專利名稱：一種直線滾動導(dǎo)軌與滑動導(dǎo)軌結(jié)合的機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于排刀數(shù)控車床技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種直線滾動導(dǎo)軌與滑動導(dǎo)軌結(jié)合的機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的車床進(jìn)給導(dǎo)向方式主要有直線滾動導(dǎo)軌導(dǎo)向與滑動導(dǎo)軌(硬軌)導(dǎo) 向。直線滾動導(dǎo)軌導(dǎo)向因采用球或滾子等滾動體在導(dǎo)軌和滑塊之間做滾動運動式結(jié)構(gòu)，使 運動具有無間隙輕快的特征，容易獲得高的行走和定位精度，并能長期維持高精度、高速性 等優(yōu)點。該導(dǎo)向技術(shù)若應(yīng)用于數(shù)控車床，優(yōu)點有可降低安裝面的加工精度、節(jié)省安裝工時、 降低調(diào)整作業(yè)熟練要求等，有利于保證機(jī)床品質(zhì)一致性，降低機(jī)床制造成本。但出于為了保 證車床總體結(jié)構(gòu)緊湊，減輕進(jìn)給運動部件質(zhì)量，提高其動態(tài)響應(yīng)等原因的考慮，導(dǎo)軌通常分 別裝在車床床身和溜板上，并將導(dǎo)軌滑塊與十字滑臺聯(lián)接。這樣十字滑臺與溜板之間由于 截面形狀復(fù)雜，故而難以密封防護(hù)。同時小型機(jī)床要求結(jié)構(gòu)緊湊，然而進(jìn)給導(dǎo)向裝置受直 線滾動導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)尺寸限制，進(jìn)給導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計會顯得笨重，不夠精巧，不利于裝配及維 修?；瑒訉?dǎo)軌(硬軌)導(dǎo)向采用鑄鐵材料，該技術(shù)在導(dǎo)軌和滑動元件之間形成接觸面，通過 調(diào)整接觸面間隙，利用滑動元件的油槽和油的粘度在滑動元件和導(dǎo)軌之間形成油膜，從而 避免滑動元件和導(dǎo)軌之間的直接接觸，具有承載能力大、抗沖擊能力大、減震效果好、滑動 元件移動平穩(wěn)、導(dǎo)向精度高且磨損后的間隙可調(diào)整等優(yōu)點，并且導(dǎo)向間隙調(diào)整可保持機(jī)床 全壽命周期的高精度、高剛性。機(jī)床導(dǎo)向進(jìn)給裝置易于密封防護(hù)，可滿足小型機(jī)床對結(jié)構(gòu)緊 湊、精巧的較高要求，但該技術(shù)對車床導(dǎo)軌加工制造精度要求高、工藝復(fù)雜、勞動強(qiáng)度大、并 且需要熟練的調(diào)整作業(yè)能力等，因此不利于保證機(jī)床品質(zhì)一致性、降低機(jī)床制造成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種直線滾動導(dǎo)軌與滑動導(dǎo)軌結(jié)合的機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝 置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的滑動導(dǎo)軌(硬軌)加工制造精度要求嚴(yán)、工藝復(fù)雜、勞動強(qiáng)度 大、不利于保證機(jī)床品質(zhì)一致性、制造成本高的問題；同時還解決了直線滾動導(dǎo)軌、十字滑 臺與溜板之間難以密封防護(hù)，同時受直線滾動導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)尺寸限制，機(jī)床設(shè)計結(jié)構(gòu)笨重、不夠 精巧等問題。