專利名稱：閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)及其雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械制造設(shè)備，即機(jī)床中的閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)和夾緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的發(fā)展方向是高速、高扭矩、高承載的"三高"趨勢(shì)，而對(duì)作為機(jī)床 重要組成部分——導(dǎo)軌的要求也在不斷的提高精度高、剛性及承載能力大、摩擦系數(shù) 低。因此，作為目前最為常用的傳統(tǒng)型的鑲鋼貼塑導(dǎo)軌副、滾動(dòng)直線導(dǎo)軌等均不能完全 的滿足上述要求，逐漸退出了現(xiàn)代機(jī)床設(shè)計(jì)師們的首選范圍。而新型重載直線導(dǎo)軌雖然 可以滿足機(jī)床直線運(yùn)動(dòng)的需求，但是卻難以滿足數(shù)控機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)環(huán)型導(dǎo)軌的要求。 因此，基于靜壓原理具有承載能力高、摩擦系數(shù)極小、剛性大、精度保持性好等諸多優(yōu) 點(diǎn)的各種導(dǎo)軌越來越多的應(yīng)用到現(xiàn)代機(jī)床的設(shè)計(jì)當(dāng)中。特別是大、中型數(shù)控機(jī)床，由于 用戶對(duì)機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的承載能力、轉(zhuǎn)速等要求越來越高，所以能大大增加承載能力、 減小摩擦系數(shù)的靜壓結(jié)構(gòu)成為了首選。目前，現(xiàn)代大、中型數(shù)控機(jī)床應(yīng)用靜壓原理回轉(zhuǎn) 工作臺(tái)，采用的均為開式靜壓結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)解決了傳統(tǒng)導(dǎo)軌遇到的承載能力低、摩擦 系數(shù)大的問題，但是，由于其承受偏載能力差，并且無法控制回轉(zhuǎn)工作臺(tái)靜壓浮起時(shí)的 浮起量，導(dǎo)致其加工精度得不到保證，從而遇到了設(shè)計(jì)瓶頸，使許多設(shè)計(jì)師對(duì)其望而卻 步。
另外，傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)應(yīng)用的內(nèi)置式的碟簧夾緊、液壓松開的夾緊器，雖然因?yàn)閵A 緊力大且可靠，而被廣泛應(yīng)用至今，但是由于其需要占用太多的環(huán)行導(dǎo)軌空間，大大減 少了靜壓導(dǎo)軌的靜壓承載面積，嚴(yán)重影響了靜壓導(dǎo)軌的承載性能。而如將此種原理應(yīng)用 于外置式夾緊器，又由于其體積過大而不被大家看好。現(xiàn)有的外置式單向柱塞夾緊器， 在夾緊后，由于兩金屬間的擴(kuò)散現(xiàn)象，造成兩接觸面粘合，導(dǎo)致松開困難，而很少被采 用。因此，現(xiàn)代大、中型數(shù)控機(jī)床回轉(zhuǎn)工作臺(tái)急需一種不占用內(nèi)部空間(外置式)，并且 夾緊松開可靠的夾緊器來替代現(xiàn)有夾緊器，解決目前存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)及其雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，解決了大、中型數(shù)控 機(jī)床決開式靜壓結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)無法控制靜壓浮起時(shí)浮起量的問題。
這種閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)及其雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，裝備在大、中型數(shù)控機(jī)床上，包括由液 壓泵站供油的多頭泵，活塞驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于工作臺(tái)回轉(zhuǎn)臺(tái)體下部圓柱與大齒圈的 內(nèi)孔采用同軸基孔制間隙配合，將大齒圈固定在工作臺(tái)上并共同落在滑座上，具有較高 平面度和光潔度的大齒圈底面與滑座上加工有靜壓油腔的上表面組成壓力相反的導(dǎo)軌 副；在大齒圈外周凸出工作臺(tái)的空隙中間隔地設(shè)置壓板和雙向活塞夾緊器，壓板與鑲在
