本實用新型涉及一種LED車間燈。

背景技術：

隨著LED照明產品的發(fā)展，LED照明產品的應用也越來越廣泛。LED車間燈因其具有安全可靠、亮度高、節(jié)能、壽命長的特點，越來越多的應用于工廠廠房的生產照明。但是LED車間燈工作時產生高熱，散熱問題嚴重影響車間燈的光效和使用壽命，LED車間燈散熱一般使用熱管散熱器，現有的熱管散熱器散熱效率低，結構穩(wěn)定性差，散熱問題嚴重影響到LED車間燈的使用時間和工作效率，而且在環(huán)境復雜的廠房環(huán)境下，對LED車間燈的光源和供電電源的更好的安全防護也是一個亟待解決的問題。

技術實現要素：

鑒于現有技術中存在的技術缺陷和技術弊端，本實用新型實施例提供克服上述問題或者至少部分地解決上述問題的一種LED車間燈。

作為本實用新型實施例的一個方面，涉及一種LED車間燈，包括熱管散熱器和設置在熱管散熱器前端的光源組件；所述熱管散熱器為中空結構，所述熱管散熱器的內部設置有電源固定支架，所述電源固定支架固定有供電電源；

所述光源組件包括鋁基板和固定在鋁基板上的若干LED燈珠；

所述熱管散熱器包括若干熱管和多個散熱片，所述散熱片包括一個中部翅片和在中部翅片兩側對稱設置的左翅片和右翅片。

在一個實施例中，可以是，所述熱管散熱器的熱管鑲嵌在所述散熱片內側，所述熱管包括熱管吸熱部和熱管散熱部，所述熱管散熱部在熱管散熱器的前端與所述光源組件的鋁基板相接觸。

在一個實施例中，可以是，所述熱管至少部分地沿所述散熱片的長度方向鑲嵌在所述散熱片的中部翅片。

在一個實施例中，可以是，所述熱管的數量為2N，其中，N為整數，所述熱管在熱管散熱器上均勻對稱布置。

在一個實施例中，可以是，還包括：設置在所述鋁基板上覆蓋所述LED燈珠的透明燈罩。

在一個實施例中，可以是，所述的LED車間燈還包括：設置在熱管散熱器前端的反光罩。

在一個實施例中，可以是，所述的LED車間燈還包括：設置在熱管散熱器后端的用于安裝所述LED車間燈的安裝架。

在一個實施例中，可以是，所述安裝架為鏤空結構，所述安裝架的中部設置有吊環(huán)。

在一個實施例中，可以是，所述熱管散熱器還包括設置在兩端部用于固定所述散熱片的前面板和后面板，所述前面板上設置有供熱管穿出的通孔，所述后面板設置有供電源穿出的方孔和多個散熱通孔。

本實用新型實施例至少實現了如下技術效果：

1、本實用新型提供的LED車間燈采用中空結構的熱管散熱器，熱管散熱器的每個散熱片設置三個翅片，在熱管散熱器外側形成流線型散熱通道，多個翅片導熱效率高，散熱片均勻布置，使得熱管散熱器散熱均衡，提高LED車間燈整體的散熱效率，取得良好的散熱效果。

2、本實用新型提供的LED車間燈，供電電源設置在熱管散熱器的內部，對易損壞的供電電源進行保護，防止外部碰撞對影響供電電源的供電穩(wěn)定性。

3、本實用新型提供的LED車間燈的熱管散熱器的熱管吸熱部直接接觸光源組件的鋁基板，LED燈珠工作時產生的熱量，更容易被熱管吸收，提高了光源組件的散熱效果。

4、本實用新型提供的LED車間燈的熱管散熱器的熱管數量為偶數設置，且在熱管散熱器上均勻布置，保證了熱管散熱器的均勻散熱，防止局部過熱，保證光源組件的LED燈珠散熱均勻，使用壽命和光效均衡。

5、本實用新型提供的LED車間燈的光源組件上設置透明燈罩，可以防止灰塵覆蓋LED燈珠，影響光照強度。

本實用新型的其它特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優(yōu)點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所記載的結構來實現和獲得。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例提供的LED車間燈主體結構示意圖；

圖2為圖1的LED車間燈主體結構的局部剖視示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的另一種LED車間燈主體結構示意圖；

圖4為圖3提供的LED車間燈主體結構的正面示意圖；

圖5為本實用新型實施例提供的LED車間燈整體結構示意圖。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

