一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于紡紗機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種紡紗機(jī)上落紗小車的導(dǎo)軌
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]原有紡紗機(jī)上落紗小車的導(dǎo)軌裝置通常是只有一根懸在紡紗機(jī)龍筋外面的角鐵，角鐵導(dǎo)軌通過支架固定在龍筋上，這種角鐵導(dǎo)軌的穩(wěn)定性及定位精度較低，易損傷錠子;針對上述結(jié)構(gòu)，技術(shù)人員進(jìn)行了多次嘗試，目前在落紗小車的導(dǎo)軌裝置上出現(xiàn)了由角鐵與齒條組成，又或者是V形導(dǎo)軌加齒條組成。這二種改進(jìn)的結(jié)構(gòu)在定位精度及穩(wěn)定性方面有所提高，但齒條的加工成本較高，不利于量產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，針對上述缺陷，提供一種既能提高導(dǎo)軌穩(wěn)定性與定位精度，又能實(shí)現(xiàn)降低成本便于量產(chǎn)的落紗小車的導(dǎo)軌裝置。
[0004]本實(shí)用新型的落紗小車的導(dǎo)軌裝置還能減少紡紗機(jī)的占用空間，使維修及調(diào)整紡紗機(jī)更方便。
[0005]為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的，采取的技術(shù)方案為:
[0006]一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置，包括龍筋與固定在所述龍筋下端面位置的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的下端面或側(cè)邊沿設(shè)置為具有相等間距的一列凸釘，所述凸釘之間的間距與紡紗機(jī)錠子之間的間距一致。
[0007]進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌的形狀為V形導(dǎo)軌、方形導(dǎo)軌或由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型導(dǎo)軌中的任意一種。
[0008]進(jìn)一步的，所述凸釘采用圓柱形凸釘或者由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型凸釘中的其中一種。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型中帶有凸釘?shù)膶?dǎo)軌直接安裝到堅(jiān)固的紡紗機(jī)龍筋的下端面上，導(dǎo)軌的剛性增加，使落紗小車的運(yùn)行穩(wěn)定性及定位精度都得以提高；凸釘相較于齒條來講，加工成本大大降低，便于生產(chǎn);本實(shí)用新型省去了原有的角鐵導(dǎo)軌支架，減少了紡紗機(jī)的占用面積，使得維修及調(diào)整紡紗機(jī)更方便。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置的三維結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的側(cè)向示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1中所涉及的導(dǎo)軌組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為圖3所示結(jié)構(gòu)的側(cè)向示意圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2的一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置中所涉及的導(dǎo)軌組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為圖5中所涉及的凸釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例3的一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置中所涉及的導(dǎo)軌組件與V形傳動輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例4的一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置中所涉及的導(dǎo)軌組件與V形傳動輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:1.紡紗機(jī)龍筋，2.錠子，3.V形傳動輪，4.導(dǎo)軌組件，5.螺釘，6.傳動撥盤。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020]實(shí)施例1
[0021]參考圖1-4，一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置，包括紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)與導(dǎo)軌組件4，導(dǎo)軌組件4包括V形導(dǎo)軌4.1及圓柱形凸釘4.2。
[0022]V形導(dǎo)軌4.1通過螺釘5固定到紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)的下端面位置，V形導(dǎo)軌4.1的下端面固定有若干個(gè)、具有相等間距的圓柱形凸釘4.2，這些凸釘4.2排成整齊一列。安裝時(shí)，要確保凸釘4.2與紡紗機(jī)上的錠子2—一對齊，間距保持一致。由于V形導(dǎo)軌4.1直接安裝在堅(jiān)固的紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)上，使落紗小車運(yùn)行平穩(wěn)，定位精度提高。在小車落紗時(shí)，安裝在落紗小車上的V形傳動輪3，沿V形導(dǎo)軌4.1運(yùn)行；安裝在落紗小車上的傳動撥盤6，與圓柱形凸釘4.2嚙合，并旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
[0023]實(shí)施例2
[0024]參考圖5-6，一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置，包括紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)與導(dǎo)軌組件4，導(dǎo)軌組件4包括V形導(dǎo)軌4.1和由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型的凸釘4.2。
[0025]V形導(dǎo)軌4.1通過螺釘5固定到紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)的下端面位置，V形導(dǎo)軌4.1的側(cè)邊沿固定有若干個(gè)、具有相等間距的一體成型的凸釘4.2，這些凸釘4.2排成整齊一列。安裝時(shí)，要確保上述凸釘4.2與紡紗機(jī)上的錠子2—一對齊，間距保持一致。由于V形導(dǎo)軌4.1直接安裝在堅(jiān)固的紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)上，使落紗小車運(yùn)行平穩(wěn)，定位精度提高。在小車落紗時(shí)，安裝在落紗小車上的V形傳動輪3，沿V形導(dǎo)軌4.1運(yùn)行；安裝在落紗小車上的傳動撥盤6，與一體成型的凸釘4.2嗤合，并旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
