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螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):3241696閱讀:208來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種用于排水管、排污管、井筒管、橋涵管和通風(fēng)管生產(chǎn)所用的螺 旋波紋鋼管的成套設(shè)備。
技術(shù)背景已有的螺旋鋼管制做方法,使用較廣泛的是焊接成型的螺旋鋼管,它是由鋼帶經(jīng) 輥壓推進(jìn)、螺旋卷曲成圓、在線焊接成型,一般直徑在630mm以下、板厚在3mm 5mm。再一種是咬接成型的螺旋鋼管,它是由鋼帶經(jīng)輥壓推進(jìn)、螺旋卷曲成圓、咬接成型 的平壁螺旋鋼管,或螺旋卷曲成圓、咬接成型后加壓環(huán)狀加強(qiáng)筋的帶筋螺旋鋼管,一般直徑 在IOOOmm以下,板厚在Imm以下。在現(xiàn)有技術(shù)方法中,焊接成型的螺旋鋼管當(dāng)直徑在2000mm以上時(shí),成型方法與設(shè) 備較難實(shí)現(xiàn),板厚增加導(dǎo)致制造成本上升;咬接成型的螺旋鋼管板厚Imm以下,當(dāng)直徑超過(guò) IOOOmm時(shí),管材剛度性能差;在市政工程領(lǐng)域,需要大直徑(2000mm或更大)排污管和排水 管被埋在地下,要求管材有較高的環(huán)剛度以抵抗外部荷載。實(shí)用新型專利ZL03214726. 0所介紹的波紋成型方法和設(shè)備具有這樣的問(wèn)題,它 是先將鋼管加工成型后,再使用專用的波紋成型機(jī),將鋼管的平形管壁壓制成為波紋形管 壁,管壁結(jié)構(gòu)形狀為環(huán)形波紋,此設(shè)備只能作為二次成型波紋使用,不能與管材在線同步連
續(xù)生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能以工業(yè)規(guī)模,用比較經(jīng)濟(jì)的方式生產(chǎn)螺旋波紋鋼 管的設(shè)備。上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,其組成包括放卷機(jī),所述的放卷機(jī)出口連接壓形 機(jī)入口,所述的壓形機(jī)出口連接成型機(jī)入口,所述的成型機(jī)出口連接過(guò)渡托架入口,所述的 過(guò)渡托架出口連接切割鋸入口,所述的切割鋸出口連接四組翻轉(zhuǎn)托架,所述的四組翻轉(zhuǎn)托 架出口連接輸送托架入口,所述的輸送托架出口連接端頭改型機(jī)入口,所述的整套設(shè)備均 由控制臺(tái)操控。所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,所述的壓形機(jī)包括電機(jī)、所述的電機(jī)連接的三 角皮帶傳動(dòng)組件、所述的三角皮帶傳動(dòng)組件連接的減速箱、所述的減速箱連接的齒輪箱、所 述的齒輪箱連接的萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)器、所述的萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)器連接的安裝在機(jī)架上的壓輥組。所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,所述的壓輥組有九道,第一道為夾送鋼輥組,其 余八道為壓形壓輥組,所述的壓形壓輥組有八道不同的壓形輪組,所述的壓形輪組有輥軸, 所述的輥軸穿入輥輪,所述的輥輪通過(guò)間隔套連接折邊輪,所述的機(jī)架連接整形靠角輪組。