專(zhuān)利名稱(chēng)：采用鑄造水室散熱器的生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域中的一種采用鑄造水室散熱器的生產(chǎn)工 藝及產(chǎn)品。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)外交通運(yùn)輸行業(yè)中汽車(chē)越來(lái)越成為人們生活工作中主要使用工 具。散熱器是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的重要組成部件。其功能是通過(guò)氣一液熱交 換，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度下工作，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前國(guó)內(nèi)外傳統(tǒng)的鋁制散熱器產(chǎn)品設(shè)計(jì)其水室均采用塑料材料(PV66加上30%玻璃纖維)經(jīng)注塑而成。其 總成產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程如下將芯部總成裝配后，進(jìn)入爐中進(jìn)行釬焊，然后將密封 膠墊至于芯部端部主片溝槽內(nèi)，在將塑料水室扣入主片同樣溝槽內(nèi)，經(jīng)專(zhuān)用壓 裝設(shè)備將主片鋸齒形邊緣進(jìn)行彎曲壓合并與塑料水室底平面凸臺(tái)緊密貼合。密 封膠條起密封的作用。其主要弊端是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，使用壽命短，特別是對(duì)于重 型載重車(chē)，由于散熱器體積大、重量重，其壓裝結(jié)合強(qiáng)度滿足不了較為苛刻條 件下的使用要求，其抗震動(dòng)、抗脈沖壓力性能低。因此尋求一種新的設(shè)計(jì)途徑， 以改善其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，對(duì)于重型載重車(chē)系列產(chǎn)品，成為散熱器行業(yè)一個(gè)新課題。 因此，研制一種采用鑄造水室散熱器的生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品一直是國(guó)內(nèi)國(guó)外急待解 決的新課題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種構(gòu)思新穎科學(xué)、采用鑄造水室代替原塑料水室、 用氬弧焊焊接的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得以明顯提高、可以滿足重型載 重車(chē)及大型客車(chē)使用需要、密封性能更加可靠穩(wěn)定、消除了密封膠墊長(zhǎng)期使用 老化失效問(wèn)題、簡(jiǎn)化了芯部總成主片生產(chǎn)工藝、降低了生產(chǎn)成本的采用鑄造水 室散熱器的生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的采用鑄造水室散熱器的生產(chǎn)工藝，用氬弧焊工藝方法將鑄鋁水室與主片相連接的工藝方法，生產(chǎn)過(guò)程如下將鑄鋁水室扣在 芯部總成之主片內(nèi)緣，并用焊接夾具定位上下水室，以保證裝配尺寸要求，再 人工校正主片內(nèi)緣與鑄鋁水室配合間隙，保證貼合以滿足焊接需要，校正尺寸后，在鑄鋁水室與主片焊接處為2-3個(gè)點(diǎn)，各焊長(zhǎng)度為10mm，以保證總成尺寸， 將校正與總成尺寸定位后工件取下，分別對(duì)主片長(zhǎng)邊與短邊進(jìn)行焊接，焊接過(guò) 程為，焊條采用直徑①3.0的AL-Si焊絲，工作過(guò)程中，采用交流焊接電弧可控 制性及鋁合金載流能力較好，焊接過(guò)程中需控制的工藝參數(shù)為電流、電壓及氬 氣流量；采用鑄造水室散熱器的生產(chǎn)工藝制造的產(chǎn)品，由鑄鋁水室、主片、芯 部總成組成，兩者的搭接處為主片，將鑄鋁水室扣入主片內(nèi)，經(jīng)氬弧焊將鑄鋁 水室與主片焊接固定，主片翻邊的邊緣為平直形，主片為芯部總成一個(gè)構(gòu)成零 件。本發(fā)明的要點(diǎn)在于它的生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)原理 是，更改是采用鑄鋁102材料生產(chǎn)的鑄造水室代替原來(lái)的PV66加30%玻璃纖維 生產(chǎn)的塑料水室，并取消了密封膠墊，更改了傳統(tǒng)主片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，取消了鋸齒 形主片邊緣，改為平直邊緣。其生產(chǎn)工藝的更改是采用寧弧焊工藝方法代替fe 來(lái)壓裝的工藝方法，保證連接強(qiáng)度與密封性。原采用塑料水室的散熱器產(chǎn)品， 是采用帶鋸齒形主片邊緣，通過(guò)彎曲壓合的方式和塑料水室進(jìn)行聯(lián)接，并通過(guò) 密封膠條保證密封。在使用過(guò)程中，其產(chǎn)品的一個(gè)主要失效模式，就是在冷卻 介質(zhì)流動(dòng)中，由于壓力作用，鋁材彎曲性能較低使壓彎處失衡，改變?cè)醒b配 關(guān)系，出現(xiàn)"拉直"現(xiàn)象，致使密封性下降，出現(xiàn)泄露現(xiàn)象。另密封膠條在使 用過(guò)程中，由于高溫和壓力的作用，也易老化使得密封性下降，出現(xiàn)泄露現(xiàn)象。 現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)上取消了密封膠條，水室選用適于鑄造及焊接的鋁材，采用 鎢極惰性氣體保護(hù)焊的方法(在惰性氣體氬氣保護(hù)氛圍內(nèi)，利用鎢極與工件間 產(chǎn)生的電弧熱熔化母材和填充焊條的一種方法)。