專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鋁擠壓機(jī)的模內(nèi)剪缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及液壓設(shè)備，特別涉及鋁擠壓機(jī)的油缸。
背景技術(shù)：
在大型鋁擠壓機(jī)中，模內(nèi)剪缸(即模內(nèi)剪切油缸)用于擠壓制品與模具的分離。模 內(nèi)剪缸安裝在擠壓機(jī)前梁的下導(dǎo)向架上，其上方為安裝有模具組件的模座。工作時(shí)，剪缸垂 直升起，作用在模內(nèi)剪切墊上，將擠壓制品與模具分離。不工作時(shí)，剪缸位于模座的下方。模內(nèi)剪缸主要在擠壓機(jī)出現(xiàn)故障和更換模具時(shí)使用，在正常連續(xù)生產(chǎn)時(shí)不使用。 由于鋁擠壓機(jī)擠壓溫度在450°C左右，且擠壓速度低，擠壓時(shí)間長(zhǎng)，擠壓產(chǎn)生的熱量通過(guò)模 具組件傳遞到模座上，再通過(guò)模座傳遞到模內(nèi)剪缸上。另外，有些擠壓制品需要水冷淬火， 冷卻水隨著制品會(huì)倒灌進(jìn)入模具，順著模具縫隙進(jìn)入到模內(nèi)剪缸上方，在高溫作用下會(huì)產(chǎn) 生高溫蒸汽。在以上兩方面作用下，剪缸溫度將迅速上升?，F(xiàn)有技術(shù)的模內(nèi)剪缸，由于未采用排水及油缸降溫措施，使剪缸內(nèi)的油液迅速上 升，從而使油液變質(zhì)、油缸密封老化而損壞，且更換密封較難，降低了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種鋁擠壓機(jī)的模內(nèi)剪缸，解決現(xiàn) 有技術(shù)油液易變質(zhì)、油缸密封易老化的技術(shù)問(wèn)題，避免油缸密封損壞造成設(shè)備停產(chǎn)的不良 影響，提高了工作效率。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種鋁擠壓機(jī)的模內(nèi)剪缸，包括缸體、活塞桿，位于缸體下部與活塞桿連接的檢 測(cè)桿，以及與之相配套的液壓系統(tǒng)，其特征在于所述活塞桿與所述檢測(cè)桿通過(guò)壓板用螺釘 連接起來(lái)，所述檢測(cè)桿設(shè)有可供熱油循環(huán)的1號(hào)通道，所述活塞桿設(shè)有與所述1號(hào)通道相通 的可供熱油循環(huán)的2號(hào)通道，所述液壓系統(tǒng)由主泵系統(tǒng)和循環(huán)冷卻系統(tǒng)組成，所述主泵系 統(tǒng)由換向閥、單向節(jié)流閥與所述缸體的A 口、B 口組成回路，所述循環(huán)冷卻系統(tǒng)由換向閥、軟 管、單向閥、檢測(cè)桿的C 口，所述1號(hào)通道、所述2號(hào)通道、所述缸體的B 口組成回路。所述活塞桿與所述檢測(cè)桿連接處安裝有密封。所述缸體的上端開(kāi)有縱向排水凹槽。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果1、通過(guò)循環(huán)冷卻系統(tǒng)的來(lái)油對(duì)油缸活塞桿腔的油液進(jìn)行循環(huán)，使油缸的溫度不升 高，從而保證油液不變質(zhì)，油缸密封不易老化。減少了故障環(huán)節(jié)，提高了工作效率。2、在油缸的缸體上開(kāi)有凹槽，將冷卻水排到油缸外，不會(huì)在油缸上產(chǎn)生高溫蒸汽， 不會(huì)導(dǎo)致油缸溫度上升。


圖1是本發(fā)明的主視圖(E-E剖視圖)；
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圖2是本發(fā)明的俯視圖(D向視圖)；圖3是本發(fā)明的液壓原理圖。