專利名稱：全自動彩色紙箱生產(chǎn)線斷切設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及紙箱制造設(shè)備領(lǐng)域，具體的說是一種用于全自動彩色紙箱生產(chǎn)線的斷切設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，彩色紙箱一般是通過膠印機(jī)1-5色印好紙張，由單面瓦楞機(jī)生產(chǎn)好紙箱板，再切成片或單張紙粘合一起，然后模切壓痕、訂箱，最后制成彩色紙箱，如白酒箱、奶箱等等。其中，各個環(huán)節(jié)單機(jī)生產(chǎn)造成了彩色紙箱生產(chǎn)線空間占地面積大、半成品周轉(zhuǎn)大、操作人員過多、作業(yè)時間長、資金占用大、原材料浪費(fèi)大等缺點(diǎn)，使得紙箱制造行業(yè)一直存在由于設(shè)備的繁瑣而產(chǎn)生生產(chǎn)瓶頸的難題。
而彩色紙箱的特點(diǎn)是沒有特定的尺寸，尺寸的長短、大小由客戶根據(jù)市場需要制定，過去單臺機(jī)生產(chǎn)的瓦楞紙板斷切是通過無機(jī)變速調(diào)節(jié)斷切次數(shù)與傳送帶之間的速度關(guān)系，而無機(jī)變速是通過摩擦來調(diào)速的，因而存在斷切誤差大的嚴(yán)重缺陷。而最近出現(xiàn)的電腦橫向段切機(jī)是通過直流電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，只能精確判定橫向斷切的長度，卻不能確定斷切的精確位置。因此，此兩種變速機(jī)構(gòu)都不能解決彩色紙箱生產(chǎn)線橫向斷切和傳送帶之間的速度關(guān)系問題，而到目前為止還沒有能夠滿足人們需要的彩色紙箱生產(chǎn)線設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種用于全自動彩色紙箱生產(chǎn)線的斷切設(shè)備。
本發(fā)明目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上方的斷切機(jī)構(gòu)、設(shè)置在機(jī)架上方連接斷切機(jī)構(gòu)和送紙機(jī)的傳送機(jī)構(gòu)、設(shè)置在斷切機(jī)構(gòu)一側(cè)的變速箱6和設(shè)置在機(jī)架一側(cè)連接變速箱6的主調(diào)速電動機(jī)7，所述的機(jī)架包括機(jī)器體45、滑動底架4和安裝在滑動底架4上的機(jī)架調(diào)位機(jī)構(gòu)，所述的斷切機(jī)構(gòu)包括斷切刀、設(shè)置在斷切刀旁邊的斷切刀調(diào)位機(jī)構(gòu)和調(diào)紙機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)包括連接變速箱的傳速機(jī)構(gòu)、連接送紙機(jī)的傳送桿和傳送帶。
本發(fā)明還有這樣一些結(jié)構(gòu)特征1、所述的機(jī)架調(diào)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在滑動底架4上的滑道5和設(shè)置在滑道5下的齒條3、連接齒條3的蝸輪、齒輪2和蝸桿1；2、所述的斷切刀包括通過軸瓦47、46、安裝在機(jī)架上的斷切刀上軸48、斷切刀下軸49、設(shè)置在斷切刀上軸48上的齒輪14、設(shè)置在斷切刀下軸49上的齒輪10、設(shè)置在齒輪14上的斷切刀52和設(shè)置齒輪10在上的墊塊53；3、所述的斷切刀調(diào)位機(jī)構(gòu)包括連接齒輪10的齒輪9和