專利名稱：液壓拆卸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拆卸器，特別涉及一種用液壓對(duì)機(jī)械部件進(jìn) 行拆卸、修理的液壓拆卸器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有用于對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行拆卸、修理、安裝的設(shè)備為絲杠式，是 靠旋轉(zhuǎn)絲杠向前推進(jìn)來進(jìn)行工作，這樣使卡具不平穩(wěn)，又極易造成機(jī) 件或卡具的竄位，而且很容易使軸或絲扣損傷。實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型提供了 一種對(duì)機(jī)件損傷 少，使用方便的液壓拆卸器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種 液壓拆卸器，包括卡具主體和卡具，卡具連接在卡具主體上，另外還 包4舌液壓4工#干、副油釭、主油缸和液壓油腔，所述液壓^工斥干與副油缸 的上端連接，副油缸的下端深入到液壓油腔內(nèi)，所述主油缸位于液壓 油腔內(nèi)，主油缸的下端露于液壓油腔外，主油缸的下端連接可調(diào)絲杠， 所述卡具主體連接在液壓油腔的外壁上。所述液壓油腔外壁上設(shè)置放油閥，放油閥連接兩根放油道，其中 一根深入到液壓油腔內(nèi)的液壓油里，另 一根與主油缸連接。所述副油缸的下端連接一根進(jìn)油道和一根主油道，進(jìn)油道深入到液壓油月空內(nèi)的液壓油里，主油道與主油釭連才妾。所述主油缸的外面設(shè)置主油缸外壁，主油缸外壁通過絲扣與液壓 油腔底座連接，所述副油缸的外面設(shè)置副油缸外壁，副油缸外壁通過 絲扣與液壓油腔底座連接。所述卡具上端設(shè)置卡具安裝孔，通過卡具安裝孔將卡具安裝在卡 具主體上?？ň呦露碎_有拆卸孔。用于將要拆卸的部件固定。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型利用 液壓方式，使主油缸能平穩(wěn)的向前或向下運(yùn)動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)的過程中不產(chǎn) 生旋轉(zhuǎn)，使卡具能穩(wěn)定機(jī)件部位工作，不會(huì)損傷機(jī)件的任何部位。本 實(shí)用新型適合拆卸各種帶有一定緊度的零件，如拆卸皮帶輪、剎車轱、 各種車輛半軸、軸承，而且也可用于機(jī)器安裝、汽車修理、農(nóng)機(jī)具修 理、摩托車修理等，使使用范圍更廣、更方便、省力。


圖1為本實(shí)用新型拆卸皮帶輪整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為卡具的另一方向視圖。附圖標(biāo)識(shí)1-液壓#工4干 2-副油釭 3-主油釭 4-》文油道 5-進(jìn)油道 6-放油閥 7-卡具主體 8-卡具9-液壓油腔 10-液壓油 11-可調(diào)絲杠 12-卡具安裝孔 13-拆卸孔 14-主油缸外壁 15-副油缸外壁 16-主油道 17-皮帶輪 18-軸具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但 不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。如圖1和圖2所示，為從軸18上拆卸皮帶輪17示意圖，所述的 液壓拆卸器包括卡具主體7和卡具8，卡具8的上端"i殳置卡具安裝孔 12,通過卡具安裝孔12將卡具8套裝在卡具主體7上，卡具8下端開 有拆卸孔13,用于將要拆卸的部件固定。所述液壓杠桿1與副油缸2 的上端連接，副油缸2的下端深入到液壓油腔9內(nèi)，所述主油缸3位 于液壓油腔9內(nèi)，主油缸3的下端露于液壓油腔9夕卜，主油缸3的下 端連接可調(diào)絲杠11,所述卡具主體7通過焊接方式連接在液壓油腔9 的外壁上。