專(zhuān)利名稱(chēng)：氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于氣壓焊接機(jī)，特別是涉及用于鐵道線路現(xiàn)場(chǎng)焊接鋼軌施工作業(yè)的氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的所有氣壓焊接機(jī)的擺火機(jī)構(gòu)均為人工操作，其主要缺陷有以下幾點(diǎn)。擺火的速度、擺幅均由人工操作掌握，鋼軌焊接區(qū)域受熱不易均勻，主要工藝參數(shù)不能正確受控，使鋼軌接頭焊接質(zhì)量十分不穩(wěn)定，不利于提高接頭焊接質(zhì)量，也不利于保障行車(chē)安全?，F(xiàn)場(chǎng)焊軌施工作業(yè)時(shí)，焊接設(shè)備均在線路上使用和操作，當(dāng)臨線有列車(chē)通過(guò)時(shí)，會(huì)帶起飛砂走石，因此作業(yè)人員只能下蹲進(jìn)行操作，并可能造成熄火，待列車(chē)通過(guò)后再點(diǎn)火焊接。這種情況使接頭焊接質(zhì)量十分不穩(wěn)定。這一問(wèn)題一直是一個(gè)現(xiàn)有機(jī)構(gòu)難以解決的問(wèn)題。另外，為確保作業(yè)人員人身安全，有關(guān)規(guī)程規(guī)定，當(dāng)臨線有列車(chē)通過(guò)時(shí)，必須停止焊接作業(yè)，待列車(chē)通過(guò)后再點(diǎn)火進(jìn)行焊接施工作業(yè)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)方案是提供一種氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置，以提高鋼軌接頭焊接質(zhì)量，提高作業(yè)效率，操作控制簡(jiǎn)便、靈活，保障現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全和行車(chē)安全。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置，包括加熱器和氣壓焊接機(jī)，它還包括擺幅手柄、伺服電機(jī)及減速器、變幅輪和轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述的擺幅手柄與伺服電機(jī)及減速器相連，所述的伺服電機(jī)及減速器與變幅輪相連，所述的變幅輪與轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相連。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1)發(fā)明采用電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，按一定作業(yè)流程和調(diào)定的工藝參數(shù)，進(jìn)行鋼軌接頭的自動(dòng)焊接。使用本實(shí)用新型，可以提高鋼軌接頭的焊接質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性，有利于保證作業(yè)人員的安全，有利于提高作業(yè)效率。2)發(fā)明采用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、變速器、變幅輪和四連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并通過(guò)調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)的位置、轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)方向，使加熱器進(jìn)行往復(fù)變速、變幅直線運(yùn)行。配套的電氣控制箱能控制擺火機(jī)構(gòu)按設(shè)定的時(shí)間參數(shù)自動(dòng)變速、變幅，直至完成整個(gè)加熱器擺火控制程序，再以聲音方式提示作業(yè)人員，并維持加熱擺火，直至作業(yè)人員干預(yù)。3)發(fā)明使加熱器擺火控制操作實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，關(guān)鍵工藝參數(shù)由作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)環(huán)境情況、作業(yè)對(duì)象具體情況和作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在作業(yè)開(kāi)始前自行設(shè)定。這類(lèi)工藝參數(shù)調(diào)整十分簡(jiǎn)便。因此，本發(fā)明具有操作控制簡(jiǎn)便、靈活的優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明可以適用于各種氣壓焊接機(jī)，因此本發(fā)明將推動(dòng)氣壓焊接技術(shù)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。


圖1為本實(shí)用新型氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置示意圖。
圖2示意表述了各組成部分間的基本關(guān)系。
圖3為本實(shí)用新型氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置中變幅輪示意圖。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例。
卡座7用于驅(qū)動(dòng)裝置在氣壓焊接機(jī)上的安裝?？梢允址奖愕乜ㄑb到焊接機(jī)的大機(jī)座上。其上還裝有伺服電機(jī)2、擺幅調(diào)整手柄1、變幅輪3、拉桿11等。
伺服電機(jī)及減速器2用于驅(qū)動(dòng)擺火機(jī)構(gòu)。伺服電機(jī)內(nèi)部集裝了減速器。選型時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足電氣安全性高，調(diào)速控制方便，能適應(yīng)惡劣工作環(huán)境條件下的要求。
調(diào)整手柄1旋轉(zhuǎn)手柄輪可以調(diào)整電機(jī)位置，控制加熱器5擺動(dòng)的基本幅度。擺幅調(diào)整一般范圍為5mm～25mm。
