專利名稱：精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)及級進(jìn)精沖模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多工位級進(jìn)精沖模具，尤其涉及一種精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu) 及級進(jìn)精沖模具。
背景技術(shù)：
精沖工藝的潤滑，從本質(zhì)上就是在邊界潤滑條件下，如何防止模具工作表面和工 件剪切面直接接觸，減少接觸面之間的摩擦，避免金屬之間產(chǎn)生粘連，降低磨損。精沖模具 的潤滑的好壞，直接關(guān)系到模具的壽命與工件的質(zhì)量，尤其對于級進(jìn)精沖模具，顯得至關(guān)重要。一般常用的潤滑方法是手工涂抹，即在條料上涂滿潤滑劑，通過條料的沖裁過程 使模具得到潤滑。這種方法的缺點(diǎn)一是模具潤滑不均勻，工作面經(jīng)常由于壓力大，使得潤滑 劑被擠走；二是無需潤滑的地方也有潤滑劑，造成很大的浪費(fèi)。如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中為了解決上述缺點(diǎn)，通常在精沖模具上靠近凸凹模12刃 口的壓邊圈11內(nèi)側(cè)、靠近凹模17刃口和沖孔凸模15的反壓板16內(nèi)外側(cè)都有倒角，頂桿13 和沖孔凸模15間保持較大間隙，這些都是為了儲(chǔ)存潤滑劑的精沖模具結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)對于 單工序精沖模具的潤滑效果良好。而對于多工位級進(jìn)精沖模具，精沖工序往往被安排在后 面，潤滑劑流失的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，從而使得模具得不到有效的潤滑。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)、成本低廉、效果突出，能滿足 多工位級進(jìn)精沖模具的要求的精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)及級進(jìn)精沖模具。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)，所述精沖模具包括壓邊圈、凹模，所述的壓 邊圈和凹模上與動(dòng)作部件配合的孔的內(nèi)壁開有環(huán)形儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽通過油孔與外部輸 油管相通。本實(shí)用新型的級進(jìn)精沖模具，該級進(jìn)精沖設(shè)有上述的精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)。由上述本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型所述的精沖模具獨(dú)立潤 滑機(jī)構(gòu)及級進(jìn)精沖模具，由于精沖模具的壓邊圈和凹模上與動(dòng)作部件配合的孔的內(nèi)壁開有 環(huán)形儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽通過油孔與外部輸油管相通。能通過儲(chǔ)油槽向精沖模具的動(dòng)作部件的 工作面注入潤滑油，從而使得模具工作面得到充分合理的潤滑。結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)、成本 低廉、效果突出，能滿足多工位級進(jìn)精沖模具的要求。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中利于儲(chǔ)存潤滑劑的精沖模具示意圖；圖2a為本實(shí)用新型的精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)的剖面示意圖；圖2b為本實(shí)用新型的精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)的平面示意圖。
3[0013]圖中11.壓邊圈，12.凸凹模，13.頂桿，14.條料，15.沖孔凸模，16.反壓板， 17.凹模；21.壓邊圈，22.沖孔凸模，23.儲(chǔ)油槽，24.頂桿，25.翻邊凸模，26.落料凸模， 27.落料反頂塊，28.凹模，29.輸油管，210.凹模墊板。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)，其較佳的具體實(shí)施方式
是精沖模具包括壓邊圈、凹模，所述的壓邊圈和凹模上與動(dòng)作部件配合的孔的內(nèi)壁 開有環(huán)形儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽通過油孔與外部輸油管相通。所述的儲(chǔ)油槽通往工作面?zhèn)鹊膭?dòng)作部件與孔的內(nèi)壁之間的間隙大于另一側(cè)的間隙。所述的儲(chǔ)油槽開在壓邊圈和凹模的厚度方向上的中間位置。所述的動(dòng)作部件包括以下一項(xiàng)或多項(xiàng)沖孔凸模、頂桿、翻邊凸模、落料凸模、落料反頂塊。本實(shí)用新型的級進(jìn)精沖模具，其較佳的具體實(shí)施方式
