專利名稱：貨運集裝箱底板材料及其制造設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及貨運集裝箱的底板材料及其制造設(shè)備，該貨運集裝箱用于在航空、船舶、貨車等運輸手段中運輸貨物，具體地，本發(fā)明的集裝箱底板材料利用因本身無法回收利用而被廢棄的廢合成樹脂材料制造，減少了資源浪費，既經(jīng)濟又環(huán)保，另外，本發(fā)明涉及的底板材料通過一系列機械式的并且連續(xù)的工藝制造，提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品性能。
背景技術(shù)：
一般來說，集裝箱是為了方便而安全地運送各種貨物，由型鋼和金屬板材制成的大金屬箱，內(nèi)部結(jié)構(gòu)能夠安全而方便地保護各種貨物。所述集裝箱由金屬材料制成，因此，外部框架具有良好的剛性，但是，用于裝載貨 物的內(nèi)部空間的墻壁及底面吸收沖擊的性能較差。因此，近年來，必須在集裝箱內(nèi)部的墻壁及底面另外鋪設(shè)內(nèi)部裝飾材料，以緩解貨物引起的沖擊，所述內(nèi)部裝飾材料多采用木質(zhì)材料制成。所述木質(zhì)內(nèi)部裝飾材料，用于內(nèi)側(cè)墻壁時沒有什么問題，但利用復(fù)合板等平板材料制成內(nèi)部裝飾材料用于底面時，不僅由于貨物自身重量而造成緩沖性能下降，而且容易破損，最終損傷貨物。另外，所述木質(zhì)底板材料，容易受到濕氣侵襲，導(dǎo)致腐爛及細菌繁殖，降低清潔性，而且由于需要進行洗滌及殺菌作業(yè)，因此不易管理。考慮到所述問題，本發(fā)明申請人申請了注冊專利第10-645935號，公開了使用合成樹脂材料通過一系列壓出工藝成型平板以形成底板材料的技術(shù)，該專利在合成樹脂制成的外部結(jié)構(gòu)內(nèi)部通過發(fā)泡工藝填充補充結(jié)構(gòu)，并一體成型,提高了產(chǎn)品的緩沖性能及耐久性。所述現(xiàn)有技術(shù)使用合成樹脂通過壓出成型方式制造集裝箱底板材料，雖然具有優(yōu)良的沖擊吸收性能和剛性，且能夠抵御濕氣侵襲，防止各種細菌繁殖及疾病傳播，但是所需材料費較高，經(jīng)濟效益不高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決上述問題而提出，其目的是提供一種貨運集裝箱底板材料，該底板材料利用使用一次后能夠再次回收利用的再生合成樹脂，以及經(jīng)過回收利用后因本身無法再次回收利用的廢合成樹脂制造，能夠減少資源浪費，防止環(huán)境污染，同時降低底板材料制造成本。本發(fā)明目的還在于，提供一種貨運集裝箱底板材料的制造設(shè)備，該制造設(shè)備通過一系列壓出及發(fā)泡工藝連續(xù)而機械式地完成制造，提高批量生產(chǎn)時的生產(chǎn)效率，同時通過廢合成樹脂的回收利用，能夠以低廉的價格供應(yīng)到市場上。為達到上述目的，本發(fā)明以新的形式提供貨運記載箱底板材料，該貨運集裝箱能夠通過航空、船舶、貨車等運輸手段安全而方便地運輸貨物。
本發(fā)明提供的集裝箱底板材料，包括外部結(jié)構(gòu)，該外部結(jié)構(gòu)使用新合成樹脂材料通過壓出成型制成,并且內(nèi)部具有中空部；內(nèi)部結(jié)構(gòu),該內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)泡填充到所述外部結(jié)構(gòu)的內(nèi)部中空部，并且由曾被制造成各種物品的因自身無法回收利用而被廢棄的廢合成樹脂以及再生合成樹脂材料制成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；將所述外部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)壓出成型制成,本發(fā)明對經(jīng)多次回收利用或因各種原因造成粘性較弱等幾乎喪失合成樹脂本來特性而無法回收利用的廢合成樹脂進行回收利用，能夠減少資源浪費，提高經(jīng)濟效益，防止環(huán)境污染，另外，所述底板材料通過一系列機械式工藝完成制造，能夠通過批量生產(chǎn)以低廉的價格供應(yīng)市場。