專利名稱:一種機場滑行道邊線燈的制作方法
技術領域:
本發(fā)明涉及機場的滑行道及引導道等所用的標識燈,更具體地說,涉及一種機場 滑行道邊線燈。
背景技術:
機場燈光系統(tǒng)屬于目視助航設備,其目的是更好地引導飛機安全進場著陸,尤其 在夜間和低云、低能見度條件下的飛行,機場燈光系統(tǒng)更是發(fā)揮著它不可替代的作用。機場滑行道邊線燈屬于機場燈光系統(tǒng)不可缺少的一部分,安裝于滑行道兩側的邊 緣或距邊緣不大于3米處,機場滑行道邊線燈顏色為藍色,無論滑行道直線部分或彎道上 的燈距都應小于60米,使其能明顯地把彎道位置顯示出來。當飛機滑離跑道時,藍色的機 場滑行道邊線燈引導飛行員從跑道滑到停機區(qū)域。機場滑行道邊線燈必須在為朝任一方向 滑行的飛行員提供引導所必需的方位角上自水平以上至少30度的范圍內(nèi)發(fā)光,該范圍的 光強不低于2cd(坎德拉)?,F(xiàn)有的機場滑行道邊線燈大致可以分為兩類一類是立式,固定在地面上,露出地 面一定高度;另外一類是嵌入式,一部分嵌入地下,一部分露出地面。嵌入式的機場滑行道 邊線燈一般采用鹵鎢燈為光源,其光路示意圖如圖1所示,鹵鎢光源1發(fā)出的光經(jīng)拋物線反 射器2反射之后再經(jīng)玻璃棱鏡3折射后射出。這種機場滑行道邊線燈因玻璃棱鏡3較厚, 導致光在玻璃棱鏡3中被吸收較多,光損失嚴重,并且由于玻璃棱鏡3中部4為中空的,所 以必須在棱鏡上加裝面蓋保護裝置,同時需要密封,導致燈具的機構復雜,由于加蓋并密封 導致燈的高度超出地面高度IOmm以上,這樣當降落或滑行的飛機與其撞擊時會有一定的 危險。此外鹵鎢光源發(fā)出的是白色的,而燈具所需要的僅是藍色光線,因此需要在燈具上加 裝藍色的濾光片,造成燈具的結構復雜,由于濾光片的存在,也使部分光得不到利用;鹵鎢 燈的光效也比較低,約15 201m/W,發(fā)光效率低;鹵鎢燈的壽命僅有1500h,大概每5 6 個月需要更換一次光源,使用成本較高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題在于,針對現(xiàn)有技術的機場滑行道邊線燈上述缺陷,提 供一種結構緊湊、構造簡單、節(jié)能高效的機場滑行道邊線燈。本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是構造一種機場滑行道邊線燈,包括 LED光源,以及設置在所述LED光源上方的透鏡,所述LED光源為藍光LED光源,所述透鏡為 實心透鏡。在本發(fā)明所述的機場滑行道邊線燈中,所述透鏡包括一基臺,以及由基臺向上延 伸出的錐形部,所述基臺正對所述LED光源的一側具內(nèi)凹的錐形面,所述錐形面具有多圈 與所述錐形面同軸的同心齒紋圈。在本發(fā)明所述的機場滑行道邊線燈中,所述齒紋圈的齒頂?shù)膴A角約為90度。在本發(fā)明所述的機場滑行道邊線燈中,所述齒紋圈的齒頂?shù)目拷X紋圈圓心的側面與水平方向的夾角約為58度。在本發(fā)明所述的機場滑行道邊線燈中,所述錐形部的母線與水平方向的夾角約為 20度。在本發(fā)明所述的機場滑行道邊線燈中,所述錐形部的高度約為8mm。在本發(fā)明所述的機場滑行道邊線燈中,所述基臺的下部向外延伸出一凸沿。在本發(fā)明所述的機場滑行道邊線燈中,所述透鏡為玻璃透鏡。在本發(fā)明所述的機場滑行道邊線燈中,所述透鏡的材質(zhì)為折射率為1. 45 1. 49 的高硼硅玻璃。在本發(fā)明所述的機場滑行道邊線燈中,所述LED光源發(fā)出的光經(jīng)所述透鏡折射后 與水平方向呈0 30夾角射出。