是該級進(jìn)精沖設(shè)有上述的精 沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)相對簡單、實(shí)用性強(qiáng)、成本低廉、效果突出，能滿足多工位級進(jìn)精 沖模具的要求。本實(shí)用新型通過壓邊圈和凹模上設(shè)計(jì)的各自獨(dú)立的潤滑機(jī)構(gòu)，分別向級進(jìn)精沖模 具的沖頭、凸凹模和凹模的工作面注入潤滑油，從而使得所有的模具工作面得到充分合理 的潤滑。雖然各工作面都有各自的潤滑機(jī)構(gòu)，但它們的結(jié)構(gòu)基本相同，工作原理也是一致 的。在壓邊圈和凹模的厚度方向上的中間位置，沿各工作面的投影方向開有一圈儲(chǔ)油槽，儲(chǔ) 油槽通往工作面的間隙較大，反之則間隙較小。當(dāng)安裝在模具外側(cè)的油泵將有一定壓力的 潤滑油通過一定的輸油管到達(dá)儲(chǔ)油槽時(shí)，由于儲(chǔ)油槽兩側(cè)的間隙差而產(chǎn)生的壓力差，使得 儲(chǔ)油槽里的潤滑油流向間隙大、壓力小的工作面，從而達(dá)到獨(dú)立潤滑級進(jìn)精沖模具的目的。 這種潤滑模具的方法結(jié)構(gòu)簡單、目的性強(qiáng)，尤其對于工位級進(jìn)精沖模具潤滑不充分的問題， 成效顯著。另外，采用這種潤滑方式可以省去手工涂抹材料潤滑的環(huán)節(jié)，而且充分合理的潤 滑，大大避免了潤滑劑的浪費(fèi)，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。下面通過具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如圖2a、圖2b所示，在一種級進(jìn)精沖模具中，壓邊圈21和凹模28分別開有儲(chǔ)油 槽23。儲(chǔ)油槽的分布原則根據(jù)級進(jìn)精沖模具的工步安排而定，原則上有工作需要的凸模、凹 模，比如沖孔凸模22、頂桿24、翻邊凸模25、落料凸模26、落料反頂塊27等，都要與之相配 有儲(chǔ)油槽。儲(chǔ)油槽23開的位置于壓邊圈21和凹模28的中部，而儲(chǔ)油槽通往工作面的間隙 大，反之則間隙較小。儲(chǔ)油槽23通過小孔和各自的輸油管29，集中交匯在一起，與外部的潤 滑油泵相連。當(dāng)級進(jìn)精沖模具工作時(shí)，具有一定壓力的潤滑油通過輸油管29到達(dá)各自的儲(chǔ)油 槽23時(shí)，由于儲(chǔ)油槽兩側(cè)間隙的不同而造成的壓力差，使得潤滑油流向間隙大的一邊，也 就是工作表面，從而達(dá)到獨(dú)立潤滑的目的。工作中根據(jù)模具各自工作面的潤滑情況，可以采取連續(xù)供油和間歇供油的方式， 操作簡單靈活，潤滑充分合理，避免了不必要的浪費(fèi)，使得工件的精沖質(zhì)量提高，模具的壽命延長。 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不 局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到 的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)，所述精沖模具包括壓邊圈、凹模，其特征在于，所述的 壓邊圈和凹模上與動(dòng)作部件配合的孔的內(nèi)壁開有環(huán)形儲(chǔ)油槽，所述儲(chǔ)油槽通過油孔與外部 輸油管相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的儲(chǔ)油槽通往工 作面?zhèn)鹊膭?dòng)作部件與孔的內(nèi)壁之間的間隙大于另一側(cè)的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的儲(chǔ)油槽開在壓 邊圈和凹模的厚度方向上的中間位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的動(dòng)作部件 包括以下一項(xiàng)或多項(xiàng)沖孔凸模、頂桿、翻邊凸模、落料凸模、落料反頂塊。
5. 一種級進(jìn)精沖模具，其特征在于，該級進(jìn)精沖設(shè)有權(quán)利要求1、2或3所述的精沖模具 獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)。
6. 一種級進(jìn)精沖模具，其特征在于，該級進(jìn)精沖設(shè)有權(quán)利要求4所述的精沖模具獨(dú)立 潤滑機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種精沖模具獨(dú)立潤滑機(jī)構(gòu)及級進(jìn)精沖模具，在精沖模具的壓邊圈和凹模上與沖孔凸模、頂桿、翻邊凸模、落料凸模、落料反頂塊等動(dòng)作部件配合的孔的內(nèi)壁開有環(huán)形儲(chǔ)油槽，儲(chǔ)油槽通過油孔與外部輸油管相通。儲(chǔ)油槽通往工作面?zhèn)鹊膭?dòng)作部件與孔的內(nèi)壁之間的間隙大于另一側(cè)的間隙。將有一定壓力的潤滑油通過一定的輸油管到達(dá)設(shè)在壓邊圈和凹模上的儲(chǔ)油槽時(shí)，由于儲(chǔ)油槽兩側(cè)的間隙差而產(chǎn)生的壓力差，使得儲(chǔ)油槽里的潤滑油流向間隙大、壓力小的工作面，從而達(dá)到獨(dú)立潤滑級進(jìn)精沖模具的目的。結(jié)構(gòu)簡單、實(shí)用性強(qiáng)、成本低廉、效果突出，可以滿足多工位級進(jìn)精沖模具的要求。
文檔編號B21D37/10GK201776358SQ20102028513
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月6日
發(fā)明者彭群, 杜貴江, 楊瑞鋒, 翟京生, 葛書平, 袁賀強(qiáng), 趙彥啟, 高軍 申請人:北京機(jī)電研究所;機(jī)科發(fā)展科技有限公司北京分公司