專利名稱：具有空心凸緣部的輪輞的制造方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種以提高強度和簡化制造工藝過程為目的的、具備空心凸緣部的輪輞的制造方法。
背景技術：
雖然近年來的摩托車用輪輞大多是鋁制，但過去的鐵制輪輞受到人們的喜愛，現在仍然被廣泛使用。這種摩托車用鐵輪輞，根據其截面形狀的不同而有各種各樣的型式，最基本的截面形狀是如圖5(a)所示的被稱為W型的這種形狀的鐵制輪輞。該輪輞如該圖所表明的那樣，嵌裝輪胎的卷邊的凸緣部(A)、(A)為空心的。
另外，圖5(b)也是現有的被廣泛使用的鐵制輪輞截面，一般情況下稱為DC型。該DC型輪輞的凸緣部(B)、(B)是從卷邊彎曲使其向上立起的形狀，凸緣部(B)的強度比上述W型的凸緣部(A)的低。當然，不光是凸緣部的強度，整個輪輞的強度和剛性也低。
那么，上述鐵制輪輞是用復合輥(多級輥子)方式形成的，而用該復合輥方式不能形成圖5(a)所示的具備空心凸緣部(A)的寬度大直徑小的輪輞。如圖6所示的現有的鐵制輪輞制造工藝過程那樣，一定寬度的帶鋼用多個輥子一部分一部分地依次成形，制成規(guī)定的輪輞截面。在此，復合輥由15～20道工序構成，最后切斷彎曲形成了規(guī)定的曲率半徑的環(huán)。
然后，通過閃光對接焊焊接切斷的切口制成環(huán)狀的輪輞。然后，插入5～6道工序，為了提高焊接了切口的輪輞的圓度進行矯正，研磨除去閃光對接焊時隆起的焊接部的燒瘤，還要對輪輞的全周進行研磨。另一方面，加工用于設置輪輻的連接套凸起部以及連接套孔，最后進行表面處理。
為了對一定寬度的帶鋼進行彎曲成形，制成輪輞截面，如以上所述，需要用復合輥進行成形的15～20道工序，制成圖5(a)所示的截面，但在凸緣部制成空心的輪輞場合，如果是寬度大而且直徑小的輪輞，則不能用現有的制造工藝進行加工。即，在一定寬度的帶鋼通過輥子成形制成規(guī)定的輪輞截面的狀態(tài)下，彎曲制成環(huán)狀再進行切斷。因此，由于在彎曲成環(huán)狀時被扭曲了，所以，在其寬度大、外徑小的情況下，扭曲量變大了，輪輞截面的形狀走形，精度降低了。
另一方面，用復合輥成形的輪輞，不能自動地對閃光對接焊部進行研磨，由于用手工進行研磨的作業(yè)必須很熟練，質量方面的差異大，而且制造成本高。
這樣一來，現有的鐵制輪輞制造方法存在如以上所述的問題。本發(fā)明想要解決的課題就是這些問題，提供一種能高精度、低成本地制造具有空心凸緣部、寬度大、直徑小的輪輞的方法。但是，本發(fā)明并不限于鐵制輪輞，也能以由鋁等其它材質構成的輪輞為對象。

發(fā)明內容
本發(fā)明的輪輞的制造方法是即使是寬度大、直徑小的輪輞也能對其進行制造的方法，當然也能方便地應用于寬度小、直徑大的輪輞。因此，在將一定寬度的帶鋼等切斷成必要的長度、將其彎曲成環(huán)之后，用閃光對接焊等焊接其切口。因為是僅卷曲帶鋼等制成的筒形環(huán)體，所以，能很簡單地對一直線狀的焊接部進行精加工，能實現自動化。
然后，從環(huán)體的兩側推壓大致為圓錐狀的工具，擴口成彎曲狀。即，進行卷邊加工，然后，進行軋制成形加工。但是，軋制成形加工用1～4道工序就結束了，比現有的使用復合輥的工藝節(jié)省。在此，雖然焊接彎曲帶鋼等形成的切口的手段，一般情況下是閃光對接焊，但也可是摩擦焊等，不對其限定。以下，依據附圖詳細地對本發(fā)明的實施例進行說明。