下面分別對本實用新型實施例提供的一種LED車間燈的各種具體實施方式進行詳細的說明。

實施例一：

參照圖1至圖4，本實用新型實施例一提供的一種LED車間燈，包括熱管散熱器1和設置在熱管散熱器1前端的光源組件2；所述熱管散熱器1為中空結構，所述熱管散熱器1的內部設置有電源固定支架3，所述電源固定支架3固定有供電電源4；

所述光源組件2包括鋁基板201和固定在鋁基板201上的若干LED燈珠202；

所述熱管散熱器1包括若干熱管101和多個散熱片102，所述散熱片102包括一個中部翅片1021和在中部翅片1021兩側對稱設置的左翅片1022和右翅片1023。

本實用新型提供的LED車間燈采用中空結構的熱管散熱器，熱管散熱器的每個散熱片設置三個翅片，在熱管散熱器外側形成流線型散熱通道，多個翅片導熱效率高，散熱片均勻布置，使得熱管散熱器散熱均衡，提高LED車間燈整體的散熱效率，取得良好的散熱效果。

本實用新型提供的LED車間燈，供電電源設置在熱管散熱器的內部，對易損壞的供電電源進行保護，防止外部碰撞對影響供電電源的供電穩(wěn)定性。

本實用新型的散熱片的中部翅片、左翅片和右翅片形成的形狀近似為“屮”形，多個散熱片依次連接形成一個圓環(huán)形，由內向外的散熱面積就會逐漸變大，熱量通過散熱片更容易的向外部環(huán)境散發(fā)，散熱效率高，散熱效果好。

在一個實施例中，可以是，參照圖1和圖2所示，所述熱管散熱器1的熱管101鑲嵌在所述散熱片102內側，所述熱管101包括熱管吸熱部和熱管散熱部，所述熱管吸熱部在熱管散熱器1的前端與所述光源組件2的鋁基板201相接觸。

本實用新型提供的LED車間燈的熱管散熱器的熱管吸熱部直接接觸光源組件的鋁基板，LED燈珠工作時產生的熱量，更容易被熱管吸收，提高了光源組件的散熱效果。

在一個實施例中，可以是，所述熱管101至少部分地沿所述散熱片102的長度方向鑲嵌在所述散熱片102的中部翅片1021。

本實用新型的熱管散熱器的熱管散熱部鑲嵌在散熱片的中部翅片，熱量易于向散熱片的傳導，通過散熱片散熱到外部環(huán)境。

在一個實施例中，可以是，參照圖1至圖4所示，所述熱管101的數量為2N，其中，N為整數，所述熱管101在熱管散熱器1上均勻對稱布置。作為本實用新型實施例的一個具體實施方式，參照圖4，所述熱管的數量設置為8根。

本實用新型提供的LED車間燈的熱管散熱器的熱管數量為偶數設置，且在熱管散熱器上均勻布置，保證了熱管散熱器的均勻散熱，防止局部過熱，保證光源組件的LED燈珠散熱均勻，使用壽命和光效均衡。

在一個實施例中，可以是，參照圖1至圖3所示，所述的LED車間燈還包括：設置在所述鋁基板上覆蓋所述LED燈珠的透明燈罩5。

本實用新型提供的LED車間燈的光源組件上設置透明燈罩，可以防止灰塵覆蓋LED燈珠，影響光照強度。

在一個實施例中，可以是，參照圖5所示，所述的LED車間燈還包括：設置在熱管散熱器前端的反光罩6。

在一個實施例中，可以是，參照圖5所示，所述的LED車間燈還包括：設置在熱管散熱器后端的用于安裝所述LED車間燈的安裝架7。

在一個實施例中，可以是，參照圖5所示，所述安裝架為鏤空結構，所述安裝架7的中部設置有吊環(huán)8。

在一個實施例中，可以是，參照圖3所示，所述熱管散熱器還包括設置在兩端部用于固定所述散熱片的前面板9和后面板10。

在一個具體實施例中，可以是，參照圖1至圖4所示，所述前面板9上設置有供熱管101穿出的通孔11，使得熱管101的吸熱部直接與光源組件2的鋁基板201相貼合。

在一個具體實施例中，還可以是，所述后面板10設置有便于供電電源的電源導線穿出的方孔(圖中未示出)和便于散熱器更好的散熱的多個散熱通孔(圖中未示出)。

顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。