所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,所述的成型機(jī)包括螺旋卷曲成圓裝置和咬口成 型裝置,所述的螺旋卷曲成圓裝置包括過(guò)渡輥輪組、由所述的過(guò)渡輥輪組支撐的成圓輥輪組、和與所述的成圓輥輪組相配合的定徑輥輪組;所述的成型機(jī)的機(jī)架連接所述的過(guò)渡輥 輪組、成圓輥輪組、定徑輥輪組和咬接輪組,所述的咬口成型裝置包括咬接輪組。所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,所述的端頭改型機(jī)包括軌道,所述的軌道裝有 管材升降托架,所述的軌道一側(cè)連接固定壓形機(jī)A,所述的軌道另一側(cè)連接移動(dòng)壓形機(jī)B, 所述的固定壓形機(jī)A有壓形輥輪組A,壓形輥輪組A包括主動(dòng)壓形輥輪A和被動(dòng)壓形輥輪A, 所述主動(dòng)壓形輥輪A連接齒輪箱A,被動(dòng)壓形輥輪A連接支架A和液壓系統(tǒng)A,所述的齒輪 箱A連接減速箱A,所述的減速箱A連接連接電機(jī)A ;所述的移動(dòng)壓形機(jī)B有壓形輥輪組B, 壓形輥輪組B包括主動(dòng)壓形輥輪B和被動(dòng)壓形輥輪B,所述主動(dòng)壓形輥輪B連接齒輪箱B, 被動(dòng)壓形輥輪B連接移動(dòng)支架和液壓系統(tǒng)B,所述的齒輪箱B連接減速箱B,所述的減速箱 B經(jīng)三角皮帶傳動(dòng)組件B連接電機(jī)B。所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,所述的固定壓形機(jī)A和移動(dòng)壓形機(jī)B均包括液 壓和氣動(dòng)控制系統(tǒng);所述的管材升降托架帶有液壓和氣動(dòng)系統(tǒng),所述的液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)連 接控制臺(tái)。有益效果1.本實(shí)用新型在于提供一種制做螺紋波紋鋼管的成套設(shè)備,該設(shè)備可將鋼帶一次 加工成型為螺旋波紋管材,即經(jīng)壓肋起波、螺旋卷曲成圓、咬口連接成型為管,定長(zhǎng)切割后, 再把管端頭改形,將管兩端的管壁結(jié)構(gòu)形狀由螺旋波紋形狀改變成為環(huán)形波紋形狀,從管 成型到管端頭改形連續(xù)完成,生產(chǎn)效率大幅度提高,并且在同等環(huán)剛度與已有技術(shù)成管相 比,降低鋼板厚度,進(jìn)而提高經(jīng)濟(jì)效益。2.本實(shí)用新型所加工的平板鋼帶厚度在1. 0-3. 2mm之間,經(jīng)壓形裝置的第一道 鋼輥推進(jìn)、再經(jīng)其它八道壓形壓輥組的上下壓形輪組加壓,形成具有波紋表面的波紋板,在 波紋板壓形過(guò)程中,兩側(cè)邊同時(shí)作折邊整形,用于咬接,已成型的波紋板再經(jīng)過(guò)過(guò)渡輪組、 成圓輪組、定徑輪組,并按板寬、所制管徑所需的螺旋升角,由直線運(yùn)動(dòng)改變?yōu)榫砬\(yùn)動(dòng),同 時(shí)進(jìn)行螺旋纏繞,波紋板的左右兩端在兩個(gè)咬接輪處相合并壓接成型,制得螺旋波紋鋼管。3.本實(shí)用新型調(diào)整壓形裝置各壓形輪組可壓成所需要的不同波紋;調(diào)整卷曲成 圓裝置各輥輪組角度及其位置以及壓形機(jī)與成型機(jī)的相應(yīng)角度,即可纏繞成型為不同直徑 的螺旋波紋管材;波紋大小、波峰高度、波紋距離與板厚匹配,可以得到不同環(huán)剛度等級(jí)的 管材。4.本實(shí)用新型所生產(chǎn)的管材經(jīng)定長(zhǎng)切割后,經(jīng)翻轉(zhuǎn)托架、再經(jīng)輸送托架滾動(dòng)滑移 至端頭改形裝置,將管兩端頭螺旋波紋形狀改型為環(huán)形波紋形狀,以方便安裝管連接件,并 達(dá)到密封效果。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖1壓形機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是附圖2中的每一對(duì)軋輥的工作狀態(tài)示意圖。