專利名稱：超長型壓機拉桿加熱孔的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種孔的加工方法，具體涉及一種超長型壓機拉桿加熱孔 的加工方法。
背景技術(shù)：
165MN自由鍛造油壓機是目前國內(nèi)自行設(shè)計制造的工作噸位最大的壓 機，該壓機中需要用到的拉桿總長為21450毫米，如圖1所示，拉桿中心 設(shè)有孔徑為Ol30/0150的通孔。裝配時使蒸汽通過拉桿的中心孔，對拉桿 進行加熱，使拉桿在加熱過程中伸長17毫米后，再旋進螺母，拉桿冷卻后 就會產(chǎn)生一定的預(yù)緊力。
但是目前所使用的TDG21150型深孔鉆鏜床，其最大的加工范圍為15 米，也就是說最深只能加工深度為15米的孔，而拉桿通孔的深度為21450 毫米，因此，現(xiàn)有的深孔加工技術(shù)無法滿足超長型壓機拉桿的加工要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種超長型壓機拉桿加熱孔的加工方 法，它可以加工深達23米的孔，滿足超長型壓機拉桿的加工要求。
為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明超長型壓機拉桿加熱孔的加工方法的技 術(shù)解決方案為
采用從拉桿兩端分別鉆入的工藝方法，使用TDG21150型深孔鉆鏜床， 在21. 450米長的拉桿上加工0> 130/3) 150的通孔，加工過程分為以下步驟第一步、改造機床；
將設(shè)置于導(dǎo)軌上的車頭箱向遠離鉆頭方向移動6.5米，使車頭箱與鉆 頭之間的距離達21.5米，這樣就保證了足夠的裝夾拉桿的空間；將車頭箱 放置在平板上，調(diào)整平板的高度，使車頭箱的回轉(zhuǎn)中心與鉆桿中心一致；
第二步、改造鉆桿；
在鉆桿的中部設(shè)置生鐵套，作為輔助支撐，防止鉆桿彎曲； 第三步、準(zhǔn)備；
使車頭箱的卡盤夾牢拉桿外圓，拉桿的中間用托輪支撐，防止拉桿彎 曲；用絲表找正各支撐點外圓；
第四步、采用刀具材質(zhì)為M42，直徑為130毫米的深孔鉆刀片，在拉桿 中心鉆130毫米的內(nèi)孔；鉆至深度為6 7米處時，在直徑為100毫米的接 長鉆桿上設(shè)置支撐套，防止內(nèi)孔中心偏移，鉆至孔深達ll米；鉆孔的車速 為3轉(zhuǎn)/分，進給量為0. 02毫米/轉(zhuǎn)；
第五步、將拉桿調(diào)頭裝夾，找正；
第六步、采用刀具材質(zhì)為M42，直徑為150毫米的深孔鉆刀片，在拉桿 另一端鉆150毫米的內(nèi)孔，深度與0130內(nèi)孔接通。 本發(fā)明可以達到的技術(shù)效果是
擴大了 TDG21150型深孔鉆鏜床的加工范圍，可用于加工深度達23米 的深孔，從而解決了 165麗油壓機中超長型拉桿加熱孔的加工問題。 本發(fā)明改造周期短，節(jié)省費用。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明
圖l是拉桿的結(jié)構(gòu)示意圖2是車頭箱裝夾拉桿的示意圖3是本發(fā)明超長型壓機拉桿加熱孔的加工方法的流程圖。
圖中，l導(dǎo)軌，2平板，3車頭箱，4拉桿。
具體實施方式
本發(fā)明超長型壓機拉桿加熱孔的加工方法，如圖3所示，采用從拉桿 兩端分別鉆入，即調(diào)頭鉆的工藝方法，使用TDG21150型深孔鉆鏜床進行加工。
具體步驟如下 第一步、改造機床；
