一種帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及散料輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種棧橋或巷道內(nèi)帶式輸送機(jī)的滅火系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]帶式輸送機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，容易誘發(fā)火災(zāi)，其火災(zāi)誘因主要有以下幾方面:滾筒打滑:正常運(yùn)行情況下，膠帶相對(duì)滾筒表面的滑差率一般不超過(guò)2%，如果出現(xiàn)膠帶打滑，則膠帶與滾筒之棧橋內(nèi)散料輸送帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)間存在著較大的相對(duì)滑動(dòng)，并導(dǎo)致摩擦溫升，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，一旦溫度升至膠帶點(diǎn)燃溫度將會(huì)導(dǎo)致火災(zāi).常見(jiàn)的主動(dòng)滾筒打滑的原因有:滿(mǎn)倉(cāng)后機(jī)頭堆料、滾筒上的防滑膠磨損嚴(yán)重、緊急停車(chē)后的滿(mǎn)載起動(dòng)等；而從動(dòng)滾筒打滑的主要原因則是滾筒軸承嚴(yán)重?fù)p壞或卡死。托輥故障:膠帶輸送機(jī)著火事故中，由于托輥卡死導(dǎo)致托輥溫升過(guò)高而引燃膠帶是近年來(lái)膠帶機(jī)火災(zāi)的主要起因之一。由于作業(yè)環(huán)境條件較差，托輥軸承內(nèi)很容易進(jìn)入粉塵，壽命較短，軸承損壞卡死后，膠帶將在托輥表面持續(xù)摩擦，使托輥積累大量的熱量。托輥溫度升至很高，從而烤燃膠帶，并進(jìn)一步點(diǎn)燃易燃物料，迅速擴(kuò)大火勢(shì)。調(diào)查中還發(fā)現(xiàn).主要是下托輥不轉(zhuǎn)容易引起膠帶著火，因?yàn)橄峦休仯貏e是靠近機(jī)尾處的下托輥，托架離地面很近，極易被膠帶上撒落的物料包圍，出現(xiàn)堆料，致使托輥的散熱條件變差，使卡死的托輥溫升過(guò)高。物料自燃:例如在膠帶輸送機(jī)沿線地面存在著大量的煤堆，由于與空氣接觸而氧化生熱，在散熱條件不暢的情況下，氧化生成的熱量大于向四周散發(fā)的熱量，致使煤的溫度逐漸升高導(dǎo)致“陰燃”，一旦達(dá)到煤的燃點(diǎn)時(shí)就會(huì)自燃形成火勢(shì)。外部火源:除了上述由膠帶機(jī)本身引起的火災(zāi)之外，引起膠帶機(jī)火災(zāi)的另一個(gè)原因是外界意外火源，如人為的明火、電線短路、井下變電所著火、不合理現(xiàn)場(chǎng)焊接、大矸石落到膠帶下面摩擦起火等。
[0003]多數(shù)棧橋因高度較高(有些總高達(dá)40m)極易形成煙囪效應(yīng)，火災(zāi)蔓延速度快。因此，需設(shè)置自動(dòng)噴水或水噴霧等滅火系統(tǒng)。
[0004]目前帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)多采用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)。由于散料輸送系統(tǒng)大量粉灰揚(yáng)塵的影響，大大影響了噴頭的靈敏度，造成反應(yīng)滯后，存在安全隱患。水噴霧滅火系統(tǒng)相對(duì)用水量大，水壓高，對(duì)惡劣工作環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，滅火迅速可靠。水霧噴頭僅能保護(hù)上行皮帶，無(wú)法保護(hù)下行皮帶。且由于棧橋或巷道都較長(zhǎng)(超過(guò)30m)，保護(hù)面積大，消防用水量大，造成資源浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種能保護(hù)上、下行皮帶，節(jié)水效果較好的帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)。
[0006]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)，應(yīng)用于棧橋或巷道內(nèi)，它包括至少一個(gè)設(shè)置在棧橋或巷道內(nèi)的溫度探測(cè)器；至少一個(gè)水霧噴向上行皮帶的上水霧噴頭；至少一個(gè)水霧噴向下行皮帶的下水霧噴頭；與溫度探測(cè)器連接的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備；上水霧噴頭和下水霧噴頭噴出的水霧可覆蓋帶式輸送機(jī)的上、下行皮帶，當(dāng)某處溫度探測(cè)器檢測(cè)的溫度超過(guò)預(yù)警閥值時(shí)，發(fā)出控制信號(hào)，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備切斷帶式輸送機(jī)的電源，控制相應(yīng)的上水霧噴頭和/或下水霧噴頭噴出水霧。
