一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料，包括設(shè)于最底部的橡膠底層，所述的橡膠底層頂面豎向方向并列設(shè)有2條以上的導(dǎo)氣槽，相鄰兩條導(dǎo)氣槽中間設(shè)有柱狀凸起部，柱狀凸起部頂面設(shè)有圓孔，橡膠底層上方覆蓋有緩沖棉層，緩沖棉層設(shè)有供柱狀凸起部穿過的棉層通孔，緩沖棉層上方覆蓋有針織布，針織布上也設(shè)有供柱狀凸起部穿過的針織布通孔，柱狀凸起部頂面通過熔膠方式形成環(huán)狀凸緣將針織布與緩沖棉層鉚接在橡膠底層上，不僅具有很好的舒適度，而且具有良好的透氣性，同時具有防滑性。
【專利說明】一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車越來越普及，汽車行業(yè)的配件越來越被重視，尤其是汽車坐墊更是種類繁多，汽車坐墊都是采用柔性棉質(zhì)材料，但是這類產(chǎn)品雖然舒適度上增加了，但是透氣性上比較欠缺，不透氣的坐墊容易產(chǎn)生皮膚問題。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是，提供一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料，不僅具有很好的舒適度，而且具有良好的透氣性，同時具有防滑性。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料，包括設(shè)于最底部的橡膠底層，所述的橡膠底層頂面豎向方向并列設(shè)有2條以上的導(dǎo)氣槽，相鄰兩條導(dǎo)氣槽中間設(shè)有柱狀凸起部，柱狀凸起部頂面設(shè)有圓孔，橡膠底層上方覆蓋有緩沖棉層，緩沖棉層設(shè)有供柱狀凸起部穿過的棉層通孔，緩沖棉層上方覆蓋有針織布，針織布上也設(shè)有供柱狀凸起部穿過的針織布通孔，柱狀凸起部頂面通過熔膠方式形成環(huán)狀凸緣將針織布與緩沖棉層鉚接在橡I父底層上。
[0005]優(yōu)選的，所述的橡膠底層頂面橫向方向并列設(shè)有2條以上的導(dǎo)氣槽。增加面料的透氣效果。
[0006]優(yōu)選的，所述的熱熔膠層底部設(shè)有橫豎交叉的防滑槽。防滑槽可以增加本方案放置在汽車座椅上的摩擦力。
[0007]優(yōu)選的，所述的圓孔邊緣處為楔形面。這樣方便熔膠槍對準(zhǔn)圓孔。
[0008]優(yōu)選的，所述的吸水棉層為竹炭纖維棉。
[0009]優(yōu)選的，所述的針織布為醋酸纖維針織面布。
[0010]采用本技術(shù)方案后，首先最上方的針織布具有透氣性好、柔軟有彈力的特點，特別是天氣熱的時候可以迅速將臀部的汗液吸收，進而滲透到緩沖棉層上，不會長時間滯留在針織布上，緩沖棉層主要起到柔性緩沖的作用，其吸收的汗液可以經(jīng)下方橡膠底層的導(dǎo)氣槽中排出，同時導(dǎo)氣槽還能加速緩沖棉層、針織布與外界空氣的相對流通，橡膠底層上的柱狀凸起部首先可以起到將緩沖棉層、針織布固定在橡膠底層的作用，其次柱狀凸起部頂部外露在針織布表面，橡膠材料本身具有防滑效果，就相當(dāng)于在針織布表面分布了多個防滑凸起，增加坐墊的防滑效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]附圖1為本發(fā)明整體三維示意圖；
[0012]附圖2為本發(fā)明拆裝示意圖；
[0013]附圖3為橡I父底層底部不意圖；
[0014]附圖4為柱狀凸起部未被熔膠前的示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步說明:
[0016]如圖1至圖4所示，一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料，包括設(shè)于最底部的橡膠底層1，橡膠底層采用橡膠材料，橡膠材料本身質(zhì)地較軟，緩沖效果好，而且還具有一定的防滑效果，放置在汽車座椅上基本不會發(fā)生移動，所述的橡膠底層頂面豎向方向并列設(shè)有2條以上的導(dǎo)氣槽11，相鄰兩條導(dǎo)氣槽中間設(shè)有柱狀凸起部12，柱狀凸起部頂面設(shè)有圓孔121，橡膠底層上方覆蓋有緩沖棉層2，緩沖棉層設(shè)有供柱狀凸起部穿過的棉層通孔21，緩沖棉層上方覆蓋有針織布3，針織布上也設(shè)有供柱狀凸起部穿過的針織布通孔31，柱狀凸起部頂面通過熔膠方式形成環(huán)狀凸緣122將針織布與緩沖棉層鉚接在橡膠底層上，熔膠的方