專利名稱：焊接平臺輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種焊接平臺輸送裝置，具體地說是用于部件裝焊生產(chǎn)線焊接工
件時，用于工件的輸送裝置，屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，船體部件的焊接和輸送是分開的，即船體部件在裝焊和焊接時要用行車在各工序間吊運，這樣費時費力，且占用較大空間。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種平時作為焊接平臺，需輸送時將輥筒升起作輸送裝置用，將工件的焊接和輸送裝置合二為一，省時、省力、省空間，可以有效的提高生產(chǎn)效率的焊接平臺輸送裝置 按照本實用新型提供的技術(shù)方案，包括支架調(diào)整腳、輥道支架、第一輥筒裝置、第一滾子鏈、減速機鏈輪、第二輥筒裝置、輥道定盤、升降拉桿、支點軸、拉桿軸、減速機、軸端擋板、第二滾子鏈、油缸支架、銷軸及液壓缸；所述輥道支架焊接在支架調(diào)整腳上，第一輥筒裝置和第二輥筒裝置通過支點軸連接在輥道定盤上，輥道定盤放置在輥道支架上，減速機鏈輪安裝在減速機的軸上，通過螺栓用軸端擋板固定，第一滾子鏈連接在在第一滾筒裝置和減速機鏈輪上，第一輥筒裝置和第二輥筒裝置之間用第二滾子鏈連接，油缸支架通過螺栓固定在升降拉桿上，第一輥筒裝置和第二輥筒裝置通過拉桿軸與升降拉桿連接，油缸支架通過螺栓固定在輥道支架上，液壓缸通過銷軸安裝在油缸支架上。 所述第一輥筒裝置包括第一鏈輪、第一帶座軸承、第一支架、第一輥筒、底架、第二支架等；所述第一支架、第二支架用螺栓固定在底架上，第一輥筒安裝在第一支架、第二支架上，第一帶座軸承和第一鏈輪安裝在第一輥筒上。 所述第二輥筒裝置包括第二鏈輪、第二帶座軸承、第二輥筒、升降板等，所述第二
輥筒安裝在升降板上，第二帶座軸承和第二鏈輪安裝在第二輥筒上。 本實用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點 本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；只需通過液壓來控制平臺內(nèi)藏輥筒的升降，用鏈傳動動力控制工件的輸送，不需人工干預(yù)，操作非常方便。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)部分主視圖，斷開部分為相應(yīng)零部件平鋪。[0010] 圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)左視圖。 圖3為本實用新型結(jié)構(gòu)部分俯視圖，斷開部分為相應(yīng)零部件平鋪。
具體實施方式
下面本實用新型將結(jié)合附圖中的實例作進一步描述[0013] 如圖1 圖3所示，包括支架調(diào)整腳1、輥道支架2、第一輥筒裝置3、第一滾子鏈4、減速機鏈輪5、第二輥筒裝置6、輥道定盤7、升降拉桿8、支點軸9、拉桿軸10、升降板11、減速機12、軸端擋板13、第二滾子鏈14、油缸支架15、銷軸16、液壓缸17、第一鏈輪18、第一帶座軸承19、第一支架20、第一輥筒21、底架22、第二支架23、第二鏈輪24、第二帶座軸承25、第二輥筒26等。 本實用新型主要采用支架調(diào)整腳1置于基礎(chǔ)中，所述輥道支架2焊接在支架調(diào)整腳1上，第一輥筒裝置3和第二輥筒裝置6通過支點軸9連接在輥道定盤7上，輥道定盤7放置在輥道支架2上，減速機鏈輪5安裝在減速機12的軸上，通過螺栓用軸端擋板13固定，第一滾子鏈4連接在在第一滾筒裝置3和減速機鏈輪5上，第一輥筒裝置3和第二輥筒裝置6之間用第二滾子鏈14連接，油缸支架15通過螺栓固定在升降拉桿8上，第一輥筒裝置3和第二輥筒裝置6通過拉桿軸10與升降拉桿8連接，油缸支架15通過螺栓固定在輥道支架2上，液壓缸17通過銷軸16安裝在油缸支架15上。 所述第一輥筒裝置3包括第一鏈輪18、第一帶座軸承19、第一支架20、第一輥筒21、底架22、第二支架23等；所述第一支架20、第二支架23用螺栓固定在底架22上，第一輥筒安裝在第一支架20、第二支架23上，第一帶座軸承19和第一鏈輪18安裝在第一輥筒21上。 