專利名稱：盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地指是一種盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)的模擬隧道盾構(gòu)法開(kāi)挖的盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)已不在少數(shù)，但大多功能單一，通用性差，體積大，制造和試驗(yàn)費(fèi)用高昂，難以廣泛的運(yùn)用其模擬復(fù)雜的隧道盾構(gòu)法施工工況。現(xiàn)有技術(shù)中，盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)的反力推進(jìn)裝置由于不能靈活調(diào)整盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)位置，不能在不同埋深、不同位置進(jìn)行隧道掘進(jìn)模擬試驗(yàn)；且反力推進(jìn)裝置能使盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)與各種巖土模型箱組合能力差，不能模擬盾構(gòu)隧道施工中遇到的多種復(fù)雜工況。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是要解決上述背景技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、適應(yīng)性強(qiáng)的盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置，它包括盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)，所述盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)固定設(shè)置在本體基座上，其特征在于:它還包括導(dǎo)槽、推進(jìn)動(dòng)力裝置和具有水平調(diào)位的反力推進(jìn)裝置，所述的本體基座設(shè)置在導(dǎo)槽上，本體基座與導(dǎo)槽滑動(dòng)連接，所述的推進(jìn)動(dòng)力裝置與盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)連接，所述的導(dǎo)槽和推進(jìn)動(dòng)力裝置均固定設(shè)置在系統(tǒng)支撐平臺(tái)上，所述的系統(tǒng)支撐平臺(tái)與反力推進(jìn)裝置垂直滑動(dòng)連接。在上述方案中:所述的反力推進(jìn)裝置包括支架底座、支架二層和支架三層，所述的支架底座固定設(shè)置在巖土模型箱底部上，所述的支架二層水平設(shè)置在支架底座上，支架二層與支架底座橫向滑動(dòng)連接，所述的支架三層垂直設(shè)置在支架二層上，支架三層與支架二層縱向滑動(dòng)連接，所述的系統(tǒng)支撐平臺(tái)與支架三層垂直滑動(dòng)連接。這種設(shè)計(jì)使系統(tǒng)支撐平臺(tái)可具有三向調(diào)位的功能，相應(yīng)的可使盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)的位置調(diào)整靈活，可在不同埋深、不同位置進(jìn)行隧道掘進(jìn)模擬試驗(yàn)，且該反力推進(jìn)裝置可與不同種類的巖土模型箱自由組合，使盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)不僅可以模擬各種地質(zhì)條件下隧道開(kāi)挖工況的模擬，還可以模擬隧道穿越建(構(gòu))筑物、隧道基坑互相作用、盾構(gòu)施工中刀具磨損等多種復(fù)雜工況的模擬研究，以進(jìn)行隧道開(kāi)挖的教學(xué)演示試驗(yàn)，使工程人員對(duì)復(fù)雜的隧道施工過(guò)程有一個(gè)更深入直觀的感性認(rèn)識(shí)。所述的支架二層與支架三層之間設(shè)有斜支撐，所述的斜支撐的一端與支架二層鉸接，斜支撐的另一端與支架三層鉸接。所述的支架三層和巖土模型箱之間設(shè)有拉桿，在拉桿與支架三層/巖土模型箱的接觸面上設(shè)有拉桿墊板。拉桿墊板具有限位作用，可防止拉桿與支架三層/巖土模型箱之間產(chǎn)生相對(duì)位移,斜支撐和拉桿共同承擔(dān)盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)的推進(jìn)反力。所述的支架三層上設(shè)有用于固定系統(tǒng)支撐平臺(tái)的夾扣，當(dāng)系統(tǒng)支撐平臺(tái)在支架三層上調(diào)至需要高度時(shí)，系統(tǒng)支撐平臺(tái)可用夾扣固定，再次調(diào)整系統(tǒng)支撐平臺(tái)的高度時(shí)，將夾扣松開(kāi)即可。所述的推進(jìn)動(dòng)力裝置包括千斤頂基座，所述的千斤頂基座設(shè)置在系統(tǒng)支撐平臺(tái)上，千斤頂基座上安裝有千斤頂，千斤頂?shù)妮敵龆伺c盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)的主動(dòng)軸傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，功能多樣，通用性強(qiáng)，對(duì)地層適應(yīng)性強(qiáng)，可使盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)廣泛的運(yùn)用于模擬復(fù)雜的隧道盾構(gòu)法施工工況中，也可作為教學(xué)設(shè)備，應(yīng)用前景廣闊。

