1.一種基于駕駛?cè)瞬僮餍袨楦兄闹悄荞{駛訓(xùn)練系統(tǒng)，其特征在于，包括車載智能訓(xùn)練子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、運行管控子系統(tǒng)以及系統(tǒng)級數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)；
所述車載智能訓(xùn)練子系統(tǒng)安裝于實際機(jī)動車之上，用于對駕駛?cè)诉M(jìn)行交互式駕駛訓(xùn)練以及采集上報駕駛?cè)擞?xùn)練過程數(shù)據(jù)；
所述數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)對基礎(chǔ)信息進(jìn)行管理，用于接收、存儲與處理所述車載智能訓(xùn)練子系統(tǒng)采集上報的訓(xùn)練過程數(shù)據(jù)；
所述運行管控子系統(tǒng)對車輛被操作和運行狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控，并根據(jù)實際情況對被監(jiān)控車輛進(jìn)行系統(tǒng)自動操控或人工遠(yuǎn)程操控；
所述車載智能訓(xùn)練子系統(tǒng)通過系統(tǒng)級數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)與數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)以及運行管控子系統(tǒng)連接并實現(xiàn)雙向信息互通；
所述車載智能訓(xùn)練子系統(tǒng)包括駕駛?cè)瞬僮餍袨榕c車輛狀態(tài)感知模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述駕駛?cè)瞬僮餍袨榕c車輛狀態(tài)感知模塊包括駕駛?cè)瞬僮餍袨楦兄K，所述駕駛?cè)瞬僮餍袨楦兄K包括檢測模塊、處理模塊和提示模塊；
所述檢測模塊，用于檢測駕駛員的駕駛行為，并將檢測信息發(fā)送至所述處理模塊；
所述處理模塊，用于根據(jù)所述檢測信息判斷所述駕駛行為，并將判斷結(jié)果發(fā)送至所述提示模塊；
所述提示模塊，用于接收所述判斷結(jié)果并對駕駛員進(jìn)行提示。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測模塊包括繞車一周檢測子模塊、車門開關(guān)檢測子模塊、轉(zhuǎn)向燈操作使用檢測子模塊、喇叭操作使用檢測子模塊、安全帶使用檢測子模塊、車速控制操作檢測子模塊、檔位操作檢測子模塊和后視鏡觀察檢測子模塊中的一種或多種。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，繞車一周檢測子模塊包括至少四個距離檢測單元，所述至少四個距離檢測單元的檢測區(qū)域覆蓋車身四周；每個距離檢測單元用于檢測駕駛?cè)耸欠襁M(jìn)入檢測區(qū)域，且當(dāng)駕駛?cè)诉M(jìn)入檢測區(qū)域時發(fā)送檢測信息至處理模塊；
所述處理模塊具體用于根據(jù)接收到檢測信息的先后順序判斷駕駛?cè)耸欠窭@車一周以及繞車方向是否正確，并在不正確時通過提示模塊給予提示。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車門開關(guān)檢測子模塊包括至少兩個距離檢測單元和車門狀態(tài)檢測單元；所述至少兩個距離檢測單元的檢測區(qū)域覆蓋至少一個車門；
每個距離檢測單元用于檢測駕駛?cè)耸欠襁M(jìn)入檢測區(qū)域，且當(dāng)駕駛?cè)诉M(jìn)入檢測區(qū)域時發(fā)送檢測信息至處理模塊；
所述車門狀態(tài)檢測單元用于檢測車門的開閉狀態(tài)；
所述處理模塊具體用于根據(jù)接收到各個距離檢測單元發(fā)送的檢測信息的先后順序判斷駕駛?cè)说男凶叻较?，并根?jù)所述車門的開閉狀態(tài)判斷所述行走方向是否正確，并在不正確時通過提示模塊給予提示。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向燈操作使用檢測子模塊包括轉(zhuǎn)向燈檢測單元和方向盤轉(zhuǎn)角檢測單元；
所述轉(zhuǎn)向燈檢測單元用于檢測轉(zhuǎn)向燈的亮滅；
所述方向盤轉(zhuǎn)角檢測單元用于檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度；
所述處理模塊具體用于根據(jù)所述方向盤的轉(zhuǎn)動角度判斷轉(zhuǎn)向，并根據(jù)轉(zhuǎn)向燈的亮滅判斷駕駛?cè)嗽谵D(zhuǎn)向時的操作是否正確，并在不正確時通過提示模塊給予提示。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述喇叭操作使用檢測子模塊包括喇叭檢測單元；
所述喇叭檢測單元用于檢測是否有按喇叭操作；
所述處理模塊具體用于根據(jù)在車輛啟動時刻起在預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否有按喇叭操作來判斷駕駛?cè)说睦炔僮魇欠裾_，并在不正確時通過提示模塊給予提示。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述喇叭操作使用檢測子模塊還包括距離檢測單元；
所述距離檢測單元用于檢測障礙物是否進(jìn)入檢測區(qū)域，并將檢測信息發(fā)送至所述處理模塊；
所述處理模塊具體用于根據(jù)在障礙物進(jìn)入檢測區(qū)域時刻起在預(yù)設(shè)時間內(nèi)是否有按喇叭操作來判斷駕駛?cè)说睦炔僮魇欠裾_，并在不正確時通過提示模塊給予提示。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車速控制操作檢測子模塊包括速度檢測單元；
所述速度檢測單元用于檢測車輛行駛速度；
所述處理模塊具體用于根據(jù)車輛行駛速度和預(yù)設(shè)速度判斷車輛是否超速，并在車輛行駛速度超過預(yù)設(shè)速度時通過提示模塊給予提示。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述安全帶使用檢測子模塊包括第一圖像采集單元和安全帶檢測單元；
所述第一圖像采集單元用于采集駕駛座位的圖像信息，并發(fā)送至處理模塊；
所述安全帶檢測單元用于檢測安全帶是否處于使用狀態(tài)；
所述處理模塊具體用于根據(jù)所述圖像信息判斷駕駛?cè)耸欠裨隈{駛座位上，且當(dāng)判斷駕駛?cè)嗽隈{駛座位上時根據(jù)安全帶使用狀態(tài)的檢測結(jié)果判斷安全帶是否被正確使用，在安全帶未使用的情況下通過提示模塊給予提示。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述檔位操作檢測子模塊包括第二圖像采集單元和檔位檢測單元；
所述第二圖像采集單元用于采集駕駛座位的圖像信息，并發(fā)送至處理模塊；
所述檔位檢測單元用于檢測車輛變檔時是否經(jīng)過空擋；
所述處理模塊具體用于根據(jù)檢測結(jié)果判斷駕駛?cè)说淖儥n操作是否正確，還用于根據(jù)所述圖像信息判斷駕駛?cè)诉M(jìn)行變檔操作時是否低頭，并在檔位使用不正確，以及變檔操作時低頭時通過提示模塊給予提示。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述后視鏡觀察檢測子模塊包括第三圖像采集單元塊；
所述第三圖像采集單元用于采集駕駛座位的圖像信息，并發(fā)送至處理模塊；
所述處理模塊用于根據(jù)所述圖像信息判斷駕駛?cè)耸欠裨陬A(yù)設(shè)時間間隔內(nèi)觀察后視鏡，如在預(yù)設(shè)時間間隔內(nèi)未執(zhí)行觀察后視鏡的操作通過提示模塊給予提示。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述第一圖像采集單元、所述第二圖像采集單元和所述第三圖像采集單元為同一圖像采集單元或不同的圖像采集單元。