本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種直線滾動導(dǎo)軌與滑動導(dǎo)軌結(jié)合的機(jī)床進(jìn)給 導(dǎo)向裝置，包括Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置和X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置其中Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置包括床身，床身內(nèi)安裝有軸承座a，軸承座a上安裝有法蘭 a,軸承座a內(nèi)安裝有軸承a，軸承a旁安裝有墊圈，墊圈旁安裝有鎖緊螺母a，鎖緊螺母a安 裝在絲杠a的一端，絲杠a的一端水平穿過軸承座a、軸承a、法蘭a、墊圈a和鎖緊螺母a， 絲杠a的一端同軸連接有聯(lián)軸器的一端，聯(lián)軸器的另一端與固定在電機(jī)座a上的伺服電機(jī) 相連；所述床身上還安裝有軸承座b，軸承座b上安裝有防護(hù)蓋a，軸承座b內(nèi)安裝有軸承b， 軸承b旁安裝有鎖緊螺母b，鎖緊螺母b安裝在絲杠a的另一端上，絲杠a的另一端水平穿過鎖緊螺母b、軸承b和軸承座b ；絲杠a的螺母與螺母座a相配合連接，螺母座a與十字滑 臺相連接；十字滑臺固定在滑塊上，滑塊與直線導(dǎo)軌相配合連接，直線導(dǎo)軌固定在床身上； 其中X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置包括溜板，溜板內(nèi)安裝有軸承座C，軸承座c上安裝有防護(hù) 蓋b，軸承座c內(nèi)安裝有軸承c，軸承座c上連接有法蘭b31，法蘭b內(nèi)安裝有墊圈b，墊圈b 旁安裝有鎖緊螺母c，鎖緊螺母c安裝在絲杠b的一端；所述溜板上還安裝有軸承座d，軸承 座d內(nèi)安裝有軸承d，軸承d旁安裝有墊圈c，墊圈c旁安裝有鎖緊螺母d，鎖緊螺母d安裝 在絲杠b的另一端上；絲杠b的螺母與螺母座b相配合連接，螺母座b與溜板相連接；溜板 與十字滑臺通過燕尾接觸面相連接，溜板與十字滑臺相接觸的燕尾接觸面的其中一對斜面 之間安裝有斜鐵。本實用新型的特點還在于，其中的床身的一端安裝有后防護(hù)板a，床身的兩側(cè)安裝有側(cè)方護(hù)板a;所述的十字 滑臺上安裝有后防護(hù)板b、前防護(hù)板b、前防護(hù)板c，其中后防護(hù)板b的一端安裝有刮板a;所 述的溜板上安裝有前防護(hù)板a和后防護(hù)板c ；所述的十字滑臺上與溜板相接觸處安裝有刮板C。其中的X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置安裝在Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置的上方。本實用新型的有益效果是，該裝置包括Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置和X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置，并 且X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置裝在Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置之上。Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置因采用直線滾動導(dǎo)軌， 較好地避免了滑動導(dǎo)軌(硬軌)制造工藝最復(fù)雜的床身導(dǎo)軌的加工，可降低安裝面的加工 精度、節(jié)省安裝工時及不需要熟練的調(diào)整作業(yè)等，有利于保證機(jī)床品質(zhì)一致性，降低機(jī)床制 造成本。X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置采用滑動導(dǎo)軌(硬軌)，由于滑動導(dǎo)軌截面形狀簡單，易以密封 防護(hù)，可避免受直線滾動導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)尺寸限制，而導(dǎo)致小型機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)笨重、不利 于裝配維修的缺陷。本實用新型通過滑動導(dǎo)軌(硬軌)和直線滾動導(dǎo)軌有機(jī)結(jié)合，較好地避免了滑動 導(dǎo)軌(硬軌)制造工藝最復(fù)雜的床身導(dǎo)軌的加工，既有利于獲得并長期維持高的行走、定 位精度，提高機(jī)床動態(tài)響應(yīng)，保證品質(zhì)一致性，降低機(jī)床制造成本，并同時保持了滑動導(dǎo)軌 (硬軌)的結(jié)構(gòu)緊湊，密封防護(hù)好等優(yōu)點，可以在使數(shù)控車床總體結(jié)構(gòu)精巧緊湊、易于安裝 和維修調(diào)整的同時，有效降低成本，實現(xiàn)較好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

