱型材，散熱型材上設(shè)有散熱翼片，上述結(jié)構(gòu)的鉚接機(jī)在鉚接脹套有散熱型材的散熱管時(shí)，散熱管容易轉(zhuǎn)動(dòng)，致使鉚接后，散熱翼片的朝向雜亂不規(guī)則。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明首先要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述第一個(gè)缺點(diǎn)，提供一種散熱器鉚接機(jī)， 該機(jī)的鉚接部件使用壽命長(zhǎng)，檢修或更換的間隔周期長(zhǎng)，相應(yīng)的降低了設(shè)備的運(yùn)行成本，提高了生產(chǎn)效率。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種具有如下結(jié)構(gòu)的散熱器鉚接機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架底部固接有固定板，機(jī)架上滑動(dòng)連接有由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)板，固定板和滑動(dòng)板上各滑動(dòng)連接有滑座，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于固定板和滑動(dòng)板上各固接有用于聯(lián)箱管定位且設(shè)有U型槽的定位塊，滑座上連接有可在定位塊的U型槽內(nèi)穿行的鉚桿，鉚桿內(nèi)腔中裝有活塞以及與活塞連接的推桿，推桿與固接在滑座上的推動(dòng)裝置動(dòng)力連接，鉚桿對(duì)應(yīng)鉚接位的側(cè)面上設(shè)有鉚頭孔，鉚頭孔內(nèi)滑動(dòng)連接有鉚頭，鉚頭的內(nèi)端設(shè)有凸臺(tái)，鉚頭外套有位于凸臺(tái)和鉚桿內(nèi)腔腔壁之間的復(fù)位彈簧，鉚桿內(nèi)腔中設(shè)有位于其端壁和活塞之間且在活塞擠壓下能將鉚頭頂出鉚頭孔的傳力介置。所述傳力介置為受壓后變形、去壓后復(fù)原的彈性傳力介置。
所述彈性傳力介置為彈性橡膠體。傳力介置為液體傳力介置。液體傳力介置為液壓油。針對(duì)背景技術(shù)中指出的第二個(gè)缺點(diǎn)，為了簡(jiǎn)單的解決兩滑座的同步移動(dòng)問(wèn)題，對(duì)上述作了如下改進(jìn)，即所述兩滑座由同一滑移動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)。所述滑移動(dòng)力裝置包括固接在機(jī)架上并與伺服電機(jī)動(dòng)力連接的傳動(dòng)箱、固接在固定板上的第一變速箱和固接在滑動(dòng)板上的第二變速箱，第一變速箱和第二變速箱分別通過(guò)與其動(dòng)力連接的絲杠驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的滑座，傳動(dòng)箱通過(guò)與其動(dòng)力連接的花鍵軸驅(qū)動(dòng)第一變速箱和第二變速箱。針對(duì)背景技術(shù)中指出的第三個(gè)缺點(diǎn)，為了簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)散熱管和散熱翼片的定位問(wèn)題，對(duì)上述技術(shù)方案作了進(jìn)一步改進(jìn)，即所述鉚接機(jī)還設(shè)有位于固定板和滑動(dòng)板上的定位塊之間的散熱管定位裝置。散熱管定位裝置包括固接在固定板上的導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上滑動(dòng)連接有與定位塊位置相應(yīng)且可被鎖定的支架，支架的一表面上連接有限位板，限位板上設(shè)有用于定位散熱管的U型槽，支架的另一表面和固定板上各連接有可移動(dòng)可鎖定的定位板。本發(fā)明通過(guò)傳力介置即彈性傳力介置或液體傳力介置驅(qū)動(dòng)鉚頭的伸出，鉚頭的復(fù)位則靠彈簧實(shí)現(xiàn)，避免了現(xiàn)有技術(shù)中鉚頭與滑塊接觸式連接容易造成損壞的問(wèn)題，鉚頭的使用壽命長(zhǎng)，彈性傳力介置和液體傳力介置的成本較低，從而相應(yīng)的降低了設(shè)備的運(yùn)行成本，提高了生產(chǎn)效率。兩滑座由同一滑移動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，可以很好的實(shí)現(xiàn)兩滑座的同步移動(dòng)亦即兩鉚頭的同步到位。