專利名稱：新型大梁校正平臺的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車維修用校正平臺，特別涉及一種汽車大梁校正平臺。屬于汽車維修設備領域。
背景技術：
在汽車維修行業(yè)，用于校正(拉直)彎曲的汽車大梁的拉塔需要沿校正平臺周邊轉動，以滿足不同角度的校正操作，因此，現(xiàn)有的大梁校正平臺一般為環(huán)型平臺。該環(huán)形平臺由中間部位的單組平臺和單組平臺兩端的過渡平臺構成。其中過渡平臺一般由幾塊金屬板焊接在一起而成，比如中部為矩形，矩形兩側為1/4圓形。
這類平臺兩端外圍不是一個完整的半圓弧，過渡平臺外圍實際上是圓弧和直線的結合形狀，或者是不規(guī)則的曲線過渡，在拉塔旋轉到拐點處時，存在阻力加大的問題，運行起來不夠平穩(wěn)。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種新型大梁校正平臺，克服上述已有同類產(chǎn)品的不足。通過改變過渡平臺的結構和形狀，使拉塔運行更加順暢。
為了解決上述問題，本實用新型采用了以下技術方案。
一種新型大梁校正平臺，包括單組平臺和固定于單組平臺兩端的過渡平臺，其特征在于兩過渡平臺的外邊沿均為半圓形，兩半圓合并在一起為整圓。
與已有汽車大梁校正平臺相比較，本實用新型具有以下特點。
平臺造型獨特，兩端外圍為一個幾何意義的完整的半圓弧，合起來為一個整圓弧。從視覺效果上，有一種特別的感覺，突破了過渡性的界限。這樣設計產(chǎn)生了以下積極效果(1)、拉塔在兩端轉動更加流暢、省力；(2)、美觀大方；(3)、在制作加工過渡平臺時，將金屬板切割為一個整圓然后從中分開即可，切割整圓時方便可行，不需單獨畫線。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例進一步說明本實用新型。
如圖1所示，在本實用新型的實施例包括由鋼板焊接而成的過渡平臺1和由型材焊接而成的單組平臺2。整個平臺為一個焊接組件，兩個過渡平臺.1和單組平臺2之間焊接在一起，拉塔圍繞著平臺做360度旋轉。
兩過渡平臺1的外邊沿均為半圓形，兩半圓合并在一起為整圓。
權利要求1.一種新型大梁校正平臺，包括單組平臺(2)和固定于單組平臺(2)兩端的過渡平臺(1)，其特征在于兩過渡平臺(1)的外邊沿均為半圓形，兩半圓合并在一起為整圓。
專利摘要本實用新型公開了一種新型大梁校正平臺，平臺造型獨特，兩端外圍為一個幾何意義的完整的半圓弧，合起來為一個整圓弧。從視覺效果上，有一種特別的感覺，突破了過渡性的界限。這樣設計產(chǎn)生了以下積極效果(1)拉塔在兩端轉動更加流暢、省力；(2)美觀大方；(3)在制作加工過渡平臺時，將金屬板切割為一個整圓然后從中分開即可，切割整圓時方便可行，不需單獨畫線。
文檔編號B21D1/00GK2766994SQ20052008107
公開日2006年3月29日 申請日期2005年2月2日 優(yōu)先權日2005年2月2日
發(fā)明者陳文平 申請人:宋翠云, 陳文平