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，便于清楚地了解本實(shí)用新型，但它們不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成限定。如圖1所示，一種盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置，它包括盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)1，盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)I固定設(shè)置在本體基座2上，它還包括導(dǎo)槽3、推進(jìn)動(dòng)力裝置4和具有水平調(diào)位的反力推進(jìn)裝置5，本體基座2設(shè)置在導(dǎo)槽3上，本體基座2與導(dǎo)槽3滑動(dòng)連接，推進(jìn)動(dòng)力裝置4與盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)I傳動(dòng)連接，導(dǎo)槽3和推進(jìn)動(dòng)力裝置4均固定設(shè)置在系統(tǒng)支撐平臺(tái)6上，系統(tǒng)支撐平臺(tái)6與反力推進(jìn)裝置5垂直滑動(dòng)連接。本實(shí)施例中，反力推進(jìn)裝置5包括支架底座5.1、支架二層5.2和支架三層5.3，支架底座5.1通過(guò)螺栓與巖土模型箱底部7固定連接，支架二層5.2水平設(shè)置在支架底座5.1上，支架二層5.2與支架底座5.1橫向滑動(dòng)連接，支架三層5.3垂直設(shè)置在支架二層5.2上，支架三層5.3與支架二層5.2縱向滑動(dòng)連接，系統(tǒng)支撐平臺(tái)6與支架三層5.3垂直滑動(dòng)連接。這種設(shè)計(jì)可使系統(tǒng)支撐平臺(tái)6具有三向調(diào)位(水平位移中的橫向和縱向、垂直向)的功能，相應(yīng)的也可使盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)I的位置調(diào)整靈活，可在不同埋深、不同位置進(jìn)行隧道掘進(jìn)模擬試驗(yàn)，且該反力推進(jìn)裝置5還可通過(guò)螺栓與不同種類的巖土模型箱自由組合，使盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)I不僅可以模擬各種地質(zhì)條件下隧道開(kāi)挖工況的模擬，還可以模擬隧道穿越建(構(gòu))筑物、隧道基坑互相作用、盾構(gòu)施工中刀具磨損等多種復(fù)雜工況的模擬研究，以進(jìn)行隧道開(kāi)挖的教學(xué)演示試驗(yàn)，使工程人員對(duì)復(fù)雜的隧道施工過(guò)程有一個(gè)更深入直觀的感性認(rèn)識(shí)。本實(shí)施例中，支架二層5.2與支架三層5.3之間設(shè)有斜支撐5.4，斜支撐5.4的一端與支架二層5.2鉸接，斜支撐5.4的另一端與支架三層5.3鉸接；在支架三層5.3和巖土模型箱7之間設(shè)有拉桿5.5，在拉桿5.5與支架三層5.3/巖土模型箱7的接觸面上設(shè)有拉桿墊板5.6。拉桿墊板5.6具有限位作用,可防止拉桿5.6與支架三層5.3/巖土模型箱7之間產(chǎn)生相對(duì)位移。本實(shí)施例中，斜支撐5.4和拉桿5.5及用于連接反力推進(jìn)裝置5和巖土模型箱連接的螺栓共同承擔(dān)盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)I的推進(jìn)反力。本實(shí)施例中，在支架三層5.3上設(shè)有用于固定系統(tǒng)支撐平臺(tái)6的夾扣5.7，當(dāng)系統(tǒng)支撐平臺(tái)6在支架三層5.3上調(diào)至需要高度時(shí)，系統(tǒng)支撐平臺(tái)6可用夾扣5.7固定，再次調(diào)整系統(tǒng)支撐平臺(tái)6的高度時(shí)，將夾扣5.7松開(kāi)即可。推進(jìn)動(dòng)力裝置4包括千斤頂基座4.1，所述的千斤頂基座4.1設(shè)置在系統(tǒng)支撐平臺(tái)6上，千斤頂基座4.1上安裝有千斤頂4.2，千斤頂4.2的輸出端與盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)I的主動(dòng)軸
1.9傳動(dòng)連接。[0018]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，功能多樣，通用性強(qiáng)，對(duì)地層適應(yīng)性強(qiáng)，可使盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)廣泛的運(yùn)用于模擬復(fù)雜的隧道盾構(gòu)法施工工況中，也可作為教學(xué)設(shè)備，應(yīng)用前景廣闊。