它由于焊接時(shí)不需要使用焊 劑，焊接變形小，熔池清潔而在鋁及鋁合金焊接中是最常使用的一種方法。采用此產(chǎn)品結(jié)構(gòu)后，由于水室與主片的連接是焊接而成，其連接強(qiáng)度及密封性大 幅提高。經(jīng)驗(yàn)證連接強(qiáng)度提高4倍以上。采用鑄造水室散熱器的生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有構(gòu)思新穎科 學(xué)、采用鑄造水室代替原塑料水室、用氬弧焊焊接的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu) 強(qiáng)度得以明顯提高、可以滿足重型載重車(chē)及大型客車(chē)使用需要、密封性能更加 可靠穩(wěn)定、消除了密封膠墊長(zhǎng)期使用老化失效問(wèn)題、簡(jiǎn)化了芯部總成主片生產(chǎn) 工藝、降低了生產(chǎn)成本等優(yōu)點(diǎn)，將廣泛地應(yīng)用于交通運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域中。


下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。圖l是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明芯部總成主片結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2的A-A剖視圖。
具體實(shí)施例方式參照附圖，采用鑄造水室散熱器的生產(chǎn)工藝，用氬弧悍工藝方法將鑄鋁水 室1與主片2相連接的工藝方法，生產(chǎn)過(guò)程如下將鑄鋁水室1扣在芯部總成3 之主片2內(nèi)緣，并用焊接夾具定位上下水室，以保證裝配尺寸要求，再人工校 正主片2內(nèi)緣與鑄鋁水室1配合間隙，保證貼合以滿足焊接需要，校正尺寸后， 在鑄鋁水室1與主片2焊接處為2-3個(gè)點(diǎn)，各焊長(zhǎng)度為lOrnm，以保證總成尺寸， 將校正與總成尺寸定位后工件取下，分別對(duì)主片2長(zhǎng)邊與短邊進(jìn)行焊接，焊接 過(guò)程為，焊條采用直徑①3.0的AL-Si焊絲，工作過(guò)程中，采用交流焊接電弧可 控制性及鋁合金載流能力較好，焊接過(guò)程中需控制的工藝參數(shù)為電流、電壓及 氬氣流量。采用鑄造水室散熱器的生產(chǎn)工藝制造的產(chǎn)品，由鑄鋁水室1、主片2、 芯部總成3組成，兩者的搭接處為主片2，將鑄鋁水室1扣入主片2內(nèi)，經(jīng)氬弧 焊將鑄鋁水室1與主片2焊接固定，主片2翻邊的邊緣為平直形，主片2為芯 部總成3—個(gè)構(gòu)成零件。
權(quán)利要求
1、一種采用鑄造水室散熱器的生產(chǎn)工藝，其特征在于用氬弧焊工藝方法將鑄鋁水室與主片相連接的工藝方法，生產(chǎn)過(guò)程如下將鑄鋁水室扣在芯部總成之主片內(nèi)緣，并用焊接夾具定位上下水室，以保證裝配尺寸要求，再人工校正主片內(nèi)緣與鑄鋁水室配合間隙，保證貼合以滿足焊接需要，校正尺寸后，在鑄鋁水室與主片焊接處為2-3個(gè)點(diǎn)，各焊長(zhǎng)度為10mm，以保證總成尺寸，將校正與總成尺寸定位后工件取下，分別對(duì)主片長(zhǎng)邊與短邊進(jìn)行焊接，焊接過(guò)程為，焊條采用直徑Φ3.0的AL-Si焊絲，工作過(guò)程中，采用交流焊接電弧可控制性及鋁合金載流能力較好，焊接過(guò)程中需控制的工藝參數(shù)為電流、電壓及氬氣流量。
2、 如權(quán)利要求l所述的采用鑄造水室散熱器的生產(chǎn)工藝制造的產(chǎn)品，由鑄 鋁水室、主片、芯部總成組成，其特征在于兩者的搭接處為主片，將鑄《3水 室扣入主片內(nèi)，經(jīng)氬弧焊將鑄鋁水室與主片焊接固定，主片翻邊的邊緣為平直 形，主片為芯部總成一個(gè)構(gòu)成零件。
全文摘要
一種應(yīng)用于交通運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域中的采用鑄造水室散熱器的生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品，用氬弧焊工藝方法將鑄鋁水室與主片相連接的工藝方法，生產(chǎn)過(guò)程如下將鑄鋁水室扣在芯部總成之主片內(nèi)緣，并用焊接夾具定位上下水室，在鑄鋁水室與主片焊接處為2-3個(gè)點(diǎn)，各焊長(zhǎng)度為10mm，以保證總成尺寸，將校正與總成尺寸定位后工件取下，分別對(duì)主片長(zhǎng)邊與短邊進(jìn)行焊接，焊接過(guò)程為，焊條采用直徑Φ3.0的AL-Si焊絲，工作過(guò)程中，采用交流焊接電弧可控制性及鋁合金載流能力較好，焊接過(guò)程中需控制的工藝參數(shù)為電流、電壓及氬氣流量。該裝置構(gòu)思新穎科學(xué)、采用鑄造水室代替原塑料水室、用氬弧焊焊接的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得以明顯提高、可以滿足重型載重車(chē)及大型客車(chē)使用需要、密封性能更加可靠穩(wěn)定、降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23K37/04GK101229604SQ20071015895
公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月17日
發(fā)明者徐家鉅, 戴梅男, 海德新, 由麗華, 晶 石, 石鐵光 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)華鐵異型材有限公司;沈陽(yáng)華鐵汽車(chē)散熱器有限公司