專利名稱：城軌通用構(gòu)架焊接夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種焊接夾具，尤其是涉及一種城軌車通用的構(gòu)架焊接夾具。
背景技術(shù)：
目前，在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊接生產(chǎn)中，由于車型眾多需要經(jīng)常更換相應(yīng)的構(gòu)架焊接夾 具，這些構(gòu)架焊接夾具都屬于專用夾具，每一種夾具都沒有相似之處，使用后就需要異地存 放，要不只能進(jìn)行報(bào)廢處理，報(bào)廢了可惜，不報(bào)廢又占用太多場(chǎng)地空間，而且不知道什么時(shí) 間可以再利用。這樣既浪費(fèi)了場(chǎng)地又浪費(fèi)資源，降低了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種通用性的焊接夾具，以提高產(chǎn)品質(zhì) 量，提高工作效率，避免工裝資源的浪費(fèi)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種城軌通用構(gòu)架焊接夾具，其特征在于 包括底座圓盤、支撐立板、夾緊裝置，支撐立板為倒V型固定在方鋼兩端，支撐立板外側(cè)固 定有擋耳，夾緊裝置設(shè)在支撐立板兩側(cè)。夾緊裝置是在支撐方鋼上固定有緊固板，緊固板通過螺栓連接有壓杠。本實(shí)用新型通過對(duì)各種車型的系統(tǒng)分析，得出了他們的橫梁內(nèi)距相近，又由于車 型眾多，為了避免小件與工裝的沖突，因此支撐立板采用倒V型結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)各種車型的通用 性，又通過夾緊機(jī)構(gòu)安全可靠，提高了生產(chǎn)效率。

附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，1是底座圓盤，2是方鋼，3是倒V型立板，4是支撐方鋼，5是緊固板，6 是雙頭螺柱，7是平墊圈，8是螺母，9是壓杠，10是加強(qiáng)板，11是擋耳，起防止構(gòu)架旋轉(zhuǎn)時(shí)掉 下的作用，支撐立板焊接在方鋼兩端，支撐立板外側(cè)焊接有擋耳，支撐方鋼固定在底座圓盤 上，其上焊接有緊固板，緊固板通過雙頭螺柱及螺栓、平墊圈與壓杠連接。
權(quán)利要求一種城軌通用構(gòu)架焊接夾具，其特征在于包括底座圓盤、支撐立板、夾緊裝置，支撐立板為倒V型固定在方鋼兩端，支撐立板外側(cè)固定有擋耳，夾緊裝置設(shè)在支撐立板兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌通用構(gòu)架焊接夾具，其特征在于夾緊裝置是在支撐方 鋼上固定有緊固板，緊固板通過螺栓連接有壓杠。
專利摘要一種城軌通用構(gòu)架焊接夾具，其特征在于包括底座圓盤、支撐立板、夾緊裝置，支撐立板為倒V型固定在方鋼兩端，支撐立板外側(cè)固定有擋耳，夾緊裝置設(shè)在支撐立板兩側(cè)。本實(shí)用新型通過對(duì)各種車型的系統(tǒng)分析，得出了他們的橫梁內(nèi)距相近，又由于車型眾多，為了避免小件與工裝的沖突，因此支撐立板采用倒V型結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)各種車型的通用性，又通過夾緊機(jī)構(gòu)安全可靠，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B23K37/053GK201625850SQ20092009489
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者王大路 申請(qǐng)人:長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司