實施本發(fā)明的機場滑行道邊線燈,具有以下有益效果1、本發(fā)明的機場滑行道邊線燈中沒有反射器,減少了因反射器吸收造成的光能損 失,簡化了燈具的結構;2、本發(fā)明的機場滑行道邊線燈中的透鏡為實心透鏡,與現(xiàn)有的空心透鏡結構相 比,不再需要加裝面蓋保護裝置,解決了結構的復雜和實現(xiàn)密封困難的問題,降低了燈具露 出地面的高度,提高了燈具使用的安全性;3、本發(fā)明的機場滑行道邊線燈中直接采用藍光LED光源,不需要再額外增加濾光 片,簡化了燈具的結構;4、本發(fā)明的機場滑行道邊線燈中采用LED光源,該光源發(fā)光效率高,約為60 801m/W,效率是鹵鎢光源的3 4倍,有利于節(jié)約能源,降低使用成本;5、本發(fā)明的機場滑行道邊線燈中采用LED光源,該光源使用壽命長,可達50000h, 不需要頻繁更換光源,有效的降低了使用成本。
下面將結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明,附圖中圖1是現(xiàn)有技術的機場滑行道邊線燈的結構示意圖;圖2是本發(fā)明的機場滑行道邊線燈的結構示意圖;圖3是圖2中A部放大圖;圖4是本發(fā)明的機場滑行道邊線燈的光路示意圖;圖5是本發(fā)明的機場滑行道邊線燈的透鏡的另一種結構的示意圖;圖6是本發(fā)明的滑行道邊燈的配光效果圖。
具體實施例方式如圖2所示,在本發(fā)明的機場滑行道邊線燈的一個實施例中,包括LED光源10,以 及設置在LED光源10上方的透鏡20,其中,LED光源10為藍光LED光源,透鏡20為實心透 鏡。LED光源發(fā)出的光經(jīng)由透鏡10折射后射出,達到機場滑行道邊線燈所需要的配光要求。參看圖2、圖3和圖4,在本實施例中透鏡20為玻璃透鏡,采用折射率為1. 45 1. 49的高硼硅玻璃制成,本發(fā)明的機場滑行道邊線燈的透鏡20包括一基臺21,以及由基臺 21向上延伸出的錐形部22,該基臺21正對LED光源一側具有一內(nèi)凹的錐形面23,該錐形面23上設置有多圈與錐形面23同軸的同心齒紋圈231,齒紋圈231的齒頂?shù)膴A角232約為90 度,齒紋圈231的齒頂靠近齒紋圈231圓心的側面與水平線的夾角233約為58度;在本實 施例中,錐形部22的母線與水平面的夾角221約為20度,錐形部的高度222約為8mm ;LED 光源10發(fā)出的光經(jīng)由透鏡20折射后射出,射出光線101與水平面100的夾角為0 30度, 也即LED光源10發(fā)出的光經(jīng)由透鏡20折射后,光線在與水平方向呈0 30夾角的范圍內(nèi) 射出。圖6示出了本發(fā)明的機場滑行道邊線燈的配光效果圖,由圖可以看出在0 30的范 圍內(nèi),光強都超過2cd,完全符合對機場滑行道邊線燈的配光要求。本發(fā)明的機場滑行道邊線燈的透鏡的參數(shù)并不局限與上述實施例的參數(shù),其材料 也可以是其他玻璃或透明材料,齒紋圈的參數(shù)根據(jù)配光要求可以做相應的調(diào)整。在本發(fā)明的機場滑行道邊線燈中,沒有反射器,減少了因反射器吸收造成的光能 損失,簡化了燈具的結構;由于采用實心的透鏡,所以不再需要面蓋保護裝置,既可以降低 燈具露出地面的高度,提高燈具使用的安全性,也解決了燈具結構的復雜和實現(xiàn)密封困難 的問題,本發(fā)明的機場滑行道邊線燈露出地面的高度僅為8mm ;由于LED光源為藍色LED光 源,所以不再需要濾光片,即簡化了燈具結構,也減少了濾光片造成的光能量的損失;此外 LED光源還有使用壽命長的優(yōu)點,其使用壽命可達50000h小時,不再需要頻繁更換光源降 低使用成本,LED光源還有發(fā)光效率高的優(yōu)點,其發(fā)光效率約為60 801m/W,效率是鹵鎢光 源的3 4倍,有利于節(jié)約能源,降低使用成本。