專利名稱：自動卷邊機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于紡織行業(yè)紙管生產(chǎn)的機械，特別涉及一種自動卷邊機。
現(xiàn)今對于紙管卷邊加工，大多數(shù)處于人工或半自動化階段，因而勞動強度大，并且存在兩個方面缺點，一是效率低，且常出現(xiàn)卷邊過多或卷邊不到位，參差不齊問題。二是操作困難，上料、下料須用手抓，易傷手出事故。
本實用新型的目的在于提供一種效率高，成品率高，各批產(chǎn)品卷邊同一，均勻度高，上料、下料，進料、退料一體化的機械氣壓循環(huán)流水作業(yè)的自動卷邊機。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的把整臺卷邊機設(shè)計成車頭裝置，送料裝置，車尾裝置及動力傳動裝置四個部分。車頭裝置是這樣制成的頂針安裝在花鍵軸端頭，花鍵軸上纏繞回位彈簧，在花鍵軸套外套有車頭鏈輪，車頭裝置上還依次安裝有車頭套，車頭擋板，車頭模子。送料裝置安裝在車頭擋板與車尾擋板之間，送料裝置的活動拖板安裝在具有漏斗軌道的焊結(jié)在床面上的鐵板上，在活動拖板上方安裝送料斗，送料氣缸間接地安裝在床面上。車尾裝置是這樣制成車尾上裝有車尾模子，在車尾軸上裝有車尾擺桿，碰剎，車尾擺桿與氣缸活塞相連結(jié)，車尾擺桿下端連接在床架底部，動力傳動裝置設(shè)計在床架內(nèi)，在床架內(nèi)安裝二臺動力電機，一臺上電機通過鏈輪、鏈條傳動車頭軸旋轉(zhuǎn)，另一臺下電機通過連接器與蝸輪減速器相連接，在蝸輪減速器上裝有壓頭凸輪，車尾氣缸控制凸輪和送料氣缸控制凸輪，在床架內(nèi)還裝有行程開關(guān)和杠桿，杠桿下端裝有滑輪。
工作時，來自上電機的動力通過鏈輪鏈條傳動車頭軸旋轉(zhuǎn)，來自下電機的動力經(jīng)蝸輪減速器后傳動車頭凸輪，車尾氣缸控制凸輪和送料氣缸控制凸輪。杠桿在車頭凸輪作用下擠壓頂針，使花鍵軸作軸向移動，從而把動力傳給車頭模子，工作完成后，在回位彈簧的作用下復(fù)位。操作行程開關(guān)在送料氣缸控制凸輪的控制下，氣壓作用于連接在車尾擺桿的活塞作往復(fù)運動，而安裝在車尾軸上的碰剎，幫助調(diào)節(jié)行程。送料氣缸控制凸輪作用于另一個行程開關(guān)，使含氣壓的送料氣缸帶動活動拖板作位向來回運動，上下料，紙管經(jīng)支承在車尾擋板，車頭擋板的送料斗，在重力作用下逐個進入送料拖板上。
本實用新型由于在進料，退料、上料、下料循環(huán)周期使用了機械氣壓的密切配合，使本來復(fù)雜的卷邊工作簡單化，自動化。由于利用機械傳動使卷頭模具在定速旋轉(zhuǎn)下，以壓頭凸輪均勻的行程指令對相對固定的紙管進行高速旋轉(zhuǎn)并磨擦發(fā)熱，使紙管易于均勻卷邊。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。



圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
車頭裝置1，送料裝置2，車尾裝置3，動力傳動裝置4，頂針101，花鍵軸102，回位彈簧103，車頭軸鏈輪104，車頭套105，車頭擋板106，車頭模子107，活動拖板201，送料斗202，送料氣缸203，車尾檔板301，車尾模子302，車尾軸303，碰剎304，車尾擺桿305，氣缸306，下電機401，上電機402，蝸輪減速器403，壓頭凸輪404，車尾氣缸控制凸輪405，送料氣缸控制凸輪406，杠桿407，行程開關(guān)408，滑輪409。