[0007]作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)，棧橋內(nèi)還設(shè)有至少一個(gè)防火分隔水幕。
[0008]作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)，所述防火分隔水幕將棧橋劃分為若干個(gè)獨(dú)立的保護(hù)區(qū)段，每個(gè)保護(hù)區(qū)段的長(zhǎng)度不大于30米。
[0009]作為進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)，所述上水霧噴頭和下水霧噴頭均設(shè)有防塵罩。
[0010]在不沖突的情況下，上述改進(jìn)方案可單獨(dú)或組合實(shí)施。
[0011]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，上、下行皮帶分別設(shè)置一排噴嘴，可確保噴霧能完全覆蓋帶式輸送機(jī)的上、下行皮帶，消除下行皮帶帶來(lái)的火災(zāi)隱患；在單位時(shí)間內(nèi)吸收更多的熱量，滅火時(shí)間短；改進(jìn)方案中采用防火分隔水幕，將棧橋或巷道劃分若干個(gè)獨(dú)立的區(qū)段。若某一區(qū)段火災(zāi)發(fā)生時(shí)，該區(qū)段的上水霧噴頭和/或下水霧噴頭啟動(dòng)作業(yè)，起火區(qū)段上、下游防火分隔水幕也同時(shí)啟動(dòng)作業(yè)，可解決傳送皮帶火災(zāi)蔓延速度快的難題，將火勢(shì)控制在起火區(qū)段內(nèi)，有利于控制火勢(shì)。避免非著火區(qū)域的滅火系統(tǒng)啟動(dòng)作業(yè)，帶來(lái)的系統(tǒng)用水流量過(guò)大，總用水量過(guò)多，帶來(lái)較大的水漬損失，影響系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性能的缺陷。
【附圖說(shuō)明】
[0012]附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0013]圖1為實(shí)施例帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)的立面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為實(shí)施例帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0016]如圖1和圖2所示的棧橋內(nèi)散料輸送帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)，棧橋并列排放二臺(tái)帶式輸送機(jī)，在棧橋內(nèi)設(shè)置有多個(gè)溫度探測(cè)器1，兩組上水霧噴頭3、4的水霧分別噴向二臺(tái)帶式輸送機(jī)的上行皮帶6和5，兩組下水霧噴頭2、9的水霧分別噴向二臺(tái)帶式輸送機(jī)的下行皮帶7和8，上水霧噴頭3、4和下水霧噴頭2、9均設(shè)有防塵罩，兩組上水霧噴頭3和4、兩組下水霧噴頭2和9噴出的水霧可分別覆蓋二臺(tái)帶式輸送機(jī)的上行皮帶及下行皮帶，棧橋內(nèi)還設(shè)有防火分隔水幕10和11，三個(gè)以上的防火分隔水幕可將棧橋劃分為若干個(gè)獨(dú)立的保護(hù)區(qū)段，優(yōu)選每個(gè)保護(hù)區(qū)段的長(zhǎng)度不大于30米。系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備與溫度探測(cè)器I電連接，當(dāng)某處溫度探測(cè)器I檢測(cè)的溫度超過(guò)預(yù)警閥值時(shí)，發(fā)出控制信號(hào)，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備切斷帶式輸送機(jī)的電源，控制相應(yīng)的上水霧噴頭3、4和/或下水霧噴頭2、9噴出水霧，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備還控制相應(yīng)的防火分隔水幕10、11啟動(dòng)運(yùn)行。
