一種帶式輸送機安全保護系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種帶式輸送機安全保護系統(tǒng)，特別是涉及一種適用于電力、鋼鐵、煤炭、水利、化工、冶金、建材等領域的帶式輸送機安全保護系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，帶式輸送機廣泛應用于電力、鋼鐵、煤炭、水利、化工、冶金、建材等領域。而帶式輸送機系統(tǒng)中的安全保護裝置是系統(tǒng)設計必不可少的一部分，對帶式輸送機的正常運行以及人員的安全起到至關重要的作用。但伴隨著帶式輸送向著越來越長距離的發(fā)展，企業(yè)對常規(guī)的保護裝置已經提出了更高的要求，例如:要求拉繩開關和跑偏開關需具備地址編碼功能。目前大多數(shù)廠家采用的方案是保護開關內部的控制電路板以單片機作為監(jiān)控主機，在單片機中嵌入地址編碼功能，保護開關之間通過并行總線方式，將信號傳送至PLC系統(tǒng)。但此方式存在傳輸距離短(一般情況下，超過3km需要加中繼器)，布線復雜，容易受到干擾等問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種傳輸距離遠，布線簡單，不容易受到干擾的帶式輸送機安全保護系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明采用的技術方案如下:一種帶式輸送機安全保護系統(tǒng)，其特征在于:包括控制模塊和信號采集模塊；所述控制模塊包括PLC單元及與其相連的無線網關模塊；所述信號采集模塊包括跑偏信號采集模塊及與其相連的無線信號發(fā)送天線；當皮帶跑偏時，跑偏信號采集模塊將該跑偏信號通過無線信號發(fā)送天線發(fā)送出去；所述無線網關模塊接收無線信號發(fā)送天線發(fā)送的皮帶跑偏信號。
[0005]硬件連接完成后，通過PLC軟件對所連設備進行組態(tài)及參數(shù)配置，從而實現(xiàn)對現(xiàn)場保護開關狀態(tài)的監(jiān)測。帶式輸送機上的皮帶跑偏時，跑偏信號采集模塊能夠采集到跑偏信號并將該信號通過無線信號發(fā)送天線發(fā)送出去，控制模塊的無線網關模塊收到該跑偏信號后，將該跑偏信號發(fā)送給控制模塊，控制模塊根據(jù)皮帶跑偏的嚴重程度作出應對措施。
[0006]作為優(yōu)選，所述信號采集模塊還包括事故信號采集模塊，當有事故發(fā)生，同時事故信號采集模塊受到觸發(fā)時，事故信號采集模塊將該事故信號通過無線信號發(fā)送天線發(fā)送出去；所述無線網關模塊接收無線信號發(fā)送天線發(fā)送的事故信號。
[0007]每個無線信號發(fā)送天線為一個無線節(jié)點，每個無線節(jié)點均配有接頭適配線和防雷器。無線節(jié)點和無線網關模塊的供電電源均為10-30VDC。
[0008]所述無線信號發(fā)送天線與跑偏信號采集模塊和/或事故信號采集模塊之間通過線纜連接。
[0009]作為優(yōu)選，還包括柜體，所述PLC單元及與其相連的無線網關模塊設置于柜體內，使控制模塊與外界環(huán)境隔開，以保護控制模塊不受外界環(huán)境的影響。
[0010]作為優(yōu)選，所述PLC單元與無線網關模塊之間采用RS485通訊線相連。
[0011]作為優(yōu)選，所述無線網關模塊和/或無線信號發(fā)送天線采用全向天線，增強信號的傳輸效率。
[0012]作為優(yōu)選，所述跑偏信號采集模塊為跑偏開關，每兩對跑偏開關定義一個跑偏地址。
[0013]作為優(yōu)選，所述跑偏開關成對設置于皮帶的兩側，在皮帶的兩端各設置一對，距離兩端30米到50米的位置各設置一對，一共四對跑偏開關，有效防止皮帶的跑偏所帶來的經濟損失，每端的兩對跑偏開關定義一個跑偏地址，共兩個跑偏地址。
[0014]作為優(yōu)選，所述事故信號采集模塊為拉繩開關，每三到五對拉繩開關定義一個事故地址。
[0015]當有事故發(fā)生時，工作人員通過拉動拉繩開關來觸發(fā)無線信號發(fā)送天線發(fā)送事故發(fā)生信號到控制模塊，控制模塊收到事故發(fā)生信號后，采取相應的應急措施來應對該事故。
[0016]作為優(yōu)選，所述拉繩開關成對設置于皮帶的兩側，從皮帶的一端到另一端，每隔30米到50米的位置設置一對。成對的拉繩開關，每對之間設置的距離太近，經濟成本太大，每對之間設置的距離太遠，則不利于對事故的發(fā)生及時采取措施。
[0017]—種帶式輸送機安全保護系統(tǒng)，其特征在于:包括控制模塊和信號采集模塊；所述控制模塊包括PLC單元及與其相連的無線網關模塊；所述信號采集模塊包括事故信號采集模塊，當有事故發(fā)生，同時事故信號采集模塊受到觸發(fā)時，事故信號采集模塊將該事故信號通過無線信號發(fā)送天線發(fā)送出去；所述無線網關模塊接收無線信號發(fā)送天線發(fā)送的事故信號。
[0018]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:
1、整條帶式輸送機沿線無需采用控制線纜即可將現(xiàn)場所有的地址編碼信號傳回PLC系統(tǒng)，減少了線材，極大的節(jié)約了成本，避免了干擾。
[0019]2、由于將3對普通拉繩開關或跑偏開關作為一個地址編碼，而非每一個都作為地址編碼，既滿足了實際地址編碼的功能要求，又降低了成本。
[0020]3、整條帶式輸送機沿線所有的無線節(jié)點采用直流供電，抗干擾能力強。
【附圖說明】
[0021]圖1是本發(fā)明的配置連接示意圖。
[0022]圖2是本發(fā)明的一個實施例示意圖。
[0023]圖中標記:1、PLC模塊，2、RS485通訊線，3、柜體，4、無線網關模塊，5、全向天線，
6、若干無線節(jié)點，7、信號線纜，8、拉繩開關和/或跑偏開關。
【具體實施方式】
[0024]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0025]本說明書(包括摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或者具有類似目的的替代特征加以替換。S卩，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0026]具體實施例一
如圖1所示，一種帶式輸送機安全保護系統(tǒng)，包括控制模塊和信號采集模塊；所述控制模塊包括PLC單元及與其相連的無線網關模塊；所述信號采集模塊包括跑偏信號采集模塊及與其相連的無線信號發(fā)送天線；當皮帶跑偏時，跑偏信號采集模塊將該跑偏信號通過無線信號發(fā)送天線發(fā)送出去；所述無線網關模塊接收無線信號