圖1是本發(fā)明的輪輞的制造工序的一部分。
圖2(a)是兩側端部進行了卷邊加工的環(huán)體的縱剖視圖；圖2(b)是該環(huán)體的側視圖。
圖3是用環(huán)體進行軋制成形加工的工藝過程。
圖4是用環(huán)體進行軋制成形加工的工藝過程。
圖5是現有的一般的輪輞的截面。
圖6是現有的輪輞的制造工藝過程。
具體實施例方式
圖1所示是本發(fā)明的一部分制造工藝過程。
(a)所示是帶鋼1，該帶鋼1使用具有一定寬度M、一定厚度T的卷材。在此，在制造鋁制輪輞的情況下，使用鋁卷材。
(b)是將上述帶鋼1切成規(guī)定長度L的場合，為相當于輪輞的周長的長度。
(c)是用折彎機對切成長度為L的帶鋼1進行彎曲成形，制成大致環(huán)狀。并且，留有開口2。
(d)是封閉開口2，接觸端面3a、3b，進行閃光對接焊。而且，進行閃光對接焊的焊接部4，燒瘤隆起，對該焊接部4進行精加工，處理成與其它部分的內周面5和外周面6、以及兩側端面7、7成同一面。并不限定具體的精加工方法，例如，可以在夾住焊接部4的附近的狀態(tài)下，對隆起的燒瘤進行整形加工，將其除去。
這樣，結束了焊接部4的精加工的筒形環(huán)體8，對其兩側端部進行卷邊加工，成圖2(a)和圖2(b)所示的那樣。即，從兩側端插入并推壓大致圓錐狀的工具，使該側端部向外周側擴口，形成彎曲側部12、12。這樣一來，兩彎曲側部12、12進行了卷邊加工的環(huán)體9，經過多道軋制成形加工，如圖3所示，形成輪輞截面。
(a)是軋制形成中央的凹下部10的場合，其它部分不進行加工。該軋制成形加工是用上輥(外周輥)和下輥(內周輥)夾著，使環(huán)體9一邊旋轉，一邊形成該凹下部10。
(b)是以上述凹下部10為基準，將卷邊部11、11軋制形成向內側倒下的形狀。
(c)是使進行了卷邊加工的兩彎曲側部12、12的前端向內側倒下，進行縮小口13、13的軋制成形加工。
(d)是封閉彎曲側部12、12的口13、13，形成具有空心14、14的凸緣部15、15。
(e)所示是正規(guī)的輪輞截面。在上述(b)所示的工序中，雖然進行了使卷邊部11、11向內側倒下的加工，但這是為了軋制形成空心凸緣部15、15，在完成了空心凸緣部15、15的軋制成形加工之后，使卷邊部11、11返回到原來的形狀。
這樣，雖然即使在環(huán)體8的狀態(tài)下，進行軋制成形加工，也不能進行空心凸緣部15的加工，但通過在軋制成形加工的前一工序進行卷邊加工，能如該圖所示的那樣，軋制形成具備空心凸緣部15、15的輪輞。在此，在圖3所示的工序中，也可以省略用矩形圍起來的工序(a)、(c)。
圖4是表示本發(fā)明的輪輞制造方法的另一實施例。
(a)是在進行了卷邊加工的環(huán)體9的中央，軋制形成凹下部10的場合。
(b)是對進行了卷邊加工的環(huán)體9的彎曲側部12、12進行軋制成形加工、形成空心凸緣部16、16的場合，在該空心凸緣部16、16向側面傾倒的狀態(tài)下進行軋制成形加工。即，由于即使對(a)所示的彎曲側部12、12進行軋制成形加工，也不能使凸緣部相對卷邊部11、11立起來，所以，能制成傾倒狀態(tài)的凸緣部16、16。
(c)是使在上述(b)工序中進行了軋制成形加工的凸緣部16、16立起來、形成正規(guī)的輪輞截面的場合。在此，也可以省略用矩形圍起來的工序(a)。
