鋼管長度分揀線中的分揀裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及的是鋼管長度分揀線，特別涉及的是鋼管長度分揀線的分揀裝置。
【背景技術】
[0002]目前國內對鋼管的分揀，大多采用手工操作，勞動強度極大，工作效率低，難以完成大規(guī)模的鋼管分揀工作。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種鋼管分揀裝置，性能穩(wěn)定可靠，工作效率高。
[0004]為實現(xiàn)上述目的本實用新型采用的技術方案是:一種鋼管分揀裝置主要由機架、電機、軸承座、傳動鏈、分揀軌道、計數(shù)傳感器、拉桿結構、擋板裝置、固定座、行駛導軌、小車、鋼管滑坡組成；軸承座、計數(shù)傳感器、拉桿結構、擋板裝置、鋼管滑坡固定在機架上，分揀軌道固定在軸承座中的軸承上，行駛導軌固定在機架的支撐腿之間，小車可以在行駛導軌上移動，固定座安裝在行駛導軌的兩側。分揀軌道兩端安裝在軸承座上的軸承中，通過兩組螺栓與機架連接，按照分揀鋼管長度規(guī)格，機架上安裝不同長度的分揀軌道。螺旋運輸葉片焊接在分揀軌道上，分揀軌道轉動時，可以實現(xiàn)對位于分揀軌道上鋼管的向前傳遞。計數(shù)傳感器固定在機架上，每個軸承座附近鋼管下落的一側都安裝計數(shù)傳感器，以實現(xiàn)對分揀鋼管的計數(shù)。拉桿結構固定在機架上，位于小車的上方。每個小車上方都安裝拉桿結構，可以實現(xiàn)小車滿載后的臨時過渡，無需停機操作。擋板裝置固定在機架的一端，可以實現(xiàn)對分揀鋼管的一端對齊。小車位于行駛導軌上，鋼管下落到小車中。根據(jù)分揀鋼管的長度規(guī)格，行駛導軌上布置不同長度規(guī)格的小車。滿載鋼管的小車可以從機架下拉出，通過固定座對小車進行固定以便將鋼管取出打包。
[0005]本實用新型的有益效果是:可以實現(xiàn)對鋼管的自動分揀，降低操作者的勞動強度，提高鋼管分揀效率。
【附圖說明】
[0006]圖1 一級分揀裝置軸側視圖
[0007]圖2分揀軌道軸側視圖
[0008]圖3拉桿結構軸側視圖
[0009]附圖中:機架(I);電機(2);軸承座(3);傳動鏈(4);分揀軌道(5);計數(shù)傳感器
(6);拉桿結構(7);擋板裝置(8);固定座(9);行駛導軌(10);小車(11);鋼管滑坡(12);螺旋運輸葉片(13);軸(14);擋板(15);回轉桿(16);拉桿(17)。
【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，所述鋼管長度分揀線中的分揀裝置主要由機架(I)、電機(2)、軸承座(3)、傳動鏈(4)、分揀軌道(5)、計數(shù)傳感器(6)、拉桿結構(7)、擋板裝置(8)、固定座(9)、行駛導軌(10)、小車(11)、鋼管滑坡(12);其特征是:軸承座(3)、計數(shù)傳感器(5)、拉桿結構
(7)、擋板裝置(8)、鋼管滑坡(12)固定在機架(I)上，分揀軌道(5)固定在軸承座(3)中的軸承上，行駛導軌(10)固定在機架(I)的支撐腿之間，小車(11)可以在行駛導軌(10)上移動，固定座(9)安裝在行駛導軌(10)的兩側。
[0011]如圖1及圖2所示，所述的分揀軌道(5)主要由螺旋運輸葉片(13)、擋板(15)和軸(14)組成。分揀軌道(5)兩端安裝在軸承座(3)上的軸承中，通過兩組螺栓與機架(I)連接，按照分揀鋼管長度規(guī)格，機架(I)上安裝不同長度的分揀軌道，分揀軌道在機架上的布置如圖1所示。螺旋運輸葉片(13)、擋板(15)焊接在軸(14)上，分揀軌道轉動時，擋板
(15)可以實現(xiàn)對上料系統(tǒng)運輸?shù)椒謷b置上傾斜鋼管的調正，螺旋運輸葉片(13)可以實現(xiàn)對鋼管的向前傳遞。
[0012]如圖1所示，所述計數(shù)傳感器(5)固定在機架(I)上，位于軸承座附近鋼管下落的一側。每個軸承座附近都安裝計數(shù)傳感器，可以實現(xiàn)對分揀鋼管的計數(shù)。
