專利名稱：汽車發(fā)電機軸承蓋板攻絲機自動送料裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型特別涉及一種汽車發(fā)電機軸承蓋板攻絲機自動送料裝置。
背景技術：
汽車發(fā)電機軸承蓋板上設有四個螺孔，用來固定軸承蓋板。目前通常使用攻絲機 來加工上述螺孔，在加工過程中需要人工不停地往攻絲機中送料，工作效率低，勞動強度 大，且送料位置不準確，影響加工精度。

發(fā)明內容本實用新型的目的是要提供一種工作效率高、勞動強度低，送料位置準確，可提高 加工精度的汽車發(fā)電機軸承蓋板攻絲機自動送料裝置。 本實用新型是這樣實現(xiàn)的它有一個基板，其特殊之處是在基板上固定有溜板， 在溜板上表面設有二個定位板條，二個定位板條之間形成工件滑槽，在溜板上位于定位板 條的后端設有儲料塊，在儲料塊上設有儲料方孔，在儲料塊下端設有與工件滑槽相通的插 槽，在基板上固定有氣缸，在氣缸的缸桿端連接有推料板，推料板前部插入到插槽中。 上述的汽車發(fā)電機軸承蓋板攻絲機自動送料裝置，在溜板前部設有四個呈四角形 布置的定位孔，在定位孔內設有壓力彈簧和定位鋼珠，定位鋼珠上部由定位孔上口露出，以 實現(xiàn)對工件的定位。 上述的汽車發(fā)電機軸承蓋板攻絲機自動送料裝置，在溜板上表面兩側分別設有矩 形凹槽，以便于攻絲和工件滑動。 本實用新型的優(yōu)點是安裝到攻絲機的工作平臺上便可實現(xiàn)軸承蓋板的自動進 料，無需人工送料，大大提高了工作效率，降低了勞動強度；通過氣缸控制推料板推動工件， 能夠確保送料位置準確，可提高工件的加工精度。

圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是圖1的左視圖； 圖3是本實用新型的安裝示意圖。 圖中工作平臺1，底座2，底板201，立板202，基板3，溜板4，定位孔401，矩形凹 槽402，壓力彈簧5，定位鋼珠6，定位板條7，工件滑槽701，攻絲卡頭8，儲料塊9，儲料方孔 901，插槽902，推料板IO，連接座11，支板12，氣缸13，氣動控制系統(tǒng)14。
具體實施方式如圖所示，本實用新型有一個由底板201和固定在底板201上表面的兩塊立板202 連接而成的底座2，在底座2的兩塊立板202上面通過螺栓固定有基板3，在基板3上通過 螺栓固定有溜板4，在溜板 上表面固定有二個定位板條7，兩個定位板條7之間形成工件滑槽701。在溜板4前部設有四個呈四角形布置的定位孔401，在定位孔401內設有壓力彈 簧5和定位鋼珠6，定位鋼珠6上部由定位孔401上口露出，以實現(xiàn)對工件的定位；在溜板 4上表面中部和兩側沿工件移動方向分別設有矩形凹槽402，兩側的矩形凹槽402的間距與 攻絲機的攻絲卡頭8上卡裝的兩對絲錐間距相等，以便于攻絲和工件滑動。在溜板4上位 于定位板條7的后端設有儲料塊9，在儲料塊9上設有儲料方孔901，在儲料塊9下端設有 與工件滑槽701相通的插槽902，在基板3后端通過螺栓固定有支板12，在支板12上安裝 有氣缸13，在氣缸13的缸桿端通過連接座11和螺栓連接有推料板IO，推料板10前部插入 到插槽902中。該汽車發(fā)電機軸承蓋板攻絲機自動送料裝置還設有與氣缸13通過氣路連 接的氣動控制系統(tǒng)14，以控制氣缸13的工作。 安裝時，將該自動送料裝置的底座2通過螺栓固定在攻絲機的工作平臺l上，固定 時將溜板4前部與攻絲機的攻絲卡頭8相對應，并使溜板4上的兩條矩形凹槽402分別對 應攻絲卡頭8上卡裝的兩對絲錐。工作時，將待加工的軸承蓋板塞入儲料方孔901內，直至 將儲料方孔901塞滿為止，啟動攻絲機同時通過氣動控制系統(tǒng)14啟動氣缸13，氣缸13缸桿 伸出帶動推料板10將儲料方孔901最下端的軸承蓋板推至溜板4前部，氣缸13缸桿復位， 在溜板4前部的軸承蓋板被四個定位鋼珠6定位，攻絲機的攻絲卡頭8下移進行攻絲，攻絲 后攻絲卡頭8復位，氣缸13缸桿重復上述動作，將未加工的軸承蓋板推到溜板4前部，并將 已加工的軸承蓋板頂出。
權利要求一種汽車發(fā)電機軸承蓋板攻絲機自動送料裝置，包括基板，其特征是在基板上固定有溜板，在溜板上表面設有二個定位板條，二個定位板條之間形成工件滑槽，在溜板上位于定位板條的后端設有儲料塊，在儲料塊上設有儲料方孔，在儲料塊下端設有與工件滑槽相通的插槽，在基板上固定有氣缸，在氣缸的缸桿端連接有推料板，推料板前部插入到插槽中。
2. 根據(jù)權利要求1所述的汽車發(fā)電機軸承蓋板攻絲機自動送料裝置，其特征是在溜 板前部設有四個呈四角形布置的定位孔，在定位孔內設有壓力彈簧和定位鋼珠，定位鋼珠 上部由定位孔上口露出。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的汽車發(fā)電機軸承蓋板攻絲機自動送料裝置，其特征是 在溜板上表面兩側分別設有矩形凹槽。
專利摘要一種汽車發(fā)電機軸承蓋板攻絲機自動送料裝置，包括基板，其特征是在基板上固定有溜板，在溜板上表面設有二個定位板條，二個定位板條之間形成工件滑槽，在溜板上位于定位板條的后端設有儲料塊，在儲料塊上設有儲料方孔，在儲料塊下端設有與工件滑槽相通的插槽，在基板上固定有氣缸，在氣缸的缸桿端連接有推料板，推料板前部插入到插槽中。優(yōu)點是安裝到攻絲機的工作平臺上便可實現(xiàn)軸承蓋板的自動進料，無需人工送料，大大提高了工作效率，降低了勞動強度；通過氣缸控制推料板推動工件，能夠確保送料位置準確，可提高工件的加工精度。
文檔編號B23G11/00GK201442137SQ20092001586
公開日2010年4月28日 申請日期2009年7月25日 優(yōu)先權日2009年7月25日
發(fā)明者井振剛, 李明, 魏斌 申請人:錦州華一汽車部件有限公