專利名稱：臥式壓力矯直機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及矯直機(jī)，特別涉及用于矯直大直徑管、棒材的壓力矯直機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著中國鋼管(棒)業(yè)的迅猛發(fā)展，高噸位大規(guī)模的鋼管(棒)壓力矯直 機(jī)成了推動中國鋼管(棒)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)械。目前壓力矯直機(jī)為立式結(jié)構(gòu)， 且以小噸位為主。這種立式壓力矯在矯直鋼管時，需要把鋼管的彎曲處立起來 與主缸的壓力中心在同一垂直面上，然后主缸再垂直加載矯直。其缺點(diǎn)是鋼管 的彎曲處很難垂直水平面立起來，需要用鋼絲繩協(xié)助操作，常常會出現(xiàn)主缸加 載時鋼管彎曲處還未立起來就被壓倒，操作麻煩，工作效率很低，矯直效果較 差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于消除傳統(tǒng)立式壓力矯直機(jī)的上述缺點(diǎn)，提供一種臥式壓 力矯直機(jī)，它可將鋼管(棒)的彎曲處通過輔助機(jī)械將其提升至矯直中心，然 后實(shí)現(xiàn)主缸水平加載矯直，因而具有矯直效果好，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的。
一種臥式壓力矯直機(jī)，包括主機(jī)及其輔助設(shè)備，其特征在于所述的主 機(jī)為臥式結(jié)構(gòu)，其機(jī)架為"U"形框架，在機(jī)架的一端連接含有支點(diǎn)移動壓頭 的小梁裝置，在機(jī)架的另一端連接含有主壓頭的工作缸裝置；所述的輔助設(shè)備 由與搬運(yùn)輥支架連接的搬運(yùn)輥、通過支架固定于底座上的提升托架、通過托輥 支架固定于底座上的旋轉(zhuǎn)托輥組成，并對稱地布置在主機(jī)的兩側(cè)。
所述的搬運(yùn)輥通過電機(jī)減速機(jī)直軸驅(qū)動，搬運(yùn)輥的中部帶有弧度。
所述的旋轉(zhuǎn)托輥布置在壓機(jī)兩側(cè)的搬運(yùn)輥之間，由電機(jī)減速機(jī)通過鏈輪鏈 條帶動兩個輥輪旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)托輥通過一個支架與托輥油缸連接。
所述的提升托架的支架中心部位安裝提升油缸，提升油缸連接承載被矯管 (棒)的滑板。所述的提升托架的支架上位于提升油缸的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿，導(dǎo) 向桿連接滑板。所述的小梁裝置通過長螺栓與機(jī)架連接，小梁裝置上的支點(diǎn)移動壓頭設(shè)置 在小梁裝置的兩端，并由兩個油缸分別單獨(dú)驅(qū)動。
所述的機(jī)架的中部設(shè)有中間托輥裝置，中間托輥裝置由中間油缸及兩端的 導(dǎo)向桿構(gòu)成。
所述的工作缸裝置，其中間為柱塞式主缸，兩側(cè)為回程缸，主、側(cè)缸通過 動梁連接起來，主壓頭固定于動梁上。
所述的主壓頭和支點(diǎn)移動壓頭的矯直面根據(jù)被矯管(棒)的不同直徑相應(yīng) 的做成圓弧形。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于主機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，并在主機(jī)的兩側(cè)對稱設(shè) 置由搬運(yùn)輥支架、搬運(yùn)輥、提升托架、旋轉(zhuǎn)托輥、底座組成的輔助設(shè)備?？蓪?鋼管的彎曲處通過旋轉(zhuǎn)托輥旋轉(zhuǎn)到水平位置，搬運(yùn)托輥搬運(yùn)至壓機(jī)中心，提升 托架再將其提升至矯直中心，調(diào)節(jié)支點(diǎn)間距以適應(yīng)鋼管的彎曲度，然后主缸水 平加載矯直。因而，本發(fā)明具有矯直效果好，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。另外，主機(jī) 框架為臥式"U"形受力框架，整體焊接，較傳統(tǒng)拉桿式預(yù)應(yīng)力框架結(jié)構(gòu)成本
低廉，又能滿足矯直精度；主機(jī)框架開口向上，對于彎曲度較大難以旋轉(zhuǎn)的管、 棒材可將其直接吊入壓機(jī)中心進(jìn)行矯直；旋轉(zhuǎn)托輥、提升托架及搬運(yùn)輥相互