所述固定板上連接有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上滑動(dòng)連接有與定位塊位置相應(yīng)且可被鎖定的支架，支架的一表面上連接有限位板，限位板上設(shè)有用于定位散熱管的 U型槽，支架的另一表面和固定板上各連接有可移動(dòng)可鎖定的定位板，限位板通過(guò)其上的U 型槽可實(shí)現(xiàn)對(duì)散熱管的限位，散熱翼片貼靠在定位板上，可阻止散熱管轉(zhuǎn)動(dòng)，可保散熱翼片的朝向規(guī)則有序。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于鉚頭的使用壽命長(zhǎng)，鉚接機(jī)的運(yùn)行成本低，生產(chǎn)效率高；鉚頭隨鉚桿的移動(dòng)同步性好，鉚接質(zhì)量高；能實(shí)現(xiàn)脹套有散熱型材的散熱管的鉚接。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的右視圖； 圖3是鉚桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式如圖1和圖2所示的散熱器鉚接機(jī)，包括機(jī)架1，機(jī)架1底部固接有固定板2，固定板2上方設(shè)有滑動(dòng)連接在機(jī)架1上的滑動(dòng)板3，機(jī)架1頂部設(shè)有動(dòng)力裝置，動(dòng)力裝置為電機(jī) 23，電機(jī)23與機(jī)架1頂部的主傳動(dòng)箱21動(dòng)力連接，主傳動(dòng)箱21為蝸輪蝸桿傳動(dòng)箱，主傳動(dòng)箱21通過(guò)蝸桿與電機(jī)23動(dòng)力連接，蝸輪內(nèi)螺接有提升絲杠22，提升絲杠22與滑動(dòng)板3固接，電機(jī)23通過(guò)主傳動(dòng)箱21、提升絲杠22驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板3沿機(jī)架1上下滑動(dòng)。按圖1在圖紙上的方向，在固定板2和滑動(dòng)板3的左側(cè)、固定板2的上表面和滑動(dòng)板3的下表面上各固接有定位塊5，定位塊5為間隔設(shè)置的多塊，定位塊5上設(shè)有用于聯(lián)箱管定位U型槽，上方的定位塊5的U型槽開(kāi)口朝下，下方的定位塊5的U型槽開(kāi)口朝上；在固定板2和滑動(dòng)板3 的右側(cè)，固定板2和滑動(dòng)板3上各滑動(dòng)連接有滑座4。兩滑座4由同一滑移動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)， 滑移動(dòng)力裝置包括固接在機(jī)架1頂部并與伺服電機(jī)17動(dòng)力連接的傳動(dòng)箱18、固接在固定板 2上的第一變速箱19和固接在滑動(dòng)板3上的第二變速箱20 ；第一變速箱19通過(guò)與其動(dòng)力連接的絲杠M驅(qū)動(dòng)固定板2上的滑座4，絲杠M上固接有從動(dòng)齒輪31，第一變速箱19的輸出軸上固接有與從動(dòng)齒輪31嚙合的主動(dòng)齒輪30 ；第二變速箱20通過(guò)與其動(dòng)力連接的絲杠25驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板3上的滑座4，絲杠25上也固接有從動(dòng)齒輪31，第二變速箱20的輸出軸上也固接有與從動(dòng)齒輪31嚙合的主動(dòng)齒輪30。傳動(dòng)箱18通過(guò)與其動(dòng)力連接的花鍵軸沈與第一變速箱19和第二變速箱20動(dòng)力連接，第二變速箱20隨滑動(dòng)板3上下移動(dòng)的過(guò)程中能實(shí)現(xiàn)與花鍵軸26的動(dòng)力連接，該連接結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。兩滑座4上各連接有鉚桿6，兩鉚桿6隨兩滑座4的移動(dòng)并可在定位塊5的U型槽內(nèi)穿行，也就是說(shuō)，連接在固定板2上的滑座4上的鉚桿6，可在固定板2上的定位塊5的U型槽內(nèi)穿行，連接在滑動(dòng)板3上的滑座4上的鉚桿6，可在滑動(dòng)板3上的定位塊5的U型槽內(nèi)穿行。