專利名稱：照明車用燈具的多角度自動調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于燈具的多角度調(diào)節(jié)裝置，特別是涉及一種照明車用燈 具的多角度自動調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前公知的照明車用燈具的多角度調(diào)節(jié)為手動式的，同時，在調(diào)節(jié)燈具角 度時，必須將照明車立柱完全落下來在下面進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后，再將立柱上升 到指定位置， 一旦不合適還需重新將立柱落下來，再調(diào)，故速度慢費(fèi)時又費(fèi) 力，且燈具難以達(dá)到指定的準(zhǔn)確位置。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種準(zhǔn)確、快速 調(diào)節(jié)燈具不同角度的照明車用燈具的多角度自動調(diào)節(jié)裝置。
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是 它包括橫桿、固定板、合頁、立軸、燈架固定螺絲、燈具，其特征在于
① .垂直面上自動調(diào)節(jié)角度在A固定板上用螺絲固定有A電機(jī)和A
減速機(jī)，在A減速機(jī)的出軸處固定有A曲柄和B連桿并通過C連桿與橫桿 連接在一起，A固定板上固定有合頁，合頁一半固定一半活動，在活動的
合頁上焊有小鋼板，小鋼板焊在橫桿上，橫桿的兩端分別固定有燈具；
② .水平面上自動調(diào)節(jié)角度在A固定板的另一端開小孔，其上焊接軸 套，立軸穿過小孔和軸套并用彈簧卡子固定在A固定板上，立軸的另一端焊 接在蓋板上，在軸套的外面套上套筒，并用螺絲與軸套固定，套筒上焊^"B 連桿，B連桿的一端開槽，在蓋板的側(cè)面用螺絲固定有B電機(jī)和B減速機(jī)，B 減速機(jī)的出軸上連接有B曲柄，其一端帶有滾軸，通過滾軸與連桿活動連接；
A電機(jī)和B電機(jī)的控制開關(guān)和分別放在照明車固定立柱上。
本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述的A減速機(jī)和B減速機(jī)均
為電機(jī)直齒減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)二級減速。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是360°自動轉(zhuǎn)向、自動擺頭，結(jié)構(gòu)
簡單，便于操作，操作按鈕在立柱下面，燈具升高在高空作業(yè)時，仍可隨時
任意調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)向和擺頭，動作迅速，位置準(zhǔn)確，安全可靠。


圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖2是垂直方向自動調(diào)節(jié)角度的結(jié)構(gòu)示意圖3是水平方向自動調(diào)節(jié)角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
- 圖1一圖3中1.
4. A曲柄， 5. A連桿，
IO.軸套， 15.螺絲, 20. B連桿，
A固定板， 6. C連桿， ll.立軸， 16. B電機(jī)， 21.燈具，
2. A電機(jī)， 7.橫桿， 12.彈簧卡子， 17. B減速機(jī)， 22.立柱，
3. A減速機(jī)， 8.合頁， 13.蓋板， 18. B曲柄， 23.按鈕，
9.小鋼板， 14.套筒， 19.滾軸， 24.按鈕。
具體實施方式

為能進(jìn)一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲舉例以下實施 例，并配合附圖詳細(xì)說明如下，請參閱圖1一圖3。
如圖1所示本實用新型包括垂直面上自動調(diào)節(jié)角度和水平面上自動 調(diào)節(jié)角度兩部分
① .如圖1、圖2所示垂直面上自動調(diào)節(jié)角度在A固定板1上用 螺絲固定有A電機(jī)2和A減速機(jī)3， A減速機(jī)3為電機(jī)直齒減速機(jī)和蝸輪蝸 桿減速機(jī)二級減速，在A減速機(jī)3的出軸處固定有A曲柄4和A連桿5并 通過C連桿6與橫桿7連接在一起，A固定板1上固定有合頁8，合頁8 一半固定一半活動相間放置，在活動的合頁8上焊有小鋼板9，小鋼板9焊 在橫桿7上，橫桿7的兩端分別固定有燈具21，當(dāng)按動固定在照明車固定 立柱22上的按鈕23，使A電機(jī)2和A減速機(jī)3運(yùn)轉(zhuǎn)時，它帶動A曲柄4、 A連桿5和C連桿6動作，則橫桿7在垂直面內(nèi)自動轉(zhuǎn)動；
