整車綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)遠(yuǎn)程控制檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于汽車維修教育裝備領(lǐng)域，涉及一種整車綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)遠(yuǎn)程控制檢測(cè)系統(tǒng)，旨在提供一種針對(duì)整車進(jìn)行故障演示、講解、維修、實(shí)訓(xùn)的遠(yuǎn)程控制故障診斷與排除教學(xué)系統(tǒng)。包括全車電器電路圖示教板、一組六條50針航空插頭、改裝整車操作裝置，車載故障箱、故障設(shè)置面板。全車電器與車載故障箱電路串聯(lián)，通過(guò)故障箱控制各條電路通斷設(shè)置故障，每個(gè)故障節(jié)點(diǎn)通過(guò)航空插頭并聯(lián)出的支路在示教板上可視化展示，示教板具有電器插孔，用于故障的模擬維修，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)故障的正確的分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
【專利說(shuō)明】整車綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)遠(yuǎn)程控制檢測(cè)系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車維修教育裝備領(lǐng)域，涉及一種整車綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)遠(yuǎn)程控制檢測(cè)系統(tǒng)，旨在提供一種針對(duì)整車進(jìn)行故障演示、講解、維修、實(shí)訓(xùn)的遠(yuǎn)程控制故障診斷與排除教學(xué)系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，民用汽車也越來(lái)越多。因此，社會(huì)對(duì)汽車裝配和維修技術(shù)的要求也越來(lái)越高，尤其是汽車電器設(shè)備維修技術(shù)。而作為培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和高等院校而言，性能單一的汽車教學(xué)設(shè)備已不能滿足現(xiàn)代各高校培養(yǎng)汽修專業(yè)人才的需求，集智能、精密、多功能一體的汽車教學(xué)設(shè)備越來(lái)越受到各高校汽修專業(yè)的青睞，因此，應(yīng)用新技術(shù)開(kāi)拓新領(lǐng)域，必然會(huì)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。相比較而言，過(guò)去傳統(tǒng)的汽車教學(xué)設(shè)備還存在著諸多不足:
[0003]隨著汽車行業(yè)技術(shù)的不斷提高，過(guò)去的教學(xué)設(shè)備不能滿足目前的教學(xué)水平。
[0004]系統(tǒng)設(shè)計(jì)繁瑣，可靠性與穩(wěn)定性差，使用成本較高。
[0005]不能很好的調(diào)動(dòng)學(xué)生對(duì)汽車維修實(shí)踐的積極性，對(duì)老師的教學(xué)造成一定的困擾。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種整車綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)遠(yuǎn)程控制檢測(cè)系統(tǒng)，利用該設(shè)備可以使學(xué)生更為直觀的了解和掌握汽車故障診斷與排除的原理，汽車遠(yuǎn)程控制故障診斷與排除教學(xué)系統(tǒng)的故障設(shè)置、故障診斷、檢測(cè)、排除和實(shí)際測(cè)量等實(shí)踐性教學(xué)以及考核使用。加深學(xué)生對(duì)汽車各部分結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)正確的分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，養(yǎng)成正確高效的思維習(xí)慣，方便了老師的教學(xué)。填補(bǔ)了高檔轎車實(shí)用性整車教具的空白。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0007]包括全車電器電路圖示教板(1)、一組六條50針航空插頭(2)、改裝整車操作裝置
(3)，車載故障箱(4)、故障設(shè)置面板(5)，所述的全車電器電路圖示教板(1)通過(guò)一組六條50針航空插頭(2)與車載故障箱(4)并聯(lián)駁接，所述的車載故障箱(4)與改裝整車操作裝置(3)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、燈光、音響總成線路元器件通過(guò)200對(duì)線路串聯(lián)、100對(duì)線路并聯(lián)，所述的故障設(shè)置面板(5)與車載故障箱(4)通過(guò)藍(lán)牙連接。
[0008]前述的一組六條50針航空插頭⑵包括四條故障檢測(cè)線，兩條信號(hào)檢測(cè)線，每條檢測(cè)線包含50對(duì)線路，每對(duì)線路與車載故障箱(4)內(nèi)部的一對(duì)線路并聯(lián)駁接。
[0009]前述的改裝整車操作裝置(3)包括經(jīng)過(guò)改造的底盤(pán)，經(jīng)過(guò)改造的底盤(pán)上放置車載故障箱(4)，一組六條50針航空插頭(2)從副駕駛席位置穿過(guò)經(jīng)過(guò)改造的底盤(pán)聯(lián)通車內(nèi)外電路。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有顯著的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。
[0011]1、故障設(shè)置面板利用藍(lán)牙通信控制故障箱設(shè)置故障，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的開(kāi)關(guān)按鍵直接設(shè)置的方式，教師可遙控設(shè)置故障，故障設(shè)置操作相對(duì)隱蔽，故障維修實(shí)訓(xùn)更具有專業(yè)性、能力性。
[0012]2、采用外接電源，可以設(shè)置斷路、虛接、短路三大類故障的各種組合。