所述第二輥筒裝置6包括第二鏈輪24、第二帶座軸承25、第二輥筒26、升降板11等，所述第二輥筒26安裝在升降板11上，第二帶座軸承25和第二鏈輪24安裝在第二輥筒26上。 本實用新型的工作原理及工作過程 本實用新型將第一輥筒裝置3和第二輥筒裝置6置于輥道定盤7內(nèi)，第一輥筒裝置3和第二輥筒裝置6平時內(nèi)藏在輥道定盤7下，輥道定盤7上開有輥筒可升降的槽和可插棒的群孔，平時輥道定盤7用作焊接工作臺，需要移動工件時可通過液壓缸17帶動升降拉桿8在升降板11和第一支架20、第二支架23的作用下將第一輥筒21升起，將工件頂起，第一輥筒21在減速機12、第一滾子鏈4、第二滾子鏈14、第一鏈輪18動力的帶動下進行傳動，將工件送至下一個工位。輸送結(jié)束，第一輥筒21在液壓缸17的作用下下降。
權(quán)利要求一種焊接平臺輸送裝置，其特征是包括支架調(diào)整腳(1)、輥道支架(2)、第一輥筒裝置(3)、第一滾子鏈(4)、減速機鏈輪(5)、第二輥筒裝置(6)、輥道定盤(7)、升降拉桿(8)、支點軸(9)、拉桿軸(10)、減速機(12)、軸端擋板(13)、第二滾子鏈(14)、油缸支架(15)、銷軸(16)及液壓缸(17)；所述輥道支架(2)焊接在支架調(diào)整腳(1)上，第一輥筒裝置(3)和第二輥筒裝置(6)通過支點軸(9)連接在輥道定盤(7)上，輥道定盤(7)放置在輥道支架(2)上，減速機鏈輪(5)安裝在減速機(12)的軸上，通過螺栓用軸端擋板(13)固定，第一滾子鏈(4)連接在在第一滾筒裝置(3)和減速機鏈輪(5)上，第一輥筒裝置(3)和第二輥筒裝置(6)之間用第二滾子鏈(14)連接，油缸支架(15)通過螺栓固定在升降拉桿(8)上，第一輥筒裝置(3)和第二輥筒裝置(6)通過拉桿軸(10)與升降拉桿(8)連接，油缸支架(15)通過螺栓固定在輥道支架(2)上，液壓缸(17)通過銷軸(16)安裝在油缸支架(15)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的焊接平臺輸送裝置，其特征在于所述的第一輥筒裝置(3)包 括第一鏈輪(18)、第一帶座軸承(19)19、第一支架(20)、第一輥筒(21)、底架(22)、第二支 架(23);所述第一支架(20)、第二支架(23)用螺栓固定在底架(22)上，第一輥筒安裝在第 一支架(20)、第二支架(23)上，第一帶座軸承(19)和第一鏈輪(18)安裝在第一輥筒(21) 上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的焊接平臺輸送裝置，其特征在于所述的第二輥筒裝置(6)包 括第二鏈輪(24)、第二帶座軸承(25)、第二輥筒(26)、升降板(ll)，所述第二輥筒(26)安 裝在升降板(11)上，第二帶座軸承(25)和第二鏈輪(24)安裝在第二輥筒(26)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的焊接平臺輸送裝置，其特征在于所述的輥道定盤(7)上開有 輥筒可升降的槽和可插棒的孔。
專利摘要本實用新型涉及一種焊接平臺輸送裝置，特征是輥道支架焊接在支架調(diào)整腳上，第一輥筒裝置和第二輥筒裝置通過支點軸連接在輥道定盤上，輥道定盤放置在輥道支架上，減速機鏈輪安裝在減速機的軸上，通過螺栓用軸端擋板固定，第一滾子鏈連接在在第一滾筒裝置和減速機鏈輪上，第一輥筒裝置和第二輥筒裝置之間用第二滾子鏈連接，油缸支架通過螺栓固定在升降拉桿上，第一輥筒裝置和第二輥筒裝置通過拉桿軸與升降拉桿連接，油缸支架通過螺栓固定在輥道支架上，液壓缸通過銷軸安裝在油缸支架上。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；只需通過液壓來控制平臺內(nèi)藏輥筒的升降，用鏈傳動動力控制工件的輸送，不需人工干預(yù)，操作非常方便。
文檔編號B23K37/047GK201446365SQ20092004509
公開日2010年5月5日 申請日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者劉新立, 劉歡, 孫志民, 李艷美, 楊念記, 薛靜清, 龔國華 申請人:無錫華聯(lián)科技集團有限公司