附圖4是附圖2的仰視位置的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖5是附圖2中壓形輪的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖6是附圖1成型機(jī)的右視圖。[0025]附圖7是附圖1端頭改形機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,其組成包括放卷機(jī)1,所述的放卷機(jī)1出口連接壓形 機(jī)2入口,所述的壓形機(jī)2出口連接成型機(jī)3入口,所述的成型機(jī)3出口連接過(guò)渡托架4入 口,所述的過(guò)渡托架4出口連接切割鋸5入口,所述的切割鋸5出口連接四組翻轉(zhuǎn)托架6入 口,所述的翻轉(zhuǎn)托架6出口連接輸送托架7入口,所述的輸送托架7出口連接端頭改型裝置 8入口,經(jīng)端頭改型裝置出口后,管材完成加工過(guò)程,以上工序作業(yè)由控制臺(tái)9操控。實(shí)施例2 實(shí)施例1所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,所述的壓形機(jī)2包括電機(jī)10,所述的電 機(jī)10連接的三角皮帶傳動(dòng)組件11,所述的三角皮帶傳動(dòng)組件11連接的減速箱12,所述的 減速箱12連接的齒輪箱13,所述的齒輪箱13連接的萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)器14,所述的萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng) 器14連接的壓輥組15,所述的壓輥組15連接的機(jī)架16。所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,所述的壓輥組有不同的壓形輪組,所述的壓形 輪組15包括輥軸17,所述的輥軸17穿入輥輪18,所述的輥輪18通過(guò)間隔套19連接折邊 輪20,所述的機(jī)架連接整形靠角輪組56。實(shí)施例3:實(shí)施例1或2所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,所述的成型機(jī)3有螺旋卷曲成圓 裝置21和咬口成型裝置22,所述的螺旋卷曲成圓裝置有過(guò)渡輥輪組28、由所述的過(guò)渡輥輪 組支撐的成圓輥輪組25和與所述的成圓輥輪組相配合的定徑輥輪組27,所述的咬口成型 裝置22有上咬接輪沈和下咬接輪M,所述的成型機(jī)機(jī)架23連接過(guò)渡輥輪組觀、成圓輥輪 組25、定徑輥輪組27和上咬接輪沈和下咬接輪M。實(shí)施例4 上述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,所述的端頭改形機(jī)8有軌道四,所述的軌道四 裝有管材升降托架30,所述的軌道四一側(cè)連接固定壓形機(jī)A31,所述的軌道四另一側(cè)連接 移動(dòng)壓形機(jī)B32,所述的移動(dòng)壓形機(jī)B32有主動(dòng)壓形輥輪B33、被動(dòng)壓形輥輪B34,所述的主 動(dòng)壓形輥輪B33連接齒輪箱B35,所述的齒輪箱B35連接減速箱B36,所述的減速箱B36連 接三角皮帶傳動(dòng)件B37,所述的三角皮帶傳動(dòng)件B37連接電機(jī)B38,所述的固定壓形機(jī)A31 有主動(dòng)壓形輥輪A39、被動(dòng)壓形輥輪A40,所述主動(dòng)壓形輥輪A39連接齒輪箱A41,所述的齒 輪箱A41連接減速箱A42,所述的減速箱A42連接三角皮帶傳動(dòng)件A43,所述的三角皮帶傳 動(dòng)件A43連接電機(jī)A44。