本發(fā)明提供的集裝箱底板材料，包括外部結(jié)構(gòu)，該外部結(jié)構(gòu)由新合成樹脂材料制成；內(nèi)部結(jié)構(gòu)，該內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)泡填充到所述外部結(jié)構(gòu)內(nèi)部，并且由可回收利用的再生合成樹脂材料制成；補充結(jié)構(gòu)，該補充結(jié)構(gòu)補充到所述再生合成樹脂制成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，并且由本身不能回收利用的廢合成樹脂材料制成；本發(fā)明是以所述外部結(jié)構(gòu)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、補充結(jié)構(gòu)為原料，經(jīng)壓出成型制成的雙層結(jié)構(gòu)板材，因此，通過合成樹脂固有的特性及雙層結(jié)構(gòu)的特性，能夠為底板材料提供充分的沖擊吸收能力和剛性。
另外，本發(fā)明能夠?qū)σ蜃陨硎褂脡勖呀?jīng)結(jié)束而當(dāng)做廢品廢棄的廢合成樹脂材料進行回收利用，減少資源浪費，提高經(jīng)濟效益，同時，由于不需廢棄廢合成樹脂，能夠防止環(huán)境污染。


圖I是普通集裝箱的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的側(cè)剖面示意圖。圖3是本發(fā)明提供的貨運集裝箱底板材料制造設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是圖3的主要結(jié)構(gòu)的放大示意圖。圖5是本發(fā)明主要結(jié)構(gòu)的平面示意圖。圖6是圖5所示主要結(jié)構(gòu)的放大示意圖。圖7是本發(fā)明主要結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是圖7所示結(jié)構(gòu)的局部剖視圖。圖9是本發(fā)明制造的底板材料的剖視圖。附圖標記
I集裝箱100:底板材料
110內(nèi)部結(jié)構(gòu)120:外部結(jié)構(gòu)
130補充結(jié)構(gòu)10:壓出機11、21、32漏斗12、22、31螺桿箱 13機頭20:發(fā)泡成型機 30廢合成樹脂供給機 33:螺桿 34電機40:產(chǎn)品成型機 41模具42:精整機 43真空裝置44:冷卻裝置 50拉出機。
具體實施例方式下面參照附圖對本發(fā)明實施例進行詳細說明。圖I至圖2圖示了普通集裝箱的結(jié)構(gòu)，普通集裝箱具有箱體外形，并由型鋼和金屬板材制成的鐵質(zhì)框架構(gòu)成，其內(nèi)部能夠裝載各種貨物而進行保藏。本發(fā)明的底板材料100鋪設(shè)在所述集裝箱I底面，以新合成樹脂和再生合成樹脂 以及使用一次后因無法回收利用而廢棄的廢合成樹脂為主要原料，能夠混合使用所述各種形態(tài)的合成樹脂。如圖9所示，所述底板材料100通過一系列壓出工藝，制造成由內(nèi)部結(jié)構(gòu)110、外部結(jié)構(gòu)120構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)的平板體，所述外部結(jié)構(gòu)120使用能夠保持底板材料外形的新合成樹脂材料作為主要原料，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)110在外部結(jié)構(gòu)120內(nèi)部發(fā)泡成型，并且使用可回收利用的再生合成樹脂制成。