其上的靜壓塊有對(duì)接的靜壓油腔,滑座上靜壓油腔與壓板上的靜壓油腔都與定量式多頭 泵的出油管連通，壓板與滑座分別給導(dǎo)軌副上、下表面提供靜壓油；雙向活塞夾緊器的 上、下部安置在大齒圈的上方和下方，每個(gè)夾緊器有六個(gè)活塞；由齒輪減速箱組成的驅(qū) 動(dòng)裝置安裝在滑座側(cè)面，驅(qū)動(dòng)裝置的兩個(gè)齒輪與大齒圈嚙合，傳遞扭矩，驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)。
為解決傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)承受偏載能力差、摩擦力大難于高速回轉(zhuǎn)、浮起高度不受控 制的問題，本發(fā)明閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)應(yīng)用了定量式靜壓原理，在作為回轉(zhuǎn)環(huán)型導(dǎo)軌副一部分 的大齒圈上表面安裝了壓扳，為回轉(zhuǎn)臺(tái)增加了約束，減少了它的自由度，使其僅剩下回 轉(zhuǎn)方向上的一個(gè)自由度；并且在壓板上鑲了帶有靜壓腔的銅板，形成閉式靜壓結(jié)構(gòu)。在 該結(jié)構(gòu)內(nèi)大齒圈上、下表面的靜壓油壓力是隨回轉(zhuǎn)臺(tái)上的工件負(fù)載動(dòng)態(tài)響應(yīng)、自行調(diào)節(jié) 的，因此無論回轉(zhuǎn)臺(tái)的負(fù)荷大小、是否偏載，大齒圈上、下表面都能夠同時(shí)承受靜壓油 的均等壓力；工作臺(tái)下部圓柱支撐面形成的靜壓力主要用來抵消回轉(zhuǎn)工作臺(tái)本身及工件 的重量，而上支撐面的壓板及其產(chǎn)生的靜壓力則用來阻止回轉(zhuǎn)臺(tái)的隨意上升，使回轉(zhuǎn)臺(tái) 的浮起量穩(wěn)定在一定范圍內(nèi)。閉式靜壓結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的特點(diǎn)在于，不僅具備了傳統(tǒng)開 式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)承載能力大、摩擦系數(shù)小、剛性高、精度保持性好等優(yōu)點(diǎn)，還因其閉式結(jié)構(gòu) 而增加了承受偏載能力強(qiáng)、浮起高度穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，使安裝該工作臺(tái)的大、中型數(shù)控加工 機(jī)床增大了承載能力、提高了加工精度，并為回轉(zhuǎn)臺(tái)的重載后的高速、平穩(wěn)地回轉(zhuǎn)留下 了充足的空間。
在各個(gè)壓板之間的空間放置對(duì)稱四個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)。各夾緊機(jī)構(gòu)分為上、下兩個(gè)夾緊器， 每個(gè)夾緊器擁有三個(gè)活塞，夾緊器體中有油路可以使壓力油到達(dá)每個(gè)活塞的上、下兩個(gè) 受力面。當(dāng)需夾緊時(shí)，上、下夾緊器的活塞受油壓同時(shí)向外伸出，分別夾緊大齒圈的上、 下表面；當(dāng)需松開時(shí)，活塞受壓縮回，回轉(zhuǎn)臺(tái)即可自由回轉(zhuǎn)。夾緊機(jī)構(gòu)夾緊時(shí)安全可靠， 作業(yè)時(shí)精確穩(wěn)定。由于此夾緊器安裝在工作臺(tái)外圍，還給機(jī)床的安裝與維修提供了有利 條件，減少了工時(shí)，降低了成本。


圖1是閉式靜壓回轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)截面示意圖； 圖2是閉式靜壓回轉(zhuǎn)臺(tái)靜壓結(jié)構(gòu)剖面示意圖； 圖3是雙向活塞夾緊器結(jié)構(gòu)剖面示意圖； 圖4是壓板與靜壓塊剖面示意圖； 圖5是上夾緊器剖面示意圖； 圖6是雙向活塞夾緊器液壓原理圖；
具體實(shí)施例方式
閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)及其雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，裝備在大、中型數(shù)控機(jī)床上，包括由液壓泵 站供油的多頭泵，活塞驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于是去掉工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)臺(tái)，采用閉式靜壓結(jié)
構(gòu)，如圖2:大齒圈4安裝在工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體5下部，工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體5下部圓柱與大齒圈4 的內(nèi)孔采用同軸基孔制間隙配合，共同落在滑座3上，在大齒圈4凸出工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體5 的空隙中間隔地設(shè)置壓板1和夾緊機(jī)構(gòu)2，見圖l:均勻分布在驅(qū)動(dòng)裝置兩側(cè)各135°范 圍內(nèi)，四個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)2間隔地設(shè)置在壓板1之間，形成較高平面度和光潔度。具有較高 平面度和光潔度的大齒圈4底面與滑座3加工有靜壓油腔的上表面組成壓力相反的導(dǎo)軌 副，滑座3的靜壓油腔與壓板1的靜壓油腔都與定量式多頭泵的出油管連通，壓板l與 滑座3分別給導(dǎo)軌副上、下表面提供靜壓油，為工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體5增加了約束，使其僅剩 下回轉(zhuǎn)方向上的一個(gè)自由度，形成閉式結(jié)構(gòu)。由于滑座3上的靜壓面積遠(yuǎn)大于壓板1上 的靜壓面積，這樣工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體5受到滑座3提供的向上的力和工件以及壓板1向下的 重力形成合力，來平衡大齒圈4下表面向上的力，使工作臺(tái)無論轉(zhuǎn)到哪個(gè)角度都能受到 均勻并且平衡的力，并且用來阻止回轉(zhuǎn)臺(tái)的隨意上升，使其浮起高度固定在一定范圍之 內(nèi)。由于定量式靜壓的油壓是動(dòng)態(tài)響應(yīng)的，所以工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體5受到的向上和向下的靜 壓力可以根據(jù)工件重量自動(dòng)調(diào)節(jié)，使工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體5達(dá)到受力平衡，并且工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體5 承受偏載時(shí)，由于油壓的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，使其不會(huì)受到多少影響。
閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)中設(shè)壓板l，每個(gè)壓板1凹缺處鑲有兩個(gè)銅質(zhì)靜壓塊6，同時(shí)用內(nèi)六角 螺釘將大齒圈4緊固在工作臺(tái)上，并用兩個(gè)圓柱銷定位。這樣當(dāng)大齒圈4受驅(qū)動(dòng)裝置11 的驅(qū)動(dòng)帶著工作臺(tái)回轉(zhuǎn)時(shí)能有效地避免產(chǎn)生徑向力，防止齒圈與工作臺(tái)形成相對(duì)運(yùn)動(dòng)， 以保證工作臺(tái)回轉(zhuǎn)的定位精度；并且為工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體5增加了約束，減少了它的自由度， 使其僅剩下回轉(zhuǎn)方向上的一個(gè)自由度，形成閉式結(jié)構(gòu)。
壓板l的形狀見圖4;矩形塊，其長(zhǎng)邊略有弧度，并在內(nèi)弧一側(cè)面有凹缺，內(nèi)有油 腔，油腔端垂直于凹缺中部，其上表面的7個(gè)孔是固定用螺釘孔；靜壓塊6與壓板1同
為矩形，靜壓塊6寬度小于壓板1的凹缺長(zhǎng)度，其高度等于凹缺高度， 一面中心凹陷并 有油孔，壓板1內(nèi)的油腔端與鑲在其上的靜壓塊6的油孔對(duì)接，在靜壓塊6的油孔背面 加工有O型密封圈槽，放置O型密封圈，防止靜壓油從結(jié)合面外溢。