圖1是本實用新型機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置左半部分主視剖面結(jié)構(gòu)示 意圖；圖2是本實用新型機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置右半部分主視剖面結(jié)構(gòu)示 意圖；圖3是本實用新型機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置右視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.聯(lián)軸器a，2.電機(jī)座a，3.鎖緊螺母a，4.法蘭a，5.墊圈a，6.軸承座a， 7.軸承a，8.床身，9.螺母座a，10.絲杠a，ll.十字滑臺，12.軸承b，13.軸承座b，14.鎖 緊螺母b，15.防護(hù)蓋a，16.后防護(hù)板a，17.刮板a，18.后防護(hù)板b，19.后防護(hù)板c，20.斜 鐵，21.前防護(hù)板a，22.前防護(hù)板b，23.前防護(hù)板c，24.側(cè)防護(hù)板a，25.直線導(dǎo)軌，26.滑 塊，27.側(cè)防護(hù)板b，28.聯(lián)軸器b，29.電機(jī)座b，30.鎖緊螺母c，31.法蘭b，32.墊圈b，33.軸承座c，34.刮板b，35.軸承c，36.螺母座b，37.溜板，38.絲杠b，39.襯套，40.刮板 c, 41.軸承座d，42.軸承d，43.墊圈c，44.鎖緊螺母d，45.防護(hù)蓋b。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。本實用新型公開的一種直線滾動導(dǎo)軌與滑動導(dǎo)軌結(jié)合的機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置，包括Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置和X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置，其中的X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置安裝在Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置 的上方。如圖1、圖2所示，Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)是，包括床身8，床身8內(nèi)安裝有軸承 座a6，軸承座a6上安裝有法蘭a4，軸承座a6內(nèi)安裝有軸承a7，軸承a7旁安裝有墊圈5，墊 圈5旁安裝有鎖緊螺母a3，鎖緊螺母a3安裝在絲杠alO的一端，絲杠alO的一端水平穿過 軸承座a6、軸承a7、法蘭a4、墊圈a5和鎖緊螺母a3，絲杠alO的一端同軸連接有聯(lián)軸器1 的一端，聯(lián)軸器1的另一端與固定在電機(jī)座a2上的伺服電機(jī)相連；所述床身8上還安裝有 軸承座bl3，軸承座bl3上安裝有防護(hù)蓋al5，軸承座bl3內(nèi)安裝有軸承bl2，軸承bl2旁安 裝有鎖緊螺母bl4，鎖緊螺母bl4安裝在絲杠alO的另一端上，絲杠alO的另一端水平穿過 鎖緊螺母bl4、軸承bl2和軸承座bl3 ；絲杠alO的螺母與螺母座a9相配合連接，螺母座a9 與十字滑臺11相連接。如圖3所示，X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)是，包括溜板37，溜板37內(nèi)安裝有軸承座 c33，軸承座c33上安裝有防護(hù)蓋b45，軸承座c33內(nèi)安裝有軸承c35，軸承座c33上連接有 法蘭b31，法蘭b31內(nèi)安裝有墊圈b32，墊圈b32旁安裝有鎖緊螺母c30，鎖緊螺母c30安裝 在絲杠b38的一端；所述溜板37上還安裝有軸承座d41，軸承座d41內(nèi)安裝有軸承d42，軸 承d42旁安裝有墊圈c43，墊圈c43旁安裝有鎖緊螺母d44，鎖緊螺母d44安裝在絲杠b38 的另一端上；絲杠b38的螺母與螺母座b36相配合連接，螺母座b36與溜板37相連接；溜 板37與十字滑臺11通過燕尾接觸面相連接，所述溜板37與十字滑臺11相接觸的燕尾接 觸面的其中一對斜面之間安裝有斜鐵20。