本技術(shù)涉及汽車光導(dǎo)，具體為一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、汽車工業(yè)的發(fā)展推動了車燈燈光的發(fā)展，車燈是汽車的安全件和法規(guī)件，又是非常重要的外觀件，過去幾十年來，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展對車燈的外觀造型和照明性能均提出了很高的要求，為達到這些要求，車燈也需要采用新的設(shè)計結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)，光導(dǎo)是一種把led發(fā)出的光導(dǎo)向前面板或者你想要發(fā)光的位置的結(jié)構(gòu)件。

2、在現(xiàn)有光導(dǎo)應(yīng)用技術(shù)中，一端采用led光源的光導(dǎo)裝置，光導(dǎo)利用光的反射和全反射，實現(xiàn)發(fā)光形式，其發(fā)光原理為：入射光遇到光導(dǎo)齒斜面發(fā)生全反射，在光導(dǎo)表面發(fā)生折射，打出光導(dǎo)，實現(xiàn)發(fā)光。

3、在上述現(xiàn)有光導(dǎo)應(yīng)用中，當(dāng)光線未發(fā)生全反射時，光線就會從光導(dǎo)中穿過，作為光線在光導(dǎo)反射的終點，如此，光導(dǎo)末端一般會形成亮點，造成尾部亮點的缺陷，而一些設(shè)計者通過各樣式方式(例如尾部魚眼花紋)弱化尾部亮點，但效果不佳，為此，提出了一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、基于上述表述，本實用新型提供了一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，解決了汽車光導(dǎo)尾部亮點的技術(shù)問題。

2、本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用在車輛車燈中，包括車燈光導(dǎo)，所述車燈光導(dǎo)具有光線進入面、出光面和不少于一組主反射面，所述主反射面包括斜面一和斜面二，所述車燈光導(dǎo)的尾部至少設(shè)置有反射層；

3、其中，所述斜面一朝向光線進入面和出光面傾斜，斜面二朝向反射層和出光面傾斜，斜面一與斜面二之間具有夾角，射向反射層的部分光線通過斜面二反射引導(dǎo)離開出光面。

4、在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下改進。

5、進一步的，所述反射層為丙烯酸樹脂漆層或反光膜層中的一種，用于對射向反射層的光線進行反射。

6、進一步的，所述反射層為銀膠層，射向反射層的光線通過銀膠反射，在反射層遠離車燈光導(dǎo)的一側(cè)設(shè)置有黑膠，用以遮光。

7、進一步的，還包括裝夾架和貼膠架，所述裝夾架設(shè)置在車燈光導(dǎo)的尾部，在裝夾架具有裝夾腔，所述車燈光導(dǎo)可拆卸連接在裝夾腔中，所述貼膠架與裝夾架可拆卸連接，所述反射層設(shè)置在貼膠架的一側(cè)，并位于車燈光導(dǎo)的尾部。

8、進一步的，所述貼膠架包括貼膠板和限位板，所述反射層設(shè)置在貼膠板的一側(cè)，在貼膠板與限位板之間形成有夾層，夾層中設(shè)置有不少于一組與限位板相連接的彈條，彈條、貼膠板和限位板一體化連接。

9、進一步的，所述彈條、貼膠板和限位板采用熱塑性塑料制成。

10、進一步的，所述裝夾架上開設(shè)有螺栓孔，在螺栓孔處螺紋連接有螺栓，所述車燈光導(dǎo)通過螺栓鎖緊在裝夾腔中。

11、進一步的，所述裝夾腔中設(shè)置有兩組橡膠墊片，兩組橡膠墊片貼合在所述車燈光導(dǎo)的兩側(cè)，減少對車燈光導(dǎo)的裝夾損傷。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本申請的技術(shù)方案具有以下有益技術(shù)效果：

13、該車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，利用反射層對射向反射層的光線進行反射，且利用斜面二反射，改善車燈光導(dǎo)尾部亮點缺點，減少光線散溢，提高光效。

技術(shù)特征：

1.一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用在車輛車燈中，包括車燈光導(dǎo)(1)，所述車燈光導(dǎo)(1)具有光線進入面(11)、出光面(12)和不少于一組主反射面(13)，其特征在于：所述主反射面(13)包括斜面一(131)和斜面二(132)，所述車燈光導(dǎo)(1)的尾部至少設(shè)置有反射層(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述反射層(2)為丙烯酸樹脂漆層或反光膜層中的一種，用于對射向反射層(2)的光線進行反射。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述反射層(2)為銀膠層，射向反射層(2)的光線通過銀膠反射，在反射層(2)遠離車燈光導(dǎo)(1)的一側(cè)設(shè)置有黑膠(3)，用以遮光。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括裝夾架(4)和貼膠架(6)，所述裝夾架(4)設(shè)置在車燈光導(dǎo)(1)的尾部，在裝夾架(4)具有裝夾腔，所述車燈光導(dǎo)(1)可拆卸連接在裝夾腔中，所述貼膠架(6)與裝夾架(4)可拆卸連接，所述反射層(2)設(shè)置在貼膠架(6)的一側(cè)，并位于車燈光導(dǎo)(1)的尾部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述貼膠架(6)包括貼膠板(61)和限位板(62)，所述反射層(2)設(shè)置在貼膠板(61)的一側(cè)，在貼膠板(61)與限位板(62)之間形成有夾層(63)，夾層(63)中設(shè)置有不少于一組與限位板(62)相連接的彈條(64)，彈條(64)、貼膠板(61)和限位板(62)一體化連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈條(64)、貼膠板(61)和限位板(62)采用熱塑性塑料制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述裝夾架(4)上開設(shè)有螺栓孔，在螺栓孔處螺紋連接有螺栓，所述車燈光導(dǎo)(1)通過螺栓鎖緊在裝夾腔中。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述裝夾腔中設(shè)置有兩組橡膠墊片(7)，兩組橡膠墊片(7)貼合在所述車燈光導(dǎo)(1)的兩側(cè)，減少對車燈光導(dǎo)(1)的裝夾損傷。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，應(yīng)用在車輛車燈中，包括車燈光導(dǎo)，所述車燈光導(dǎo)具有光線進入面、出光面和不少于一組主反射面，所述主反射面包括斜面一和斜面二，所述車燈光導(dǎo)的尾部至少設(shè)置有反射層；其中，所述斜面一朝向光線進入面和出光面傾斜，斜面二朝向反射層和出光面傾斜，斜面一與斜面二之間具有夾角，射向反射層的部分光線通過斜面二反射引導(dǎo)離開出光面。該車輛車燈的光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，利用反射層對射向反射層的光線進行反射，且利用斜面二反射，改善車燈光導(dǎo)尾部亮點缺點，減少光線散溢，提高光效。

技術(shù)研發(fā)人員：蔡興武,吳剛,余軍,何釗英,梅偉豪
受保護的技術(shù)使用者：華域視覺科技（武漢）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240308
技術(shù)公布日：2024/12/30