專利名稱：一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鐵路貨車的緩沖器推力錐，具體地說，涉及此種推力錐的 制坯鐓粗模。
背景技術(shù)：
ST型緩沖器是鐵路貨車在剎車時起緩沖作用的裝置，它由箱體、推力錐、 摩擦楔塊、限位墊圈、彈簧、螺栓和螺母等部件組成。其中的推力錐、摩擦楔 塊、限位墊圈為鍛件產(chǎn)品，摩擦楔塊、限位墊圈因外形簡單，鍛造技術(shù)無難度。 而推力錐大致呈桶形，其底部有中心孔和三個斜切面，由于推力錐結(jié)構(gòu)較為復(fù) 雜，模具型腔深，鍛造時變形大。推力錐鍛造時， 一般是先將所下棒料加熱， 然后再進(jìn)行鐓粗、預(yù)鍛和終鍛等工序。鐓粗所用的制坯模由上模1和下模2組 成，上模1的下表面和下模2的上表面為平面，也是工作面，工作時坯料8位 于上、下模1、 2兩工作平面之間被鐓粗(如圖1所示)，由于下料端面不可能 絕對平整，下料端面也不可能與坯料中心線絕對垂直，鐓粗時坯料處于自由狀 態(tài)，坯料容易被鐓歪。鐓歪的坯料形狀各異地放入預(yù)鍛模型腔中，由于擺料不 正，易造成偏心鍛造，常常是剛生產(chǎn)幾十件，上模就因水平方向受力不均，從 凸出部的根部斷裂，從而使預(yù)鍛模具過早失效。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，它能防止坯料鐓歪，鐓粗后的坯料能快速準(zhǔn)確地置于預(yù)鍛模型腔正中，能 有效防止偏心鍛造，預(yù)鍛模壽命長。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，包括上模 和下模，其關(guān)鍵在于，所述上模的下部設(shè)有開口于下表面的碗形型腔，在所述 下模的上表面上設(shè)有與所述碗形型腔相對的同軸線碟形凹坑，所述碗形型腔的 側(cè)壁延長線與所述碟形凹坑盤底的邊緣相交。
所述上模的碗形型腔口部倒圓。
所述下模的碟形凹坑深2 5mm。
在所述上模和下模一側(cè)的相對面上，各自向內(nèi)設(shè)有相對的臺階面。
所述臺階面寬150 200腿，臺階深40 60mm。
本實(shí)用新型在上、下模中設(shè)有相對的碗形型腔和碟形凹坑，而碗形型腔和 預(yù)鍛型腔的形狀基本一致。工作時，將坯料放置在碟形凹坑中，由上模將坯料 成型鐓粗，坯料的變形控制在型腔內(nèi)，形狀與型腔一致，能有效地防止坯料鐓 歪，坯料最后被鐓成碗形，與預(yù)鍛模型腔側(cè)壁外形相適，能快速準(zhǔn)確地置于預(yù) 鍛模型腔正中，快速找正，能有效防止偏心鍛造，不但鍛件質(zhì)量好，預(yù)鍛上模 也不會因受橫向剪切力不均，造成得凸出部的根部斷裂而報廢，預(yù)鍛模壽命長。
本實(shí)用新型的有益效果是能防止坯料鐓歪，鐓粗后的坯料能快速準(zhǔn)確地
置于預(yù)鍛模型腔正中，能有效防止偏心鍛造，預(yù)鍛模壽命長。

圖1為傳統(tǒng)推力錐制坯鐓粗模的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2中，下模的俯視圖。 圖4為本實(shí)用新型的工作示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明
如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型由上模1和下模2組成，在上模1和下模2 上設(shè)有安裝定位用的鍵槽6，以及固定上、下模的螺栓安裝槽7，在上模l的下 部設(shè)有開口于下表面的碗形型腔3，碗形型腔3的形狀和預(yù)鍛模型腔的形狀基本 一致，碗形型腔3的口部倒圓。在下模2的上表面上設(shè)有一深3腿的碟形凹坑4， 碟形凹坑4與碗形型腔3相對且同軸線，碗形型腔3的側(cè)壁延長線與碟形凹坑4 盤底的邊緣相交。如圖4所示，工作時將坯料8放置在碟形凹坑4中，由上模l 的將坯料鐓粗，坯料的變形控制在碗形型腔3內(nèi)，形狀與碗形型腔3—致。
如圖2和圖3所示，在上模1和下模2—側(cè)的相對面上，各自向內(nèi)設(shè)有相 對的臺階面5，臺階面5寬170ram ，臺階深50mm，此臺階用于預(yù)鐓，以便將坯 料的氧化皮去除。
工作原理將上、下模l、 2分別與熱鍛壓力機(jī)滑塊和水平工作臺面上的模 架安裝固定，先將坯料8放在臺階面5上預(yù)鐓，去除氧化皮，然后將其放置在 下模2的碟形凹坑4中，由上模1將坯料8成型鐓粗，坯料8的變形控制在碗 形型腔3內(nèi)，與預(yù)鍛模型腔的外形基本一致。
權(quán)利要求1、一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于所述上模(1)的下部設(shè)有開口于下表面的碗形型腔(3)，在所述下模(2)的上表面上設(shè)有與所述碗形型腔(3)相對的同軸線碟形凹坑(4)，所述碗形型腔(3)的側(cè)壁延長線與所述碟形凹坑(4)盤底的邊緣相交。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，其特征在于 所述上模(1)的碗形型腔(3) 口部倒圓。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，其特征在于 所述下模(2)的碟形凹坑(4)深2 5mm。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，其特 征在于在所述上模(1)和下模(2) —側(cè)的相對面上，各自向內(nèi)設(shè)有相對的 臺階面(5)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，其特征在于 所述臺階面(5)寬150 200mm ，臺階深40 60mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種緩沖器推力錐的制坯鐓粗模，包括上模(1)和下模(2)，其特征在于所述上模(1)的下部設(shè)有開口于下表面的碗形型腔(3)，在所述下模(2)的上表面上設(shè)有與所述碗形型腔(3)相對的同軸線碟形凹坑(4)，所述碗形型腔(3)的側(cè)壁延長線與所述碟形凹坑(4)盤底的邊緣相交。本實(shí)用新型能防止坯料鐓歪，鐓粗后的坯料能快速準(zhǔn)確地置于預(yù)鍛模型腔正中，能有效防止偏心鍛造，預(yù)鍛模壽命長。
文檔編號B21J13/02GK201376070SQ20092012653
公開日2010年1月6日 申請日期2009年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月6日
發(fā)明者何盛勇 申請人:重慶長征重工有限責(zé)任公司