在本實施例中，本實用新型由車頭裝置1，送料裝置2，車尾裝置3，動力傳動裝置4四個部分組成，車頭裝置1是這樣制成頂針101安裝在花鍵軸102端頭，花鍵軸102上纏繞回位彈簧103，在花鍵軸套外套有車頭鏈輪104，車頭裝置上還依次安裝有車頭套105，車頭擋板106，車頭模子107。送料裝置2安裝在車頭檔板106與車尾檔板301之間，送料裝置的活動拖板201安裝在具有漏斗軌道的焊結(jié)在床面上的鐵板上，在活動拖板201的上方安裝送料斗202，送料氣缸203間接裝在床面上。車尾部分3是這樣制成車尾裝置3的端頭裝有車尾模子302，在車尾軸303上裝有車尾擺桿305，碰剎304，車尾擺桿305與氣缸306的活塞相連接，車尾擺桿305下端連接在床架的底部。動力裝置4設(shè)計在床架內(nèi)，以保持整個機器的結(jié)構(gòu)緊湊。在床架內(nèi)安裝上電機402用于傳動車頭軸旋轉(zhuǎn)，下電機401通過連接器與蝸輪減速器403相連接。蝸輪減速器403上裝有壓頭凸輪404，車尾氣缸控制凸輪405和送料氣缸控制凸輪406，在床架內(nèi)還裝有行程開關(guān)408，杠桿407，杠桿407下端裝滑輪409。
在本實施例中，來自上電機402動力通過鏈輪、鏈條傳動車頭軸旋轉(zhuǎn)，下電機401輸出的動力通過蝸輪減速器403后傳動壓頭凸輪404，車尾氣缸控制凸輪405，送料氣缸控制凸輪406。壓頭凸輪404通過杠桿407的作用擠壓頂針101，從而使花鍵軸作軸向移動，把動力傳給車頭模子107，工作完成后，在回位彈簧103作用下復(fù)位。操縱行程開關(guān)408，在車尾氣缸控制凸輪405的作用下，使含壓力的氣缸306的活塞往回運動，從而帶動車尾擺桿305往回運動，使車尾模子302進料、退料。操縱行程開關(guān)，在送料氣缸控制凸輪406作用下，使含氣體壓力的送料氣缸203帶動活動拖板201在車頭擋板106與車尾擋板301之間作位向運動以實現(xiàn)上下料。
權(quán)利要求1.一種由車頭裝置(1)，送料裝置(2)，車尾裝置(3)，動力傳動裝置(4)等組成的自動卷邊機，其特征是其車頭裝置(1)的頂針(101)安裝在花鍵軸(102)端頭，花鍵軸(102)上裝有回位彈簧(103)，花鍵軸套外套有車頭軸鏈輪(104)，車頭裝置(1)上依次裝有車頭套(105)，車頭擋板(106)，車頭模子(107)，其送料裝置(2)的活動拖板(201)安裝在具有漏斗軌道的床面上的鐵板上，送料斗(202)安裝在活動拖板(201)上方，送料氣缸(203)間接安裝在床面上，其車尾裝置(3)的車尾上裝有車尾模子(302)，在車尾軸(303)上裝有碰剎(304)和車尾擺桿(305)，車尾擺桿(305)與氣缸(306)的活塞相連，車尾擺桿(305)下端連接在床架底部，其動力裝置(4)安裝在床架內(nèi)，下電機(401)通過接連器與蝸輪減速器(403)相連接，蝸輪減速器(403)上裝有壓頭凸輪(404)，車尾氣缸控制凸輪(405)，送料氣缸控制凸輪(406)，在床架內(nèi)裝有杠桿(407)和行程開關(guān)(408)，杠桿底端裝有滑輪(409)。
專利摘要本實用新型屬于紡織行業(yè)紙管生產(chǎn)的機械,特別涉及一種自動卷邊機。本實用新型在手工擠壓,機械傳動的原理上,采用機械、氣壓傳動,使卷邊工作自動化。采用機械傳動使卷邊模具在定速旋轉(zhuǎn)下,以壓頭凸輪404均勻的行程指令對相對固定的紙管進行高速旋轉(zhuǎn),并摩擦生熱,使紙管易于均勻卷邊。利用送料氣缸控制凸輪406和行程開關(guān)408控制氣缸,實現(xiàn)均勻自動進出料。利用車尾氣缸控制凸輪405和行程開關(guān)408在可調(diào)行程以適應(yīng)不同紙管的碰剎304作用下實現(xiàn)送料。
文檔編號B31C1/00GK2326429SQ98209758
公開日1999年6月30日 申請日期1998年4月22日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月22日
發(fā)明者許小兵, 姜德良, 邱訓誠, 曾以仁 申請人:江西南豐長紅紡織器材有限責任公司