兩鉚桿6的結(jié)構(gòu)如圖3所示，鉚桿6內(nèi)腔中裝有活塞7以及與活塞7連接的推桿8，推桿8與固接在滑座 4上的推動(dòng)裝置動(dòng)力連接，推動(dòng)裝置可采用油缸四，鉚桿6對(duì)應(yīng)鉚接位的側(cè)面上設(shè)有鉚頭孔 9，鉚頭孔9內(nèi)滑動(dòng)連接有鉚頭10，鉚頭10的內(nèi)端設(shè)有凸臺(tái)11，鉚頭10外套有位于凸臺(tái)11 和鉚桿6內(nèi)腔腔壁之間的復(fù)位彈簧12，鉚桿6內(nèi)腔中設(shè)有位于其端壁和活塞之間且在活塞 7擠壓下能將鉚頭10頂出鉚頭孔9的傳力介置。傳力介置可為受壓后變形、去壓后復(fù)原的彈性傳力介置，例如用彈性橡膠制成的彈性體27，傳力介置還可為液體傳力介置，例如液壓油；鉚頭10的頂出由傳力介置實(shí)現(xiàn)，鉚頭10的復(fù)位由復(fù)位彈簧12實(shí)現(xiàn)，圖中僅示出了傳力介置為用彈性橡膠制成的彈性體27這一種方式，將彈性體27換成液壓油，就可實(shí)現(xiàn)傳力介置的另一方式。如圖1和圖2所示，鉚接機(jī)還設(shè)有位于固定板2和滑動(dòng)板3上的定位塊5之間的散熱管定位裝置。散熱管定位裝置包括固接在固定板2上的導(dǎo)向柱13，導(dǎo)向柱13上滑動(dòng)連接有可被鎖定的支架14，支架14能滑動(dòng)的好處在于可適應(yīng)不同規(guī)格的散熱器，支架14的鎖定可由螺接在其上的頂緊螺栓實(shí)現(xiàn)，支架14的上表面上連接有限位板15，限位板15上設(shè)有用于定位散熱管的U型槽，散熱管的U型槽的開(kāi)口方向與定位塊5的U型槽的開(kāi)口方向呈垂直關(guān)系。支架14的下表面和固定板2上各連接有可移動(dòng)可鎖定的定位板16。定位板16 的可移動(dòng)可鎖定可通過(guò)支座28實(shí)現(xiàn)，即支架14和固定板2上各連接有支座觀，支座28上設(shè)有長(zhǎng)度方向垂直于鉚桿6運(yùn)動(dòng)方向的長(zhǎng)條孔，支座觀通過(guò)穿裝在長(zhǎng)條孔內(nèi)的螺栓實(shí)現(xiàn)與支架14和固定板2的連接，定位板16連接在支座觀上，支座觀位置的改變可帶來(lái)定位板 16位置的改變，以適應(yīng)不同規(guī)格的散熱型材。上述結(jié)構(gòu)的散熱器鉚接機(jī)，其使用過(guò)程如下首先將散熱器的下聯(lián)箱管置于固定板2上的定位塊5的U型槽內(nèi)，然后將多根脹套有散熱型材的散熱管依次插裝在下聯(lián)箱管的插孔內(nèi)，使散熱管的上端部位于限位板15上的U型槽內(nèi)，再將上聯(lián)箱管插裝在多根散熱管上，調(diào)整定位板16的位置，以使散熱型材的翼片貼靠在定位板16上，防止翼片的朝向錯(cuò)亂無(wú)序；上述工作完成后，啟動(dòng)動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)板3下滑將上下聯(lián)箱管和多根散熱管擠壓固定住，然后啟動(dòng)滑移動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)兩鉚桿同時(shí)動(dòng)作，兩鉚桿分別穿入上、下聯(lián)箱管內(nèi)到達(dá)第一個(gè)鉚接工位時(shí)滑移動(dòng)力裝置停止，此時(shí)，兩油缸同時(shí)動(dòng)作通過(guò)傳力介置將兩鉚頭頂出，對(duì)散熱管的兩端同時(shí)進(jìn)行鉚接，鉚接完成后油缸反向動(dòng)作，傳力介置壓力解除復(fù)位，兩鉚頭在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，第一個(gè)鉚接工位的鉚接完成。第一個(gè)鉚接工位的鉚接完成后，鉚桿和鉚頭的交替動(dòng)作可對(duì)其它散熱管依次進(jìn)行鉚接，待全部散熱管的鉚接完成后，兩鉚桿退出上下聯(lián)箱管，滑動(dòng)板3上滑離開(kāi)上聯(lián)箱管，將散熱器取下即可。如果散熱管上不脹套有散熱型材，其鉚接的過(guò)程與上述相同，只是無(wú)需調(diào)整定位板16的位置。
權(quán)利要求