獨(dú)立的交叉布置，拆裝維修方便，互不干涉，通過增減其套數(shù)可以適應(yīng)不同長 度管、棒材的矯直；兩移動支點(diǎn)通過油缸單獨(dú)驅(qū)動，可獨(dú)立調(diào)整，通過調(diào)節(jié)兩 移動支點(diǎn)的間距可以適用被矯件不同的彎曲度；主壓頭和移動壓頭的矯直面根 據(jù)被矯管、棒材的不同直徑相應(yīng)的做成圓弧形，從而增大了主壓頭與被矯件的 接觸面，盡可能的避免矯直過程中被矯管、棒材出現(xiàn)的局部壓痕。


圖1為臥式壓力矯直機(jī)的主視圖； 圖2為圖l的俯視圖； 圖3為主機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為圖3的俯視圖； 圖5為旋轉(zhuǎn)托輥的主視圖； 圖6為圖5的側(cè)視圖；圖7為圖5的俯視圖8為提升托架的主視圖9為圖8的側(cè)視圖。
下面結(jié)合附圖并通過較佳實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
具體實(shí)施例方式
如圖l、 2、 3、 4所示， 一種臥式壓力矯直機(jī)，由主機(jī)及其輔助設(shè)備組成， 其主機(jī)1為臥式結(jié)構(gòu)，機(jī)架16為"U"形框架，在機(jī)架的一端連接含有支點(diǎn)移 動壓頭21的小梁裝置17，在機(jī)架的另一端連接含有主壓頭20的工作缸裝置 19。其輔助設(shè)備由與搬運(yùn)輥支架2連接的搬運(yùn)輥3、通過支架14固定于底座7 上的提升托架4、通過托輥支架9固定于底座7上的旋轉(zhuǎn)托輥5組成，并對稱 地布置在主機(jī)的兩側(cè)。
所述的搬運(yùn)輥3通過電機(jī)減速機(jī)直軸驅(qū)動，所有搬運(yùn)輥輥?zhàn)拥纳掀矫嬖谕?一標(biāo)高上，完成被矯工件的橫向運(yùn)輸。搬運(yùn)輥3的中部帶有弧度，防止管子搬 運(yùn)時發(fā)生跑偏現(xiàn)象。
如圖1、 2、 3、 4、 5、 6、 7所示，所述的旋轉(zhuǎn)托輥5布置在壓機(jī)兩側(cè)的搬 運(yùn)輥3之間；旋轉(zhuǎn)托輥5通過一個支架與托輥油缸IO連接。旋轉(zhuǎn)托輥5工作 時被托輥油缸10頂起，將被矯管(棒)托起脫離搬運(yùn)輥3。電機(jī)減速機(jī)8通 過鏈輪鏈條帶動輥輪11旋轉(zhuǎn)，使被矯管(棒)6同步旋轉(zhuǎn)。托輥油缸10復(fù)位 后，旋轉(zhuǎn)托輥5停止工作，完成被矯工件的旋轉(zhuǎn)。根據(jù)被矯工件長度選擇旋轉(zhuǎn) 托輥頂起的臺數(shù)。托輥支架9通過螺釘連接固定于底座7上，拆裝檢修方便。
如圖l、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9所示，所述的提升托架4的支架14中 心部位安裝提升油缸12，提升油缸連接承載被矯管(棒)6的滑板15。提升 托架4的支架14上位于提升油缸12的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿13，導(dǎo)向桿13連接滑 板15。
提升托架4工作時提升油缸12頂起，將被矯管(棒)6提升至矯直中心。 由于被矯件規(guī)格的不同其提升高度也有區(qū)別，由編碼器檢測控制其位置高度。 支架14通過螺釘連接固定于底座7上，拆裝檢修方便。
如圖3、 4所示，所述的小梁裝置17通過長螺栓22與機(jī)架16連接，小梁裝置上的支點(diǎn)移動壓頭21設(shè)置在小梁裝置的兩端，并由兩個油缸分別單獨(dú)驅(qū) 動。
所述的機(jī)架16的中部設(shè)有中間托輥裝置18，中間托輥裝置由中間油缸及 兩端的導(dǎo)向桿構(gòu)成。
所述的工作缸裝置19，其中間為柱塞式主缸，兩側(cè)為回程缸，主、側(cè)缸 通過動梁23連接起來，主壓頭20固定于動梁上。
所述的主壓頭20和支點(diǎn)移動壓頭21的矯直面根據(jù)被矯管(棒)的不同直 徑相應(yīng)的做成圓弧形。
鋼管矯直工藝流程如下
鋼管吊入上料區(qū)一搬運(yùn)輥搬運(yùn)鋼管至合適位置一旋轉(zhuǎn)托輥頂起一旋 轉(zhuǎn)托輥旋轉(zhuǎn)鋼管一旋轉(zhuǎn)托輥落下一搬運(yùn)輥搬運(yùn)鋼管彎曲處至壓機(jī)中心一 選擇提升托架頂起一提升托架連同中間托輥一起將鋼管提升至矯直中心一 移動支點(diǎn)調(diào)整間距一主缸前進(jìn)夾緊鋼管一中間托輥落下一主缸加載矯 直一主缸卸壓回程一提升托架落下一重復(fù)進(jìn)行
