一種新型汽車尾燈燈罩的制作方法
【專利摘要】本實用新型提出一種新型汽車尾燈燈罩，包括由內至外依次層疊結合在一起的塑膠射出基層、印刷粘結層、印刷油墨層和薄膜層。如此，本實用新型突破傳統(tǒng)燈罩的構造形式，在加工時，采用模內覆膜及鑲件注塑工藝，根據要求在薄膜上印刷相應顏色和圖案的油墨來呈現(xiàn)燈罩顏色和圖案，再將印刷后的薄膜按照燈罩模樣成型，然后通過切除多余邊角對成型后的薄膜進行修邊，最后利用普通注塑機通過射出注塑工藝以修邊后的薄膜作為鑲嵌件進行注塑，成型成燈罩成品，燈罩的顏色和圖案可通過油墨的顏色和圖案進行調節(jié)，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的新型汽車尾燈燈罩，其結構新穎合理，加工工藝簡潔，成本低，成型效率高、周期短、質量好，利于擴大生產，實用性強。
【專利說明】 一種新型汽車尾燈燈罩
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車尾燈燈罩領域，具體涉及一種改變了以往汽車尾燈燈罩復雜的多色射出結構，不需要昂貴的多色注塑設備投資，不需要復雜、昂貴的多色注塑模具的新型汽車尾燈燈罩。
【背景技術】
[0002]汽車尾燈，因為功能的需要，通常被分為紅、黃、白三種顏色，因為要區(qū)分顏色，常規(guī)的燈罩的生產工藝是運用兩種或者三種，甚至四種塑料原料，采用多色注塑模具和多色射出機臺進行生產。如中國發(fā)明專利CN201310162023.8公開一種車燈配光鏡的三色注塑模具套件，所述車燈配光鏡為三色搭接結構，包括第一色配光鏡部分、第二色配光鏡部分和第三色配光鏡部分，其第一色配光鏡部分的頂面與第三色配光鏡部分的底面貼合，第二色配光鏡部分的側壁分別與第一色配光鏡部分及第三色配光鏡部分的側壁貼合；所述三色注塑模具套件由兩副模具構成，其中模具A完成第一和第二色的注塑，模具B完成第三色的注塑，兩副模具左右并排設置在注塑機的旋轉臺上；所述模具A包括定模仁A、動模仁A、活動型芯和抽芯塊；所述動模仁A設置有活動型芯，活動型芯的下端面與抽芯塊的上表面呈斜面契合關系，通過抽芯塊的水平運動帶動活動型芯上下運動，所述活動型芯上升到上極限位置時，其左右側面與動模仁A的上表面，以及定模仁A與動模仁A的上表面對應位置的下表面，共同圍成第一色的注塑型腔，所述活動型芯下降到下極限位置時，其上表面與定模仁A對應位置的下表面共同圍成第二色的注塑型腔；所述模具B包括定模仁B和動模仁B ;所述動模仁B與動模仁A的結構相同，所述定模仁B和動模仁B之間圍成第三色的注塑型腔。還公開一種車燈配光鏡的三色注塑成型方法，采用所述的三色注塑模具套件，將兩副模具左右并排安裝在注塑機的旋轉臺上，注塑成型步驟如下:
[0003]步驟I，成型第一色配光鏡部分:先使模具A處于合模狀態(tài)，并使活動型芯上升到上極限位置，將第一色的原料通過注塑機的螺桿A塑化后壓入模具A固化成型，得到第一色配光鏡部分
[0004]步驟II，成型第二色配光鏡部分:模具繼續(xù)保持合模狀態(tài)并冷卻一段時間，然后通過抽芯塊驅動活動型芯下移至第二色注塑所需位置，將第二色的原料通過注塑機的螺桿B塑化后壓入模具A固化成型，得到第二色配光鏡部分模具繼續(xù)保持合模狀態(tài)并冷卻一段時間；
[0005]步驟III，成型第三色配光鏡部分:將模具A開模，并使模具A的動模仁在注塑機旋轉臺的帶動旋轉180°，然后與模具B的定模仁進行合模，然后將第三色的原料通過注塑機的螺桿C塑化后壓入模具B的型腔中固化成型，得到第三色配光鏡部分；在同時模具B的動模仁也旋轉了 180°與模具A的定模仁進行合模，開始按照步驟I成型第一色配光鏡部分。
[0006]但是由于燈罩部分是純透明的，部分是半透明，又有部分是不透明的，其模具精度要求非常高，而且因多色射出注塑機臺非常昂貴，動輒上千萬每臺，設備投資巨大；多色射出注塑模具，結構復雜，加工精度要求非常高，模具成本高昂；且因使用白、紅色多色注塑原料，在烘料和注塑過程中，容易造成原料之間的相互污染，導致原料浪費甚至導致不合格品的產生。綜上所述，這樣的多色注塑工藝難度大、繁瑣，成本高，加工效率低，成品質量難以保證，實用性不足。
[0007]鑒于此，本案發(fā)明人對上述問題進行深入研究，遂有本案產生。
實用新型內容
