登桿快速脫離防墜圍桿帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種登桿快速脫離防墜圍桿帶，主要可用于電力行業(yè)、鐵路行業(yè)、石油行業(yè)、船舶行業(yè)、建筑行業(yè)和其他高空下的登桿作業(yè)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前登桿作業(yè)普遍應(yīng)用的是雙保險(xiǎn)安全帶，包括圍桿帶和后備保護(hù)繩，其圍桿帶主要由主帶和連接在主帶上的連接帶構(gòu)成，其中連接帶分為兩段，分別固定連接在主帶的相應(yīng)位置上，兩段連接帶上分別設(shè)有對應(yīng)的插扣(插扣組件中相互插接的兩部分)或者在一段連接帶上設(shè)置能夠與連接帶相連接的帶扣，其使用方法是將主帶套在電桿(包括常規(guī)電桿之外的其他任意形式的豎立桿體，下同)的外側(cè)(遠(yuǎn)離作業(yè)人員的一側(cè))，將連接帶置于電桿的內(nèi)側(cè)(靠近作業(yè)人員的一側(cè))，將兩段連接帶相互連接成一體，由此連接帶與位于電桿外側(cè)的主帶圍成一圈，圍在電桿外面，將主帶的兩端分別掛接在作業(yè)人員安全帶的腰帶兩偵牝由此實(shí)現(xiàn)對作業(yè)人員的安全保護(hù)，避免意外情況下作業(yè)人員失足墜落。這種技術(shù)的缺陷一是圍桿帶與電桿之間的接觸面不足，實(shí)際上處于“半環(huán)繞”狀態(tài)，并不能形成安全可靠的防墜保護(hù)，因此需要在圍桿帶的之外再另外設(shè)置后備保護(hù)繩，給使用者帶來不便；二是上桿期間突然出現(xiàn)倒壓等異常情況，圍桿帶與后背保護(hù)繩無法快速脫離。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種登桿快速脫離防墜圍桿帶，這種圍桿帶與電桿之間的環(huán)繞效果好，接觸面積大，懸掛可靠，并且在異常情況下可以與電桿快速脫離。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案:一種登桿快速脫離防墜圍桿帶，包括右?guī)?、左帶、套環(huán)和快速連接扣，所述快速連接扣由能夠相互快速連接和分離的右扣部和左扣部組成，所述套環(huán)安裝在所述右?guī)У淖蠖?，所述左扣部安裝在所述左帶的右端，所述套環(huán)上設(shè)有能夠穿過帶體的套環(huán)套孔，所述套環(huán)套孔套在所述左帶上，所述右扣部上設(shè)有能夠穿過帶體的連接扣套孔，所述連接扣套孔套在所述右?guī)?，所述右?guī)У挠叶撕退鲎髱У淖蠖朔謩e安裝有各自的安全鉤。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果:使用時(shí)，以位于快速連接扣和套環(huán)之間的右?guī)Ш妥髱Х謩e圍在電桿的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，將快速連接扣的右扣部和左扣部相互連接，由此形成圍繞在電桿上的一圈帶子，拉動(dòng)右?guī)Ш?左帶，就使得圍繞電桿的帶子緊緊箍在電桿上，由此克服了現(xiàn)有技術(shù)下圍桿帶只能“半環(huán)繞”電桿的缺陷，大幅度提高了電桿對圍桿帶承力能力和可靠性，確保在出現(xiàn)意外時(shí)圍桿帶能夠牢固地連接在電桿上，有效地防止作業(yè)人員墜落，而在因電桿傾倒等異常情況下需要作業(yè)人員快速脫離電桿時(shí)，只要解開快速連接扣，就可以立即解除圍桿帶與電桿之間的連接，實(shí)施起來即為方便和快捷。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]參見圖1，本實(shí)用新型提供了一種登桿快速脫離防墜圍桿帶，包括右?guī)?、左帶2、套環(huán)4和快速連接扣2，所述快速連接扣由能夠相互快速連接和分離的右扣部和左扣部組成，所述套環(huán)安裝在所述右?guī)У淖蠖?，所述左扣部安裝在所述左帶的右端，所述套環(huán)上設(shè)有能夠穿過帶體的套環(huán)套孔，所述套環(huán)套孔套在所述左帶上，所述右扣部上設(shè)有能夠穿過帶體的連接扣套孔，所述連接扣套孔套在所述右?guī)?，所述右?guī)У挠叶撕退鲎髱У淖蠖朔謩e安裝有右安全鉤8和左安全鉤7。使用時(shí)以位于快速連接扣和套環(huán)之間3的右?guī)Ш妥髱Х謩e圍在電桿的內(nèi)側(cè)和外側(cè)，將快速連接扣的右扣部和左扣部相互連接，由此形成圍繞在電桿上的一圈帶子，拉動(dòng)右?guī)Ш?左帶，就使得圍繞電桿的帶子緊緊箍在電桿上，將右安全鉤和安全鉤分別掛在作業(yè)人員安全帶的相應(yīng)部位，即可通過電桿防止作業(yè)人員墜落。
