本技術涉及汽車日行燈，特別涉及一種具有防水結(jié)構的led汽車日行燈。

背景技術：

1、汽車日行燈，又稱為"daytime?running?light"，簡稱drl。它的主要作用是在白天行駛時，使車輛更容易被其他人識別，以提高交通安全性，而一種具有防水結(jié)構的led汽車日行燈一款安裝在車身前部的白天行駛信號燈，采用led光源，并在白天開啟使用，具有防水結(jié)構，以應對復雜的天氣和路況。

2、為此，公開號為cn209819448u的專利公開了一種具有防水功能的汽車日行燈，涉及汽車燈具技術領域，該具有防水功能的汽車日行燈，包括日行燈外殼，所述日行燈外殼的內(nèi)部設置有l(wèi)ed燈泡，所述日行燈外殼的內(nèi)部卡接有金屬反光罩，所述日行燈外競的底部固定連接有l(wèi)形固定板，所述l形固定板的拐角處固定連接有三角支撐板。該具有防水功能的汽車日行燈，l形固定板上的螺栓與汽車保險杠或者車轎固定安裝，電源線與蓄電池連接，達到便于安裝的目的，兩個螺栓防止l形固定板轉(zhuǎn)動，三角支撐板防止l形固定板彎折斷裂，提高了該裝置的實用性，雨水沿電源線或從穿線孔流入保護罩內(nèi)，保護罩為梭形，水會流到保護罩的底部，從漏水孔處漏出，達到防水的目的，結(jié)構簡單實用；

3、上述中的具有防水功能的汽車日行燈在使用過程中防水性能不高，沒有較好的密封方式，在使用時會發(fā)生雨水滲透進入燈體的情況，導致日行燈的損壞。

技術實現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術問題

2、本實用新型的目的是提供一種具有防水結(jié)構的led汽車日行燈，用以解決現(xiàn)有的led汽車日行燈防水性能不高的缺陷。

3、(二)
技術實現(xiàn)要素：

4、為了解決上述技術問題，本實用新型提供如下技術方案：一種具有防水結(jié)構的led汽車日行燈，包括燈座和第一安裝螺栓；

5、所述燈座內(nèi)部的邊緣位置處均設置有第一安裝螺栓，所述燈座的頂端設置有燈罩，所述燈罩底端燈座的外側(cè)設置有凸塊，所述燈罩內(nèi)部的邊緣位置處均設置有固定螺栓；

6、所述燈罩底端凸塊的內(nèi)側(cè)設置有防水結(jié)構，所述防水結(jié)構包括密封圈、防水圈以及橡膠條，所述密封圈設置于燈罩底端凸塊的一側(cè)，所述固定螺栓外側(cè)設置有防水圈，所述燈座內(nèi)部的頂端設置有橡膠條；

7、所述燈罩頂端的中間位置處設置有散熱結(jié)構，所述散熱結(jié)構包括外亞克力板、外透氣孔、內(nèi)亞克力板、內(nèi)透氣孔以及散熱腔，所述外亞克力板固定于燈罩頂端的中間位置處，所述外亞克力板內(nèi)部的兩側(cè)均設置有外透氣孔，所述燈罩的內(nèi)部設置有內(nèi)亞克力板，所述內(nèi)亞克力板內(nèi)部的中間位置處設置有內(nèi)透氣孔，所述內(nèi)亞克力板頂端外亞克力板的下方設置有散熱腔，所述燈座的內(nèi)部設置有照明結(jié)構。

8、優(yōu)選的，所述第一安裝螺栓設置有四組，所述第一安裝螺栓在燈座的內(nèi)部呈等間距分布，所述燈罩的底端與凸塊的頂端固定連接，所述凸塊的內(nèi)側(cè)與燈座的外側(cè)相抵觸，所述固定螺栓的一端貫穿燈罩并延伸至燈座的內(nèi)部，所述固定螺栓設置有四組，所述固定螺栓在燈罩的內(nèi)部呈等間距分布。

9、優(yōu)選的，所述密封圈套設在燈座頂端的外壁上，所述燈座的頂端通過密封圈與燈罩的底端密封連接，所述防水圈的內(nèi)側(cè)設置有與固定螺栓外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述防水圈與固定螺栓構成螺紋連接。

10、優(yōu)選的，所述外透氣孔設置有若干組，所述外透氣孔在外亞克力板的兩側(cè)呈對稱分布，所述內(nèi)透氣孔設置有若干組，所述內(nèi)透氣孔在內(nèi)亞克力板的內(nèi)部呈等間距分布。

11、優(yōu)選的，所述照明結(jié)構包括安裝座、第二安裝螺栓、電路板、led燈以及反光罩，所述安裝座設置于燈座內(nèi)部的底端，所述安裝座內(nèi)部的兩側(cè)均設置有第二安裝螺栓，所述安裝座的頂端設置有電路板，所述電路板的頂端設置有l(wèi)ed燈，所述led燈的外側(cè)設置有反光罩。

12、優(yōu)選的，所述第二安裝螺栓設置有六組，所述第二安裝螺栓在安裝座的兩側(cè)呈等間距分布，所述led燈設置有若干組，所述led燈在電路板的頂端呈等間距分布。