為了方便透鏡的裝配,可以對透鏡的形狀做一些改進,如圖5所示,可在透鏡20的 基臺21部分的下部向外延伸出一凸沿211,這樣透鏡20在裝配到燈具上時,通過壓緊凸沿 211來實現(xiàn)透鏡20的固定。在本發(fā)明中,LED光源可以顆粒狀的LED光源,也可以是貼片裝的LED光源。上面結合附圖對本發(fā)明的實施例進行了描述,但是本發(fā)明并不局限于上述的具體 實施方式,上述的具體實施方式
僅僅是示意性的,而不是限制性的,本領域的普通技術人員 在本發(fā)明的啟示下,在不脫離本發(fā)明宗旨和權利要求所保護的范圍情況下,還可做出很多 形式,這些均屬于本發(fā)明的保護之內(nèi)。
權利要求
1.一種機場滑行道邊線燈,其特征在于,包括LED光源,以及設置在所述LED光源上方 的透鏡,所述LED光源為藍光LED光源,所述透鏡為實心透鏡。
2.根據(jù)權利要求1所述的機場滑行道邊線燈,其特征在于,所述透鏡包括一基臺,以及 由基臺向上延伸出的錐形部,所述基臺正對所述LED光源的一側具內(nèi)凹的錐形面,所述錐 形面具有多圈與所述錐形面同軸的同心齒紋圈。
3.根據(jù)權利要求2所述的機場滑行道邊線燈,其特征在于,所述齒紋圈的齒頂?shù)膴A角 約為90度。
4.根據(jù)權利要求2所述的機場滑行道邊線燈,其特征在于,所述齒紋圈的齒頂?shù)目拷?齒紋圈圓心的側面與水平方向的夾角約為58度。
5.根據(jù)權利要求2所述的機場滑行道邊線燈,其特征在于,所述錐形部的母線與水平 方向的夾角約為20度。
6.根據(jù)權利要求2所述的機場滑行道邊線燈,其特征在于,所述錐形部的高度約為8mm。
7.根據(jù)權利要求2所述的機場滑行道邊線燈,其特征在于,所述基臺的下部向外延伸出一凸沿。
8.根據(jù)權利要求1至7任一項所述的機場滑行道邊線燈,其特征在于,所述透鏡為玻璃透鏡。
9.根據(jù)權利要求8所述的機場滑行道邊線燈,其特征在于,所述透鏡的材質(zhì)為折射率 為1.45 1.49的高硼硅玻璃。
10.根據(jù)權利要求1至7任一項所述的機場滑行道邊線燈,其特征在于,所述LED光源 發(fā)出的光經(jīng)所述透鏡折射后與水平方向呈0 30夾角射出。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種機場滑行道邊線燈,包括LED光源,以及設置在所述LED光源上方的透鏡,LED光源為藍光LED光源,透鏡為實心透鏡;該透鏡包括一基臺,以及由基臺向上延伸出的錐形部,所述基臺正對所述LED光源的一側具內(nèi)凹的錐形面,所述錐形面具有多圈與所述錐形面同軸的同心齒紋圈。本發(fā)明的機場滑行道邊線燈中沒有反射器,減少了因反射器吸收造成的光能損失,簡化了燈具的結構;直接采用藍光LED光源,不需要再額外增加濾光片,簡化了燈具的結構;此外LED光源還具有發(fā)光效率高、使用壽命長等優(yōu)點。
文檔編號F21Y101/02GK102003654SQ200910189870
公開日2011年4月6日 申請日期2009年9月3日 優(yōu)先權日2009年9月3日
發(fā)明者劉延明, 周明杰 申請人:海洋王照明科技股份有限公司, 深圳市海洋王照明技術有限公司