專利名稱：汽車車輪環(huán)縫焊機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種焊機，特別涉及一種汽車車輪環(huán)縫焊機。
背景技術(shù)：
鋼制車輪一般是由輪輞和輪輻焊接而成的，由于傳統(tǒng)的汽車車輪環(huán)縫焊機只有一把焊槍，因此需工件轉(zhuǎn)動360度才能完成整個焊接過程，這樣在焊接的整個圓周表面上溫度差別很大，導(dǎo)致工件易產(chǎn)生扭曲形變，不僅影響車輪的成品質(zhì)量和成品率，而且單個車輪的焊接效率也很低。由于本發(fā)明是汽車車輪環(huán)縫焊機，因此本申請中所提到的工件均是指車輪半成品，即位置放好但尚未焊接在一起的輪輞和輪輻，此概念下面不再贅述。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種新型的汽車車輪環(huán)縫焊機，它所采用的技術(shù)方案是一種汽車車輪環(huán)縫焊機，包括機體、機體內(nèi)的工作臺、設(shè)置在工作臺上的可旋轉(zhuǎn)的工件夾緊裝置以及焊槍，其中所述焊槍至少有兩把，均勻布置在工件周圍的工作臺上。本發(fā)明更進一步的技術(shù)特征是所述的可旋轉(zhuǎn)的工件夾緊裝置為定位盤，定位盤靠近邊緣部位設(shè)置有定位銷，定位盤的中心部位設(shè)置有漲胎。本發(fā)明還包括設(shè)置在機體頂部的氣缸，以及與氣缸樞接的工件壓緊和脹緊機構(gòu)。 其中所述工件壓緊和脹緊機構(gòu)是壓板和卡盤，其中卡盤上設(shè)置有脹緊卡爪。本發(fā)明的有益效果是由于焊槍至少有兩把，且均勻布置在工件周圍的工作臺上， 因此焊接過程中整個焊接圓周上溫度高低分布對稱，對工件來說不易產(chǎn)生扭曲形變，由于焊槍數(shù)量增加，焊接效率也大幅提高。另外，本發(fā)明中可旋轉(zhuǎn)的工件夾緊裝置設(shè)計成定位盤，且定位盤靠近邊緣部位設(shè)置有定位銷，定位盤的中心部位設(shè)置有漲胎。其中定位銷用來確定輪輻和輪輞的相對擺放位置，漲胎用來脹緊輪輻的中心通孔，以便焊接過程中其與定位盤保持同步旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明還包括設(shè)置在機體頂部的氣缸，以及與氣缸樞接的工件壓緊和脹緊機構(gòu)。其中所述工件壓緊和脹緊機構(gòu)是壓板和卡盤，其中卡盤上設(shè)置有脹緊卡爪。壓板用來壓緊輪輞，脹緊卡爪從圓周方向脹緊輪輞，二者結(jié)合使得焊接過程中能夠保持輪輞和輪輻同步旋轉(zhuǎn)，且輪輞和輪輻緊密接觸，保證了焊接質(zhì)量。因此焊接的焊縫均勻、效果好，且焊接效率和成品率均大幅度提尚。


圖1是本發(fā)明一實施例的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的說明
如圖1所示，該實施例中的汽車車輪環(huán)縫焊機包括機體1、機體內(nèi)的工作臺2、設(shè)置在工作臺2上的可旋轉(zhuǎn)的工件夾緊裝置3以及焊槍4，其中所述焊槍4有三把(其中圖中可看到的僅兩把)，間隔120度布置在工件周圍的工作臺2上。本實施例中可旋轉(zhuǎn)的工件夾緊裝置3為定位盤，定位盤靠近邊緣部位設(shè)置有定位銷(圖中未示)，定位盤的中心部位設(shè)置有漲胎301。本實施例中在機體1頂部還設(shè)置有氣缸5，還有與氣缸樞接的壓板6和卡盤 7，其中卡盤7上設(shè)置有脹緊卡爪701。實際操作過程中，先把輪輻放在定位盤3上，使定位銷和輪輻上的定位孔配合，按下定位盤的執(zhí)行開關(guān)使?jié)q胎301漲緊，輪輻固定；把輪輞放在輪輻上，定位銷穿過輪輞側(cè)壁的定位孔(圖中未示)，按下氣缸開關(guān)使氣缸開始沖氣下行，帶動卡盤7下行，脹緊卡爪701 外漲，漲緊輪輞，保證了輪輞和輪輻的同軸度，同時壓板6壓緊輪輞，使輪輞和輪輻緊密結(jié)合；接著按下轉(zhuǎn)動按鈕，使整個夾具(包括壓板6、卡盤7以及定位盤幻和工件一起旋轉(zhuǎn)， 在旋轉(zhuǎn)的同時，焊槍開始焊接.轉(zhuǎn)動120度，行程開關(guān)限位，完成一個焊接過程。以上僅是一實施例的描述，本發(fā)明的保護范圍并不局限與此，例如所述焊槍4有也可以是兩把，間隔180度布置在工件周圍的工作臺2上；焊槍4也可以是4把，間隔90度布置在工件周圍的工作臺上?？傊?，本發(fā)明的保護范圍不受實施例的描述限制，以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種汽車車輪環(huán)縫焊機，包括機體、機體內(nèi)的工作臺、設(shè)置在工作臺上的可旋轉(zhuǎn)的工件夾緊裝置以及焊槍，其特征在于所述焊槍至少有兩把，均勻布置在工件周圍的工作臺上。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車車輪環(huán)縫焊機，其特征在于所述的可旋轉(zhuǎn)的工件夾緊裝置為定位盤，定位盤靠近邊緣部位設(shè)置有定位銷，定位盤的中心部位設(shè)置有漲胎。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車車輪環(huán)縫焊機，其特征在于還包括設(shè)置在機體頂部的氣缸，以及與氣缸樞接的工件壓緊和脹緊機構(gòu)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車車輪環(huán)縫焊機，其特征在于所述工件壓緊和脹緊機構(gòu)是壓板和卡盤，其中卡盤上設(shè)置有脹緊卡爪。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車車輪環(huán)縫焊機，包括機體、機體內(nèi)的工作臺、設(shè)置在工作臺上的可旋轉(zhuǎn)的工件夾緊裝置以及焊槍，其中所述焊槍至少有兩把，均勻布置在工件周圍的工作臺上。由于焊槍至少有兩把，所以焊接效率大幅提高。另外，由于引入了工件壓緊和脹緊部件，因此焊接過程中車輪變形也大大降低，焊接效果也明顯改善。
文檔編號B23K37/02GK102380723SQ20101027153
公開日2012年3月21日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者吳林, 孔猛, 李瑞瑾, 項澤民 申請人:浙江吉利控股集團有限公司