專利名稱：雙導(dǎo)向輪角焊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種角焊機(jī)。用于造船生產(chǎn)中。使用角焊機(jī)T型材/L型材/工 字鋼焊接，屬于焊接設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
由于造船生產(chǎn)中，經(jīng)常有大批量的通焊孔、流水孔。用角焊機(jī)焊接時，遇到這些孔， 原角焊機(jī)單導(dǎo)向輪無法越過這些區(qū)域，必須將角焊機(jī)提起跳過這些孔，孔下方一端需用手 工補焊，影響焊接質(zhì)量，并且使用角焊機(jī)時遇到該情況時工效明顯降低。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種提高焊接質(zhì)量，并使焊接速度大 幅提高的雙導(dǎo)向輪角焊機(jī)。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種雙導(dǎo)向輪角焊機(jī)，包括所需焊接型材和角 焊機(jī)，所需焊接型材橫截面呈L型，由底板和側(cè)板構(gòu)成，角焊機(jī)放置在所需焊接型材的底板 上，角焊機(jī)前后兩側(cè)下部均通過第一導(dǎo)向裝置固定設(shè)置有第一導(dǎo)向輪組，第一導(dǎo)向輪組的 導(dǎo)向輪與所需焊接型材的側(cè)板下部相接觸，在所述第一導(dǎo)向輪組上方80mm處，平行加裝有 第二導(dǎo)向輪組，第二導(dǎo)向輪組通過第二導(dǎo)向裝置與其同側(cè)的第一導(dǎo)向裝置連接為一體，第 二導(dǎo)向輪組的導(dǎo)向輪與所需焊接型材的側(cè)板上部相接觸。本實用新型的有益效果是角焊機(jī)運行至通焊孔、流水孔時，能通過上方的第二導(dǎo)向輪組繼續(xù)向后面行走，使 焊機(jī)經(jīng)過流水孔時，角焊機(jī)能在流水孔下方繼續(xù)焊接。保障了通焊孔、流水孔下方的焊接質(zhì) 量。因此，本實用新型提高了焊接質(zhì)量，并使焊接速度大幅提高。

圖1為本實用新型雙導(dǎo)向輪角焊機(jī)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中第二導(dǎo)向輪組與角焊機(jī)連接示意圖。圖中附圖標(biāo)記第二導(dǎo)向裝置1所需焊接型材2(圖中是L型材)第二導(dǎo)向輪組3第一導(dǎo)向裝置4第一導(dǎo)向輪組5角焊機(jī)6。
具體實施方式
參見圖1 2，圖1為本實用新型雙導(dǎo)向輪角焊機(jī)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1
3中第二導(dǎo)向輪組與角焊機(jī)連接示意圖。由圖1和圖2可以看出，本實用新型雙導(dǎo)向輪角焊 機(jī)，包括所需焊接型材2和角焊機(jī)6，所需焊接型材2橫截面呈L型，由底板和側(cè)板構(gòu)成，角 焊機(jī)6放置在所需焊接型材2的底板上，角焊機(jī)6前后兩側(cè)下部均通過第一導(dǎo)向裝置4固 定設(shè)置有第一導(dǎo)向輪組5，第一導(dǎo)向輪組5的導(dǎo)向輪與所需焊接型材2的側(cè)板下部相接觸， 其特點是在所述第一導(dǎo)向輪組5上方80mm處，平行加裝有第二導(dǎo)向輪組3，第二導(dǎo)向輪組3 通過第二導(dǎo)向裝置1與其同側(cè)的第一導(dǎo)向裝置4連接為一體。第二導(dǎo)向輪組3的導(dǎo)向輪與 所需焊接型材2的側(cè)板上部相接觸。
權(quán)利要求一種雙導(dǎo)向輪角焊機(jī)，包括所需焊接型材(2)和角焊機(jī)(6)，所需焊接型材(2)橫截面呈L型，由底板和側(cè)板構(gòu)成，角焊機(jī)(6)放置在所需焊接型材(2)的底板上，角焊機(jī)(6)前后兩側(cè)下部均通過第一導(dǎo)向裝置(4)固定設(shè)置有第一導(dǎo)向輪組(5)，第一導(dǎo)向輪組(5)的導(dǎo)向輪與所需焊接型材(2)的側(cè)板下部相接觸，其特征在于在所述第一導(dǎo)向輪組(5)上方80mm處，平行加裝有第二導(dǎo)向輪組(3)，第二導(dǎo)向輪組(3)通過第二導(dǎo)向裝置(1)與其同側(cè)的第一導(dǎo)向裝置(4)連接為一體，第二導(dǎo)向輪組(3)的導(dǎo)向輪與所需焊接型材(2)的側(cè)板上部相接觸。
專利摘要本實用新型涉及一種雙導(dǎo)向輪角焊機(jī)，用于造船生產(chǎn)中。包括所需焊接型材(2)和角焊機(jī)(6)，所需焊接型材(2)橫截面呈L型，由底板和側(cè)板構(gòu)成，角焊機(jī)(6)放置在所需焊接型材(2)的底板上，角焊機(jī)(6)前后兩側(cè)下部均通過第一導(dǎo)向裝置(4)固定設(shè)置有第一導(dǎo)向輪組(5)，第一導(dǎo)向輪組(5)的導(dǎo)向輪與所需焊接型材(2)的側(cè)板下部相接觸，其特征在于在所述第一導(dǎo)向輪組(5)上方80mm處，平行加裝有第二導(dǎo)向輪組(3)，第二導(dǎo)向輪組(3)通過第二導(dǎo)向裝置(1)與其同側(cè)的第一導(dǎo)向裝置(4)連接為一體，第二導(dǎo)向輪組(3)的導(dǎo)向輪與所需焊接型材(2)的側(cè)板上部相接觸。本實用新型提高了焊接質(zhì)量，并使焊接速度大幅提高。
文檔編號B23K37/00GK201752823SQ20102016284
公開日2011年3月2日 申請日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者吳建平 申請人:中船澄西船舶修造有限公司