這樣，本發(fā)明是對進行了卷邊加工的環(huán)體9進行軋制成形加工，形成規(guī)定截面的輪輞的制造方法，在用該輪輞構成車輪的場合，必須安裝輪輻。在使用鋼絲輻條的情況下，必須在輪輞的凹下部上穿設用于嵌裝設置鋼絲輻條的連接套的凸起部以及孔，另外，在是輻板的情況下，要通過焊接該輻板等進行安裝。
而且，該輪輞不限于摩托車用，也可以用作手推車用車輪的輪輞。如以上所述，本發(fā)明的輪輞的制造方法，是預先對環(huán)體的兩側端部進行卷邊加工，然后，通過軋制成形加工，形成空心凸緣部以及其它的形狀的制造方法，能獲得以下那樣的效果。
本發(fā)明的輪輞的制造方法，是對將規(guī)定長度的帶鋼等弄圓并焊接起來的環(huán)體進行卷邊加工，使兩側端部向外伸出，形成彎曲的彎曲側部，用進行了該卷邊加工的環(huán)體進行軋制成形加工。因此，能形成具備空心凸緣部的輪輞，而且，即使輪輞寬度大、或輪輞外徑小也能進行軋制成形加工。
而且，由于本發(fā)明的制造方法是用進行了卷邊加工的環(huán)體進行軋制成形加工，所以，與現有的使用復合輥的輥子成形工藝相比，能用較少的工序制造規(guī)定形狀的輪輞，制造成本低。另外，對在該制造工序之一的閃光對接焊時產生的焊接部燒瘤的處理，由于是筒形的環(huán)體，所以能進行修整加工，因此，能準確高效地進行處理。
權利要求
1.一種具有空心凸緣部的輪輞的制造方法，其特征是用閃光對接焊等焊接工藝焊接將一定寬度的帶鋼等切成規(guī)定長度、而且弄圓制成的環(huán)體的切口，對由于該焊接而產生的焊接部的燒瘤進行處理，接著，對筒形環(huán)體的兩側端部進行卷邊加工，向外側彎曲成形，然后，用輥子夾著環(huán)體的內側和外側進行軋制成形加工。
2.一種具有空心凸緣部的輪輞的制造方法，其特征是焊接將一定寬度的帶鋼等切成規(guī)定長度、而且弄圓制成的環(huán)體的切口，接著，對筒形環(huán)體的兩側端部進行卷邊加工，向外側彎曲成形，然后，用輥子夾著環(huán)體的內側和外側進行軋制成形加工。
3.根據權利要求1或2所述的具有空心凸緣部的輪輞的制造方法，其特征是在進行了上述卷邊加工的環(huán)體的中央形成凹下部，接著，在使兩卷邊部倒向內側的狀態(tài)下，彎曲進行了卷邊加工的彎曲側部的前端部，形成空心凸緣部，然后，使卷邊部返回到原來的位置。
4.根據權利要求1或2所述的具有空心凸緣部的輪輞的制造方法，其特征是在進行了上述卷邊加工的環(huán)體的中央形成凹下部，接著，彎曲進行了卷邊加工的彎曲側部，形成空心凸緣部，使成形的凸緣部立起到規(guī)定的位置。
全文摘要
一種制造具有空心凸緣部的輪輞的方法，提供能高精度、低成本地制造寬度大、直徑小的輪輞的方法。用閃光對接焊工藝焊接將一定寬度的帶鋼1切成規(guī)定長度L、而且弄圓制成的環(huán)體的切口2，對由于焊接而產生的焊接部4的燒瘤進行處理，接著，對筒形環(huán)體8的兩側部進行卷邊加工，向外側彎曲成形。然后，用輥子夾著環(huán)體9的內側和外側進行軋制成形加工，制造規(guī)定截面的輪輞。
文檔編號B21D53/30GK1517239SQ03124969
公開日2004年8月4日 申請日期2003年9月23日 優(yōu)先權日2003年1月27日
發(fā)明者佐藤順一, 本出勝弘, 弘 申請人:大同工業(yè)株式會社