皮帶輪8、連接齒輪14的扇蝸輪13和接觸扇蝸輪13的蝸桿12；4、所述的調(diào)壓機(jī)構(gòu)22包括設(shè)置于傳送機(jī)構(gòu)之上的壓力輥17、連接壓力輥17的扇蝸輪18、蝸桿19和壓力彈簧42；5、所述的主調(diào)速電動機(jī)7通過皮帶輪8連接變速箱輸入軸和齒輪；6、所述的變速箱包括箱體、設(shè)置在箱體外側(cè)的拔叉機(jī)構(gòu)、設(shè)置在箱體內(nèi)的連接拔叉機(jī)構(gòu)的定位傳動機(jī)構(gòu)和連接定位傳動機(jī)構(gòu)的變速機(jī)構(gòu)，其中，變速機(jī)構(gòu)包括安裝在箱體內(nèi)的齒輪軸和齒輪組，齒輪組設(shè)置在七個軸上，七個軸組成三級變速的變速機(jī)構(gòu)，每級變速包括五組齒輪；7、所述的傳速機(jī)構(gòu)包括變速箱輸出鏈輪15、連接變速箱輸出鏈輪15的傳動鏈輪、齒輪20、連接傳動鏈輪、齒輪20的傳動鏈輪21和連接傳動鏈輪21的摩擦離合器16；8、所述的斷切刀底軸通過傳動齒輪35、錐齒輪36連接帶動送紙機(jī)的傳動桿；9、所述的扇渦輪13安裝在扁心套上。
本發(fā)明的主調(diào)速電動機(jī)7帶動有機(jī)變速箱，變速箱齒輪9齒數(shù)30、模數(shù)4，帶動斷切底軸，齒輪10齒數(shù)60、模數(shù)4，帶動斷切刀上軸14；變速箱輸出軸上鏈輪15帶動傳送帶，齒輪20帶動上膠機(jī)24，鏈輪15旋轉(zhuǎn)一周，傳送帶旋轉(zhuǎn)兩周，傳送帶軸直徑90mm，同時傳送帶帶動摩擦離合器16的離合器帶動軸；斷切刀底軸通過齒輪35帶動錐齒輪連接軸41，帶動送紙機(jī)；變速箱輸出軸同時帶動上膠機(jī)24和傳送帶；斷切刀斷切一次，送紙機(jī)送一張印好紙張(其中送紙機(jī)自動送紙和送紙時間的設(shè)置是印刷機(jī)的成熟技術(shù))；變速箱輸出帶動傳送帶時通過變速設(shè)置，斷切一次傳送帶傳送的距離在1004.8-425.03之間，使每張印好紙張的間隔不超過0-8mm，這個范圍的間隔安全滿足彩色紙箱生產(chǎn)要求，如加大或縮小或調(diào)整鏈輪15與鏈輪18的傳動比，而在斷切時連續(xù)送入紙張的間隔越少，則越節(jié)省與原材料；扇蝸輪13安裝在扁心套上，通過蝸輪蝸桿12調(diào)整斷切刀的高低，同時扇蝸輪18、蝸桿19調(diào)整壓力錕17的距離；蝸桿1、蝸輪、齒輪2、齒條3、滑道5使斷切機(jī)可以左右移動，移動范圍在100mm之間，送紙機(jī)送紙時間微量調(diào)節(jié)很困難，不能確保斷切刀的準(zhǔn)確位置和保持一定拉力以確定斷切機(jī)的準(zhǔn)確斷切位置；摩擦離合器帶動壓力錕，使之有拉力作用，防止過力打滑，同時保證彩色印紙機(jī)與瓦楞紙板粘合平整；傳送軸21與壓力錕22之間的間隙可調(diào)整，有效保證瓦楞紙板與彩色紙板粘合和傳送速度。
本發(fā)明的變速箱為有機(jī)變速器，它是通過控制齒輪的模數(shù)而實(shí)現(xiàn)有規(guī)律調(diào)速的減速機(jī)構(gòu)，也是根據(jù)彩色印刷機(jī)印刷彩色紙箱的生產(chǎn)特點(diǎn)和技術(shù)要求而設(shè)計的一種變速器。