變幅輪3用于調(diào)控加熱器5擺動(dòng)擺幅的二次調(diào)控。變幅輪3上有小擺幅和大擺幅傳動(dòng)點(diǎn)，兩個(gè)傳動(dòng)點(diǎn)間有滑道相連。通過(guò)電機(jī)正、反轉(zhuǎn)的變更，實(shí)現(xiàn)小擺幅、大擺幅間的轉(zhuǎn)換。變幅輪3的最大擺幅一般可以達(dá)到150mm。小擺幅傳動(dòng)點(diǎn)與大擺幅傳動(dòng)間的滑道設(shè)計(jì)為漸開(kāi)弧形狀，以保證擺幅轉(zhuǎn)換過(guò)程平穩(wěn)，轉(zhuǎn)換后能夠自鎖工作點(diǎn)。不同型號(hào)的焊接對(duì)象可以選用不同變幅范圍的變幅輪。示意圖見(jiàn)圖3。
拉桿11用于變幅輪3與四連桿機(jī)構(gòu)4間的連接。與四連桿機(jī)構(gòu)4間以鉤柄方式連接，保證摘掛驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)十分方便。
四連桿機(jī)構(gòu)4用于改變傳動(dòng)方向，將變幅輪3的旋轉(zhuǎn)運(yùn)行轉(zhuǎn)變?yōu)榧訜崞?的直線往復(fù)擺動(dòng)，滿(mǎn)足接頭焊接加熱作業(yè)的要求。
導(dǎo)架9用于支撐加熱器5，并帶動(dòng)加熱器5進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
電氣控制箱6用于控制加熱器5按規(guī)定的工作流程進(jìn)行工作，滿(mǎn)足鋼軌接頭焊接工藝要求?？梢苑蛛A段控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向，各階段的工作時(shí)間參數(shù)可以人工設(shè)定，完成規(guī)定流程后能提供提示音響。
氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置，包括加熱器5和氣壓焊接機(jī)8，它還包括擺幅手柄1、伺服電機(jī)及減速器2、變幅輪3和轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述的擺幅手柄1與伺服電機(jī)及減速器2相連，所述的伺服電機(jī)及減速器2與變幅輪3相連，所述的變幅輪3與轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相連。
它還包括電氣控制箱6、卡座7、導(dǎo)架9、電纜10和拉桿11，所述的電氣控制箱6通過(guò)電纜10與伺服電機(jī)及減速器2相連，所述的氣壓焊接機(jī)8位于導(dǎo)架9的下部，加熱器5位于導(dǎo)架9的上部，該導(dǎo)架9帶動(dòng)加熱器5進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述的卡座7卡裝到焊接機(jī)的大機(jī)座上，該卡座7的上部安裝有伺服電機(jī)及減速器2、變幅輪3和轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，該卡座7的一側(cè)安裝有擺幅手柄1，所述的拉桿11將變幅輪3和轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相連。所述的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)為四連桿機(jī)構(gòu)4。
權(quán)利要求1.氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置，包括加熱器(5)和氣壓焊接機(jī)(8)，其特征是它還包括擺幅手柄(1)、伺服電機(jī)及減速器(2)、變幅輪(3)和轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述的擺幅手柄(1)與伺服電機(jī)及減速器(2)相連，所述的伺服電機(jī)及減速器(2)與變幅輪(3)相連，所述的變幅輪(3)與轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置，其特征是它還包括電氣控制箱(6)、卡座(7)、導(dǎo)架(9)、電纜(10)和拉桿(11)，所述的電氣控制箱(6)通過(guò)電纜(10)與伺服電機(jī)及減速器(2)相連，所述的氣壓焊接機(jī)(8)位于導(dǎo)架(9)的下部，加熱器(5)位于導(dǎo)架(9)的上部，該導(dǎo)架(9)帶動(dòng)加熱器(5)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所述的卡座(7)卡裝到焊接機(jī)的大機(jī)座上，該卡座(7)的上部安裝有伺服電機(jī)及減速器(2)、變幅輪(3)和轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，該卡座(7)的一側(cè)安裝有擺幅手柄(1)，所述的拉桿(11)將變幅輪(3)和轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置，其特征是所述的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)為四連桿機(jī)構(gòu)(4)，所述的變幅輪(3)上有小擺幅傳動(dòng)點(diǎn)和大擺幅傳動(dòng)點(diǎn)，兩個(gè)傳動(dòng)點(diǎn)間有滑道相連，小擺幅傳動(dòng)點(diǎn)與大擺幅傳動(dòng)點(diǎn)間的滑道為漸開(kāi)弧形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置，其特征是所述的拉桿(11)與四連桿機(jī)構(gòu)(4)以鉤柄方式連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置，其特征是所述的擺幅手柄(1)調(diào)整范圍為5～25mm，所述的變幅輪(3)最大擺幅為150mm。
專(zhuān)利摘要氣壓焊接機(jī)電動(dòng)擺火裝置，包括加熱器(5)和氣壓焊接機(jī)(8)，其特征是它還包括擺幅手柄(1)、伺服電機(jī)及減速器(2)、變幅輪(3)和轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，所述的擺幅手柄(1)與伺服電機(jī)及減速器(2)相連，所述的伺服電機(jī)及減速器(2)與變幅輪(3)相連，所述的變幅輪(3)與轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)相連。本實(shí)用新型能夠提高鋼軌接頭焊接質(zhì)量，提高作業(yè)效率，操作控制簡(jiǎn)便、靈活，保障現(xiàn)場(chǎng)操作人員的安全和行車(chē)安全。
文檔編號(hào)B23K5/00GK2715906SQ20042004897
公開(kāi)日2005年8月10日 申請(qǐng)日期2004年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月1日
發(fā)明者張啟新, 李杰森 申請(qǐng)人:北京鐵路局北京科學(xué)技術(shù)研究所