如圖3所示，十字滑臺11通過螺釘固定在滑塊26上，滑塊26與直線導(dǎo)軌25相配 合連接，直線導(dǎo)軌25通過螺釘固定在床身8上。參照圖2、圖3，其中的床身的一端安裝有后防護(hù)板al6，床身的兩側(cè)安裝有側(cè)方護(hù) 板a24;所述的十字滑臺上安裝有后防護(hù)板bl8、前防護(hù)板b22、前防護(hù)板c23，其中后防護(hù)板 bl8的一端安裝有刮板al7 ；所述的溜板37上安裝有前防護(hù)板a21和后防護(hù)板cl9 ；所述的 十字滑臺11上與溜板37相接觸處安裝有刮板c40。本實用新型公開的機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置，在床身和十字滑臺之間通過直線導(dǎo)軌聯(lián) 接，導(dǎo)軌安裝在床身上，十字滑臺通過導(dǎo)軌滑塊安裝在床身上；在十字滑臺和溜板之間通過 燕尾滑動導(dǎo)軌聯(lián)接，溜板裝在十字滑臺上，溜板沿十字滑臺上導(dǎo)軌接觸面移動，溜板和十字 滑臺導(dǎo)軌接觸面相對的側(cè)面之間裝有斜鐵，通過螺釘可以精確地調(diào)整斜鐵沿導(dǎo)軌的側(cè)邊移 動，以消除移動部件和導(dǎo)軌之間的間隙，由此組成機(jī)床X、Z軸導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。在床身和十字滑臺的一端分別裝有絲杠固定座及電機(jī)座，絲杠固定座由滾珠絲杠 支撐軸承和軸承座組成，軸承外圈由法蘭通過螺釘固定在軸承座內(nèi)，滾珠絲杠驅(qū)動端裝在 絲杠固定座內(nèi)滾珠絲杠支撐軸承內(nèi)圈上，由鎖緊螺母加墊圈鎖定，通過聯(lián)軸器與固定在電機(jī)座上的伺服電機(jī)聯(lián)結(jié)，滾珠絲杠螺母通過絲杠螺母座與十字滑臺聯(lián)接；在床身和十字滑 臺的另一端根據(jù)要求分別可選裝絲杠支撐座，絲杠支撐座由軸承座和內(nèi)裝可軸向游動的滾 珠絲杠支撐軸承組成，滾珠絲杠支撐端裝在或通過軸套裝在絲杠支撐座內(nèi)滾珠絲杠支撐軸 承內(nèi)圈上，由鎖緊螺母加墊圈鎖定，由此組成可選裝支撐端的機(jī)床X、Z軸進(jìn)給機(jī)構(gòu)。以上組成車床進(jìn)給導(dǎo)向裝置，進(jìn)給導(dǎo)向裝置密封防護(hù)通過裝在十字滑臺上的防護(hù) 板及刮板實現(xiàn)。本實用新型通過滑動導(dǎo)軌(硬軌)和直線滾動導(dǎo)軌有機(jī)結(jié)合，較好地避免了滑動 導(dǎo)軌(硬軌)制造工藝最復(fù)雜的床身導(dǎo)軌的加工，有利于保證機(jī)床品質(zhì)的一致性，降低機(jī)床 制造的成本，保持滑動導(dǎo)軌(硬軌)結(jié)構(gòu)緊湊，獲得較好密封防護(hù)等優(yōu)點。并且可以在使小 型數(shù)控車床總體結(jié)構(gòu)精巧緊湊、易于安裝和維修調(diào)整的同時，能有效降低成本，從而具有較 好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
權(quán)利要求一種直線滾動導(dǎo)軌與滑動導(dǎo)軌結(jié)合的機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置，其特征在于，包括Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置和X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置其中Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置包括床身(8)，床身(8)內(nèi)安裝有軸承座a(6)，軸承座a(6)上安裝有法蘭a(4)，軸承座a(6)內(nèi)安裝有軸承a(7)，軸承a(7)旁安裝有墊圈(5)，墊圈(