所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,所述的固定壓形機(jī)A31和移動(dòng)壓形機(jī)B32均有 液壓控制系統(tǒng)45 ;所述的管材升降托架30有氣動(dòng)系統(tǒng)46,所述的液壓控制系統(tǒng)45和氣動(dòng) 系統(tǒng)46均連接控制臺(tái)9。加工方法1 所述的壓形方法壓肋起波波紋是這樣形成的,表面平整的厚度1. Omm鋼帶經(jīng)放卷機(jī)放卷,進(jìn)入壓 形裝置,所述的件號(hào)47、件號(hào)48、件號(hào)49、件號(hào)50、件號(hào)51、件號(hào)52、件號(hào)53、件號(hào)M、件號(hào)55分別是第一道、第二道、第三道、第四道、第五道、第六道、第七道、第八道、第九道鋼輥組的 結(jié)構(gòu)狀態(tài),由第一道鋼輥組47夾緊鋼帶,將其推進(jìn)至壓形壓輥組,再經(jīng)過(guò)二、三、四、五、六、 七、八、九道即48、49、50、51、52、53、54、55壓形壓輥組的上下壓形輪組加壓,使波紋順次連 接逐步形成與壓輥組輥輪形狀吻合的,結(jié)構(gòu)形狀具有波峰波谷的縱向波紋鋼帶;上述壓形 裝置第六、七、八、九道即52、53、54、55壓形壓輥組的下壓形輪組安裝有折邊輪,分步連續(xù) 進(jìn)行波紋鋼帶兩端的折邊整形,為咬接作準(zhǔn)備;上述壓形裝置共有九道輥輪組,在壓肋起波 的同時(shí),為后序作業(yè)提供推力;上述壓形裝置由電機(jī)10、三角皮帶傳動(dòng)組件11、減速箱12、 齒輪箱13、萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)器14、機(jī)架16和壓輥組15、整形靠輪組56等構(gòu)成,其中壓形壓輥組 由上下排列的兩組壓形輪組成,共計(jì)八組,壓形輪組由輥輪17、輥軸16和間隔套18組成,共 計(jì)十六組,變換輥輪可以改變波形,調(diào)整間隔套寬度可以改變波距,根據(jù)鋼帶寬度可以設(shè)定 波紋數(shù)量;所述的鋼帶厚度可以是1. 0—3. 2mm。所述的壓形方法2 壓肋起波波紋是這樣形成的,表面平整的厚度3. 2mm鋼帶經(jīng)放卷機(jī)放卷,進(jìn)入壓 形裝置,所述的件號(hào)47、件號(hào)48、件號(hào)49、件號(hào)50、件號(hào)51、件號(hào)52、件號(hào)53、件號(hào)M、件號(hào)55 分別是第一道、第二道、第三道、第四道、第五道、第六道、第七道、第八道、第九道鋼輥組的 結(jié)構(gòu)狀態(tài),由第一道鋼輥組47夾緊鋼帶,將其推進(jìn)至壓形壓輥組,再經(jīng)過(guò)二、三、四、五、六、 七、八、九道即件號(hào)為48、49、50、51、52、53、54、55壓形壓輥組的上下壓形輪組加壓,使波紋 順次連接逐步形成與壓輥組輥輪形狀吻合的,結(jié)構(gòu)形狀具有波峰波谷的縱向螺紋鋼帶;上 述壓形裝置第六、七、八、九道即件號(hào)為52、53、54、55壓形壓輥組的下壓形輪組安裝有折邊 輪,分步連續(xù)進(jìn)行螺紋鋼帶兩端的折邊整形,為咬接作準(zhǔn)備;上述壓形裝置共有九道輥輪 組,在壓肋起波的同時(shí),為后序作業(yè)提供推力;上述壓形裝置由電機(jī)10、三角皮帶傳動(dòng)組件 11、減速箱12、齒輪箱13、萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)器14、機(jī)架16和壓輥組15、整形靠輪組56等構(gòu)成,其 中壓形壓輥組由上下排列的兩組壓形輪組成,共計(jì)八組,壓形輪組由輥輪17、輥軸16和間 隔套18組成,共計(jì)十六組,變換輥輪可以改變波形,調(diào)整間隔套寬度可以改變波距,根據(jù)鋼 帶寬度可以設(shè)定波紋數(shù)量;所述的鋼帶厚度可以是1. 0—3. 2mm。