結(jié)合附圖，JA-1軸和調(diào)速電機(jī)連接，假設(shè)JA-1軸旋轉(zhuǎn)2周，斷切機(jī)斷切一次，而輸出JA-6軸旋轉(zhuǎn)一周，傳送帶旋轉(zhuǎn)兩周直徑160mm，三級變速器有5*5*5＝125節(jié)變速種類，斷切機(jī)斷切一次，傳送帶21線速度傳輸?shù)木嚯x范圍在1004.8-425.03之間，間隔在8-4mm之間，共有125種不重復(fù)、間隔不超過8mm的變化與之對應(yīng)，這樣，彩色紙箱生產(chǎn)線斷切刀斷切一次，送紙機(jī)傳送彩色紙(膠印機(jī)印好紙)一張，傳送帶根據(jù)用戶要求和彩印紙張的長度(一般為同樣大小)通過變速器調(diào)整傳送帶的線速度，這樣傳送帶傳送每張彩印紙的間隔不超過8mm，間隔同樣大，同時進(jìn)行鋪設(shè)和帶膠的瓦楞紙板粘合，因而既可以確保每次斷切位置相同，又保持每次斷切長度相同，送紙時間微調(diào)上的困難可以通過調(diào)動斷切機(jī)左右平移來克服，同時確保準(zhǔn)確，使得彩色紙箱生產(chǎn)線連續(xù)工作達(dá)到大批量生產(chǎn)。
本發(fā)明是發(fā)明人經(jīng)過多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和大量的研究工作而設(shè)計的，占地空間小、操作人員少、節(jié)省原材料、產(chǎn)生的廢品少、節(jié)約資源及成本空間大。本發(fā)明的變速箱通過齒輪、齒數(shù)、齒輪模數(shù)的變化解決了彩色紙箱生產(chǎn)線的調(diào)速問題，同時本發(fā)明解決了以往彩色紙箱生產(chǎn)線的橫向斷切難題，因采用有機(jī)變速原理，作用于生產(chǎn)線時橫向斷切位置準(zhǔn)確，紙箱長度精確，誤差幾乎為零。


圖1為本發(fā)明有極變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明有極變速箱的A-A面剖視圖；圖3為本發(fā)明斷切設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為應(yīng)用本發(fā)明的彩色紙箱生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的C-C面剖視圖；圖6為圖4生產(chǎn)設(shè)備的后視圖；圖7為圖5的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明結(jié)合圖3-7，本發(fā)明包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上方的斷切機(jī)構(gòu)、設(shè)置在機(jī)架上方連接斷切機(jī)構(gòu)和送紙機(jī)的傳送機(jī)構(gòu)、設(shè)置在斷切機(jī)構(gòu)一側(cè)的變速箱6和設(shè)置在機(jī)架一側(cè)連接變速箱6的主調(diào)速電動機(jī)7，所述的機(jī)架包括機(jī)器體45、滑動底架4和安裝在滑動底架4上的機(jī)架調(diào)位機(jī)構(gòu)，所述的斷切機(jī)構(gòu)包括斷切刀、設(shè)置在斷切刀旁邊的斷切刀調(diào)位機(jī)構(gòu)和調(diào)紙機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)包括連接變速箱的傳速機(jī)構(gòu)、連接送紙機(jī)的傳送桿和傳送帶。所述的機(jī)架調(diào)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在滑動底架4上的滑道5和設(shè)置在滑道5下的齒條3、連接齒條3的蝸輪、齒輪2和蝸桿1；所述的斷切刀包括通過軸瓦47、46安裝在機(jī)架上的斷切刀上軸48、49、設(shè)置在斷切刀上軸48上的齒輪14、設(shè)置在斷切刀下軸49上的齒輪10、設(shè)置在齒輪14上的斷切刀52、設(shè)置齒輪10在上的塑料墊塊53；所述的斷切刀調(diào)位機(jī)構(gòu)包括連接齒輪10的齒輪9和皮帶輪8、連接齒輪14的扇蝸輪13和接觸扇蝸輪13的蝸桿12；所述的調(diào)壓機(jī)構(gòu)22包括設(shè)置于傳送機(jī)構(gòu)之上的壓力輥17、連接壓力輥17的扇蝸輪18、蝸桿19和壓力彈簧42；所述的主調(diào)速電動機(jī)7通過皮帶31連接皮帶輪8連接變速箱輸入軸和齒輪；所述的變速箱包括箱體、設(shè)置在箱體外側(cè)的拔叉機(jī)構(gòu)、設(shè)置在箱體內(nèi)的連接拔叉機(jī)構(gòu)的定位傳動機(jī)構(gòu)和連接定位傳動機(jī)構(gòu)的變速機(jī)構(gòu)，其中，變速機(jī)構(gòu)包括安裝在箱體內(nèi)的齒輪軸和齒輪組，齒輪組設(shè)置在七個軸上，七個軸組成三級變速的變速機(jī)構(gòu)，每級變速包括五組齒輪；所述的傳速機(jī)構(gòu)包括變速箱輸出鏈輪15、連接變速箱輸出鏈輪15的傳動鏈輪、齒輪20、通過鏈條30連接傳動鏈輪、齒輪20的傳動鏈輪21和連接傳動鏈輪21的摩擦離合器16；所述的斷切刀底軸通過傳動齒輪35、錐齒輪36連接帶動送紙機(jī)的傳動桿41；送紙時，齒輪40傳動齒輪38，齒輪38傳動齒輪37、齒輪37傳動齒輪39；所述的扇渦輪13安裝在扁心套上；機(jī)架45設(shè)置在底座44上。
其中，齒條3、蝸輪、齒輪2和蝸桿1負(fù)責(zé)調(diào)整機(jī)器位置，蝸輪、齒輪2設(shè)置在齒輪軸50上，齒輪10、齒輪9和皮帶輪8負(fù)責(zé)帶動斷切刀下刀，傳送帶26送紙，蝸桿12負(fù)責(zé)調(diào)整上刀高矮，摩擦離合器16和壓力輥17負(fù)責(zé)拉緊紙張防止紙張打滑，扇蝸輪18、蝸桿19根據(jù)彩印紙張厚度而調(diào)整，傳動鏈輪、齒輪20傳送瓦楞紙板，傳動鏈輪21傳送帶膠彩印紙，采用本發(fā)明作為斷切機(jī)構(gòu)的彩色紙箱生產(chǎn)設(shè)備還有腹膜機(jī)構(gòu)23、上膠機(jī)構(gòu)24、升降機(jī)構(gòu)25、縱切機(jī)構(gòu)27、調(diào)整送紙快慢機(jī)構(gòu)28和壓紙機(jī)構(gòu)29，其中縱切機(jī)構(gòu)將壓紙機(jī)構(gòu)29送進(jìn)的瓦楞紙板切去兩邊以確定長度，再由上膠機(jī)對瓦楞紙板上膠，膠印機(jī)印好彩色紙板之后由送紙機(jī)送紙，在傳送帶上覆膜，即在紙上粘一層塑料膜，根據(jù)需要也可以不粘，傳送帶傳送時摩擦離合器拉直紙張，最后斷切裝置對紙張斷切。整個設(shè)備用電由電動機(jī)43提供。
結(jié)合圖1，變速箱包括箱體69、設(shè)置在箱體外側(cè)的拔叉機(jī)構(gòu)、設(shè)置在箱體內(nèi)的連接拔叉機(jī)構(gòu)的定位傳動機(jī)構(gòu)和連接定位傳動機(jī)構(gòu)的變速機(jī)構(gòu)，其中，變速機(jī)構(gòu)包括安裝在箱體內(nèi)的齒輪軸和齒輪組，齒輪組72-78設(shè)置在七個軸上，每個軸通過軸承111和軸承壓蓋87安裝在箱體69內(nèi)，七個軸組成三級變速，每級變速包括五組齒輪，一級變速包括JA-1軸和JA-2軸，二級變速包括JA-3軸和JA-4軸，一級變速包括JA-5軸JA-6軸和JA-7軸。