法可以用熔膠槍接觸到圓孔內(nèi)并進行下壓，圓孔周邊的橡膠材料達到一定溫度后融化并擠壓成環(huán)狀凸緣，類似于鉚釘鉚接后的形狀，產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)時可以利用大型壓模熔融的方式一次性多點融膠，可以大幅提高生產(chǎn)效率，采用本技術(shù)方案后，首先最上方的針織布具有透氣性好、柔軟有彈力的特點，特別是天氣熱的時候可以迅速將臀部的汗液吸收，進而滲透到緩沖棉層上，不會長時間滯留在針織布上，緩沖棉層主要起到柔性緩沖的作用，其吸收的汗液可以經(jīng)下方橡膠底層的導(dǎo)氣槽中排出，同時導(dǎo)氣槽還能加速緩沖棉層、針織布與外界空氣的相對流通，橡膠底層上的柱狀凸起部首先可以起到將緩沖棉層、針織布固定在橡膠底層的作用，其次柱狀凸起部頂部外露在針織布表面，橡膠材料本身具有防滑效果，就相當(dāng)于在針織布表面分布了多個防滑凸起，增加坐墊的防滑效果。
[0017]為了增加面料的透氣效果，所述的橡膠底層頂面橫向方向并列設(shè)有2條以上的導(dǎo)氣槽。同時如圖3所示，所述的熱熔膠層底部設(shè)有橫豎交叉的防滑槽13，防滑槽可以增加本方案放置在汽車座椅上的摩擦力。
[0018]如圖4所示，所述的圓孔121邊緣處為楔形面1211，在小批量生產(chǎn)時這樣方便熔膠槍對準(zhǔn)圓孔。在大批量生產(chǎn)時，方便上模的點膠頭進入圓孔。
[0019]所述的緩沖棉層為竹炭纖維棉，竹炭纖維編制而成的竹炭纖維棉其吸水性能更加好，可以迅速將針織布上滲透的水分吸收到緩沖棉層上，而且具有吸濕排汗、干爽不粘膩、抑菌除臭、耐洗抗皺不縮水，富含對人體有益的氧離子、鈣、鎂、鉀、錳、磷等多種天然礦物等優(yōu)點，非常適合汽車坐墊上使用。所述的針織布為醋酸纖維針織面布，醋酸纖維具有真絲一樣的獨特性能，纖維光澤及顏色鮮艷，手感優(yōu)良，作為汽車坐墊具有極佳的外觀效應(yīng)和手感度，而且還具有吸濕透氣、質(zhì)地輕、回潮率低、不易起球、抗靜電等特點，吸濕透氣非常適合于本方案，而且還具有傳統(tǒng)棉質(zhì)坐墊不具有的抗靜電效果。
[0020]以上僅就本發(fā)明較佳的實例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本發(fā)明不僅局限與以上實例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明作出各種改變和變形，只要不脫離本發(fā)明的精神，均應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料，其特征在于:包括設(shè)于最底部的橡膠底層(1),所述的橡膠底層頂面豎向方向并列設(shè)有2條以上的導(dǎo)氣槽(11),相鄰兩條導(dǎo)氣槽中間設(shè)有柱狀凸起部(12),柱狀凸起部頂面設(shè)有圓孔(121),橡膠底層上方覆蓋有緩沖棉層(2),緩沖棉層設(shè)有供柱狀凸起部穿過的棉層通孔(21),緩沖棉層上方覆蓋有針織布(3),針織布上也設(shè)有供柱狀凸起部穿過的針織布通孔(31)，柱狀凸起部頂面通過熔膠方式形成環(huán)狀凸緣(122)將針織布與緩沖棉層鉚接在橡膠底層上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料，其特征在于:所述的橡膠底層頂面橫向方向并列設(shè)有2條以上的導(dǎo)氣槽(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料，其特征在于:所述的熱熔膠層底部設(shè)有橫豎交叉的防滑槽(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料，其特征在于:所述的圓孔(121)邊緣處為楔形面(1211)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料，其特征在于:所述的緩沖棉層為竹炭纖維棉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于汽車坐墊的復(fù)合針織面料，其特征在于:所述的針織布為醋酸纖維針織面布。
【文檔編號】B32B27/06GK104309236SQ201410531870
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月10日
【發(fā)明者】俞明光 申請人:浙江芬力針織有限公司