[0013]如圖1及圖3所示，所述拉桿結構(7)主要由回轉桿(16)和連桿(17)組成?；剞D桿(16)固定在機架(I)上，回轉桿(16)之間通過連桿(17)連接，位于小車的上方。每個小車上方都安裝拉桿結構，，可以實現(xiàn)小車滿載后的臨時過渡，無需停機操作。
[0014]分揀工作過程:鋼管長度分揀線的自動上料系統(tǒng)將一端對齊的鋼管傳遞到分揀裝置上，分揀裝置電機(2)通過傳動鏈(4)帶動分揀軌道(5)轉動，擋板(15)可以實現(xiàn)對上料系統(tǒng)運輸?shù)椒謷b置上傾斜鋼管的調正，分揀軌道的螺旋運輸葉片(13)推動鋼管向前傳遞。按照分揀鋼管長度規(guī)格，機架上安裝不同長度的分揀軌道。擋板裝置(8)固定在機架
(I)的一端，可以保證對分揀鋼管的一端對齊。鋼管下落到小車(11)中，位于軸承座(3 )附近的計數(shù)器(5)對下落鋼管進行計數(shù)。下落鋼管達到設定數(shù)值，拉動拉桿結構(7)讓鋼管暫時落在拉桿結構上。小車(11)位于行駛導軌(10)上，根據(jù)接收鋼管的規(guī)格，行駛導軌上布置不同長度的小車。滿載鋼管的小車可以從機架(I)下拉出，通過固定座(9)對小車進行固定以便將鋼管取出打包，然后將小車推回原處，推動連桿結構(7)將鋼管落到小車上。超過一級分揀裝置分揀范圍的鋼管通過鋼管滑坡(12)落在二級分揀裝置進行分揀，二級分揀裝置原理結構與一級分揀裝置類似。
【主權項】
1.一種鋼管長度分揀線中的分揀裝置，所述鋼管長度分揀線中的分揀裝置主要由機架(I)、電機(2)、軸承座(3)、傳動鏈(4)、分揀軌道(5)、計數(shù)傳感器(6)、拉桿結構(7)、擋板裝置(8)、固定座(9)、行駛導軌(10)、小車(11)、鋼管滑坡(12);其特征是:軸承座(3)、計數(shù)傳感器(5)、拉桿結構(7)、擋板裝置(8)、鋼管滑坡(12)固定在機架(I)上，分揀軌道(5)固定在軸承座(3)中的軸承上，行駛導軌(10)固定在機架(I)的支撐腿之間，小車(11)可以在行駛導軌(10)上移動，固定座(9)安裝在行駛導軌(10)的兩側。
2.根據(jù)權利要求1中所述的鋼管長度分揀線中的分揀裝置，其特征是:分揀軌道(5)兩端安裝在軸承座(3)上的軸承中，通過兩組螺栓與機架(I)連接，按照所需分揀鋼管長度規(guī)格，機架(I)上安裝不同長度的分揀軌道，螺旋運輸葉片焊接在分揀軌道(5)上，螺旋軌道轉動時，可以實現(xiàn)對位于螺旋軌道上的鋼管的向前傳遞。
3.根據(jù)權利要求1中所述的鋼管長度分揀線中的分揀裝置，其特征在于，所述計數(shù)傳感器(5)固定在機架(I)上，在每個軸承座附近鋼管下落的一側都布置計數(shù)傳感器，以實現(xiàn)對分揀鋼管的計數(shù)。
4.根據(jù)權利要求1中所述的鋼管長度分揀線中的分揀裝置，其特征在于，所述拉桿結構(7)固定在機架(I)上，位于小車的上方，每個小車上方都安裝拉桿結構，可以實現(xiàn)小車滿載后的臨時過渡，無需停機操作。
5.根據(jù)權利要求1中所述的鋼管長度分揀線中的分揀裝置，其特征在于，所述擋板裝置(8)固定在機架(I)的一端，可以實現(xiàn)分揀軌道運輸鋼管的一端對齊。
6.根據(jù)權利要求1中所述的鋼管長度分揀線中的分揀裝置，其特征在于，所述小車(II)位于行駛導軌(10)上，鋼管下落到小車中，根據(jù)分揀鋼管的長度規(guī)格，行駛導軌上布置不同長度規(guī)格的小車，滿載鋼管的小車可以從機架(I)下拉出，通過固定座(9)對小車進行固定以便將鋼管取出打包。
【專利摘要】本實用新型公開一種鋼管長度分揀線中的分揀裝置，所述鋼管長度分揀線中的分揀裝置主要由機架、分揀軌道、軸承座、擋板裝置、拉桿結構、小車和行駛導軌組成。軸承座、擋板裝置、拉桿結構固定在機架上，分揀軌道安裝在軸承座中，行駛導軌固定在機架的支撐腿之間，小車可以在導軌上移動。本實用新型的有益效果是：實現(xiàn)鋼管的自動分揀，具有節(jié)省操作時間、提高工作效率、降低勞動強度等優(yōu)點。
【IPC分類】B07B13-05
【公開號】CN204307832
【申請?zhí)枴緾N201420628844
【發(fā)明人】谷建國
【申請人】張谷旭
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年10月28日