[0008]優(yōu)選的，所述套環(huán)為外形呈矩形的環(huán)形體，所述環(huán)形體中間的空間構(gòu)成所述套環(huán)套孔。
[0009]優(yōu)選的，所述套環(huán)套孔大于所述左帶的橫截面。
[0010]優(yōu)選的，所述套環(huán)在所述右?guī)系陌惭b方式為所述右?guī)У淖蠖瞬坷@所述套環(huán)的一個(gè)邊框翻折并將該邊框包圍在其中，翻折后相互疊合的部分相互縫合。這種連接方式不僅牢靠，而且也便于制作。
[0011]優(yōu)選的，所述快速連接扣的右扣部上設(shè)有矩形連接框，所述右扣部上的矩形連接框中間的空間構(gòu)成所述連接口套孔。
[0012]優(yōu)選的，所述連接扣套孔大于所述右?guī)У臋M截面。
[0013]優(yōu)選的，所述快速連接扣的左扣部上設(shè)有矩形連接框，所述快速連接扣的左扣部在所述左帶上的安裝方式為所述左帶的右端部繞所述左扣部上的矩形連接框的外邊框翻折并將該外邊框包圍在其中，翻折后相互疊合的部分相互縫合。
[0014]優(yōu)選的，所述右?guī)显O(shè)有右?guī)拉h(huán)調(diào)節(jié)環(huán)9，所述右安全鉤在所述右?guī)в叶说倪B接方式為所述右?guī)ㄟ^所述右?guī)拉h(huán)調(diào)節(jié)環(huán)將所述右安全鉤系在右?guī)У挠叶?。所述三道環(huán)調(diào)節(jié)扣也可稱為日字形調(diào)節(jié)扣，在其矩形邊框內(nèi)設(shè)有一個(gè)橫梁，在某些情況或用途下，矩形邊框可以采用一定的變形，其具體使用方式可以依據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)帶之間的(通常是同一帶中的兩段之間的)連接以及連接部位的調(diào)節(jié)，通過調(diào)節(jié)連接部位實(shí)現(xiàn)對帶長度的調(diào)
-K-T。
[0015]優(yōu)選的，所述左帶上設(shè)有左帶三道環(huán)調(diào)節(jié)環(huán)6，所述左安全鉤在所述左帶左端的連接方式為所述左帶通過所述左帶三道環(huán)調(diào)節(jié)環(huán)將所述左安全鉤系在左帶的左端。
[0016]優(yōu)選的，所述右?guī)Ш妥髱Р捎孟嗤牟牧现瞥伞?br>[0017]所述快速連接扣可以采用任意便于快速連接和快速分離的連接裝置或連接結(jié)構(gòu)，例如，優(yōu)選的，所述快速連接扣可以為插扣、掛扣、卡扣或子母扣，所述插扣可以為任意適宜的采用插接方式實(shí)現(xiàn)右、左扣部連接的連接裝置或連接結(jié)構(gòu)，例如，現(xiàn)有汽車安全帶涉及的插接裝置/結(jié)構(gòu)以及現(xiàn)有背包帶涉及的插接裝置/結(jié)構(gòu)，所述掛接可以為任意適宜的采用掛接方式實(shí)現(xiàn)右、左扣部連接的連接裝置或連接結(jié)構(gòu)，例如，安全掛鉤涉及的掛接裝置/結(jié)構(gòu)，所述卡扣可以為任意適宜的采用卡接接方式實(shí)現(xiàn)右、左扣部連接的連接裝置或連接結(jié)構(gòu)，例如，現(xiàn)有技術(shù)下安全帶、背包帶涉及的卡接裝置/結(jié)構(gòu)。
[0018]申請人通過模擬實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了本實(shí)用新型能夠明顯地增大圍桿帶與電桿之間的接觸面，能夠有效加強(qiáng)防墜保護(hù)。更值得一提的是，在新桿矗立時(shí)，作業(yè)人員在上電桿的過程中，在沒有安裝任何的構(gòu)件情況下，電桿出現(xiàn)倒壓等異常情況作業(yè)人員可以通過快速脫離防墜圍桿帶，快速脫離進(jìn)行逃生。通過手按快速脫離子母扣使其快速脫離得到逃生，增強(qiáng)了對人體生命的安全性、有效的減少事故的發(fā)生。
[0019]本實(shí)用新型所稱右、左僅僅用于表述相關(guān)件的相對位置關(guān)系，不構(gòu)成對實(shí)際產(chǎn)品或?qū)嶋H使用狀態(tài)下右、左方位的限定。