另外，所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)110還包括由已基本喪失所有功能，因自身無法回收利用而廢棄的廢合成樹脂為原料的補充結(jié)構(gòu)130，以共同構(gòu)成內(nèi)部結(jié)構(gòu)。S卩，所述外部結(jié)構(gòu)120作為底板材料100的外形，需要具有充分的粘性和剛度，同時，考慮到合成樹脂固有的質(zhì)感，因此采用一次都沒有使用過的新合成樹脂材料作為原料制成。所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)110在外部結(jié)構(gòu)120內(nèi)部發(fā)泡成型，不向外部露出，因此，可以使用經(jīng)一次使用后可回收利用的再生合成樹脂，并且內(nèi)部結(jié)構(gòu)110的內(nèi)部還混合了由無法回收利用的廢合成樹脂制成的補充結(jié)構(gòu)130。特別是，所述補充結(jié)構(gòu)130使用的廢合成樹脂是已經(jīng)經(jīng)過多次再生使用，或者由于其它各種原因，不僅喪失了粘性和剛度，而且?guī)缀鯁适Я撕铣蓸渲牧系钠渌逃刑匦裕虼?，無法進行回收利用。所述集裝箱底板材料100采用能夠進行機械式的而連續(xù)的工藝的制造設(shè)備進行制造，如圖3至圖8所示。本發(fā)明的制造設(shè)備，其組成包括壓出機10 ;在與所述壓出機10鄰接的一側(cè)并列設(shè)置的發(fā)泡成型機20 ;與所述發(fā)泡成型機20連接，供給廢合成樹脂材料的廢合成樹脂供給機30 ;將所述壓出機10及發(fā)泡成型機20壓出的原料成型為平板材料的產(chǎn)品成型機40 ;設(shè)置在所述產(chǎn)品成型機40前端，將壓出成型后的產(chǎn)品拉出的拉出機50。具體地，所述壓出機10用于壓出成型底板材料100的外部結(jié)構(gòu)120，通過漏斗11投入粉末狀態(tài)的新原料(例如PE，聚乙烯)，在產(chǎn)生高溫的螺桿箱12內(nèi)完成原料的混合和熔融后，經(jīng)機頭13壓出到產(chǎn)品成型機40。另外，在通過漏斗21投入可再生的再生合成樹脂粉末原料(例如再生PE)后，鄰接壓出機10設(shè)置的發(fā)泡成型機20在再生合成樹脂粉末原料通過產(chǎn)生高溫的螺桿箱22的時間內(nèi)進行發(fā)泡工藝，最后原料通過機頭23投入到產(chǎn)品成型機40，填充到外部結(jié)構(gòu)120的中空部，以形成內(nèi)部結(jié)構(gòu)110，其中中空部通過所述壓出機10壓出成型為中空的板體狀。另外，所述發(fā)泡成型機20的前端連接了廢合成樹脂供給機30，向內(nèi)部結(jié)構(gòu)110內(nèi)部供給基本無法回收利用的廢合成樹脂，其工作狀態(tài)如圖5至圖8所示。所述廢合成樹脂供給機30包括與發(fā)泡成型機20的前端連通設(shè)置的圓筒形螺桿箱31，所述螺桿箱31的后端上面設(shè)置了供給粉末狀態(tài)廢合成樹脂(廢PE)的漏斗32。 另外，所述螺桿箱31的內(nèi)部設(shè)置了將通過漏斗32投入的原料供給到發(fā)泡成型機的供給線上的螺桿33，同時，在螺桿箱31后端設(shè)置了驅(qū)動螺桿33旋轉(zhuǎn)的電機34。通過所述廢合成樹脂供給機30供給的廢合成樹脂為粉末原料，該廢合成樹脂是已經(jīng)經(jīng)過多次使用或由于其它各種原因而基本失去粘性和剛度以及合成樹脂材料其它特性，而自身無法回收利用的廢合成樹脂。如上所述，能夠?qū)ψ陨硪呀?jīng)無法回收利用的廢合成樹脂進行回收利用是本發(fā)明的主要特征，這樣，不僅減少了資源浪費，還能夠防止環(huán)境污染。另外，通過所述廢合成樹脂供給機30供給的廢合成樹脂以粉末狀態(tài)進行供給，即，通過電機34使螺桿33旋轉(zhuǎn)，向發(fā)泡成型機20的機頭側(cè)進行供給，與通過發(fā)泡成型機向產(chǎn)品成型機40壓出的再生合成樹脂制成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)110混合。