[0026]實(shí)施例3
[0027]參見圖7所示，一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置，包括紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)與導(dǎo)軌組件4，導(dǎo)軌組件4包括方形導(dǎo)軌4.1及圓柱形凸釘4.2。
[0028]方形導(dǎo)軌4.1通過螺釘5固定到紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)的下端面位置，方形導(dǎo)軌4.1的下端面固定有若干個(gè)、具有相等間距的圓柱形凸釘4.2，這些凸釘4.2排成整齊一列。安裝時(shí)，要確保凸釘4.2與紡紗機(jī)上的錠子2—一對齊，間距保持一致。由于方形導(dǎo)軌4.1直接安裝在堅(jiān)固的紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)上，使落紗小車運(yùn)行平穩(wěn)，定位精度提高。在小車落紗時(shí)，安裝在落紗小車上的V形傳動輪3，沿方形導(dǎo)軌4.1運(yùn)行；安裝在落紗小車上的傳動撥盤6，與圓柱形凸釘4.2嚙合，并旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
[0029]實(shí)施例4
[0030]參見圖8所示，一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置，包括紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)與導(dǎo)軌組件4，導(dǎo)軌組件4包括由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型導(dǎo)軌4.1及圓柱形凸釘4.2。
[0031]—體成型導(dǎo)軌4.1通過螺釘5固定到紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)的下端面位置，一體成型導(dǎo)軌4.1的下端面固定有若干個(gè)、具有相等間距的圓柱形凸釘4.2，這些凸釘4.2排成整齊一列。安裝時(shí)，要確保凸釘4.2與紡紗機(jī)上的錠子2—一對齊，間距保持一致。由于一體成型導(dǎo)軌4.1直接安裝在堅(jiān)固的紡紗機(jī)龍筋I(lǐng)上，使落紗小車運(yùn)行平穩(wěn)，定位精度提高。在小車落紗時(shí)，安裝在落紗小車上的V形傳動輪3，沿一體成型導(dǎo)軌4.1運(yùn)行;安裝在落紗小車上的傳動撥盤6，與圓柱形凸釘4.2嚙合，并旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
[0032]本實(shí)用新型除了上述優(yōu)選的實(shí)施例外，還可將V形導(dǎo)軌、方形導(dǎo)軌、一體成型導(dǎo)軌與凸釘安裝的位置及其形狀進(jìn)行不同的結(jié)合，產(chǎn)生多種技術(shù)變形。
[0033]例如:可在V形導(dǎo)軌4.1的側(cè)邊沿固定有若干個(gè)、具有相等間距的圓柱形凸釘4.2;還可在V形導(dǎo)軌4.1的下端面固定有若干個(gè)、具有相等間距的由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型的凸釘4.2。
[0034]同時(shí)，可在方形導(dǎo)軌4.1的下端面固定有若干個(gè)、具有相等間距的由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型的凸釘4.2;還可在方形導(dǎo)軌4.1的側(cè)邊沿固定有若干個(gè)、具有相等間距的圓柱形凸釘4.2;也可在方形導(dǎo)軌4.1的側(cè)邊沿固定有若干個(gè)、具有相等間距的由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型的凸釘4.2。
[0035]最后，可在由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型導(dǎo)軌4.1固定有若干個(gè)、具有相等間距的由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型的凸釘4.2;還可在一體成型導(dǎo)軌4.1的側(cè)邊沿固定有若干個(gè)、具有相等間距的圓柱形凸釘4.2;也可在一體成型導(dǎo)軌4.1的側(cè)邊沿固定有若干個(gè)、具有相等間距的由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型的凸釘4.2。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置，包括龍筋與固定在所述龍筋下端面位置的導(dǎo)軌，其特征在于，所述導(dǎo)軌的下端面或側(cè)邊沿設(shè)置為具有相等間距的一列凸釘，所述凸釘之間的間距與紡紗機(jī)錠子之間的間距一致。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌的形狀為V形導(dǎo)軌、方形導(dǎo)軌或由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型導(dǎo)軌中的任意一種。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置，其特征在于，所述凸釘采用圓柱形凸釘或者由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型凸釘中的其中一種。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種落紗小車的導(dǎo)軌裝置，包括龍筋與固定在龍筋下端面位置的導(dǎo)軌，導(dǎo)軌采用V形導(dǎo)軌、方形導(dǎo)軌或由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型導(dǎo)軌中的任意一種，在導(dǎo)軌的下端面或側(cè)邊沿設(shè)置為具有相等間距的一列凸釘，所述凸釘之間的間距與紡紗機(jī)錠子之間的間距一致。所述凸釘采用圓柱形凸釘或由半圓柱形與方形構(gòu)成的一體成型凸釘中的其中一種。本實(shí)用新型中帶有凸釘?shù)膶?dǎo)軌直接安裝到堅(jiān)固的紡紗機(jī)龍筋的下端面上，導(dǎo)軌的剛性增加，使落紗小車的運(yùn)行穩(wěn)定性及定位精度都得以提高；凸釘相較于齒條來講，加工成本大大降低，便于生產(chǎn)；本實(shí)用新型省去了原有的角鐵導(dǎo)軌支架，減少了紡紗機(jī)的占用面積，使得維修及調(diào)整紡紗機(jī)更方便。
【IPC分類】D01H9/10
【公開號】CN205275836
【申請?zhí)枴緾N201520922869
【發(fā)明人】張慶喜, 王亞平, 徐富榮, 王懷壽, 趙振義, 王瑞峰, 袁海梅, 須志弢, 石春科, 范智勇, 何彥軍
【申請人】晉中經(jīng)緯泓鑫機(jī)械有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月18日