如圖2，將設(shè)置于導(dǎo)軌1上的車頭箱3向遠離鉆頭方向移動6. 5米，使 車頭箱3與鉆頭之間的距離達6. 5+15二21. 5米，這樣就保證了足夠的裝夾 拉桿4的空間。將車頭箱3放置在平板2上，調(diào)整平板2的高度，使車頭 箱3的回轉(zhuǎn)中心與鉆桿中心一致。
第二步、改造鉆桿；
在鉆桿的中部設(shè)置生鐵套，作為輔助支撐，防止鉆桿彎曲。 第三步、準(zhǔn)備；
使車頭箱3的卡盤夾牢拉桿外圓，拉桿4的中間用托輪支撐，防止拉 桿4彎曲；用絲表找正各支撐點外圓。
第四步、采用刀具材質(zhì)為M42，直徑為130毫米的深孔鉆刀片，在拉桿4中心鉆130毫米的內(nèi)孔；鉆至深度為6 7米處時，在直徑為100毫米的
接長鉆桿上設(shè)置支撐套，防止內(nèi)孔中心偏移，鉆至孔深達ll米；鉆孔的車
速為3轉(zhuǎn)/分，進給量為0.02毫米/轉(zhuǎn)。 第五步、將拉桿4調(diào)頭裝夾，找正。
第六步、采用刀具材質(zhì)為M42，直徑為150毫米的深孔鉆刀片，在拉桿 4另一端鉆150毫米的內(nèi)孔，深度與O130內(nèi)孔接通。
權(quán)利要求
1、一種超長型壓機拉桿加熱孔的加工方法，采用從拉桿兩端分別鉆入的工藝方法，使用TDG21150型深孔鉆鏜床，在21.450米長的拉桿上加工Φ130/Φ150的通孔，其特征在于加工過程分為以下步驟第一步、改造機床；將設(shè)置于導(dǎo)軌上的車頭箱向遠離鉆頭方向移動6.5米，使車頭箱與鉆頭之間的距離達21.5米，這樣就保證了足夠的裝夾拉桿的空間；將車頭箱放置在平板上，調(diào)整平板的高度，使車頭箱的回轉(zhuǎn)中心與鉆桿中心一致；第二步、改造鉆桿；在鉆桿的中部設(shè)置生鐵套，作為輔助支撐，防止鉆桿彎曲；第三步、準(zhǔn)備；使車頭箱的卡盤夾牢拉桿外圓，拉桿的中間用托輪支撐，防止拉桿彎曲；用絲表找正各支撐點外圓；第四步、采用刀具材質(zhì)為M42，直徑為130毫米的深孔鉆刀片，在拉桿中心鉆130毫米的內(nèi)孔；鉆至深度為6～7米處時，在直徑為100毫米的接長鉆桿上設(shè)置支撐套，防止內(nèi)孔中心偏移，鉆至孔深達11米；鉆孔的車速為3轉(zhuǎn)/分，進給量為0.02毫米/轉(zhuǎn)；第五步、將拉桿調(diào)頭裝夾，找正；第六步、采用刀具材質(zhì)為M42，直徑為150毫米的深孔鉆刀片，在拉桿另一端鉆150毫米的內(nèi)孔，深度與Φ130內(nèi)孔接通。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種超長型壓機拉桿加熱孔的加工方法，采用從拉桿兩端分別鉆入的工藝方法，使用TDG21150型深孔鉆鏜床，在21.450米長的拉桿上加工Φ130/Φ150的通孔，加工過程分為以下步驟第一步、改造機床；第二步、改造鉆桿；第三步、準(zhǔn)備；第四步、鉆130毫米的內(nèi)孔；第五步、調(diào)頭；第六步、鉆150毫米的內(nèi)孔。本發(fā)明擴大了TDG21150型深孔鉆鏜床的加工范圍，可用于加工深度達23米的深孔，從而解決了165MN油壓機中超長型拉桿加熱孔的加工問題。
文檔編號B23B35/00GK101439420SQ20071009426
公開日2009年5月27日 申請日期2007年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月22日
發(fā)明者劉巽強, 張宏林, 李友發(fā) 申請人:上海重型機器廠有限公司