所述的拔叉機(jī)構(gòu)和定位傳動機(jī)構(gòu)有四組，其中左下角一組包括貫穿于箱體的拔叉軸64、設(shè)置于拔叉軸64之上的拔桿66、設(shè)置在拔叉軸64外側(cè)的外套65和設(shè)置于拔叉軸64下方的定位銷63構(gòu)成的拔叉機(jī)構(gòu)和連接此拔叉機(jī)構(gòu)的安裝在箱體內(nèi)連接桿上的扇齒輪61、齒條62和連接齒條62的拔叉滑動軸67，拔叉滑動軸67上設(shè)置有定位銷68構(gòu)成的定位傳動機(jī)構(gòu)；左上角一組包括同左下角一樣的貫穿于箱體的拔叉機(jī)構(gòu)和連接此拔叉機(jī)構(gòu)的安裝在箱體內(nèi)連接桿上的定位銷70和拔叉滑動軸71構(gòu)成的定位傳動機(jī)構(gòu)；右上角一組包括同左下角一樣的貫穿于箱體的拔叉機(jī)構(gòu)和連接此拔叉機(jī)構(gòu)的安裝在箱體內(nèi)連接桿上的拔叉塊79、定位銷80、設(shè)置在定位銷80下方的拔叉滑動軸81和設(shè)置在與拔叉機(jī)構(gòu)連接的連接桿上的撥叉滑塊82構(gòu)成的定位傳動機(jī)構(gòu)；右下角一組同右上角一組。
結(jié)合圖2，齒輪軸從左至右依次有JA-1軸、JA-2軸、JA-3軸、JA-4軸、JA-5軸、JA-6軸和JA-7軸七個軸，其中JA-1軸、JA-3軸、JA-5軸和JA-7軸為花鍵軸，JA-1軸上設(shè)置有五個滑動齒輪構(gòu)成齒輪組84、83，JA-2軸上設(shè)置有六個固定齒輪86、85、89、88、90、91，JA-3軸上設(shè)置有五個滑動齒輪構(gòu)成齒輪組93、94、一個固定齒輪92，JA-4軸上設(shè)置有七個固定齒輪構(gòu)成齒輪組95-100，JA-5軸上設(shè)置有三個滑動齒輪構(gòu)成齒輪組102、一個固定齒輪101，JA-6軸上設(shè)置有四個固定齒輪103-106，JA-7軸上設(shè)置有二個滑動齒輪109、110、一個固定齒輪107。每個軸上齒數(shù)、模數(shù)的組合如表1所示。
表1齒輪齒數(shù)、模數(shù)組合
表2齒輪傳速比
JA-1軸和JA-2軸通過模數(shù)3.5、五組滑動齒輪交換來連接變速旋轉(zhuǎn)，JA-2軸和JA-3軸通過模數(shù)3、齒數(shù)40、兩個相同固定齒輪固定連接旋轉(zhuǎn)，JA-3軸和JA-4軸通過模數(shù)2、五組滑動齒輪交換來連接變速旋轉(zhuǎn)，JA-4軸和JA-5軸通過模數(shù)3、齒數(shù)52、兩個相同固定齒輪固定連接旋轉(zhuǎn)，JA-4軸和JA-7軸通過模數(shù)3、齒數(shù)52、兩個相同固定齒輪固定連接旋轉(zhuǎn)，JA-5軸和JA-6軸通過三個滑動齒輪42與JA-6軸三個固定齒輪44-46以模數(shù)1交換來連接變速旋轉(zhuǎn)，JA-7軸和JA-6軸通過兩個滑動齒輪與JA-6軸兩個固定齒輪105-106以模數(shù)1交換來連接變速旋轉(zhuǎn)，JA-4軸、JA-5軸和JA-7軸的固定齒輪同速旋轉(zhuǎn)，通過JA-5軸和JA-7軸上的滑動齒輪分別與JA-6軸上的固定齒輪嚙合，這樣才能使JA-5軸和JA-7軸分別旋轉(zhuǎn)二周，JA-6軸少走0、2、4、6、8齒的距離，保證了JA-6軸連聯(lián)直徑160mm傳送帶走的距離減少在0、3.14*2、3.14*4、3.14*6和3.14*8。JA-3軸和JA-4軸通過齒輪模數(shù)2，齒數(shù)變換中1、滑動齒輪減少一個齒對應(yīng)，固定齒輪增多一個齒對應(yīng)；2、滑動齒輪減少兩個齒對應(yīng)，固定齒輪增多兩個齒對應(yīng)；3、滑動齒輪減少三個齒對應(yīng)，固定齒輪增多三個齒對應(yīng)；4、滑動齒輪減少四個齒對應(yīng)，固定齒輪增多四個齒。這樣保持兩軸中心距不變，可以進(jìn)行變速，模數(shù)2是下一級變模數(shù)2的二倍，使調(diào)速的范圍連續(xù)，不間斷，不重復(fù)，同時JA-1軸和JA-2軸通過齒輪模數(shù)為3.5、五個滑動齒輪與JA-2軸上的五個固定齒輪85、89、88、90、91分別嚙合來調(diào)整變速，五個變速齒輪分別為1、36齒、36齒；2、33齒、39齒；3、30齒、42齒；4、27齒、45齒；5、24齒、48齒。其中，滑動齒輪減少幾齒，對應(yīng)固定齒輪減少幾齒，保持兩軸中心距不變，通過大量計算，使每級變速距離間隔在0-8mm之間，并保持不間斷、不重復(fù)，同時保證調(diào)速量，調(diào)速范圍完全滿足彩色紙箱生產(chǎn)線的需要。