5)旁安裝有鎖緊螺母a(3)，鎖緊螺母a(3)安裝在絲杠a(10)的一端，絲杠a(10)的一端水平穿過軸承座a(6)、軸承a(7)、法蘭a(4)、墊圈a(5)和鎖緊螺母a(3)，絲杠a(10)的一端同軸連接有聯(lián)軸器(1)的一端，聯(lián)軸器(1)的另一端與固定在電機(jī)座a(2)上的伺服電機(jī)相連；所述床身(8)上還安裝有軸承座b(13)，軸承座b(13)上安裝有防護(hù)蓋a(15)，軸承座b(13)內(nèi)安裝有軸承b(12)，軸承b(12)旁安裝有鎖緊螺母b(14)，鎖緊螺母b(14)安裝在絲杠a(10)的另一端上，絲杠a(10)的另一端水平穿過鎖緊螺母b(14)、軸承b(12)和軸承座b(13)；絲杠a(10)的螺母與螺母座a(9)相配合連接，螺母座a(9)與十字滑臺(11)相連接；十字滑臺(11)固定在滑塊(26)上，滑塊(26)與直線導(dǎo)軌(25)相配合連接，直線導(dǎo)軌(25)固定在床身(8)上；其中X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置包括溜板(37)，溜板(37)內(nèi)安裝有軸承座c(33)，軸承座c(33)上安裝有防護(hù)蓋b(45)，軸承座c(33)內(nèi)安裝有軸承c(35)，軸承座c(33)上連接有法蘭b(31)，法蘭b(31)內(nèi)安裝有墊圈b(32)，墊圈b(32)旁安裝有鎖緊螺母c(30)，鎖緊螺母c(30)安裝在絲杠b(38)的一端；所述溜板(37)上還安裝有軸承座d(41)，軸承座d(41)內(nèi)安裝有軸承d(42)，軸承d(42)旁安裝有墊圈c(43)，墊圈c(43)旁安裝有鎖緊螺母d(44)，鎖緊螺母d(44)安裝在絲杠b(38)的另一端上；絲杠b(38)的螺母與螺母座b(36)相配合連接，螺母座b(36)與溜板(37)相連接；溜板(37)與十字滑臺(11)通過燕尾接觸面相連接，所述溜板(37)與十字滑臺(11)相接觸的燕尾接觸面的其中一對斜面之間安裝有斜鐵(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述的床身的一端安裝有 后防護(hù)板a(16)，床身的兩側(cè)安裝有側(cè)方護(hù)板a(24)；所述的十字滑臺上安裝有后防護(hù)板 b(18)、前防護(hù)板b(22)、前防護(hù)板c(23)，其中后防護(hù)板b(18)的一端安裝有刮板a(17)；所 述的溜板(37)上安裝有前防護(hù)板a(21)和后防護(hù)板c(19)；所述的十字滑臺(11)上與溜 板(37)相接觸處安裝有刮板c (40)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置，其特征在于，所述的X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置安 裝在Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置的上方。
專利摘要本實用新型公開的一種直線滾動導(dǎo)軌與滑動導(dǎo)軌結(jié)合的機(jī)床進(jìn)給導(dǎo)向裝置，包括Z軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置和X軸進(jìn)給導(dǎo)向裝置，由于通過滑動導(dǎo)軌和直線滾動導(dǎo)軌有機(jī)結(jié)合，較好地避免了滑動導(dǎo)軌制造工藝最復(fù)雜的床身導(dǎo)軌的加工，有利于保證機(jī)床品質(zhì)的一致性，降低機(jī)床制造的成本，保持滑動導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)緊湊，獲得較好密封防護(hù)等優(yōu)點。并且可以在使小型數(shù)控車床總體結(jié)構(gòu)精巧緊湊、易于安裝和維修調(diào)整的同時，能有效降低成本，從而具有較好的社會和經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號B23Q1/01GK201565815SQ20092031847
公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者帖凱, 楊廣峰, 郝常禮 申請人:西安北村精密機(jī)械有限公司