下面結(jié)合附圖通過(guò)較佳實(shí)例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式如圖1、2、3所示，一種鋁擠壓機(jī)的模內(nèi)剪缸，包括缸體2、活塞桿1，位于缸體2下 部與活塞桿1連接的檢測(cè)桿5，以及與之相配套的液壓系統(tǒng)，所述活塞桿1與所述檢測(cè)桿5 通過(guò)壓板4用螺釘連接起來(lái)，所述檢測(cè)桿5設(shè)有可供熱油循環(huán)的1號(hào)通道5-1，所述活塞桿 1設(shè)有與所述1號(hào)通道5-1相通的可供熱油循環(huán)的2號(hào)通道1-1，所述液壓系統(tǒng)由主泵系統(tǒng) 和循環(huán)冷卻系統(tǒng)組成，所述主泵系統(tǒng)由換向閥6、單向節(jié)流閥7與所述缸體2的A 口、B 口組 成回路，所述循環(huán)冷卻系統(tǒng)由換向閥8、軟管9、單向閥10、檢測(cè)桿5的C 口，所述1號(hào)通道 5-1、所述2號(hào)通道1-1、所述缸體2的B 口組成回路。所述活塞桿1與所述檢測(cè)桿5連接處安裝有密封3，可防止兩腔的油液互相泄漏。所述缸體2的上端開(kāi)有縱向排水凹槽2-1，可將擠壓制品水冷淬火時(shí)，隨著制品倒 灌到缸體2上的冷卻水，排到油缸下部。模內(nèi)剪缸工作時(shí)，主泵來(lái)油經(jīng)換向閥6、單向節(jié)流閥7進(jìn)入缸體2的A、B 口，推動(dòng) 油缸上下運(yùn)動(dòng)。模內(nèi)剪缸不工作時(shí)，循環(huán)冷卻系統(tǒng)的來(lái)油通過(guò)換向閥8、軟管9、單向閥10， 從檢測(cè)桿5的C 口進(jìn)入檢測(cè)桿5的所述通道5-1、活塞桿1中的所述通道1-1，從缸體2的 B 口經(jīng)管道排回油箱，實(shí)現(xiàn)油液的循環(huán)。
權(quán)利要求
1.一種鋁擠壓機(jī)的模內(nèi)剪缸，包括缸體(2)、活塞桿(1)，位于缸體(2)下部與活塞桿 (1)連接的檢測(cè)桿(5)，以及與之相配套的液壓系統(tǒng)，其特征在于所述活塞桿(1)與所述 檢測(cè)桿(5)通過(guò)壓板(4)用螺釘連接起來(lái)，所述檢測(cè)桿(5)設(shè)有可供熱油循環(huán)的1號(hào)通道 (5-1)，所述活塞桿(1)設(shè)有與所述1號(hào)通道(5-1)相通的可供熱油循環(huán)的2號(hào)通道(1-1)， 所述液壓系統(tǒng)由主泵系統(tǒng)和循環(huán)冷卻系統(tǒng)組成，所述主泵系統(tǒng)由換向閥(6)、單向節(jié)流閥 (7)與所述缸體(2)的A 口、B 口組成回路，所述循環(huán)冷卻系統(tǒng)由換向閥(8)、軟管(9)、單向 閥(10)、所述檢測(cè)桿(5)的C 口、所述1號(hào)通道(5-1)、所述2號(hào)通道(1-1)、所述缸體(2) 的B 口組成回路。
2.按照權(quán)利要求1所述的鋁擠壓機(jī)的模內(nèi)剪缸，其特征在于所述活塞桿(1)與所述 檢測(cè)桿(5)連接處安裝有密封(3)。
3.按照權(quán)利要求1所述的鋁擠壓機(jī)的模內(nèi)剪缸，其特征在于所述缸體(2)的上端開(kāi) 有縱向排水凹槽(2-1)。
全文摘要
一種鋁擠壓機(jī)的模內(nèi)剪缸，涉及鋁擠壓機(jī)的油缸。本發(fā)明解決現(xiàn)有技術(shù)油液易變質(zhì)、油缸密封老化而損壞的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明的特征在于活塞桿與檢測(cè)桿通過(guò)壓板用螺釘連接起來(lái)，檢測(cè)桿設(shè)有可供熱油循環(huán)的1號(hào)通道，活塞桿設(shè)有與1號(hào)通道相通的可供熱油循環(huán)的2號(hào)通道，液壓系統(tǒng)由主泵系統(tǒng)和循環(huán)冷卻系統(tǒng)組成，主泵系統(tǒng)由換向閥、單向節(jié)流閥與缸體的A口、B口組成回路，循環(huán)冷卻系統(tǒng)由換向閥、軟管、單向閥、檢測(cè)桿的C口，1號(hào)通道、2號(hào)通道、缸體的B口組成回路，缸體的上端開(kāi)有縱向排水凹槽。本發(fā)明減少了鋁擠壓機(jī)的故障環(huán)節(jié)，提高了工作效率。
文檔編號(hào)B21C23/21GK102078886SQ20101055593
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月19日
發(fā)明者王書(shū)勇, 葛文中 申請(qǐng)人:太原重工科技產(chǎn)業(yè)有限公司, 太原重工股份有限公司