所述的成圓方法螺旋卷曲成圓螺旋卷曲成圓裝置21接受壓形機(jī)2所帶來(lái)的推力,將波紋鋼帶推 送至過(guò)渡輪組觀,在過(guò)渡輪組觀的支撐下,再經(jīng)成圓輪組25、定徑輪組27的配合,改變了 波紋鋼帶的運(yùn)動(dòng)方向,即由直線運(yùn)動(dòng)改變?yōu)橄蛏暇砬\(yùn)動(dòng),并按一定的螺旋升角,實(shí)現(xiàn)螺旋 滾動(dòng)連續(xù)纏繞,在轉(zhuǎn)動(dòng)中完成波紋鋼帶的螺旋成圓;上述螺旋升角是由螺旋卷曲成圓裝置 的各輥輪組相對(duì)應(yīng)地按波紋板寬、所制管徑調(diào)節(jié)成一定角度,實(shí)現(xiàn)波紋板按螺旋升角螺旋 滾動(dòng)連續(xù)纏繞。所述的咬口方法咬口連接成型在螺旋滾動(dòng)連續(xù)纏繞的同時(shí),波紋板的左右兩端與上咬接輪沈和 下咬接輪M銜接,經(jīng)過(guò)兩個(gè)咬接輪對(duì)、26的壓合,使波紋鋼帶在螺旋成圓的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中完 成咬接成型,制得螺旋波紋鋼管。所述的改形方法管端頭改形改形裝置由固定壓形機(jī)A31、移動(dòng)壓形機(jī)32、管材升降托架30和軌 道組成四,移動(dòng)壓形機(jī)B32可以在軌道上滑行并定位,以適應(yīng)管材的不同長(zhǎng)度,移動(dòng)壓形機(jī)B32和固定壓形機(jī)A31主要由主動(dòng)輥輪B33、主動(dòng)壓形輥輪A39和被動(dòng)輥輪B34、被動(dòng)壓形輥 輪A40構(gòu)成,動(dòng)力來(lái)自電機(jī)B38、電機(jī)A44、三角皮帶傳動(dòng)組件B37、三角皮帶傳動(dòng)件A43、減 速箱B36、減速箱A42、齒輪箱B35、齒輪箱A41,控制來(lái)自液壓系統(tǒng)45和氣動(dòng)系統(tǒng)46 ;螺旋 波紋鋼管成型后,按要求定長(zhǎng)切割,切割后的管材經(jīng)翻轉(zhuǎn)托架6、再經(jīng)輸送托架7滾動(dòng)滑移 至端頭改形機(jī)8升降托架30,升降托架30接受管材后,托起適合高度,管材一端套入固定壓 形機(jī)的主動(dòng)輥輪A39,另一端套入移動(dòng)壓形機(jī)的主動(dòng)輥輪B33,同時(shí)由液壓系統(tǒng)壓緊被動(dòng)壓 形輥輪A40、被動(dòng)壓形輥輪B34緊貼在管的外側(cè),螺旋波紋鋼管在主動(dòng)壓形輥輪A39、主動(dòng)壓 形輥輪B33、被動(dòng)壓形輥輪A40、被動(dòng)壓形輥輪B34相向轉(zhuǎn)動(dòng)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn),完成管端頭的改 形,將管兩端的管壁結(jié)構(gòu)形狀由螺旋波紋形狀改變成為環(huán)形波紋形狀。
權(quán)利要求1.一種螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,其組成包括放卷機(jī),其特征是所述的放卷機(jī)出口 連接壓形機(jī)入口,所述的壓形機(jī)出口連接成型機(jī)入口,所述的成型機(jī)出口連接過(guò)渡托架入 口,所述的過(guò)渡托架出口連接切割鋸入口,所述的切割鋸出口連接四組翻轉(zhuǎn)托架,所述的四 組翻轉(zhuǎn)托架出口連接輸送托架入口,所述的輸送托架出口連接端頭改型機(jī)入口,所述的整 套設(shè)備均由控制臺(tái)操控。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,其特征是所述的壓形機(jī)包括電 機(jī)、所述的電機(jī)連接的三角皮帶傳動(dòng)組件、所述的三角皮帶傳動(dòng)組件連接的減速箱、所述的 減速箱連接的齒輪箱、所述的齒輪箱連接的萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)器、所述的萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)器連接的安 裝在機(jī)架上的壓輥組。