[0013]3、對(duì)車輛底盤(pán)的改造，方便了車載故障箱與全車電器電路圖示教板通過(guò)航空接頭的駁接，同時(shí)不影響車輛的駕駛。
[0014]本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】由以下實(shí)施方案和附圖詳細(xì)給出。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的外型結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖2是本實(shí)用新型的電路接線示意圖
[0017]1、全車電器電路圖示教板；2、一組六條50針航空插頭；3、改裝整車操作裝置；4、車載故障箱；5、故障設(shè)置面板

【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖及實(shí)施方案，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供具體的實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征和功能進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0019]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0020]一種整車綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)遠(yuǎn)程控制檢測(cè)系統(tǒng)，包括全車電器電路圖示教板⑴、一組六條50針航空插頭(2)、改裝整車操作裝置(3)，車載故障箱(4)、故障設(shè)置面板(5)，所述的全車電器電路圖示教板(I)通過(guò)一組六條50針航空插頭(2)與車載故障箱(4)并聯(lián)駁接，所述的車載故障箱(4)與改裝整車操作裝置(3)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、燈光、音響總成線路元器件通過(guò)200對(duì)線路串聯(lián)、100對(duì)線路并聯(lián)，所述的故障設(shè)置面板(5)與車載故障箱(4)通過(guò)藍(lán)牙連接。
[0021]前述的一組六條50針航空插頭(2)包括四條故障檢測(cè)線，兩條信號(hào)檢測(cè)線，每條檢測(cè)線包含50對(duì)線路，每對(duì)線路與車載故障箱(4)內(nèi)部的一對(duì)線路并聯(lián)駁接。
[0022]前述的改裝整車操作裝置(3)包括經(jīng)過(guò)改造的底盤(pán)，經(jīng)過(guò)改造的底盤(pán)上放置車載故障箱(4)，一組六條50針航空插頭(2)從副駕駛席位置穿過(guò)經(jīng)過(guò)改造的底盤(pán)聯(lián)通車內(nèi)外電路。
[0023]實(shí)訓(xùn)中，故障設(shè)置面板通過(guò)藍(lán)牙對(duì)車載故障箱設(shè)置，故障箱就控制信號(hào)導(dǎo)通或關(guān)斷相應(yīng)故障開(kāi)關(guān)，異常信號(hào)可以由維修人員在示教板上一一測(cè)量和，進(jìn)行故障維修。
[0024]本實(shí)用新型的具體功能如下:
[0025]1.本實(shí)用新型系統(tǒng)配有無(wú)線故障設(shè)置系統(tǒng)，可以遠(yuǎn)程設(shè)置整車故障，便于老師操作，學(xué)生學(xué)習(xí)。
[0026]2.本實(shí)用新型系統(tǒng)配有無(wú)線啟動(dòng)功能，可以遠(yuǎn)程控制車輛啟動(dòng)、熄火，方便老師對(duì)整車遠(yuǎn)程操作。
[0027]3.本實(shí)用新型系統(tǒng)具有自動(dòng)診斷功能，可以遠(yuǎn)程讀取設(shè)置的故障代碼，查詢故障類型，方便老師了解學(xué)員所排出的故障類型。
[0028]4.本實(shí)用新型系統(tǒng)配置全車電器系統(tǒng)示教板，可以對(duì)全車的電路信號(hào)檢測(cè)，方便學(xué)生對(duì)實(shí)車信號(hào)的檢測(cè)，故障排除。
[0029]5.本實(shí)用新型系統(tǒng)具有信號(hào)檢測(cè)，故障排除，故障診斷，故障類型查詢功能，方便教學(xué)使用。
【權(quán)利要求】
1.一種整車綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)遠(yuǎn)程控制檢測(cè)系統(tǒng)，包括全車電器電路圖示教板(1)、一組六條50針航空插頭(2)、改裝整車操作裝置(3)，車載故障箱(4)、故障設(shè)置面板(5)，其特征在于:所述的全車電器電路圖示教板(I)通過(guò)一組六條50針航空插頭(2)與車載故障箱(4)并聯(lián)駁接，所述的車載故障箱(4)與改裝整車操作裝置(3)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、燈光、音響總成線路元器件通過(guò)200對(duì)線路串聯(lián)、100對(duì)線路并聯(lián)，所述的故障設(shè)置面板(5)與車載故障箱(4)通過(guò)藍(lán)牙連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)遠(yuǎn)程控制檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的一組六條50針航空插頭(2)包括四條故障檢測(cè)線，兩條信號(hào)檢測(cè)線，每條檢測(cè)線包含50對(duì)線路，每對(duì)線路與車載故障箱(4)內(nèi)部的一對(duì)線路并聯(lián)駁接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整車綜合實(shí)訓(xùn)臺(tái)遠(yuǎn)程控制檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于:所述的改裝整車操作裝置(3)包括經(jīng)過(guò)改造的底盤(pán)，經(jīng)過(guò)改造的底盤(pán)上放置車載故障箱(4)，一組六條50針航空插頭(2)從副駕駛席位置穿過(guò)經(jīng)過(guò)改造的底盤(pán)聯(lián)通車內(nèi)外電路。
【文檔編號(hào)】G09B25/02GK204204322SQ201420688829
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】劉鐘, 李勇勤, 劉軍, 王雅菊, 周常君, 王鑫 申請(qǐng)人:天津圣納科技有限公司, 天津城市建設(shè)管理職業(yè)技術(shù)學(xué)院