[0017]作業(yè)過(guò)程中，若某一區(qū)段火災(zāi)發(fā)生時(shí)，該區(qū)段的上水霧噴頭和/或下水霧噴頭啟動(dòng)作業(yè)，起火區(qū)段上、下游防火分隔水幕也同時(shí)啟動(dòng)作業(yè)，可解決傳送皮帶火災(zāi)蔓延速度快的難題，將火勢(shì)控制在起火區(qū)段內(nèi)，有利于控制火勢(shì)。避免非著火區(qū)域的滅火系統(tǒng)同時(shí)作業(yè)，帶來(lái)的系統(tǒng)用水流量過(guò)大，總用水量過(guò)多，帶來(lái)較大的水漬損失，影響系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性能的缺陷。
[0018]顯然，本實(shí)用新型不限于以上優(yōu)選實(shí)施方式，還可在本實(shí)用新型權(quán)利要求和說(shuō)明書(shū)限定的精神內(nèi)，進(jìn)行多種形式的變換和改進(jìn)，能解決同樣的技術(shù)問(wèn)題，并取得預(yù)期的技術(shù)效果，故不重述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案，只要在權(quán)利要求限定的精神之內(nèi)，也屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)，應(yīng)用于棧橋或巷道內(nèi)，其特征在于:包括至少一個(gè)設(shè)置在棧橋或巷道內(nèi)的溫度探測(cè)器(I);至少一個(gè)水霧噴向上行皮帶(6、5)的上水霧噴頭(3、4);至少一個(gè)水霧噴向下行皮帶(7、8)的下水霧噴頭(2、9);與溫度探測(cè)器(I)連接的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備；上水霧噴頭(3、4)和下水霧噴頭(2、9)噴出的水霧可覆蓋帶式輸送機(jī)的上、下行皮帶，當(dāng)某處溫度探測(cè)器(I)檢測(cè)的溫度超過(guò)預(yù)警閥值時(shí)，發(fā)出控制信號(hào)，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備切斷帶式輸送機(jī)的電源，控制相應(yīng)的上水霧噴頭(3、4)和/或下水霧噴頭(2、9 )噴出水務(wù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)，其特征在于:棧橋或巷道內(nèi)還設(shè)有至少一個(gè)防火分隔水幕(10、11)，當(dāng)某處溫度探測(cè)器(I)檢測(cè)的溫度超過(guò)預(yù)警閥值時(shí)，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備還控制相應(yīng)的防火分隔水幕(10、11)啟動(dòng)運(yùn)行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述防火分隔水幕(10、11)將棧橋或巷道劃分為若干個(gè)獨(dú)立的保護(hù)區(qū)段，每個(gè)保護(hù)區(qū)段的長(zhǎng)度不大于30米。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)，其特征在于:所述上水霧噴頭(3、4)和下水霧噴頭(2、9)均設(shè)有防塵罩。
【專(zhuān)利摘要】一種帶式輸送機(jī)滅火系統(tǒng)，包括至少一個(gè)設(shè)置在棧橋或巷道內(nèi)的溫度探測(cè)器（1）；至少一個(gè)水霧噴向上行皮帶（6、5）的上水霧噴頭（3、4）；至少一個(gè)水霧噴向下行皮帶（7、8）的下水霧噴頭（2、9）；與溫度探測(cè)器（1）連接的系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備；上水霧噴頭（3、4）和下水霧噴頭（2、9）噴出的水霧可覆蓋帶式輸送機(jī)的上、下行皮帶，當(dāng)某處溫度探測(cè)器（1）檢測(cè)的溫度超過(guò)預(yù)警閥值時(shí)，發(fā)出控制信號(hào)，系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備切斷帶式輸送機(jī)的電源，控制相應(yīng)的上水霧噴頭（3、4）和/或下水霧噴頭（2、9）噴出水霧?？上滦衅?lái)的火災(zāi)隱患；在單位時(shí)間內(nèi)吸收更多的熱量，滅火時(shí)間短。
【IPC分類(lèi)】A62C3-00, A62C31-05, A62C37-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204502192
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520182981
【發(fā)明人】袁超, 曹舉海, 付博, 譚海剛
【申請(qǐng)人】泰富重工制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年3月30日