所述液壓油腔9外壁上設(shè)置放油閥6，放油閥6連接兩根放 油道4,其中 一才艮深入到液壓油腔9內(nèi)的液壓油10里，另一^f艮與主油 缸3連接。所述副油缸2的下端連接一根進(jìn)油道5和一個(gè)主油道16， 進(jìn)油道5深入到液壓液壓油腔9內(nèi)的液壓油10里，主油道16與主油 缸3連接。所述主油缸3的外面設(shè)置主油缸外壁14，主油缸外壁14通 過絲扣與液壓油腔底座連接，所述副油缸2的外面設(shè)置副油缸外壁15， 副油缸外壁15通過絲扣與液壓油腔底座連接。下面對(duì)工作原理進(jìn)行描述首先將要拆卸的部件通過卡具固定， 并與主油缸相對(duì)，液壓杠桿帶動(dòng)副油缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)，增大油缸內(nèi)的壓力， 進(jìn)而推動(dòng)主油缸向下運(yùn)動(dòng)，主油缸就會(huì)向下擠壓與其相對(duì)的需要拆卸 的機(jī)件，使機(jī)件達(dá)到與主體分離的目的。而不會(huì)損傷其他部件。在拆 卸不同設(shè)備的不同機(jī)件時(shí)需要不同結(jié)構(gòu)的卡具，因此卡具可以根據(jù)需 要預(yù)制，在拆卸時(shí)根據(jù)需要更換。卡具應(yīng)當(dāng)具有高強(qiáng)度和高硬度。
權(quán)利要求1. 一種液壓拆卸器，包括卡具主體和卡具，卡具連接在卡具主體上，其特征在于還包括液壓杠桿、副油缸、主油缸和液壓油腔，所述液壓杠桿與副油缸的上端連接，副油缸的下端深入到液壓油腔內(nèi)，所述主油缸位于液壓油腔內(nèi)，主油缸的下端露于液壓油腔外，所述卡具主體連接在液壓油腔的外壁上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓拆卸器，其特征在于所述液壓油 腔外壁上設(shè)置放油閥，放油閥連接兩根放油道，其中 一根深入到液壓 油腔內(nèi)的液壓油里，另 一才艮與主油缸連才矣。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的液壓拆卸器，其特征在于 所述副油缸的下端連接一根進(jìn)油道和一根主油道，進(jìn)油道深入到液壓 油腔內(nèi)的液壓油里，主油道與主油釭連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2中任一項(xiàng)所述的液壓拆卸器，其特征在于 所述主油缸的外面設(shè)置主油缸外壁，主油缸外壁通過絲扣與液壓油腔 底座連接，所述副油缸的外面設(shè)置副油缸外壁，副油缸外壁通過絲扣 與液壓油腔底座連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓拆卸器，其特征在于所述卡具上 端設(shè)置卡具安裝孔，通過卡具安裝孔將卡具套裝在卡具主體上，卡具 下端開有拆卸孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種液壓拆卸器，包括卡具主體和卡具，卡具連接在卡具主體上，還包括液壓杠桿、副油缸、主油缸和液壓油腔，所述液壓杠桿與副油缸的上端連接，副油缸的下端深入到液壓油腔內(nèi)，所述主油缸位于液壓油腔內(nèi)，主油缸的下端露于液壓油腔外，所述卡具主體連接在液壓油腔的外壁上。所述液壓油腔外壁上設(shè)置放油閥，放油閥連接兩根放油道，其中一根深入到液壓油腔內(nèi)的液壓油里，另一根與主油缸連接。所述副油缸的下端連接一根進(jìn)油道和一根主油道，進(jìn)油道深入到液壓油腔內(nèi)的液壓油里，主油道與主油缸連接。本實(shí)用新型使用方便、省力，應(yīng)用范圍廣。在使用的過程中主油缸平穩(wěn)的向前推進(jìn)，使卡具更穩(wěn)定，不會(huì)對(duì)機(jī)件造成損傷。
文檔編號(hào)B23P19/02GK201086187SQ20072016925
公開日2008年7月16日 申請(qǐng)日期2007年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月28日
發(fā)明者宮立新 申請(qǐng)人:宮立新