應(yīng)用本發(fā)明的彩色紙箱生產(chǎn)線的生產(chǎn)過程為1、先由瓦楞機(jī)將二個卷筒紙制成瓦楞紙板；2、由縱切機(jī)切去兩邊以確定長度；3、再由上膠機(jī)對瓦楞紙板上膠；4、膠印機(jī)印好彩色紙板之后由送紙機(jī)送紙，在傳送帶上覆膜，即在紙上粘一層塑料膜，根據(jù)需要也可以不粘，傳送帶傳送時摩擦離合器拉直紙張，斷切裝置對紙張斷切，最后由傳送帶傳送至壓力線制成成品。
權(quán)利要求
1.一種全自動彩色紙箱生產(chǎn)線斷切設(shè)備，它包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上方的斷切機(jī)構(gòu)、設(shè)置在機(jī)架上方連接斷切機(jī)構(gòu)和送紙機(jī)的傳送機(jī)構(gòu)、設(shè)置在斷切機(jī)構(gòu)一側(cè)的變速箱(6)和設(shè)置在機(jī)架一側(cè)連接變速箱(6)的主調(diào)速電動機(jī)(7)，其特征在于所述的機(jī)架包括機(jī)器體(45)、滑動底架(4)和安裝在滑動底架(4)上的機(jī)架調(diào)位機(jī)構(gòu)，所述的斷切機(jī)構(gòu)包括斷切刀、設(shè)置在斷切刀旁邊的斷切刀調(diào)位機(jī)構(gòu)和調(diào)紙機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)包括連接變速箱的傳速機(jī)構(gòu)、連接送紙機(jī)的傳送桿和傳送帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動彩色紙箱生產(chǎn)線斷切設(shè)備，其特征在于所述的機(jī)架調(diào)位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在滑動底架(4)上的滑道(5)和設(shè)置在滑道(5)下的齒條(3)、連接齒條(3)的蝸輪、齒輪(2)和蝸桿(1)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動彩色紙箱生產(chǎn)線斷切設(shè)備，其特征在于所述的斷切刀包括通過軸瓦(47)、(46)、安裝在機(jī)架上的斷切刀上軸(48)、斷切刀下軸(49)、設(shè)置在斷切刀上軸(48)上的齒輪(14)、設(shè)置在斷切刀下軸(49)上的齒輪(10)、設(shè)置在齒輪(14)上的斷切刀(52)和設(shè)置齒輪(10)在上的墊塊(53)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動彩色紙箱生產(chǎn)線斷切設(shè)備，其特征在于所述的斷切刀調(diào)位機(jī)構(gòu)包括連接齒輪(10)的齒輪(9)和皮帶輪(8)、連接齒輪(14)的扇蝸輪(13)和接觸扇蝸輪(13)的蝸桿(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動彩色紙箱生產(chǎn)線斷切設(shè)備，其特征在于所述的調(diào)壓機(jī)構(gòu)(22)包括設(shè)置于傳送機(jī)構(gòu)之上的壓力輥(17)、連接壓力輥(17)的扇蝸輪(18)、蝸桿(19)和壓力彈簧(42)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動彩色紙箱生產(chǎn)線斷切設(shè)備，其特征在于所述的主調(diào)速電動機(jī)(7)通過皮帶輪(8)連接變速箱輸入軸和齒輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動彩色紙箱生產(chǎn)線斷切設(shè)備，其特征在于所述的變速箱包括箱體、設(shè)置在箱體外側(cè)的拔叉機(jī)構(gòu)、設(shè)置在箱體內(nèi)的連接拔叉機(jī)構(gòu)的定位傳動機(jī)構(gòu)和連接定位傳動機(jī)構(gòu)的變速機(jī)構(gòu)，其中，變速機(jī)構(gòu)包括安裝在箱體內(nèi)的齒輪軸和齒輪組，齒輪組設(shè)置在七個軸上，七個軸組成三級變速的變速機(jī)構(gòu)，每級變速包括五組齒輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動彩色紙箱生產(chǎn)線斷切設(shè)備，其特征在于所述的傳速機(jī)構(gòu)包括變速箱輸出鏈輪(15)、連接變速箱輸出鏈輪(15)的傳動鏈輪、齒輪(20)、連接傳動鏈輪、齒輪(20)的傳動鏈輪(21)和連接傳動鏈輪(21)的摩擦離合器(16)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動彩色紙箱生產(chǎn)線斷切設(shè)備，其特征在于所述的斷切刀底軸通過傳動齒輪(35)、錐齒輪(36)連接帶動送紙機(jī)的傳動桿。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種全自動彩色紙箱生產(chǎn)線斷切設(shè)備，其特征在于所述的扇渦輪(13)安裝在扁心套上。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種用于全自動彩色紙箱生產(chǎn)線的斷切設(shè)備。它包括機(jī)架、設(shè)置在機(jī)架上方的斷切機(jī)構(gòu)、設(shè)置在機(jī)架上方連接斷切機(jī)構(gòu)和送紙機(jī)的傳送機(jī)構(gòu)、設(shè)置在斷切機(jī)構(gòu)一側(cè)的變速箱6和設(shè)置在機(jī)架一側(cè)連接變速箱6的主調(diào)速電動機(jī)7，所述的機(jī)架包括機(jī)器體45、滑動底架4和安裝在滑動底架4上的機(jī)架調(diào)位機(jī)構(gòu)，所述的斷切機(jī)構(gòu)包括斷切刀、設(shè)置在斷切刀旁邊的斷切刀調(diào)位機(jī)構(gòu)和調(diào)紙機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)包括連接變速箱的傳速機(jī)構(gòu)、連接送紙機(jī)的傳送桿和傳送帶。本發(fā)明占地空間小、操作人員少、節(jié)省原材料、產(chǎn)生的廢品少、節(jié)約資源及成本空間大，同時，本發(fā)明解決了以往彩色紙箱生產(chǎn)線的橫向斷切難題，因采用有機(jī)變速原理，作用于生產(chǎn)線時橫向斷切位置準(zhǔn)確，紙箱長度精確，誤差幾乎為零。
文檔編號B31B1/14GK1966255SQ2006101510
公開日2007年5月23日 申請日期2006年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月22日
發(fā)明者李寶林, 李智鴻 申請人:李寶林