權(quán)利要求1.一種盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置，它包括盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)(I)，所述盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)(I)固定設(shè)置在本體基座(2)上，其特征在于:它還包括導(dǎo)槽(3)、推進(jìn)動(dòng)力裝置(4)和具有水平調(diào)位的反力推進(jìn)裝置(5)，所述的本體基座(2)設(shè)置在導(dǎo)槽(3)上，本體基座(2)與導(dǎo)槽(3)滑動(dòng)連接，所述的推進(jìn)動(dòng)力裝置(4)與盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)(I)傳動(dòng)連接，所述的導(dǎo)槽(3)和推進(jìn)動(dòng)力裝置(4)均固定設(shè)置在系統(tǒng)支撐平臺(tái)(6)上，所述的系統(tǒng)支撐平臺(tái)(6)與反力推進(jìn)裝置(5)垂直滑動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置，其特征在于:所述的反力推進(jìn)裝置(5)包括支架底座(5.1)、支架二層(5.2)和支架三層(5.3)，所述的支架底座(5.1)固定設(shè)置在巖土模型箱底部(7)上，所述的支架二層(5.2)水平設(shè)置在支架底座(5.1)上，支架二層(5.2)與支架底座(5.1)橫向滑動(dòng)連接，所述的支架三層(5.3)垂直設(shè)置在支架二層(5.2)上，支架三層(5.3)與支架二層(5.2)縱向滑動(dòng)連接，所述的的系統(tǒng)支撐平臺(tái)(6)與支架三層(5.3)垂直滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置，其特征在于:所述的支架二層(5.2)與支架三層(5.3)之間設(shè)有斜支撐(5.4)，所述的斜支撐(5.4)的一端與支架二層(5.2 )鉸接，斜支撐(5.4 )的另一端與支架三層(5.3 )鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置，其特征在于:所述的支架三層(5.3)和巖土模型箱(7)之間設(shè)有拉桿(5.5)，在拉桿(5.5)與支架三層(5.3) /巖土模型箱(7)的接觸面上設(shè)有拉桿墊板(5.6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置，其特征在于:所述的支架三層(5.3)上設(shè)有用于固定系統(tǒng)支撐平臺(tái)(6)的夾扣(5.7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置，其特征在于:所述的推進(jìn)動(dòng)力裝置(4)包括千斤頂基座(4.1)，所述的千斤頂基座(4.1)設(shè)置在系統(tǒng)支撐平臺(tái)(6)上，千斤頂基座(4.1)上安裝有千斤頂(4.2)，千斤頂(4.2 )的輸出端與盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)(I)的主動(dòng)軸(1.9)傳動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)支撐及反力推進(jìn)裝置，它包括盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)，盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)固定設(shè)置在本體基座上，它還包括導(dǎo)槽、推進(jìn)動(dòng)力裝置和具有水平調(diào)位的反力推進(jìn)裝置，本體基座與導(dǎo)槽滑動(dòng)連接，推進(jìn)動(dòng)力裝置與盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)傳動(dòng)連接，導(dǎo)槽和推進(jìn)動(dòng)力裝置均固定設(shè)置在系統(tǒng)支撐平臺(tái)上，所述的系統(tǒng)支撐平臺(tái)與反力推進(jìn)裝置垂直滑動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，功能多樣，通用性強(qiáng)，對(duì)地層適應(yīng)性強(qiáng)，可使盾構(gòu)試驗(yàn)機(jī)廣泛的運(yùn)用于模擬復(fù)雜的隧道盾構(gòu)法施工工況中，也可作為教學(xué)設(shè)備，應(yīng)用前景廣闊。
文檔編號(hào)G09B25/02GK203013116SQ20132001409
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者焦齊柱, 孫文昊, 肖明清, 張迪 申請(qǐng)人:中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司