② .如圖l、圖3所示水平面上自動調(diào)節(jié)角度在A固定板1的另 一端開小孔，其上焊接軸套10，立軸11穿過小孔和軸套10并用彈簧卡子12 固定在A固定板1上，立軸11的另一端焊接在蓋板13上，在軸套10的外面 套上焊有B連桿20的套筒14，并用螺絲15與軸套10固定，B連桿20的一 端開槽，在蓋板13的側(cè)面用螺絲固定有B電機(jī)16和B減速機(jī)17， B減速機(jī) 17為電機(jī)直齒減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)二級減速，B減速機(jī)17的出軸上連接 有B曲柄18，其一端帶有滾軸19，通過滾軸19與B連桿20活動連接，當(dāng)按 動固定在照明車固定立柱22上的按鈕24，使B電機(jī)16和B減速機(jī)17時，B 曲柄18上的滾軸19在B連桿20的槽內(nèi)運(yùn)動，通過套筒14和軸套10帶動A 固定板1繞立軸11在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。
其優(yōu)點是可360°自動轉(zhuǎn)向、自動擺頭，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，操
作按鈕放在立柱下面，燈具升高在高空作業(yè)時，仍可隨時任意調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)向和
擺頭，動作迅速，安全可靠。
權(quán)利要求1.一種照明車用燈具的多角度自動調(diào)節(jié)裝置，它包括橫桿、固定板、合頁、立軸、燈架固定螺絲、燈具，其特征在于①.垂直面上自動調(diào)節(jié)角度在A固定板(1)上用螺絲固定有A電機(jī)(2)和A減速機(jī)(3)，在A減速機(jī)(3)的出軸處固定有A曲柄(4)和A連桿(5)并通過C連桿(6)與橫桿(7)連接在一起，A固定板(1)上固定有合頁(8)，合頁(8)一半固定一半活動，在活動的合頁(8)上焊有小鋼板(9)，小鋼板(9)焊在橫桿(7)上，橫桿(7)的兩端分別固定有燈具(21)；②.水平面上自動調(diào)節(jié)角度在A固定板(1)的另一端開小孔，其上焊接軸套(10)，立軸(11)穿過小孔和軸套(10)并用彈簧卡子(12)固定在A固定板(1)上，立軸(11)的另一端焊接在蓋板(13)上，在軸套(10)的外面套上套筒(14)，并用螺絲(15)與軸套(10)固定，套筒(14)上焊有B連桿(20)，B連桿(20)的一端開槽，在蓋板(13)的側(cè)面用螺絲固定有B電機(jī)(16)和B減速機(jī)(17)，B減速機(jī)(17)的出軸上連接有B曲柄(18)，其一端帶有滾軸(19)，通過滾軸(19)與B連桿(20)活動連接；③.A電機(jī)(2)和B電機(jī)(16)的控制開關(guān)(23)和(24)分別放在照明車固定立柱(22)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種照明車用燈具的多角度自動調(diào)節(jié)裝置， 其特征是所述的A減速機(jī)(3)和B減速機(jī)(17)均為電機(jī)直齒減速機(jī)和蝸輪 蝸桿減速機(jī)二級減速。
專利摘要本實用新型涉及一種照明車用燈具的多角度自動調(diào)節(jié)裝置，照明車用燈具可在垂直面內(nèi)和水平面內(nèi)自動調(diào)節(jié)角度，即分別通過A電機(jī)(2)、A減速機(jī)(3)、A曲柄(4)和A連桿(5)、C連桿(6)和B電機(jī)(16)、B減速機(jī)(17)、B曲柄(18)、B連桿(20)帶動連接在A固定板(1)上的橫桿(7)使之在垂直面和水平面內(nèi)自動調(diào)節(jié)角度，A減速機(jī)(3)和B減速機(jī)(17)為電機(jī)直齒減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)二級減速，它具有自鎖性。其優(yōu)點是自動轉(zhuǎn)向、自動擺頭，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，操作按鈕放在立柱下面，燈具升高在高空作業(yè)時，仍可隨時任意調(diào)節(jié)其轉(zhuǎn)向和擺頭，動作迅速，安全可靠。
文檔編號F21S8/10GK201059450SQ20072009683
公開日2008年5月14日 申請日期2007年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月20日
發(fā)明者周京舟 申請人:周京舟