13、(三)有益效果

14、本實用新型提供的一種具有防水結(jié)構的led汽車日行燈，其優(yōu)點在于：

15、通過設置有防水結(jié)構，通過將防水圈套在固定螺栓上，使固定螺栓旋入燈座和燈罩內(nèi)的螺紋孔中，達到燈罩和固定螺栓之間的防水效果，通過在密封圈的下表面設置有橡膠條，可以保證燈罩與燈座之間接觸面的密封性更好，形成緊密密封的效果，能夠防止外部雨水流入至內(nèi)部，避免汽車日行燈發(fā)生損壞；

16、通過設置有散熱結(jié)構，通過設置外亞克力板和外透氣孔相互配合，能夠有效避免汽車日行燈進水，led燈在通電發(fā)光時產(chǎn)生的熱量在密閉空間內(nèi)受熱膨脹后的空氣從內(nèi)透氣孔和外透氣孔散發(fā)出去，從而能夠很好地對汽車日行燈進行散熱；

17、通過設置有照明結(jié)構，通過第二安裝螺栓將安裝進燈座的內(nèi)部，便于燈體的拆卸與安裝，利用電路板可以對led燈進行供電，可以使led燈通道照明，通過反光罩將led燈發(fā)出的亮光進行反光，使燈光變得更加明亮清晰。

技術特征：

1.一種具有防水結(jié)構的led汽車日行燈，包括燈座(1)和第一安裝螺栓(2)；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有防水結(jié)構的led汽車日行燈，其特征在于：所述第一安裝螺栓(2)設置有四組，所述第一安裝螺栓(2)在燈座(1)的內(nèi)部呈等間距分布，所述燈罩(3)的底端與凸塊(4)的頂端固定連接，所述凸塊(4)的內(nèi)側(cè)與燈座(1)的外側(cè)相抵觸，所述固定螺栓(5)的一端貫穿燈罩(3)并延伸至燈座(1)的內(nèi)部，所述固定螺栓(5)設置有四組，所述固定螺栓(5)在燈罩(3)的內(nèi)部呈等間距分布。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種具有防水結(jié)構的led汽車日行燈，其特征在于：所述密封圈(601)套設在燈座(1)頂端的外壁上，所述燈座(1)的頂端通過密封圈(601)與燈罩(3)的底端密封連接，所述防水圈(602)的內(nèi)側(cè)設置有與固定螺栓(5)外螺紋相匹配的內(nèi)螺紋，所述防水圈(602)與固定螺栓(5)構成螺紋連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種具有防水結(jié)構的led汽車日行燈，其特征在于：所述外透氣孔(702)設置有若干組，所述外透氣孔(702)在外亞克力板(701)的兩側(cè)呈對稱分布，所述內(nèi)透氣孔(704)設置有若干組，所述內(nèi)透氣孔(704)在內(nèi)亞克力板(703)的內(nèi)部呈等間距分布。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種具有防水結(jié)構的led汽車日行燈，其特征在于：所述照明結(jié)構(8)包括安裝座(801)、第二安裝螺栓(802)、電路板(803)、led燈(804)以及反光罩(805)，所述安裝座(801)設置于燈座(1)內(nèi)部的底端，所述安裝座(801)內(nèi)部的兩側(cè)均設置有第二安裝螺栓(802)，所述安裝座(801)的頂端設置有電路板(803)，所述電路板(803)的頂端設置有l(wèi)ed燈(804)，所述led燈(804)的外側(cè)設置有反光罩(805)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種具有防水結(jié)構的led汽車日行燈，其特征在于：所述第二安裝螺栓(802)設置有六組，所述第二安裝螺栓(802)在安裝座(801)的兩側(cè)呈等間距分布，所述led燈(804)設置有若干組，所述led燈(804)在電路板(803)的頂端呈等間距分布。

技術總結(jié)
本技術涉及汽車日行燈技術領域，提供一種具有防水結(jié)構的LED汽車日行燈，包括燈座和第一安裝螺栓，所述燈座內(nèi)部的邊緣位置處均設置有第一安裝螺栓，所述燈座的頂端設置有燈罩，所述燈罩底端燈座的外側(cè)設置有凸塊，所述燈罩內(nèi)部的邊緣位置處均設置有固定螺栓，所述燈罩底端凸塊的內(nèi)側(cè)設置有防水結(jié)構，所述防水結(jié)構包括密封圈、防水圈以及橡膠條，所述密封圈設置于燈罩底端凸塊的一側(cè)，所述固定螺栓外側(cè)設置有防水圈，所述燈座內(nèi)部的頂端設置有橡膠條，所述燈罩頂端的中間位置處設置有散熱結(jié)構，所述燈座的內(nèi)部設置有照明結(jié)構。本技術通過設置有防水結(jié)構，通過將防水圈套在固定螺栓上，使固定螺栓旋入燈座和燈罩內(nèi)的螺紋孔中，達到燈罩和固定螺栓之間的防水效果，通過在密封圈的下表面設置有橡膠條，可以保證燈罩與燈座之間接觸面的密封性更好，形成緊密密封的效果，能夠防止外部雨水流入至內(nèi)部，避免汽車日行燈發(fā)生損壞。

技術研發(fā)人員：姜學文,龍永利,周桂勝,姜學武
受保護的技術使用者：廣東比福高智能智造科技有限公司
技術研發(fā)日：20240109
技術公布日：2024/12/30