另外，為了保證與滑座3上表面接觸時(shí)的平面度和光潔度，工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體5下部用 作定位的圓柱部分高度要小于大齒圈4的高度，并且在緊固螺釘和圓錐銷的沉孔部分用 銅堵采用過盈配合塞緊后，經(jīng)過整體的磨削加工，來保證大齒圈4下表面的平面度，以 及大齒圈4下表面與工作臺(tái)臺(tái)面的平行度。
夾緊機(jī)構(gòu)2的雙向活塞夾緊器的上部7、下部8安置在大齒圈4的上方和下方，見圖 3:每個(gè)夾緊器有六個(gè)活塞9，上下部各有三個(gè)。夾緊器的形狀描述見圖5，上部7中 有T形柱，并有兩條與之垂直的靜壓油腔油路，下部8中有同形的T形孔并有與之垂直 的靜壓油腔油路，油腔端連接各自的活塞9圓心處，另一個(gè)進(jìn)油口對(duì)準(zhǔn)活塞9小徑立壁。 活塞9的長(zhǎng)度要滿足縮回時(shí)與壓蓋10面一平或縮進(jìn)一點(diǎn)，而伸出時(shí)就一定要超過0. 5mm 以上，來保證上、下兩個(gè)活塞9同時(shí)伸出時(shí)能夠夾緊大齒圈4。由齒輪減速箱組成的驅(qū)動(dòng)
裝置11安裝在滑座3圓周側(cè)面，驅(qū)動(dòng)裝置ll的兩個(gè)齒輪與大齒圈4嚙合，傳遞扭矩， 驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)。
液壓泵站將提供壓力為4 5bar、流量為6L/min的液壓油用來供給工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體5 靜壓俘起。液壓油由泵站經(jīng)扣壓式膠管分別連接到三個(gè)定量式多頭泵的進(jìn)由油口處，流 量為6L/min液壓油經(jīng)過三個(gè)多頭泵后，分為30路，每路流量0. 2L/min。其中一部分經(jīng) 由紫銅管路連接到滑座3上的進(jìn)油孔，從滑座3上的靜壓油孔流出，形成向上的力。而 在每壓板1上安裝有兩個(gè)銅質(zhì)靜壓塊6，靜壓塊6上有靜壓腔，腔內(nèi)有油孔。多頭泵剩余 部分的液壓油經(jīng)由紫銅管路分別連接到六個(gè)壓板1上的12個(gè)進(jìn)油孔，最后流到靜壓塊6 上的靜壓腔內(nèi)形成向下的力。
如圖6液壓原理圖中所示，當(dāng)需夾緊時(shí)，電磁換向閥P 口與A 口連通，T 口與B 口連 通，40bar壓強(qiáng)的壓力油通到活塞9大端大端圓心處，所有活塞伸出，從上、下兩個(gè)方向 同時(shí)夾緊大齒圈4;當(dāng)需松開時(shí)，電磁換向閥P 口與B 口連通，T 口與A 口連通，10bar 壓強(qiáng)的壓力油通到活塞9小端，所有活塞縮回，夾緊的大齒圈4被放開，可以自由回轉(zhuǎn)； 當(dāng)電磁換向閥處于中位時(shí)，機(jī)構(gòu)處于保壓狀態(tài)，夾緊器中的活塞9會(huì)保持原有的伸出或 縮回狀態(tài)。由于夾緊器中活塞數(shù)量較多，并從上、下兩個(gè)方向同時(shí)夾緊，因此，夾緊時(shí) 液壓油僅需40bar的壓強(qiáng)；而當(dāng)松開時(shí)，僅需克服部分活塞9夾緊面與大齒圈4間的擴(kuò) 散現(xiàn)象，所以僅需10bar壓強(qiáng)的壓力油。由此可見，本夾緊器不但分布均勻、加緊可靠， 而且所需壓力油的壓強(qiáng)較小，比較節(jié)省能源。
權(quán)利要求
1、一種閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)及其雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，裝備在大、中型數(shù)控機(jī)床上，包括由液壓泵站供油的多頭泵，活塞驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體(5)下部圓柱與大齒圈(4)的內(nèi)孔采用同軸基孔制間隙配合，并共同落在滑座(3)上，在大齒圈(4)凸出工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體(5)的空隙中間隔地設(shè)置壓板(1)和夾緊機(jī)構(gòu)(2)，并形成較高平面度和光潔度；滑座(3)的靜壓油腔與壓板(1)的靜壓油腔都與定量式多頭泵的出油管連通，壓板(1)與滑座(3)分別給導(dǎo)軌副上、下表面提供靜壓油，雙向活塞夾緊器的上部(7)、下部(8)安置在大齒圈(4)的上方和下方，每個(gè)夾緊器有六個(gè)活塞(9)；由齒輪減速箱組成的驅(qū)動(dòng)裝置(11)安裝在滑座(3)圓周側(cè)面，驅(qū)動(dòng)裝置的兩個(gè)齒輪與大齒圈(4)嚙合，傳遞扭矩，驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)；具有較高平面度和光潔度的大齒圈(4)底面與滑座(3)上加工有靜壓油腔的上表面組成壓力相反的導(dǎo)軌副，為工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體(5)增加了約束，使其僅剩下回轉(zhuǎn)方向上的一個(gè)自由度，形成閉式結(jié)構(gòu)；滑座(3)上的靜壓面積遠(yuǎn)大于壓板(1)上的靜壓面積，這樣工作臺(tái)受到滑座(3)提供的向上的力和工件以及壓板(1)向下的重力形成合力，來阻止回轉(zhuǎn)臺(tái)的隨意上升，使其浮起高度固定在一定范圍之內(nèi)；由于定量式靜壓的是動(dòng)態(tài)響應(yīng)的，所以工作臺(tái)受到的靜壓力可以根據(jù)工件重量自行調(diào)節(jié)油壓，使工作臺(tái)達(dá)到受力平衡。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)及其雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于工作臺(tái)轉(zhuǎn) 臺(tái)體(5)下部圓柱與大齒圈(4)的內(nèi)孔采用基孔制間隙配合，同時(shí)用內(nèi)六角螺釘將大齒圈(4) 緊固在工作臺(tái)上，并用兩個(gè)圓柱銷定位；用作定位的工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體(5)下部圓柱的高度要 小于大齒圈(4)的高度，并且在緊固螺釘和圓錐銷的沉孔部分用銅堵采用過盈配合塞緊后， 經(jīng)過整體的磨削加工，來保證大齒圈(4)下表面的平面度，以及大齒圈(4)下表面與工作臺(tái) 臺(tái)面的平行度。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)及其雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于閉式靜 壓轉(zhuǎn)臺(tái)中、在滑座(3)靜壓環(huán)型導(dǎo)軌圓周邊緣固定有驅(qū)動(dòng)裝置，六個(gè)壓板(l)均勻分布在驅(qū) 動(dòng)裝置兩側(cè)各135°范圍內(nèi)；其兩側(cè)各自間隔安置的三個(gè)壓板(l)平均分布，在壓板(l)的 剩余空間內(nèi)，分別安裝兩個(gè)液壓雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)(2)，單側(cè)兩個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)(2)之間的夾角 為62° 。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)及其雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于閉式靜 壓轉(zhuǎn)臺(tái)中的每個(gè)壓板(1)凹缺處鑲有兩個(gè)靜壓塊(6);壓板(l)的形狀矩形塊，其長(zhǎng)邊略有弧度，并在內(nèi)弧一側(cè)面有凹缺，內(nèi)有油腔，油腔端垂直于凹缺中部，其上表面的7個(gè)孔 是固定用螺釘 L;靜壓塊(6)與壓板(1)同為矩形，靜壓塊(6)寬度小于壓板(1)的凹缺長(zhǎng)度，其高度等于凹缺高度， 一面中心凹陷并有油孔，壓板(l)內(nèi)的油腔端與鑲在其上的靜壓塊(6)的油孔對(duì)接，在靜壓塊(6)的油孔背面加工有0型密封圈槽，放置O型密封圈。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)及其雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于夾緊機(jī)構(gòu)每個(gè)夾緊機(jī)構(gòu)(2)內(nèi)有上夾緊器(7)和下夾緊器(8)和各自的活塞(9)，上、下活塞(9)相向 安置在框內(nèi)弧上夾緊器(7)和下夾緊器(8)的凹缺處，活塞(9)最小徑圓臺(tái)置于環(huán)臺(tái)形壓蓋(10) 孔中，兩活塞(9)端面相向于大齒圈(4)邊緣上、下表面；活塞(9)的長(zhǎng)度要滿足縮回時(shí)與壓 蓋(10)面一平或縮進(jìn)一點(diǎn)，而伸出時(shí)一定要超過0.5mm，壓蓋(10)是活塞(9)向外運(yùn)動(dòng)的限 位裝置，壓蓋(10)與夾緊器(7)、 (8)的結(jié)合面、活塞(9)圓柱體及最小徑圓臺(tái)的立壁均有密 封圈。