此時，廢合成樹脂制成的補充結(jié)構(gòu)130還是粉末狀態(tài)，但在與通過發(fā)泡成型機20供給的熔融的高溫的內(nèi)部結(jié)構(gòu)110混合的過程中，會發(fā)生部分熔融，混合為一體，或以粉末狀態(tài)混合后硬化。接著，在內(nèi)、外部結(jié)構(gòu)110、120和補充結(jié)構(gòu)130 (通過壓出機10和發(fā)泡成型機20以及廢合成樹脂供給機30壓出成型)通過產(chǎn)品成型機40的模具41及精整機42的過程中，進行加壓處理使其定型，從而制作完成底板材料。所述精整機42包括能夠通過真空泵實現(xiàn)吸引功能的真空裝置43，因此，能夠使壓出成型的底板材料100的外側(cè)表面均勻成型。另外，精整機42的后方還連續(xù)設(shè)置了冷卻裝置44，能夠通過水冷方式對經(jīng)過精整機42后完成成型的壓出成型物進行硬化處理，同時，拉出機50通過另外一個電機驅(qū)動滾輪，以將制作完成的廣品連續(xù)拉出，從而最終完成制造工藝。
權(quán)利要求
1.一種貨運集裝箱的底板材料，具體地為，一種鋪設(shè)在貨運集裝箱底面上的底板材料，其特征在于，所述底板材料包括外部結(jié)構(gòu)，該外部結(jié)構(gòu)通過一系列壓出工藝成型，能夠保持底板材料外形，并且由新合成樹脂材料制成；內(nèi)部結(jié)構(gòu),該內(nèi)部結(jié)構(gòu)通過發(fā)泡工藝在所述外部結(jié)構(gòu)內(nèi)部一體壓出成型，并且由能夠回收使用的可再生合成樹脂材料制成；補充結(jié)構(gòu)，該補充結(jié)構(gòu)以粉末狀態(tài)填充到所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)內(nèi)部，一體壓出成型，并且由自身無法回收利用的廢合成樹脂材料制成。
2.一種貨運集裝箱底板材料的制造設(shè)備，具體地為，一種制造貨運集裝箱底板材料的制造設(shè)備，其特征在于，所述制造設(shè)備包括壓出機；發(fā)泡成型機；廢合成樹脂供給機；產(chǎn)品成型機；冷卻裝置及拉出機；其中，壓出機使從漏斗投入的新合成樹脂材料原料通過產(chǎn)生高溫的螺桿箱，經(jīng)混合及熔融后壓出到機頭；發(fā)泡成型機與所述壓出機并列設(shè)置，將從漏斗投入的可再生合成樹脂材料原料通過產(chǎn)生高溫的螺桿箱，經(jīng)混合及發(fā)泡后通過機頭壓送到壓出機的機頭內(nèi)；廢合成樹脂供給機連接在所述發(fā)泡成型機的機頭側(cè)，將從漏斗投入的自身不能回收利用的廢合成樹脂材料粉末原料，通過螺桿箱內(nèi)的螺桿壓送到發(fā)泡成型機的機頭；產(chǎn)品成型機從所述壓出機的機頭接收原料，通過模具將內(nèi)部結(jié)構(gòu)、外部結(jié)構(gòu)及補充結(jié)構(gòu)成型為平板體形狀，并使其通過精整機加壓定型；冷卻裝置及拉出機通過水冷方式使通過產(chǎn)品成型機連續(xù)壓出成型的成型物硬化，并將該成型物拉出。
全文摘要
本發(fā)明涉及貨運集裝箱的底板材料及其制造設(shè)備，該貨運集裝箱用于在航空、船舶、貨車等運輸手段中運輸貨物，更具體地，本發(fā)明涉及集裝箱底板材料，該底板材料利用因本身無法回收利用而被廢棄的廢合成樹脂材料制造，因此，在防止環(huán)境污染的同時通過減少資源浪費，產(chǎn)生較大的經(jīng)濟價值。并且該底板材料通過一系列機械式的并且連續(xù)的工藝制造，提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品性能。本發(fā)明還涉及一種底板材料的制造方法。
文檔編號B32B5/18GK102803099SQ201080035622
公開日2012年11月28日 申請日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月12日
發(fā)明者全貞子 申請人:全貞子