[0020]本實(shí)用新型公開的各優(yōu)選技術(shù)手段，除特別說明外及一個(gè)優(yōu)選技術(shù)手段為另一技術(shù)手段的進(jìn)一步限定外，均可以任意組合，形成若干不同的技術(shù)方案。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種登桿快速脫離防墜圍桿帶，其特征在于包括右?guī)?、左帶、套環(huán)和快速連接扣，所述快速連接扣由能夠相互快速連接和快速分離的右扣部和左扣部組成，所述套環(huán)安裝在所述右?guī)У淖蠖?，所述左扣部安裝在所述左帶的右端，所述套環(huán)上設(shè)有能夠穿過帶體的套環(huán)套孔，所述套環(huán)套孔套在所述左帶上，所述右扣部上設(shè)有能夠穿過帶體的連接扣套孔，所述連接扣套孔套在所述右?guī)?，所述右?guī)У挠叶撕退鲎髱У淖蠖朔謩e安裝有右安全鉤和左安全鉤。
2.如權(quán)利要求1所述的登桿快速脫離防墜圍桿帶，其特征在于所述套環(huán)為外形呈矩形的環(huán)形體，所述環(huán)形體中間的空間構(gòu)成所述套環(huán)套孔。
3.如權(quán)利要求2所述的登桿快速脫離防墜圍桿帶，其特征在于所述套環(huán)套孔大于所述左帶的橫截面。
4.如權(quán)利要求3所述的登桿快速脫離防墜圍桿帶，其特征在于所述套環(huán)在所述右?guī)系陌惭b方式為所述右?guī)У淖蠖瞬坷@所述套環(huán)的一個(gè)邊框翻折并將該邊框包圍在其中，翻折后相互疊合的部分相互縫合。
5.如權(quán)利要求1所述的登桿快速脫離防墜圍桿帶，其特征在于所述快速連接扣的右扣部上設(shè)有矩形連接框，所述右扣部上的矩形連接框中間的空間構(gòu)成所述連接口套孔。
6.如權(quán)利要求5所述的登桿快速脫離防墜圍桿帶，其特征在于所述連接扣套孔大于所述右?guī)У臋M截面。
7.如權(quán)利要求6所述的登桿快速脫離防墜圍桿帶，其特征在于所述快速連接扣的左扣部上設(shè)有矩形連接框，所述快速連接扣的左扣部在所述左帶上的安裝方式為所述左帶的右端部繞所述左扣部上的矩形連接框的外邊框翻折并將該外邊框包圍在其中，翻折后相互疊合的部分相互縫合。
8.如權(quán)利要求1所述的登桿快速脫離防墜圍桿帶，其特征在于所述右?guī)显O(shè)有右?guī)拉h(huán)調(diào)節(jié)環(huán)，所述右安全鉤在所述右?guī)в叶说倪B接方式為所述右?guī)ㄟ^所述右?guī)拉h(huán)調(diào)節(jié)環(huán)將所述右安全鉤系在右?guī)У挠叶恕?br>9.如權(quán)利要求1所述的登桿快速脫離防墜圍桿帶，其特征在于所述左帶上設(shè)有左帶三道環(huán)調(diào)節(jié)環(huán)，所述左安全鉤在所述左帶左端的連接方式為所述左帶通過所述左帶三道環(huán)調(diào)節(jié)環(huán)將所述左安全鉤系在左帶的左端。
10.如權(quán)利要求1、2、3、4、5、6、7、8或9所述的登桿快速脫離防墜圍桿帶，其特征在于所述右?guī)Ш妥髱Р捎孟嗤牟牧现瞥?，所述快速連接扣為插扣、掛扣、卡扣或子母扣。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種登桿快速脫離防墜圍桿帶，包括右?guī)А⒆髱?、套環(huán)和快速連接扣，所述快速連接扣由能夠相互快速連接和分離的右扣部和左扣部組成，所述套環(huán)安裝在所述右?guī)У淖蠖?，所述左扣部安裝在所述左帶的右端，所述套環(huán)上設(shè)有能夠穿過帶體的套環(huán)套孔，所述套環(huán)套孔套在所述左帶上，所述右扣部上設(shè)有能夠穿過帶體的連接扣套孔，所述連接扣套孔套在所述右?guī)?，所述右?guī)У挠叶撕退鲎髱У淖蠖朔謩e安裝有各自的安全鉤。本實(shí)用新型大幅度提高了電桿對圍桿帶承力能力和可靠性，并在需要快速解除圍桿帶與電桿之間的連接，主要可用于電力行業(yè)、鐵路行業(yè)、石油行業(yè)、船舶行業(yè)、建筑行業(yè)和其他高空下的登桿作業(yè)。
【IPC分類】A62B35-00
【公開號(hào)】CN204502187
【申請?zhí)枴緾N201520150691
【發(fā)明人】王忠強(qiáng)
【申請人】王忠強(qiáng)
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月17日