6、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)及其雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于閉式靜 壓轉(zhuǎn)臺(tái)由液壓泵站將提供壓力為4 5bar、流量為6L/min的液壓油經(jīng)扣壓式膠管分別連接 到三個(gè)定量式多頭泵的進(jìn)油口處，出油口分為30條管路，每路流量0.2L/min，其中一部 分管路連接到滑座(3)上的進(jìn)油孔，從滑座(3)上的靜壓油孔流出，形成向上的力，多頭泵 剩余部分的液壓油出口管路分別連接到各壓板(l)上的兩個(gè)進(jìn)油孔，經(jīng)靜壓塊(6)的靜壓腔 由下口流出，形成向下的力。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)用雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于夾緊器的 的形狀上夾緊器(7)中有剖面為T形的圓柱體，下夾緊器(8)中有同形的T形孔，并均有 圓臺(tái)凹缺和與之垂直的兩條油路，其一個(gè)油腔進(jìn)油口位于各自活塞(9)大徑端圓心處，另 一個(gè)進(jìn)油口位于活塞(9)小徑立壁，由其夾緊器(7)、 (8)體中油腔與液壓管路相通。
8、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)用雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于夾緊機(jī)構(gòu) 的液壓部分當(dāng)需夾緊時(shí)，電磁換向閥P 口與A 口連通，T口與B口連通，40bar壓強(qiáng)的 壓力油通到活塞(9)大端圓心處，所有活塞(9)伸出，從上、下兩個(gè)方向同時(shí)夾緊大齒圈(4) 的上、下表面；當(dāng)需松開時(shí)，電磁換向閥P 口與B 口連通，T口與A口連通，10bar壓強(qiáng) 的壓力油通到活塞(9)小端，所有活塞(9)縮回，夾緊的大齒圈(4)被放開，可以自由回轉(zhuǎn)； 當(dāng)電磁換向閥處于中位時(shí)，夾緊機(jī)構(gòu)(2)處于保壓狀態(tài)，夾緊器中的活塞(9)會(huì)保持原有的 伸出或縮回狀態(tài)。
全文摘要
閉式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)及其雙向活塞夾緊機(jī)構(gòu)，裝備在大、中型數(shù)控機(jī)床上，其特征在于工作臺(tái)轉(zhuǎn)臺(tái)體下部圓柱與大齒圈的內(nèi)孔采用同軸基孔制間隙配合，并共同落在滑座上，具有較高平面度和光潔度的大齒圈底面與滑座上加工有靜壓油腔的上表面組成壓力相反的導(dǎo)軌副；在大齒圈外周間隔地設(shè)置壓板和雙向活塞夾緊器，壓板與鑲在其上的靜壓塊有對(duì)接的靜壓油腔都與定量式多頭泵的出油管連通，分別給導(dǎo)軌副上、下表面提供靜壓油；雙向活塞夾緊器的上、下部安置在大齒圈的上方和下方，由齒輪減速箱組成的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在滑座側(cè)面，驅(qū)動(dòng)裝置的兩個(gè)齒輪與大齒圈嚙合，傳遞扭矩，驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)。本發(fā)明不僅具備了傳統(tǒng)開式靜壓轉(zhuǎn)臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)，還因其閉式結(jié)構(gòu)而增加了承受偏載能力強(qiáng)、浮起高度穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，使安裝該工作臺(tái)的大、中型數(shù)控加工機(jī)床增大了承載能力、提高了加工精度，并減少了安裝與維修工時(shí)，降低了成本。
文檔編號(hào)B23Q1/25GK101362293SQ20081001325
公開日2009年2月11日 申請(qǐng)日期2008年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月19日
發(fā)明者軍 蘭, 張繼昌, 徐永明, 楊天博, 穎 王, 鑫 郭 申請(qǐng)人:中捷機(jī)床有限公司