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,其特征是所述的壓輥組有九道, 第一道為夾送鋼輥組,其余八道為壓形壓輥組,所述的壓形壓輥組有八道不同的壓形輪組, 所述的壓形輪組有輥軸,所述的輥軸穿入輥輪,所述的輥輪通過(guò)間隔套連接折邊輪,所述的 機(jī)架連接整形靠角輪組。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,其特征是所述的成型 機(jī)包括螺旋卷曲成圓裝置和咬口成型裝置,所述的螺旋卷曲成圓裝置包括過(guò)渡輥輪組、由 所述的過(guò)渡輥輪組支撐的成圓輥輪組、和與所述的成圓輥輪組相配合的定徑輥輪組;所述 的成型機(jī)的機(jī)架連接所述的過(guò)渡輥輪組、成圓輥輪組、定徑輥輪組和咬接輪組,所述的咬口 成型裝置包括咬接輪組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,其特征是所述的端頭 改型機(jī)包括軌道,所述的軌道裝有管材升降托架,所述的軌道一側(cè)連接固定壓形機(jī)A,所述 的軌道另一側(cè)連接移動(dòng)壓形機(jī)B,所述的固定壓形機(jī)A有壓形輥輪組A,壓形輥輪組A包括 主動(dòng)壓形輥輪A和被動(dòng)壓形輥輪A,所述主動(dòng)壓形輥輪A連接齒輪箱A,被動(dòng)壓形輥輪A連 接支架A和液壓系統(tǒng)A,所述的齒輪箱A連接減速箱A,所述的減速箱A連接連接電機(jī)A ;所 述的移動(dòng)壓形機(jī)B有壓形輥輪組B,壓形輥輪組B包括主動(dòng)壓形輥輪B和被動(dòng)壓形輥輪B, 所述主動(dòng)壓形輥輪B連接齒輪箱B,被動(dòng)壓形輥輪B連接移動(dòng)支架和液壓系統(tǒng)B,所述的齒 輪箱B連接減速箱B,所述的減速箱B經(jīng)三角皮帶傳動(dòng)組件B連接電機(jī)B。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備,其特征是,所述的固定壓形機(jī)A和 移動(dòng)壓形機(jī)B均包括液壓和氣動(dòng)控制系統(tǒng);所述的管材升降托架帶有液壓和氣動(dòng)系統(tǒng),所 述的液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)連接控制臺(tái)。
專利摘要螺旋波紋鋼管的成套設(shè)備。已有的螺旋鋼管制做方法,使用較廣泛的是焊接成型的螺旋鋼管,它是由鋼帶經(jīng)輥壓推進(jìn)、螺旋卷曲成圓、在線焊接成型,一般直徑在630mm以下、板厚在3mm~5mm。本產(chǎn)品組成包括放卷機(jī)(1),放卷機(jī)(1)出口連接壓形機(jī)(2)入口,壓形機(jī)(2)出口連接成型機(jī)(3)入口,成型機(jī)(3)出口連接過(guò)渡托架(4)入口,過(guò)渡托架(4)出口連接切割鋸(5)入口,切割鋸(5)出口連接四組翻轉(zhuǎn)托架(6)入口,翻轉(zhuǎn)托架(6)出口連接輸送托架(7)入口,輸送托架(7)出口連接端頭改型裝置(8)入口,以上工序作業(yè)由控制臺(tái)(9)操控。本實(shí)用新型用于排水管、排污管、井筒管、橋涵管和通風(fēng)管。
文檔編號(hào)B21D13/04GK201848489SQ20092024449
公開(kāi)日2011年6月1日 申請(qǐng)日期2009年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月29日
發(fā)明者蘇有林, 陳鳴 申請(qǐng)人:蘇有林, 陳鳴
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