1.散熱器鉚接機(jī)，包括機(jī)架(1)，機(jī)架(1)底部固接有固定板(2)，機(jī)架(1)上滑動(dòng)連接有由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)板(3)，固定板(2)和滑動(dòng)板(3)上各滑動(dòng)連接有滑座(4)，其特征在于固定板(2)和滑動(dòng)板(3)上各固接有用于聯(lián)箱管定位且設(shè)有U型槽的定位塊(5)，滑座 (4)上連接有可在定位塊(5)的U型槽內(nèi)穿行的鉚桿(6)，鉚桿(6)內(nèi)腔中裝有活塞(7)以及與活塞(7)連接的推桿(8)，推桿(8)與固接在滑座(4)上的推動(dòng)裝置動(dòng)力連接，鉚桿(6) 對(duì)應(yīng)鉚接位的側(cè)面上設(shè)有鉚頭孔(9)，鉚頭孔(9)內(nèi)滑動(dòng)連接有鉚頭(10)，鉚頭(10)的內(nèi)端設(shè)有凸臺(tái)(11)，鉚頭(10)外套有位于凸臺(tái)(11)和鉚桿(6)內(nèi)腔腔壁之間的復(fù)位彈簧(12)， 鉚桿(6)內(nèi)腔中設(shè)有位于其端壁和活塞之間且在活塞(7)擠壓下能將鉚頭(10)頂出鉚頭孔 (9)的傳力介置。
2.如權(quán)利要求1所述的散熱器鉚接機(jī)，其特征在于所述傳力介置為受壓后變形、去壓后復(fù)原的彈性傳力介置。
3.如權(quán)利要求2所述的散熱器鉚接機(jī)，其特征在于所述彈性傳力介置為彈性橡膠體。
4.如權(quán)利要求1所述的散熱器鉚接機(jī)，其特征在于所述傳力介置為液體傳力介置。
5.如權(quán)利要求4所述的散熱器鉚接機(jī)，其特征在于所述液體傳力介置為液壓油。
6.如權(quán)利要求1所述的散熱器鉚接機(jī)，其特征在于所述兩滑座(4)由同一滑移動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述的散熱器鉚接機(jī)，其特征在于所述滑移動(dòng)力裝置包括固接在機(jī)架 (1)上并與伺服電機(jī)(17)動(dòng)力連接的傳動(dòng)箱(18)、固接在固定板(2)上的第一變速箱(19) 和固接在滑動(dòng)板(3)上的第二變速箱(20)，第一變速箱(19)和第二變速箱(20)分別通過(guò)與其動(dòng)力連接的絲杠驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的滑座(4)，傳動(dòng)箱(18)通過(guò)與其動(dòng)力連接的花鍵軸驅(qū)動(dòng)第一變速箱(19 )和第二變速箱(20 )。
8.如權(quán)利要求1至7中任一權(quán)利要求所述的散熱器鉚接機(jī)，其特征在于該鉚接機(jī)還設(shè)有位于固定板(2)和滑動(dòng)板(3)上的定位塊(5)之間的散熱管定位裝置。
9.如權(quán)利要求8所述的散熱器鉚接機(jī)，其特征在于所述散熱管定位裝置包括固接在固定板(2)上的導(dǎo)向柱(13)，導(dǎo)向柱(13)上滑動(dòng)連接有可被鎖定的支架(14)，支架(14)的一表面上連接有限位板(15)，限位板(15)上設(shè)有用于定位散熱管的U型槽，支架(14)的另一表面和固定板(2 )上各連接有可移動(dòng)可鎖定的定位板(16 )。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種散熱器鉚接機(jī)，包括機(jī)架，機(jī)架底部固接有固定板，機(jī)架上滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板，固定板和滑動(dòng)板上各滑動(dòng)連接有滑座，固定板和滑動(dòng)板上各固接設(shè)有U型槽的定位塊，滑座上連接有鉚桿，鉚桿內(nèi)腔中裝有活塞以及與活塞連接的推桿，推桿與固接在滑座上的推動(dòng)裝置動(dòng)力連接，鉚桿對(duì)應(yīng)鉚接位的側(cè)面上設(shè)有鉚頭孔，鉚頭孔內(nèi)滑動(dòng)連接有鉚頭，鉚頭的內(nèi)端設(shè)有凸臺(tái)，鉚頭外套有位于凸臺(tái)和鉚桿內(nèi)腔腔壁之間的復(fù)位彈簧，鉚桿內(nèi)腔中設(shè)有位于其端壁和活塞之間且在活塞擠壓下能將鉚頭頂出鉚頭孔的傳力介置。該機(jī)鉚頭的使用壽命長(zhǎng)，鉚接機(jī)的運(yùn)行成本低，生產(chǎn)效率高；鉚頭隨鉚桿的移動(dòng)同步性好，鉚接質(zhì)量高；能實(shí)現(xiàn)脹套有散熱型材的散熱管的鉚接。
文檔編號(hào)B21D39/04GK102172721SQ201110029498
公開(kāi)日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月27日
發(fā)明者杜明君, 楊華杰, 王新利, 王曉軍 申請(qǐng)人:高密市中亞暖通設(shè)備有限公司