專利名稱:一種新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)，其用于輸送并提升工件，其包括輸送平帶、橫向氣缸、接料平臺以及提升氣缸；其中，所述橫向氣缸包括一活塞桿，所述活塞桿由橫向氣缸驅(qū)動，其一端設(shè)有一能推送工件的推料塊；所述接料平臺位于輸送平帶的一側(cè)，并和輸送平帶對接；所述提升氣缸連接所述接料平臺，并能驅(qū)動接料平臺升降。本實用新型的新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡單，工件定位準確，對不同外形尺寸的工件有極強的適應(yīng)性，安全可靠，且維護方便等諸多優(yōu)點。
【專利說明】
一種新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實用新型涉及一種數(shù)控車床車削自動線的組成機構(gòu)，具體涉及一種新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)，屬于數(shù)控車床自動化技術(shù)領(lǐng)域。
[0003]【【背景技術(shù)】】
[0004]現(xiàn)有機床自動化連線中，物料輸送通道通常是:工件被提升至某一高度，經(jīng)常利用工件的自身重力，在料道中滾動到達指定的位置在，這樣容易造成工件定位不準確，且對工件外形尺寸要求高，且在滾動過程中容易造成工件損壞。
[0005]因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
[0006]【【實用新型內(nèi)容】】
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的在于一種結(jié)構(gòu)簡單，工件定位準確，安全可靠，維護方便的新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)。
[0008]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為:一種新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)，其用于輸送并提升工件，其包括輸送平帶、橫向氣缸、接料平臺以及提升氣缸;其中，所述橫向氣缸包括一活塞桿，所述活塞桿由橫向氣缸驅(qū)動，其一端設(shè)有一能推送工件的推料塊;所述接料平臺位于輸送平帶的一側(cè)，并和輸送平帶對接;所述提升氣缸連接所述接料平臺，并能驅(qū)動接料平臺升降。
[0009]本實用新型的新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)進一步設(shè)置為:所述接料平臺上設(shè)有一用于定位工件的V形塊。
[0010]本實用新型的新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)還設(shè)置為:所述活塞桿和輸送平帶相垂直設(shè)置。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)將工件在第一臺車床完成車削后，自由落下后，經(jīng)過中間提升裝置提升至第二臺車床主軸某一高度，具有結(jié)構(gòu)簡單，工件定位準確，對不同外形尺寸的工件有極強的適應(yīng)性，安全可靠，且維護方便等諸多優(yōu)點。
[0012]【【附圖說明】
】
[0013]圖1是本實用新型的新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)的立體圖。
[0014]【【具體實施方式】】
[0015]請參閱說明書附圖1所示，本實用新型為一種新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)，其用于輸送并提升工件10，其由輸送平帶1、橫向氣缸2、接料平臺3以及提升氣缸4等幾部分組成。
[0016]其中，所述輸送平帶I用于水平輸送工件10。
[0017]所述橫向氣缸2包括一活塞桿5。所述活塞桿5和輸送平帶I相垂直設(shè)置，其由橫向氣缸2驅(qū)動?；钊麠U5—端設(shè)有一能推送工件10的推料塊6。
[0018]所述接料平臺3位于輸送平帶I的一側(cè)，并和輸送平帶I對接，其能承載工件10。所述接料平臺3上設(shè)有一用于定位工件10的V形塊7，使工件10定位準確。
[0019]所述提升氣缸4連接所述接料平臺3，并能驅(qū)動接料平臺3升降，從而提升工件10。
[0020]本實用新型的新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)的工作原理如下:工件10被輸送平帶I輸送至橫向氣缸2接料位置，橫向氣缸2動作，活塞桿5收回，推料塊6將工件10推送至接料平臺3，其中，V形塊7對工件10準確定位;橫向氣缸2完成推料后，活塞桿5伸出至輸送平帶I端繼續(xù)待料；同時，提升氣缸4開始提升，當(dāng)提升氣缸4到達指定行程，內(nèi)置桁架氣抓(未圖示)開始抓料并輸送至車床主軸端;完成工件提升后，提升氣缸4下降至接料平臺，至此提升裝置完成一個循環(huán)動作。
[0021]以上的【具體實施方式】僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)，其用于輸送并提升工件，其特征在于:包括輸送平帶、橫向氣缸、接料平臺以及提升氣缸;其中，所述橫向氣缸包括一活塞桿，所述活塞桿由橫向氣缸驅(qū)動，其一端設(shè)有一能推送工件的推料塊;所述接料平臺位于輸送平帶的一側(cè)，并和輸送平帶對接;所述提升氣缸連接所述接料平臺，并能驅(qū)動接料平臺升降。2.如權(quán)利要求1所述的新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)，其特征在于:所述接料平臺上設(shè)有一用于定位工件的V形塊。3.如權(quán)利要求1所述的新型數(shù)控車床車削自動線的中間提升機構(gòu)，其特征在于:所述活塞桿和輸送平帶相垂直設(shè)置。
【文檔編號】B23B15/00GK205702469SQ201620274132
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月6日
【發(fā)明人】朱成, 朱一成, 劉罡
【申請人】浙江陀曼精密機械有限公司