權(quán)利要求
1、一種臥式壓力矯直機(jī)，包括主機(jī)及其輔助設(shè)備，其特征在于所述的主機(jī)(1)為臥式結(jié)構(gòu)，其機(jī)架(16)為“U”形框架，在機(jī)架的一端連接含有支點(diǎn)移動壓頭(21)的小梁裝置(17)，在機(jī)架的另一端連接含有主壓頭(20)的工作缸裝置(19)；所述的輔助設(shè)備由與搬運(yùn)輥支架(2)連接的搬運(yùn)輥(3)、通過支架(14)固定于底座(7)上的提升托架(4)、通過托輥支架(9)固定于底座(7)上的旋轉(zhuǎn)托輥(5)組成，并對稱地布置在主機(jī)的兩側(cè)。
2、 按照權(quán)利要求1所述的臥式壓力矯直機(jī)，其特征在于所述的搬運(yùn)輥 (3)通過電機(jī)減速機(jī)直軸驅(qū)動，搬運(yùn)輥(3)的中部帶有弧度。
3、 按照權(quán)利要求1所述的臥式壓力矯直機(jī)，其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)托輥(5)布置在壓機(jī)兩側(cè)的搬運(yùn)輥(3)之間，由電機(jī)減速機(jī)(8)通過鏈輪鏈 條帶動兩個輥輪(11)旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)托輥(5)通過一個支架與托輥油缸(10) 連接。
4、 按照權(quán)利要求1所述的臥式壓力矯直機(jī)，其特征在于所述的提升托 架(4)的支架(14)中心部位安裝提升油缸(12)，提升油缸連接承載被矯管(棒)(6)的滑板(15)。
5、 按照權(quán)利要求4所述的臥式壓力矯直機(jī)，其特征在于所述的提升托 架(4)的支架(14)上、位于提升油缸(12)的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向桿(13)，導(dǎo)向 桿(13)連接滑板(15)。
6、 按照權(quán)利要求1所述的臥式壓力矯直機(jī)，其特征在于所述的小梁裝置(17)通過長螺栓(22)與機(jī)架(16)連接，小梁裝置上的支點(diǎn)移動壓頭(21) 設(shè)置在小梁裝置的兩端，并由兩個油缸分別單獨(dú)驅(qū)動。
7、 按照權(quán)利要求1所述的臥式壓力矯直機(jī)，其特征在于所述的機(jī)架(16) 的中部設(shè)有中間托輥裝置(18)，中間托輥裝置由中間油缸及兩端的導(dǎo)向桿構(gòu) 成。
8、 按照權(quán)利要求l所述的臥式壓力矯直機(jī)，其特征在于所述的工作缸裝置(19)，其中間為柱塞式主缸，兩側(cè)為回程缸，主、側(cè)缸通過動梁(23)連接起來，主壓頭(20)固定于動梁上。
9、 按照權(quán)利要求1所述的臥式壓力矯直機(jī)，其特征在于所述的主壓頭(20)和支點(diǎn)移動壓頭(21)的矯直面根據(jù)被矯管(棒)的不同直徑相應(yīng)的做 成圓弧形。
全文摘要
本發(fā)明涉及矯直機(jī)。目前壓力矯直機(jī)為立式結(jié)構(gòu)，其缺點(diǎn)是鋼管的彎曲處很難垂直水平面立起來，常常會出現(xiàn)主缸加載時鋼管彎曲處還未立起來就被壓倒，操作麻煩，工作效率很低，矯直效果較差。本發(fā)明包括主機(jī)及其輔助設(shè)備，所述的主機(jī)為臥式結(jié)構(gòu)，其機(jī)架為“U”形框架，在機(jī)架的一端連接含有支點(diǎn)移動壓頭的小梁裝置，在機(jī)架的另一端連接含有主壓頭的工作缸裝置；所述的輔助設(shè)備由搬運(yùn)輥支架、搬運(yùn)輥、提升托架、旋轉(zhuǎn)托輥、底座組成，并對稱地布置在主機(jī)的兩側(cè)。本發(fā)明可將鋼管(棒)的彎曲處通過輔助機(jī)械將其提升至矯直中心，然后實(shí)現(xiàn)主缸水平加載矯直，因而具有矯直效果好，工作效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B21D43/00GK101428308SQ20081007995
公開日2009年5月13日 申請日期2008年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月27日
發(fā)明者吉繼甄, 崔景海, 翔 李 申請人:太原重工股份有限公司