專利名稱：可調手動四連桿夾緊機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車制造中的夾具，特別涉及一種可調手動四連桿夾緊機 構。
背景技術：
目前，焊接夾具隸屬非標行業(yè)，特別是汽車制造業(yè)需要根據(jù)車型要求進行單獨的 設計和制造，每臺夾具往往具有自身的獨特性。在夾具結構設計中，常有些使用活動定位銷或其它車身工件怕磕傷的位置，即現(xiàn) 有的夾具結構方式往往會損傷工件，且難以達到精確定位的加工效果。原結構是鎖死點調 節(jié)部件與固定部件固定連接為一整體，往往不能保證兩者對應上面的從動部件在一條直線 上，因此對其制造精度要求很高，難以達到。因此，提供一種結構簡單、應用簡便、實用效果顯著的可調手動四連桿夾緊機構， 是該領域技術人員應著手解決的問題之一。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結構簡單、設計合理、效果顯 著、應用簡便的可調手動四連桿夾緊機構。為實現(xiàn)上述目的本實用新型所采用的技術方案是一種可調手動四連桿夾緊機 構，其特征在于該機構包括連桿、主動桿、鎖死點調節(jié)部件及固定部件；所述鎖死點調節(jié)部 件包括連接板，其底部中心軸向設一螺桿，螺桿上下對應設有螺母，所述連接板呈U型，其 上對應設有連接孔；所述連桿與主動桿連接，所述鎖死點調節(jié)部件對應主動桿位于固定部 件上部，通過鎖死點調節(jié)部件中連接板上對應設有連接孔與主動桿連接，且通過螺桿、螺母 與固定部件連接。本實用新型的有益效果是本實用新型可于夾具夾緊前手動將特定夾緊單元夾 緊，以便于上件或防止磕損車身零件。該機構鎖點K和旋轉點02均可進行調整，以保證該 結構夾緊的可靠性。相比外購標準夾鉗產品，可節(jié)省生產成本，可降低夾具旋轉點高度，同 時由于該結構加大所用材料的厚度，所以結構強度高，夾緊力大，有效提高了該夾具的可靠 性?？傊?，其結構簡單，性能可靠，應用簡便，實用效果顯著；可減少加工和調整過程中 的工作量，能夠極大節(jié)省在加工上的反復投資和重復人力投放，同時有效保證汽車部件生 產與組裝的質量和提高產量。

圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型鎖死點調節(jié)部件的結構示意圖；圖3是本實用新型工作原理示意圖。[0012]圖中1連桿，2主動桿，3鎖死點調節(jié)部件，3-1連接板，3-2螺母，3-3螺桿，3-4連 接孔，4固定部件。
具體實施方式
以下結合附圖和較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
、結構、特征 詳述如下如圖1、圖2所示，一種可調手動四連桿夾緊機構，該機構包括連桿1、主動桿2、鎖 死點調節(jié)部件3及固定部件4 ；所述鎖死點調節(jié)部件3包括連接板3-1，其底部中心軸向設 一螺桿3-3，螺桿3-3上下對應設有螺母3-2，所述連接板3-1呈U型，其上對應設有連接孔 3-4 ；所述連桿1與主動桿2連接，所述鎖死點調節(jié)部件3對應主動桿2位于固定部件4上 部，通過鎖死點調節(jié)部件中連接板3-1上對應設有連接孔3-4與主動桿2連接，且通過螺桿 3-3、螺母3-2與固定部件4連接。各零部件之間主要通過螺栓連接，并用定位銷定位；該機構整體通過固定裝置固 定于夾具基板上。實施中，該機構選用材料的厚度較比通常采用的厚度增加，為18-20mm。工作原理該結構為四連桿機構，用于手動調節(jié)夾具；如圖3所示，L4為固定點，用 手推動手柄使Ll繞02轉動，以此驅動L2，并使L3繞01旋轉到達夾緊位置。K點處是用于 定位Ll的夾緊位置，以保證四連桿到達鎖死點。鎖死點可調整，到達鎖死點后，可保證夾具 夾緊的可靠性。打開時用手扳動手柄，使Ll順時針打開，帶動L2、L3打開夾具。通過手動 調節(jié)，有效保證兩者對應從動部件(連桿)在一條直線上，因此可使產品制造達到精確定位 的加工效果。該機構可根據(jù)需要制成各種規(guī)格，應用時非常方便，合理的結構設計可大大節(jié)約 調試時間，并減少調試過程中的加工，有效降低生產成本。上述參照實施例對可調手動四連桿夾緊機構進行的詳細描述，是說明性的而不是 限定性的；因此在不脫離本實用新型總體構思下的變化和修改，應屬本實用新型的保護范 圍之內。
權利要求一種可調手動四連桿夾緊機構，其特征在于該機構包括連桿、主動桿、鎖死點調節(jié)部件及固定部件；所述鎖死點調節(jié)部件包括連接板，其底部中心軸向設一螺桿，螺桿上下對應設有螺母，所述連接板呈U型，其上對應設有連接孔；所述連桿與主動桿連接，所述鎖死點調節(jié)部件對應主動桿位于固定部件上部，通過鎖死點調節(jié)部件中連接板上對應設有連接孔與主動桿連接，且通過螺桿、螺母與固定部件連接。
專利摘要本實用新型涉及一種可調手動四連桿夾緊機構，該機構包括連桿、主動桿、鎖死點調節(jié)部件及固定部件；所述鎖死點調節(jié)部件包括連接板，其底部中心軸向設一螺桿，螺桿上下對應設有螺母，所述連接板呈U型，其上對應設有連接孔；所述連桿與主動桿連接，所述鎖死點調節(jié)部件對應主動桿位于固定部件上部，通過鎖死點調節(jié)部件中連接板上對應設有連接孔與主動桿連接，且通過螺桿、螺母與固定部件連接。該機構可于夾具夾緊前手動將特定夾緊單元夾緊，以便于上件或防止磕損車身零件。其可降低夾具旋轉點高度，同時鎖點K和旋轉點O2都可進行調整，以保證該結構夾緊的可靠性；同時該機構強度高，夾緊力大，有效提高夾具應用的可靠性。
文檔編號B23K37/04GK201711711SQ20102024279
公開日2011年1月19日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權日2010年6月30日
發(fā)明者盧壽福, 岳懷宇, 李合營, 李康, 武小明, 龍英 申請人:天津福臻工業(yè)裝備有限公司