[0008]本實用新型的目的在于提供一種結構新穎合理，加工工藝簡潔，成本低，成型效率高、周期短、質量好，利于擴大生產，實用性強的新型汽車尾燈燈罩。
[0009]為了達到上述目的，本實用新型采用這樣的技術方案:
[0010]一種新型汽車尾燈燈罩，包括由內至外依次層疊結合在一起的塑膠射出基層、印刷粘結層、印刷油墨層和薄膜層。
[0011]上述印刷油墨層由印刷在上述薄膜層上的油墨形成。
[0012]上述印刷粘結層由將上述塑膠射出基層和印刷油墨層粘合在一起的膠水凝固形成。
[0013]上述塑膠射出基層由單一顏色的透明塑膠形成。
[0014]采用上述技術方案后，本實用新型的新型汽車尾燈燈罩，突破傳統(tǒng)燈罩的構造形式，在加工時，采用模內覆膜及鑲件注塑工藝，根據要求在薄膜層上印刷相應顏色和圖案的油墨形成印刷油墨層，來呈現(xiàn)燈罩的顏色和圖案，再將印刷后的薄膜層按照燈罩模樣成型，然后通過切除多余邊角對成型后的薄膜層進行修邊，最后利用普通注塑機通過射出注塑工藝以修邊后的薄膜層作為鑲嵌件進行注塑，成型成燈罩成品，燈罩的顏色和圖案可通過油墨的顏色和圖案進行調節(jié)，克服采用多色射出工藝制成的傳統(tǒng)燈罩的工藝繁瑣、成本高、效率低、周期長和成型質量差等缺陷，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的新型汽車尾燈燈罩，其結構新穎合理，加工工藝簡潔，成本低，成型效率高、周期短、質量好，利于擴大生產，實用性強。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2為本實用新型的分解結構示意圖。
[0017]圖中:
[0018]1-塑膠射出基層 2-印刷粘結層
[0019]3-印刷油墨層 4-薄膜層
【具體實施方式】
[0020]為了進一步解釋本實用新型的技術方案，下面通過具體實施例進行詳細闡述。
[0021]本實用新型的一種新型汽車尾燈燈罩，如圖1和2所示，包括塑膠射出基層1、印刷粘結層2、印刷油墨層3和薄膜層4。
[0022]塑膠射出基層1、印刷粘結層2、印刷油墨層3和薄膜層4由燈罩內至外依次層疊結合在一起。在加工時，采用模內覆膜及鑲件注塑工藝，根據要求在薄膜層4上印刷相應顏色和圖案的油墨形成印刷油墨層3，來呈現(xiàn)燈罩的顏色和圖案，再將印刷后的薄膜層4按照燈罩模樣成型，然后通過切除多余邊角對成型后的薄膜層4進行修邊，最后利用普通注塑機通過射出注塑工藝以修邊后的薄膜層4作為鑲嵌件進行注塑，成型成燈罩成品，燈罩的顏色和圖案可通過油墨的顏色和圖案進行調節(jié)，克服采用多色射出工藝制成的傳統(tǒng)燈罩的工藝繁瑣、成本高、效率低、周期長和成型質量差等缺陷。
[0023]優(yōu)選地，印刷油墨層3由印刷在薄膜層上的油墨形成。
[0024]優(yōu)選地，印刷粘結層2由將塑膠射出基層I和印刷油墨層3粘合在一起的膠水凝固形成。
[0025]優(yōu)選地，塑膠射出基層I由單一顏色的透明塑膠形成。
[0026]本實用新型的新型汽車尾燈燈罩，塑膠射出基層優(yōu)選為透明塑膠，具體形式也可根據實際要求進行調整和設計；印刷粘結層具體材料也可根據實際要求進行選??；油墨的具體材料可根據實際要求進行選??；整個燈罩的形狀及形式可根據實際要求進行調整和設計。
[0027]本實用新型的產品形式并非限于本案圖示和實施例，任何人對其進行類似思路的適當變化或修飾，皆應視為不脫離本實用新型的專利范疇。
【權利要求】
1.一種新型汽車尾燈燈罩，其特征在于:包括由內至外依次層疊結合在一起的塑膠射出基層、印刷粘結層、印刷油墨層和薄膜層。
2.根據權利要求1所述的一種新型汽車尾燈燈罩，其特征在于:上述印刷油墨層由印刷在上述薄膜層上的油墨形成。
3.根據權利要求2所述的一種新型汽車尾燈燈罩，其特征在于:上述印刷粘結層由將上述塑膠射出基層和印刷油墨層粘合在一起的膠水凝固形成。
4.根據權利要求1、2或3所述的一種新型汽車尾燈燈罩，其特征在于:上述塑膠射出基層由單一顏色的透明塑膠形成。
【文檔編號】F21V3/04GK203744117SQ201320868155
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權日:2013年12月26日
【發(fā)明者】王亞榆, 伍維廣, 周亮生 申請人:福建省石獅市通達電器有限公司