一種散熱車燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車輛照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及為一種散熱車燈。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車車燈大都采用燈泡作為光源，而燈殼、燈罩以及反射鏡等均由塑料材料制作，故具有成本低、重量輕便等特點。但汽車車燈在工作時，在光源被點亮后會產(chǎn)生大量熱量，若熱量不能得到及時有效地處理，會影響周圍零部件的使用壽命及性能。故汽車燈具尤其是前大燈具都會采用不同結(jié)構(gòu)的散熱方式，但也存在著散熱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一種散熱車燈。
[0004]本實用新型實現(xiàn)其目的采用的技術(shù)方案如下。
[0005]—種散熱車燈，包括散熱風(fēng)扇、散熱招片、反射罩、反光碗、連接座和透鏡片；所述反射罩呈中空的半橢圓形；所述散熱鋁片安裝在反射罩背部；所述散熱風(fēng)扇安裝于散熱鋁片上方；所述反光碗安裝于反射罩內(nèi)側(cè)；所述連接座固定于反光碗前方；所述連接座嵌設(shè)有透鏡片。
[0006]所述散熱鋁片包括一組豎向設(shè)置的上散熱片和一組豎向設(shè)置的下散熱片；所述上散熱片位于下散熱片上方且與下散熱片交錯排布。
[0007]所述上散熱片和下散熱片與反射罩的軸心相互平行。
[0008]所述連接座周向開設(shè)有至少兩個呼吸孔。
[0009]本車燈在工作時，光線經(jīng)過反射罩的反射后射入反光碗，再經(jīng)過透鏡片射出。反射罩起到一個聚光的作用，反光碗用以控制光線投射的范圍和角度。散熱風(fēng)扇和散熱鋁片的設(shè)置，用以緩解反射罩的高溫，避免燈珠以及電子電路的燒損毀壞，從而延長本車燈的使用壽命。散熱風(fēng)扇產(chǎn)生氣流，散熱鋁片使氣流均勻的散開，較好地實現(xiàn)了降溫地功能，提高車燈地使用性能。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的主視圖；
[0012]圖3是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是本實用新型的仰視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5是本實用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中一散熱風(fēng)扇、2 —散熱招片、2a —上散熱片、2b —下散熱片、3 —反射罩、4 一反光碗、5 —連接座、5a —呼吸孔、6 —透鏡片。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步詳細說明。
[0017]—種散熱車燈，包括散熱風(fēng)扇1、散熱鋁片2、反射罩3、反光碗4、連接座5和透鏡片6。
[0018]所述反射罩3呈中空的半橢圓形；所述反射罩3中空形成一個容置燈珠的容納墻，反射罩3內(nèi)壁涂設(shè)有反光層。
[0019]所述散熱鋁片2安裝在反射罩3背部；所述散熱風(fēng)扇1安裝于散熱鋁片2上方；所述反光碗4安裝于反射罩3內(nèi)側(cè)；所述連接座5固定于反光碗4前方；所述連接座5嵌設(shè)有透鏡片6。
[0020]工作時，光線經(jīng)過反射罩3的反射后射入反光碗4，再經(jīng)過透鏡片6射出。反射罩3起到一個聚光的作用，反光碗4用以控制光線投射的范圍和角度。散熱風(fēng)扇1和散熱鋁片2的設(shè)置，用以緩解反射罩3的高溫，避免燈珠以及電子電路的燒損毀壞，從而延長本車燈的使用壽命。
[0021]所述散熱鋁片2包括一組豎向設(shè)置的上散熱片2a和一組豎向設(shè)置的下散熱片2b;所述上散熱片2a位于下散熱片2b上方且與下散熱片2b交錯排布。
[0022]所述上散熱片2a和下散熱片2b與反射罩3的軸心相互平行。
[0023]散熱風(fēng)扇1工作，產(chǎn)生氣流，氣流在上散熱片2a和下散熱片2b的導(dǎo)流下，可將車燈上產(chǎn)生的高溫?zé)崮艽瞪?，達到迅速降溫的功效。
[0024]所述連接座5周向開設(shè)有至少兩個呼吸孔5a。作為優(yōu)選，所述連接座5底部設(shè)置有一個呼吸孔5a，所述連接座5上部兩側(cè)均對稱設(shè)置有一個呼吸孔5a。冷空氣從下方的呼吸孔5a進入連接座5，當車燈點亮后，冷空氣經(jīng)加熱升溫，從上方的呼吸孔5a排出，如此形成氣流循環(huán)，達到降低車燈溫度的效果。
[0025]本實用新型按照實施例進行了說明，在不脫離本原理的前提下，本裝置還可以作出若干變形和改進。應(yīng)當指出，凡采用等同替換或等效變換等方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種散熱車燈，其特征在于，包括散熱風(fēng)扇(1)、散熱鋁片(2)、反射罩(3)、反光碗(4)、連接座(5)和透鏡片(6);所述反射罩(3)呈中空的半橢圓形；所述散熱鋁片(2)安裝在反射罩(3)背部；所述散熱風(fēng)扇(1)安裝于散熱鋁片(2)上方；所述反光碗(4)安裝于反射罩(3)內(nèi)側(cè)；所述連接座(5)固定于反光碗(4)前方；所述連接座(5)嵌設(shè)有透鏡片(6)。2.如權(quán)利要求1所述的一種散熱車燈，其特征在于，所述散熱鋁片(2)包括一組豎向設(shè)置的上散熱片(2a)和一組豎向設(shè)置的下散熱片(2b);所述上散熱片(2a)位于下散熱片(2b )上方且與下散熱片(2b )交錯排布。3.如權(quán)利要求2所述的一種散熱車燈，其特征在于，所述上散熱片(2a)和下散熱片(2b)與反射罩(3)的軸心相互平行。4.如權(quán)利要求2所述的一種散熱車燈，其特征在于，所述連接座(5)周向開設(shè)有至少兩個呼吸孔(5a)。
【專利摘要】一種散熱車燈，屬于車輛照明裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括散熱風(fēng)扇、散熱鋁片、反射罩、反光碗、連接座和透鏡片；所述反射罩呈中空的半橢圓形；所述散熱鋁片安裝在反射罩背部；所述散熱風(fēng)扇安裝于散熱鋁片上方；所述反光碗安裝于反射罩內(nèi)側(cè)；所述連接座固定于反光碗前方；所述連接座嵌設(shè)有透鏡片。本車燈在工作時，光線經(jīng)過反射罩的反射后射入反光碗，再經(jīng)過透鏡片射出。反射罩起到一個聚光的作用，反光碗用以控制光線投射的范圍和角度。散熱風(fēng)扇和散熱鋁片的設(shè)置，用以緩解反射罩的高溫，避免燈珠以及電子電路的燒損毀壞，從而延長本車燈的使用壽命。散熱風(fēng)扇產(chǎn)生氣流，散熱鋁片使氣流均勻的散開，較好地實現(xiàn)了降溫地功能，提高車燈地使用性能。
【IPC分類】F21W101/02, F21S8/10, F21V29/67, F21V29/76, F21V29/89, F21V7/04, F21V29/83
【公開號】CN204962532
【申請?zhí)枴緾N201520754738
【發(fā)明人】李達標
【申請人】臺州探陸澤汽配有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月28日